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227系500番台<Urara>は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな...
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カトーのヘッドマークセット ED76用(国鉄)です。カトーのヘッドマークセット ED76用(国鉄)です。24系25形特急形寝台客車の発売に合わせ、牽引機関車EF65 1000(通称:PF)と、九州を代表する機関車ED76に取り付けられ...
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イージーキットサイズ:113×248mm■メーカー:KATO(カトー)■スケール:Nゲージ■商品番号:23-231
カトー
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コンクリート製の柱と鋼管製の梁で構成された門形の複線架線柱をプロトタイプに製品化。可動ブラケットの再現はもちろん、饋電吊架式仕様のすっきりとした形態を再現。架線柱(直線用・曲線用)各6本と、地上用架線柱台12個、張力調整装置(ばね式)...
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ブルートレイン用としてEF30と一緒に購入。ステンレスの質感が良く表現出来て良いですね。明るい前照灯とスムースなスロー走行は、いつものカトークォリティーです。カプラーを交換して早速富士を引かせます。
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KATOのジオラマ用品、広葉樹キット(大)80〜130mm12本入です。プラスチック製の幹・枝をお好みの形に整え、葉の素材を接着することで生い茂ったリアルな樹木を再現可能なキットです。メーカー:KATO(カトー)商品番号:24-565...
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複線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。V15複線駅構内線路セットに含まれる、複線拡幅線路が単品にて登場です。複線拡幅線路310mm右です。都市部...
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貨物駅で横長のコンテナの積み下ろしに活躍するTCM社のトップリフターFD300は、JR貨物や臨港鉄道線などのコンテナヤードで荷役に活躍する大形ディーゼルトップリフターです。最大荷重は30tで20フィート以上の大きなコンテナを、スプレッ...
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ジオタウンのアクセサリーにも最適な完成樹木。植込ブロックを模したベースにセットされており、レイアウトの道路脇やジオタウンの歩道などに両面テープや接着剤で簡単に設置できます。樹木の高さは約40mm〜65mmと手ごろなサイズで、根本には支...
カトー
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KATOのジオラマ用品、シーニックグルーです。塗膜が厚く柔軟性があり、乾燥するとつやの無い仕上がりになる水溶性の接着剤です。接着/貼付に適しており、粒の大きなミディアム/ラージ/ギガ/テラプランツのほか、プランツシート、ファイバープラ...
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特急「やくも」の新形車両273系が新たに登場です。Y7・Y8編成を製品化。カトーのNゲージ車両完成品、273系「やくも」8両セット【特別企画品】です。273系は岡山〜出雲市間を結ぶ特急「やくも」の新形車両として、令和6年(2024)4...
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※「走行動画のアップです」の動画をアップしました。KATOの製品ホームページのURLは、以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/273series_yakumoJR西日本 273系「やくも」のNゲージの模型化は、私の記憶では昨年(2024年)の春頃に「2025年春製品化企画進行中」と発表されたと思っているのですが、間違いであれば掲示板にて書き込んで下さい。この模型は2025年3月28日に地元の模型店で購入しました。何時頃予約したかは忘れましたが、手に売れて非常に嬉しいです。また、今年JR四国の電車特急8000系が同じくKATOから発売される予定なので。岡山駅で両車両が並んでいる風景が再現されるかと思います。(既にマイクロエースの8000系は持っていますが)あと、JR四国の8600系が模型化されると嬉しいのですが…さて、私は2023年1月に381系や「やくも」に乗車したことがあり、 2024年11月に273系「やくも」へ乗車しました。273系「やくも」の乗り心地は。JR四国の振り子車両に慣れた身にとっては。感動は7少ないです。次に、模型の出来ですが特徴的な「やくもブロンズ」の車体塗色が忠実に再現されて素晴らしいです。また、模型の走行もスムースです。
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走行中の車両の、軽度の脱線に対する脱線復旧機能を持ち、予防的に設置することにより、固定編成車両の脱線復旧に極めて有効。大規模レイアウトなど手の届かない場所、段差を生じやすい個所などの脱線トラブルのリスク軽減に効果的。単行や小編成用など...
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カトーのNゲージ用車両パーツ、321系行先表示セット JR宝塚線です。JR宝塚線用の表示が4種、1編成(7両)分が入っています。321系 行先表示セット JR宝塚線の前面行先表示は4種各2個で「運番・種別・行先」が一つになったパーツで...
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対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR九州承認済
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JR九州で活躍する、813系200番台のNゲージ。モーターはフライホイール付きで、スムーズに動きます。また、ライトは前面の幕も含め、きれいに点灯します。室内は座席まで再現されています。パンタグラフ周りもしっかりと再現されており、碍子にも色が付いているので、交流車両感が出ています。2編成や3編成買って、最大9両編成までの運用を再現することができます。ただ、増結セットの設定がないので、モーター車が2両以上となってしまい、場合によっては脱線などの恐れもあるので、注意が必要です。また、車番印刷済みなので、編成も被ってしまいます。モーターなしの増結セットも出して欲しいところです。
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E129系0/100番台は平成26年(2014)に登場の新潟地区で活躍する近郊形直流電車です。4両セットと2両セットのリリースで、各々単独の運用はもちろん、2+2の4両編成、4+2(2+4)、2+2+2の6両編成といった実車同様の編成...
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KATO取扱いのウッドランドシーニックス社製のジオラマ材料ラインナップ「ランドスケープシステム」。大小さまざまな樹木や森をはじめとした情景の再現に欠かせない各種ジオラマ材料の拡充とともに、従来製品も製品構成を見直し、「ランドスケープシ...
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路面電車の交差する様子を再現できる各種プレートと新形電停が再登場です。交差による広がりを楽しめる本製品をユニトラムの基本セットや拡張セットと組み合わせることで奥行と変化のある街並を表現することができます。ユニトラムから各種プレートがユ...
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初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。
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HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。手動ポイントR550は、分岐側に半径R550mmの曲線を持ったポイントです。スプリングポイント機能を持ち、比較的小さなスペースで自由度の高いレイアウトプラ...
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北海道を走る寝台特急に欠かせない、DD51 後期 耐寒形 北斗星を製品化。外観をより実車に準じたディテールへとアップデート。既存製品とは異なる車番を設定。JR北海道商品化許諾済 JR東日本商品化許諾済。原産国:日本。
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前照灯が電球色で明るくなり導光板が変更されました。ヘッドマークステーが付属となり、実車に近くなりました。重連用に2輌購入し、1輌はゴム無台車に交換して重連の同期を安定させました。走行はスムースで走行音も静かで期待以上です。ボディーの仕上げも素晴らしく良い買い物でした。
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KATOのジオラマ用品、芝生の達人3です。背丈の高い芝や草をジオラマで再現できる電気式静電植毛散布器、芝生の達人3が登場。静電植毛により芝や草を立たせたリアルな表現を簡単に再現できる芝生の達人3は、長い背丈の素材達人芝各種や日本の草は...
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ユニトラック 電動ポイント2番 Y字です。ポイントマシン内蔵ですっきりとした外観。中心線から左右に15°ずつ展開する、2番Y字ポイント。鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に...
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道床付線路システムの決定版として好評を博するKATO(HO)ユニトラック線路システムです。標準直線線路S246を基準に、ポイントとその補助線路、寸法調整用線路、8種の半径の曲線線路、車止め線路から構成されています。線路プランや走行させ...
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複線(2線)分が一体となった「複線線路シリーズ」は新幹線や新型車両にマッチするコンクリート枕木を再現した実感的な道床が特徴です。複線を使ったすれ違い運転や追い越し運転もお楽しみいただけます。線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで...
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何十年ぶりに鉄道模型を再開するために購入。以前はトミックス(茶色いやつ)でしたが、お座敷で運転するにはユニトラックのほうが安定しそうなので、再開を機に一式買い換えました。色味は都会の線路という感じですが、安定性を取りました。まずは外側線、内側線をそれぞれセットで購入したのですが、間隔がずれることがあるので、スペーサー代わりに複線レールを買い足しました。使ってみて、複線レールのほうが配置が手っ取り早くて見た目もスッキリして安定するので、これもしかして駅部分以外は最初から複線レールで揃えた方が良かったんじゃないの…?とも思いました。
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本製品は動力を持たないため、レイアウト等での運転の際には10-1486/1487 119系 飯田線と組み合わせてお楽しみください。組み合わせて様々な編成を再現可能で、飯田線の一時代をお楽しみいただく上では欠かせない車両です。
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長さ4mm/6mm/9mmの芝や草、畑などの再現に適したジオラマ用素材。日本の情景再現に適した5色をラインナップ。短い素材は重ねて散布することで重層的に自然な表現に適しています。長い素材は麦畑などを美しく再現したり大きな縮尺のジオラマ...
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KATOのAssyパーツ。6014 中間ジョイントです。スケール:Nゲージ(9mm)商品種別:車両パーツ入数:10個。
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地方幹線などに見られるローカルタイプのホームを再現できるストラクチャー、ローカルホーム。昭和30〜40年代(1955〜1974)のローカル線の再現をテーマに、簡単にリアルなレイアウトを作ることができるストラクチャーキットです。ユニトラ...
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ユニトラックシリーズ。長さ124mmの補助となる複線高架線路です。リアルな形状、鉄道先端技術の象徴スラブ軌道、確実な接続、組み立て、システム性などが特徴の複線高架直線線路。長さの違う3種類をご用意しました。2本入長さ:124mmメーカ...
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対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR東日本商品化許諾済
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KATO 3066-5 EF81 400JR九州仕様 付属品
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ユニトラックシリーズ。都市部でよく見られる複線のプレートガーダー鉄橋です。橋梁中央部や、内部のディテールにもこだわった造りです。1/150 複線プレートガーダー鉄橋(グレー) [20-457]。都市部や新線区間などに多く見られる「有道...
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EF80一次形・前面窓のHゴム表現や水切りの付いた晩年のスタイルを立体感あふれるディテールで的確に表現。屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。ローズピンクの美しいカラーリング、裾が長く低重心の車体、手すり。カトーの完成品N...
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24系ゆうづるの牽引用として購入。ナンバーを付け、カプラーを交換しました。今回のひさし付きのライトユニットは、ひさし無しのライトユニットとは品番が違い、しかもコンデンサーが異常に小さく、簡単に交換出来ませんでしたが3066-2Gの単品を買って来てコンデンサーを交換して常点灯化しました。走りはいつものカトークォリティで、スロー走行もスムースでモーター音も静かでした。ライトユニットのコンデンサーの件が多少気になりますが、買って良かったです
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KATOのジオラマ用品、ギガプランツ ミディアムグリーンです。KATO取扱いのウッドランドシーニックス社製のジオラマ材料ラインナップ「ランドスケープシステム」。大小さまざまな樹木や森をはじめとした情景の再現に欠かせない各種ジオラマ材料...
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「リゾートビューふるさと」は平成22年(2010)10月に長野〜松本〜南小谷で運転を開始したリゾートトレインです。塗色は緑色の側面に白色のグラデーションを配し、長野県の県木であるシラカバの美しい森の中を走り抜けていくハイブリット車。
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大糸線や篠ノ井線などで主に活躍する、HB-E300系「リゾートビューふるさと」の2両セット。基本的な仕様は、リゾートあすなろとおなじです。モーター車は両側の台車が動力台車で、トラクションタイヤを装着しています。車内は独特の座席配置が再現されていて、良いです。外観はきれいな緑色で、田舎のレイアウトによく合う感じです。残念な点として、モーター車のライトが常点灯対応ではなく、走り始めてからつき始めることが挙げられます(トレーラー車は走り始める前から点灯します)。基板のコンデンサーを取ると常点灯になるようですが、手をつけられていません。コンデンサーによって進行方向と逆のライトがちらつくことがなくなるというメリットがあるようですが、個人的には常点灯対応の方がありがたいです。
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カトーのユニトラック。カーブ径30の単線高架曲線レールです。2本入。ユニトラックシリーズの単線高架曲線レールです。本線用曲線半径5本をカバーして、ユニトラックプランの高架化を便利にしています。
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