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松本車両センター所属。S203＋S103編成がプロトタイプ。平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し...
この製品をおすすめするレビュー
最初は購入する気はなかったのですが、5月末から6月にかけて東京へ行く用事があり、その合間で富士山をお目にかかる計画を立てました。新宿から特急「富士回遊」で富士急行線経由で乗り入れ、河口湖へ訪問する計画を立てました。必然的にJR東日本のE353系に乗車することになり、またKATOからE353系のNゲージを6月に販売することを知り、どうしても欲しくなった次第です。さて、購入したのは、10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) と10-1836 E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両) を地元の模型店で6月17日に24,700円、10-1835 E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両)を6月18日（出荷）で11,151円ｄ購入しました。今回はそのうち 基本セット(4両) のレビューとなります。本来「あずさ・かいじ」は9両または12両で編成を組んでいますが、4両の基本セットはスターターセットがあるからでしょう。私の模型の線路もまさにスターターセットですが、4両編成の模型の走行は非常に安定しています。また、KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載しているので、高速時の曲線の走りは安定しています。（JR四国の2000系も確か搭載していた筈）また、5月31日に実車にに乗りましたが。模型も忠実に再現されています。関係ないですが、富士山は悪天候のため見えませんでした。
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KATOのNゲージ車両、W7系北陸新幹線 6両基本セットです。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1...
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・第2世代の新幹線として人気の高かった100系新幹線。ダブルデッカー4両組込みのダイナミックなV編成を再現。・6両編成から簡単に始めて、買い足すことによって編成を伸ばして楽しめる人気の車両をお手元に！・基本セットに6両増結と4両増結セ...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 C56 160 [2020-2]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600061906.jpg)
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![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 サハ885-7「九州」床下セット 「Assyパーツ」 [4434-2ZC]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092689.jpg)
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1/150 サハ885-7「九州」床下セット 「Assyパーツ」 [4434-2ZC] 4434-2ZC 4952844471217
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勾配橋脚基本セットと組み合わせて使います。単線高架曲線線路R348-45の中間部の支えや、リアルな橋脚径間の再現などにご使用ください。■橋脚0.5、橋脚1.5、橋脚2.5、橋脚3.5、橋脚4.5、スペーサー各2個入。■橋脚のそれぞれに...
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murauchi.com( ムラウチドットコム )鉄道模型
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PCフレキシブル線路は、昭和30年代以降、現在も広く使用されている一般用3号まくらぎをイメージした、狭軌/標準軌いずれにも好適なデザイン。新幹線や外国形を含む様々な車両製品がよく似合い、どんな景色にも良くなじむ、ごく一般的。柔軟なレー...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】昔から存在するフレキシブルレールです。本格的なジオラマを作る固定式の本格的レイアウトでは、ユニトラックの線路ではリアリスティックさに欠けるので、砂を使ってバラストの表現できるこのレールは便利な存在です。 ただし、もうポイントなどの製品は無いので、その部分はユニトラックを利用するしかありませんが、自由にカーブの半径を設定できますし、本格的なレイアウトには使いやすいレールです。注意点としては、カーブで使えば当然左右で必要なレール長が変わってしまうので、ニッパーなどでカットして長さの調整が必要なこと。雑なカットでバリを残すと脱線等の不具合につながりますので、やすり掛けなどで丁寧に仕上げましょう。
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線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください。単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です。線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を...
この製品をおすすめするレビュー
V11セットに繋げて使用しています。V11セットでも楽しいのですが、アップダウンがあると変わりますね。距離も伸びるので新幹線も長めに組成できます。もちろん品質は良く、スイスイと走行して行きます。残念な点ですが、新幹線を走行させると橋脚A4と橋脚5の間でひっかかることがあります。個体差か相性か不明です。また、ワイド架線柱を高架の外に立てるパーツが付属しているのですが、高架内にも普通の架線柱用の穴が空いています。人によっては気になるかもしれません。
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なつかしい雰囲気の客車列車を手軽に楽しみいただける4両セットが登場です。1970年代を象徴する青色の旧形客車は、昭和30年代以降の動力近代化に伴い登場した電車や気動車にサービスレベルを合わせるための近代化改造や体質改善工事が施工された...
この製品をおすすめするレビュー
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広い視界を確保したキャビンと耐久性に優れたエンジンを搭載しています。活気ある鉄道貨物駅やコンテナヤードの再現におすすめの製品です。好評...
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スハ43系は、1,000両以上が量産された国鉄を代表する客車です。長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ形式です。その活躍範囲は全国の路線におよび、急行列車から普通列車まで、いた。スハ43系は、以後の客車...
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令和2年（2020）現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。側面から前面に回り込む青帯、形状が異な...
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787系は平成4年(1992)7月のデビュー以来、「つばめ」「有明」「リレーつばめ」など様々な特急列車として活躍してきました。現在は南福岡車両センターと大分車両センターに配置され、6・7・8両で組成される編成は主に「きらめき」「かいお...
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昭和59年（1984）頃の高松運転所所属車がプロトタイプ ※細部で異なる箇所がございます。冷房車でスリット式タイフォン装備、車端部の汚物処理装置付の外観を的確に再現（キユニ28除く）。キハ58 307：前面平窓車ながらスカートを装備し...
この製品をおすすめするレビュー
KATOのホームページのURLは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/kiha58_tosa発売日は2023/6/29えすが、既にバラ売りのトミーテックにキハ58、28、65。キロ28を持っていたので購入は控えたいたのですが、やはり四国で走っていた急行「土佐」絡みで欲しくなり、15,000円にて通販で購入しました。急行「土佐」は余り縁がなかったのですが、私が学生時代に乗っていたのは急行「いよ」、「うわじま」で、当時新製配置されたのがキハ65で煩かったけれど、予讃本線では軽快に走行していたことを記憶しています。（キハ65をニックネームにしました）さて、模型の出来ですが、伊予西条駅にある四国鉄道文化館で展示されているキハ65と比べると忠実に再現されています。あとのキハ58などは記憶を辿ると思い出します。
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![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 キハ58系 急行 土佐 5両セット [10-1804]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600045954.jpg)
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1/150 キハ58系 急行 土佐 5両セット [10-1804] 10-1804 4949727688169
![KATO(カトー) 予約 鉄道模型 HOゲージ 1/80 タキ1000 1000号記念塗装 [1-829]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600095589.jpg)
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HOゲージ 1/80 タキ1000 1000号記念塗装 [1-829] 1-829 4949727686448
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EF210 300番台は、貨物輸送用主力機として東海道本線、山陽本線を中心に活躍する直流電気機関車です。吹田機関区所属機を製品化しています。前方に張り出した特徴的なボディ前面下部やステップ、大形スカートを再現しています。車体全長に延長...
この製品をおすすめするレビュー
特に興味のある電機ではなかったのですが、旅行途中の停車駅で見かけた桃太郎マークが忘れられなくて、再生産を機に購入しました。製品の出来はKATOクオリティーと言えば、KATO製品愛用者には通じると思います。欠点になるとしたら、後付けパーツが多いことですかね。破損防止なのかコストダウンなのか知りませんが、リアルに再現しようとしたら別パーツになるのは仕方ないとしても、不器用な自分としては結構大変な作業です。家族からは楽しそうと言われますが（笑）。ちなみに、面倒なカプラー交換は、スカートを外してやると割と簡単にできました。ちょっと気になったのが、電圧を上げてゆく（という表現が適切なのかわかりませんが）と、走り出す前のブーンと唸りだす音が、やや大きい気がします。PWM制御の宿命なのかも知れませんが。
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従来製品とは異なるU3編成を製品化。特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。荷物置場設置に伴い1〜8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現。側面行先表示は「はやぶさ 1 新函館北斗」を印刷済。台車を覆っているスカ...
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KATO カトー E127系100番台 更新 霜取りパンタ Nゲージ 鉄道模型 10-1812 KATO カトー E127系100番台 (更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット Nゲージ 鉄道模型。機...
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Nゲージ車両専用のブック形ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などにたいへん便利です。21m級までの車両を4両収納可能。増結用や短編成用に最適です。1/150スケールで、スピード感あふれる先頭部形状と、風景に調和するモノトーン基調の車...
この製品をおすすめするレビュー
ＫＡＴＯの車両ケースの４両用。６〜１０両用とは違い、ケースの大きさが小さくなっています。リゾートしらかみなどで使われているケースと同じサイズのものになります。１両あたりの値段としては割高ですが、４両編成の列車を１ケースにしたい場合などには便利です。また、持ち運びにも便利です。ＫＡＴＯの車両ケースは留め具が壊れる心配が少ないのがいいところだと思います。トミックスやマイクロエースからはこのサイズのケースは出ていないので、このサイズが欲しい場合はＫＡＴＯかグリーンマックスのケースを買うことになります。
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1本、分岐部専用直線線路60mm・左/右各1本）と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパ...
この製品をおすすめするレビュー
木造機関庫を設置するためには、4番ポイントが必須です。6番に比較して、脱線のレポートが多く、心配しましたが、C62でテスト走行をしましたが、問題無いようです。長さが短くて設置の自由度が高いので、脱線の心配が、無ければ、使用範囲が広がります。
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227系500番台＜Urara＞は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな...
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10個のクラリネット板バネクラリネット修理部品。W：約30×2.4mm / 1.18×0.09インチ。KATOのAssyパーツ。板バネです。スケール：Nゲージ(9mm)。10個入り。
この製品をおすすめするレビュー
消耗品ではなく、これ自体微妙な存在です。多分これを必要とする人は、カプラー交換の際に飛ばしちゃってなくした、という人がほとんどではないかと思います。私もその口で、しばらくないまま放置していました。これがないとどうなるか、というとカプラーが中央に復帰しないです。別にそれでも我慢はできるかな。。・見た目が悪い。・連結しにくい。位でしょうか。一度連結すれば気にならないかも。カプラー交換する人は、常備しておいても良いかも。□良いところ カプラーを中央に戻してくれる(;^ω^) 売ってて良かった■悪いところ 通販で買うと送料が高すぎ
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(HO)手動ポイントR490・手動ポイントとすること、サイディング用の専用付属線路の使用を極力避けた設計により、簡単な線路プランニングとNゲージ用ポイントに匹敵する低価格を実現。
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モダンで近代的な2両編成の路面電車をイメージ。車体色は緑に白・グレーのライン、黄色のアクセントで美しく表現。パンタグラフは可動式のシングルアームパンタグラフを採用。小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。安定した走行が可能。...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 千代田線16000系1次車シール 「Assyパーツ」 [102003E1]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600082465.jpg)
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1/150 千代田線16000系1次車シール 「Assyパーツ」 [102003E1] 102003E1 4952844465582
![アーバンクラフト 新品 鉄道模型 1/150 KATO用E235系横須賀線総武快速線4両用室内表現セット [UK.041]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600094548.jpg)
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1/150 KATO用E235系横須賀線総武快速線4両用室内表現セット [UK.041] UK.041 4595058767419
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カトーの完成品HOゲージ車両、24系25形寝台客車 4両基本セットです。
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山陽本線・伯備線を中心に活躍の岡山地区の115系300番台をモデル化。岡山電車区に所属する115系を中国地域色と湘南色をそれぞれお求めやすい3両セットで製品化。ドアスイッチ設置前、テールライトがクリアレンズ化前の2015年以前の外観を...
この製品をおすすめするレビュー
2025年2月にメルカリで14,210円で購入。モーターから動作伝達不良で最初はレールを走行出来なくなる不良に当たりましたが、自分で調整して走行可能になりました。KATOの製品HPのURLは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/115kei_300_okayama上記サイトの表題は「115系300番台 中国地域色 / 湘南色(岡山電車区)」となっており、以前レビューで紹介した115系300番台 中国地域色と連結させて走行させました。115系300番台 中国地域色と115系300番台 湘南色(岡山電車区)は両者とも3両編成で中間車がM（モーター）車で、2編成を連結して2両がM車では走行が不安定になると心配しましたが、実際に高速走行させても稀有で安定して走行出来ました。また、115系300番台 湘南色は岡山駅や四国へ来たときもチラ見をしたことは有りましたが、残念ながら記録には撮っていません。そう言えば最近引退しましたね。
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本線系統用の18.5m車、メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道を1/150で製品化。赤色の車体に細い銀帯を入れた1980年代以降の塗装色を再現。2004年以降採用され始めた太い帯のタイプも再現。一部車両を従来製品とは異なる車番で製品化。車...
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複線間隔を拡幅できる拡張性の高いアイテムで、いままでの線路では再現できなかった列車のホーム進入時をスムーズにリアルに再現出来たり、島式ホームを挟んだ複線駅の配線も簡単に再現可能です。高架システムにも対応できます。都市部の鉄道では標準と...
この製品をおすすめするレビュー
複線線路にホームを設置したくて購入しました。メーカのホームページには見当たらないですね。生産中止で流通在庫だけなのかもと思い、在庫のある店で急いで買ってしまいました。だって、セットの方がバラよりお得だと思い込んでいましたでので。でも、冷静になって改めて調べてみると、バラで買った方がお得だとわかってショックでした。セットのみでバラでは売っていない１２４ミリのレールは不要だし。複線の架線柱も自分には不要なので。有難いとしたら、やはりバラでは売っていないエンドベースが付属されていること位ですね。でも、それだけのために埋められる価格差でもないので、失敗したなというのが正直な感想です。製品は、もちろん問題なしです。ホームはまだ買っていませんが、照明を付けて寝台列車を停車させるのが楽しみです。
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KATO カトー D51 標準 Nゲージ 鉄道模型。立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに的確に再現...
この製品をおすすめするレビュー
飾り気がなく、素のD51が良い雰囲気を醸し出しています。498用のスノープロウを取り付けると精悍になります。スローも良くスムースに走行します。出来が良かったので、もう1台増車しました。
傑作といって良い模型ディテールディテールについてはNゲージの限界だと思う。軟質プラではあるが、キャブ下の配管は圧巻で、煙室扉やボイラーの手すりは別パーツとなっている。個人的に感動したのは台枠の「抜け」の表現。例えば天賞堂のカンタムでも再現されていないが、蒸気の魅力の一つに動輪から覗く反対側の景色があると思う。第一動輪だけだが、この模型はそれをNゲージで再現している。（なおC12やC11といった他カトー製蒸気も、ダイキャストに工夫があるため同様のギミックがある）走行性能これまた素晴らしい。低速からとても安定して動く。集電もテンダーの四軸と本体の三軸で集電するため、かなり安定した集電性能を誇る。コアレスモーターとフライホイールの相性は完璧で、フライホイールによる過走はかなりのもの。また、最大三重連をしたい機関車だが、ありがたいことに走行性能の個体差がとても小さく、同調しやすい。値段品質満足感その他もろもろを考えたら恐ろしく安い。複数購入をおすすめします。
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HOユニトラックの手動ポイントは、ポイント操作を手動とし、またサイディング（側線分岐）用の補助線路なしでも使える構成とすることにより、シンプルな線路プランニングとお求め安い価格設定となっています。
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型番：10-817対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から
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製品は増備新製された先頭車の特徴である1段下降窓のほか、京阪神地区の117系とは異なる細部外観を再現いたします。商品構成は4両セットAは下り方先頭車がクハ116形200番台、4両セットBは上り方先頭車がクハ117形100番台の編成です...
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メーカー：カトー(KATO)よりリアルにアップデートして製品化いたします。前面床下を引き締めるリアルなダミーカプラーを採用するほか、パンタグラフは実車においてホーンがパイプ形状のシューに変更しました。...
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昭和30〜40年代(1955〜1974)のローカル線の再現をテーマに、簡単にリアルなレイアウトを作ることができるストラクチャーキットです。蒸気機関車が牽引する貨物列車から特急形電車まで、様々な当時の国鉄形車両にマッチして、全国各地で見...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 V17 複線スラブ軌道線路セット [20-877]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600045022.jpg)
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1/150 V17 複線スラブ軌道線路セット [20-877] 20-877 4949727687025
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 DD51 後期 耐寒形 JR仕様 [7008-H]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600055580.jpg)
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1/150 DD51 後期 耐寒形 JR仕様 [7008-H] 7008-H 4949727688091
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トラ45000形は昭和36年〜38年（1961〜1963）にかけて約8000両が量産された、ポピュラーな国鉄形2軸無蓋車です。多くが引退しましたが、現在でもJR各社で数十両が使用されています。カラフルで個性豊かな貨物列車のなつかしい雰...
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初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できる「HOユニトラック線路セットシリーズ」が登場。パワーパック付きの半径R670エンドレス線路基本セットの「HM1」にプランバリエーション「HV線路セット」シリーズ...
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本製品はDCCフレンドリー仕様車用ですが、対応車種につきましてはカタログ等をご覧になってご確認ください。デコーダーの組込はお客様ご自身でお願いいたします。当店では組込サービスは一切行っておりません。DCCフレンドリー仕様車の室内灯用デ...
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営団地下鉄時代を代表する、全盛期の丸ノ内線500形をお求めやすく製品化。昭和60年代の500形の形態を再現。一世を風靡した、赤い車体にコントラストの効いた白帯、サインカーブの飾り帯。懐かしいデザインを的確に再現。手軽に楽しんでいただけ...
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私鉄電車で幅広く使われている下枠交差形のパンタグラフです。JR・国鉄のPS22とは、舟体や先端のホーンの形状、台枠の構造などが違います。商品は阪急、近鉄、南海など、私鉄各社で使われているタイプです。車両の修理、キット組立、自作、Bトレ...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/160 E6系新幹線 こまち(リニューアル版) 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-003]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600091486.jpg)
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1/160 E6系新幹線 こまち(リニューアル版) 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-003] 12-003 4949727696713
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 マニ60 116 山陰 ボディ 「Assyパーツ」 [5220-BA]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600067115.jpg)
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1/150 マニ60 116 山陰 ボディ 「Assyパーツ」 [5220-BA] 5220-BA 4952844182151
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