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「20L 車用エンジンオイル」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

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中国興業

シーホースグラウドワークス 0W-25 SP 20L

サイト別の最安ショップ（3件）

車用エンジンオイル

5.00(1)

タイプ: ガソリンエンジンオイル

グレード: SP (ガソリン用規格)

粘度: 0W-25

ンジン用）■仕様粘度0W-25／SP相当品／JIS認証品／チェーンウェア対応／LSPI対応■荷姿20Lペール全合成ベースオイル使用オリジナル配合...

この製品をおすすめするレビュー

スズキスイフト（ZC72S）8万キロ超えて

ここ30年ぐらい自分でオイル交換（春と秋の年2回）しています。以前は4リッター缶をホームセンターやカー用品ショップで購入（オイルパックリ）してましたが、近年はネットでペール缶を入手し廃棄オイルは（無料引き取り）専門処理業者へ持ち込んでいます。2012年式スイフト指定粘度0W-20を大手純正と同価格ぐらいでいろいろ（モノタロウ→レイクフィールド→シーホース）使ってきて10年、走行8万キロ超えて0W-25にしてみました。静かできれいに回り燃費そのままです。メーカーサイトの資料で代表性状が明記してあり、純正や他メーカー（わかる範囲）と動粘度とか比較できます。これを超える0W-25が出るのかどうか、廃車するまでこれを基準にしたいと思っています。

¥11,820～

(全12商品)

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トヨタ

キヤッスル SN/CF 5W-30 20L

サイト別の最安ショップ（1件）

Amazon.co.jp

¥12,272
Amazon.co.jp

車用エンジンオイル

3.00(1)

メーカー：TOYOTA(トヨタ) 原産国:日本 API:SP ILSAC:GF-6

この製品をおすすめするレビュー

「可もなく不可もなく」　ただ早い交換サイクルで使用すべき

【総評】複数の友人たちの車のメンテナンスや修理を引き受けているため、友人たちからの「安くオイルを交換をして欲しい」との要望に応じるために用意したオイル。（過去に使用。現在は異なるものを使っている）大手メーカーの第二純正品。　他社の第二純正品で同じ粘度（5W-30）で価格帯が同じものとなると●ホンダハンプシナジー●日産 SNスペシャル●マツダロードパートナーとなるかと思います。　確か、日産の「SNスペシャル」のみが部分合成を謳っているオイルで、他は鉱物油という扱いだったと思いますが、大差は無いかと思います。マツダのロードパートナー以外は使用経験があり、しかもあらゆる車種に入れて試したことがあります。　実際に当時乗っていた自分の車でも一度は試してみてフィーリングを確認しました。（1.5リッターのVTECエンジン車）あくまでも私感ですが、（大差は無いと前置きしたうえで）エンジン回転のフィーリングが軽い順は、1ホンダハンプシナジー　2日産 SNスペシャル　3トヨタキャッスル劣化が遅い（へたりにくい）順は、1トヨタキャッスル　2ホンダハンプシナジー　3日産 SNスペシャル交換直後に「あ、走りが変わった」という体感が最も薄いオイルだったように感じますが、反面そこそこの距離を走ってもへたりを感じないオイルでもありました。（3000キロ走行あたりでの感想）ホットハッチではない小型コンパクトカーや、1.5～2リッターあたりのNAエンジン搭載のセダンやワゴンで、遠乗りはほとんどせずシティユースがほとんど、エンジンをぶん回すような運転をしない…というような使い方なら十分かと思います。　ただしやはり値段と鉱物油であることからして、日本の道路事情での使用ならば5000キロ毎に交換が理想的であろうと思います。

¥12,272～

(全1商品)

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