「モービル 車 エンジンオイル」の人気商品

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まともな化学合成油「PAOベース」なので良いと思います

最近の1割近い値上げが残念！信頼できるメーカーと言う事で選択した場合4リッタ4000円前後（リッタ1000円）で購入出来る化学合成油はMobil1とAZだけだと思います。このオイルはPAOベースで添加剤の力をあまり借りずにベースオイルで性能を発揮してます。多くの自称化学合成油（化学精製と言うのが妥当）「HIVI 」と言う水素精製の鉱物油です。「HIVI 」は添加剤に頼って性能を出している関係で長期間の安定性に難が有ります。例えばカストロのEdgeとこのオイルを水と混ぜて瓶に入れて放置すると数週間後にカストロのオイルは濁って（乳化？）して来るのでお分かりいただけます。スプーンに入れて加熱して（焼いて）みた場合もカストロやTAKUMIのオイルよりデポジット（焼けカス）の発生が少ない事が確認できますので自分の目で確認されると良いでしょう。オイルが安定しているのでエンジン保護性能の維持に優れてます。このオイルより良いオイルだとリッタ当たり3000円くらいしますのでコスパも良いと思います。

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長持ちします。

BMアクセラに乗っています。オイル交換は走行距離５０００ｋｍあるいはエンジン音がうるさくなってきたなと感じたら交換してきました。今までいろいろなエンジンオイルを入れてきましたが、どれも５０００ｋｍになる前にはエンジン音がうるさくなっていました。２０１９年５月に初めてモービル１　5w-30を入れたのですが、５０００ｋｍを過ぎてもエンジンは快調そのもの。エンジン音がうるさくなったら交換しようと乗り続けたら１２０００ｋｍを過ぎてしまったので、さすがにまずいかなと思い、本日同じモービル１　5w-30を入れました。ここでびっくりしたのが、いつもはエンジンオイルを交換するとエンジン音が静かになったり、滑らかになったり感じるのですが今回はほとんど変化を感じることができなかったことです。劣化が少なかったのでしょうね。ちなみにお店はジェームスで交換しました。ジェームスではモービル１キャンペーン中で通常価格でフィルター交換が無料になるうえ、その他のキャンペーンも併せてたったの４７２２円（税込み）で交換できました。大変満足しています。しばらくはモービル１を入れ続けることになりそううです。

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31万キロを走破して「洗浄力って大切な機能だと痛感」

いままでホンダ純正URLRA LEOを１２年間３１万キロ利用してきてオイルが減る現象に２０万キロあたりから悩まされてきました。※新車時から５０００Km交換/毎回15万キロ時点でシール類は、ヘッドからエンジンブロックまですべて塗り直し、ポンプ類やCVT×リコールを含め３度すべて全て２０万キロ時にはトルコンも交換しました。っていうことは"オイルが減る"のは、「オイルリングとピストンリングの摩耗なのかなぁ？」と半ば諦めかけていたところ、ディーラからの勧めで「Mobiｌe One」に変えてみますか？との話があり、ダメ元でオイルの銘柄を替えてみました。するとどうでしょう！　オイル減りが止まりました。エンジンオイルの減りが止まったオイルを替える際に見たら案の定真っ黒でした。「洗浄力に大きな差がある」ようで、オイルリングが綺麗になったようです（見えませんが）。他車Fitなのですがヘビーユーザの方は「シリンダー内をみたらオイルシールにススがつまり最上級純正URLRA LEOよりヘビーユースの方にはいいと思いますよ」とのことでした。低回転で1,000rpm〜2,000rpmを市街郊外で多用し高速では2,500〜4,000rpmを使っていましたので低回転時にススが溜り易くなっていたようです。納車されたVESEL RS(Honda sensing)のオイルはもうはじめ２回目からモービルワン 0w-20 を指定としました。※粘度は車種や使い方でご自分で選択してください３１万キロ走破してもう車は入れ替えてしまいましたが、今もなおどこかで誰かが快適に乗っています。以外に盲点でした。2017/7/8 初回点検にて（追記）先日1,000Kmの初回無料点検に出して純正オイルからMobile1+フィルターを交換しました。新車だし今時はエンジン部品の精度も高いから正直あまり変わらないかなぁ…(￣^￣)ゞと思っていたら、エンジン音が静かになっているのにはビックリしました⁉️ この動画を見る限り やはりオイルは、重要だなぁ…d(^_^o)私は5,000Km毎に交換しています。▼コレは参考リンク（シェア動画）https://9post.tv/42114

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滑らか

【経緯】これまでカー用品店の低価格オイルやデーラーの普通オイルを使用、カー用品店で約4割引きだったので試しにJADEに入れてみました【結果】1. なんて滑らか2. エンジンのガサツ感がほぼ無くなった こらが本来のJADE?3. エンジン音が小さくなった エンジンがかかっても気づきにくい 特にざらついた路面ではロードノイズで判別がつかない【まとめ】仮に定価でも 次回もモービル1にしたい

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ＧＴ−Ｒ指定オイル。世界品質。

Ｒ３５ＧＴ−Ｒに指定されているオイルです。スポーティーユースのみならず、ありとあらゆる車の、ありとあらゆる使用条件で、高性能を発揮します。０ｗとなっていることから、冬場のエンジンオイル保護性能に優れていると思います。東京自動車エンジン社長・石橋氏が、０ｗオイルの冬場の優位性について、「エンジンをかけた瞬間、早く潤滑部位に届くんだよね。０ｗって」と、言っていました。貴重な専門家のご意見です。また、上も４０となっているので、高温時の粘度低下が少なく、高温時のエンジン保護性能も期待できます。ワイドレンジ高級エンジンオイルの代名詞なのでしょう。スポーティーカーを中心に、入れる意義の大きいオイルかと思います。ただ、最近０ｗ−２０なんかが多くのエコカーで指定オイルとなっていますので、自分の乗っている車が何を指定しているか、よく勉強してから入れたほうがいいのでしょう。２０００年ごろまでに新車発売された、スポーティーカー向け、という印象を持ちます。

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オールシーズン使える最強のオイル

メーカーが安全データのシートを出しているため、処方や内容も含めて信頼してる。14万キロを走って今のところタービンもトラブル無しできっちり１バールかかってる。かれこれ１０年、なんの問題も無い。

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とても良いオイルだと思います！

【総評】５W-30でACEA　C2規格を要求されるフィアット系ディーゼルエンジンに入れてみました。なかなかこの手のオイルは各メーカー高額なものが多い中で、比較的リーズナブルな部類に入ります。スノコSveltも安価で購入でき、安心して欧州車に使用できるオイルですが、このモービルESPフォーミュラも同様です。なめらかでスムーズ、そしてSveltより少し高価ですがその分加速時の軽さを感じます。各メーカーの認証を受けているオイルですが、Svelt同様、国産ディーゼル車はもちろんガソリン車にも対応するので、オールマイティに使用できるオイルだと思います。総じて価格以上の性能があるとても良いオイルだと思います。

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非常に高いレベルのオイルです。

スイフトハイブリッドRSに使用しています。驚かされたのは、オイル性能の長持ち度。8,000kmを超えても、平均燃費が落ちることもなく、エンジンを保護してくれていました。ただ、車を長い目で見ると、8,000kmを少し超えたくらいで、オイル交換したほうがいいような、オイルの汚れ具合でした。値段の高いオイルは、やはり、性能も素晴らしいんだなと、実感しました。今後も、使い続けたいです。

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やっぱりモービル1がいい

スズキのKeiで使用。平成15年式だが、当時のアクセサリーカタログにおいてもモービル1が紹介されていたので、メーカーもおすすめ、といった感じだと思う。一時期カストロールのEdgeを使用していたが、現在はモービル1の5W-40を使用。ターボ車なので、夏場に油膜切れしにくいと期待している。交換直後はエンジン音が多少静かになる。また、この車は出光のハイオクガソリンを入れるとエンジン音が多少静かになるため、今回は両方が相まって、より静かに感じる。これを使うと、今更鉱物油を入れたいとは思わない。20万キロ超えなのでモービル1でこまめにオイル・エレメント交換をして長持ちさせたいと思う。

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信頼できるエンジンオイル

ホンダライフG･スマートプラスに使用しています。ノンターボ車で、推奨オイルも0w-20となっていますが、距離を乗るので、シビアコンディションとなり、エンジン保護の為にも粘度の高いオイルがいいかなと思い、使い続けています。エンジンの吹けがとても良く、アクセルを強めに踏み込んでも、エンジンが守られている感覚があります。さらに、低燃費走行を意識して、優しいアクセルワークをすると、カタログ値22.0km/Lの車ですが、私がオイル交換をする目安にしている4,000km時点でのトータルの燃費を見ると、燃費計で21km/L前後を叩き出すことが出来ています。走り方としては、50km/hを出すときは、エンジン回転数を2,100回転、60km/hを出すときは、エンジン回転数を2,500回転をキープするようにしています。mobile1以外のオイルを使ったことがないので、他のオイルでは、どうなるかは分かりませんが、高品質なオイルだから、ここまでの良い走りができるのではないかなと、勝手に思っていたりします。mobile1の0w-20も、この車で使ったことがありますが、私は5w-30の方が、走りやすく、低燃費走行がしやすかったです。

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満足のいくオイルです。

2008年式ホンダ・エリシオンRR2に乗っています。20数年来付き合いのある地元自動車整備工場でオイル交換してきました。整備工場ではドラム缶でこのオイルを購入しているみたいです。前はMobilスーパー3000の0w-20を使っていたんですが、走行距離が90,000�q程になったので、今回から5w-30にしました。替えた感じでは、アイドリングは余り変化は感じられないのですが、発進して2,000回転位から上でのエンジン音が荒っぽさがなくなり、スムーズな音になったように思えます。理想はMobil1ですが、オイル単価が6〜7割で、パフォーマンスが8〜9割だったら、こちらで十分だと思います。ちなみに整備工場でのオイル単価はスーパー2000の5w-30が1,000円／リットル、スーパー3000の0w-20が1,200円／リットルです。

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モービルスーパー2000 5w-30

NA BRレガシィに5000�`毎に入れてます。最初の１週間は静かになります。若い頃は高いオイル入れてたけど今はこれでいいやと笑 でもこのオイル かなりコスパいいと思います。もうずっとコレでいいや。

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やはり燃費も向上しました

【総評】交換して200�q走行しました。その後、特に変化は有りません。街乗りですが燃費が2�q/Lほど今迄より向上しました。良いオイルだと結果もついてきます。スタッドレスから夏タイヤに変えればなお燃費は向上すると思います。オイルだけ変わりますね。

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良いオイルですね。

モービル1は最初に 5W-30 を入れて満足をして次に入れたのが粘度違いのこの 10W-30 です。いいですねー。さらに良いですよ。エンジンに絡みつくオイルって感じでしょうか。安心感が違います。頼むよ。任せて下さいな。なーんて会話をしてしまいそうです。関東に住む私としては年間を通してこれが最適ではと思っています。新車時充填オイルの 0W-20 と比べて燃費の差も分かりませんよ。ロードスターはそのキャラを考えると燃費は悪くない・・というかよいぶるいとおもいます。15000走行時の平均燃費は11キロです。

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気持ち軽くなった

【総評】走行距離が１５万キロ目前のワゴンに入れました。ディーラーでの交換費用が今年の４月から倍近くになり(どこのメーカーか書きませんが)、カー用品店のオープンチラシを見て本品に交換を決意。今までオイルを交換してもプラシーボ効果のような感覚しかありませんでしたが初めてのモービルオイル、これは違いました。アイドリング時にエンジンから聞こえていたチャラチャラ音が低くなり静かに。またアップダウンの多い道を走る時のアクセルの軽さが体感できます。気持ち、エンジンが軽く回ってるような感覚です。月間走行距離が１５００ｋｍ程なので３ヶ月に１回のペースで交換してます。

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色々な、エンジンオイルを、使いました♪

【総評】bp　ZERO NA体感的には悪くは無かったんですがPAOを主成分とした１００％科学オイルでは無いような説もｗモチュールはエステル系なので、一番最高なのですが、値段高額で、耐久性も無いので走り方にもよりますけど、まぁー１０００キロ〜２０００キロ迄、交換時期に成りますｗ駆け出しの、初心者には、とても手がだせないですね＾＾すると、モービルのRPが値段も適当ですし・・・あたしは、近くのカーショップで（わごんR rr）３リットル５千円で交換しています！RPはメーカーも発表している、PAOを主成分とした１００％科学合成油に間違いないと思います！GTR（オールアルミエンジン）の指定オイルにも成ってるので、確実だと思い、あたしの車も（オールアルミエンジン）なのでRPを、数年前から使用しています＾＾レスポンス〜高速道路の高回転の噴き上がりは可なり良いです。ターボ車なので、５千キロで毎回オイルフィルターも（MOMO)交換しています＾＾今のところ、可なり調子いいですよ♪良く愛知県内の無料に成ったスカイラインのコーナーを攻めてますｗｗｗ

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BMWディーゼル車にOK！

　当方、BMWディーゼル車使用。今まで、デーラーで交換していましたが、そのたびに2万円ほどの費用が掛かりました。今回購入のオイルが「BMW認定LL04」と適合と確認し、ほかに4L缶を購入、合計5Lで自身で交換いたしました。まったく同じ感じで快調に走っています。　確かに、他のオイルと比較して価格的には高いですが安心して使用できます。そのうえ、費用は半分以下で終了。これなら幾分交換時期を短くしてもよいかなと思っています。いいオイルです。

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滑らかさが違いました。

アイドリングからのエンジンの滑らかさが違いました。省エネ性と高温特性を兼ねたすばらしいオイルと思います。

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100％化学合成

100％化学合成の割に、モービル1と比べて安いので気に入ってます。

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初めてのオイル交換

【総評】マツダ３20SPAで初めてのオイル交換です。新車から2750キロでの交換となりますが、若干エンジン音が大きくなった様に思います。燃費も少し悪くなったのか？(但し、暑くなってきたのでエアコンを入れてるのも影響してます) 今現在、11km/L、給油リセットして今回は12km/L。オイル交換して2000キロ以上になりましたが、エンジンのふけあがりが良くなってきました。ただ、猛暑でエアコンもガンガン使っている為、10キロ以下の使用の繰り返しでは燃費が9キロ前後です。