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複線（2線）分が一体となった「複線線路シリーズ」は新幹線や新型車両にマッチするコンクリート枕木を再現した実感的な道床が特徴です。複線を使ったすれ違い運転や追い越し運転もお楽しみいただけます。線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで...
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何十年ぶりに鉄道模型を再開するために購入。以前はトミックス（茶色いやつ）でしたが、お座敷で運転するにはユニトラックのほうが安定しそうなので、再開を機に一式買い換えました。色味は都会の線路という感じですが、安定性を取りました。まずは外側線、内側線をそれぞれセットで購入したのですが、間隔がずれることがあるので、スペーサー代わりに複線レールを買い足しました。使ってみて、複線レールのほうが配置が手っ取り早くて見た目もスッキリして安定するので、これもしかして駅部分以外は最初から複線レールで揃えた方が良かったんじゃないの…？とも思いました。
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ユニトラックコンパクトは、A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」と拡張用の150mmと183mm、2種類小半径の曲線レール各4本組み、「CV2線路切替...
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TOMIXだと、スーパーミニカーブ、ミニカーブレールと言います。http://www.tomytec.co.jp/tomix/nyumon/finetrack/rail_mini.htmR103、R140、R177のラインナップです。KATOだと、ユニトラックコンパクトというみたいです。http://www.katomodels.com/n/unitrack_compact/ラインナップは、R117、R150、R183ポイントは、TOMIXが３７ｍｍ刻み、KATOが３３ｍｍ刻み、という点、TOMIXが３０°６０°の組み合わせ、KATOが４５°ｘ４という点でしょうか。うちの子たちだと、１０３ｍｍでBoBo、１４０ｍｍでCo、CoCoの実績があるので、走らせるものには困らないです。最近、BのBR１６９、BR３２３も仲間入りしましたし。□良いところ KATOの中ではコンパクト ４５°ｘ４で半円ができる■悪いところ TOMIXの１０３＋１４０よりは大きい TOMIXよりごつく見える
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鎌倉車両センター所属F-08編成（基本編成）を製品化。基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074785.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010] 10-010 4949727697277
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![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット ＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系 [10-021]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600095573.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット ＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系 [10-021] 10-021 4949727706573
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令和2年（2020）現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。側面から前面に回り込む青帯、形状が異な...
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KATOのAssyパーツ。トラクションタイヤ φ6×1mmです。20個入り。
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「地面のスケールモデルを作る」という新発想からスタートした「ジオタウン」シリーズは、使い勝手の良さとリアルな仕上がりでご好評をいただいております。道路や街中のディティール表現にかかせない道路標識や表示などのいろいろなアクセサリーです。...
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強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年（2009）以降製造の編成を製品化。アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年（2005）に登場した10...
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KATO初の東急電鉄車両。東横線のみならず副都心線・西武線・東武線まで乗り入れ活躍する5050系4000番台を製品化。東急伝統のステンレス車体を、KATOならではの銀塗装で再現。車体と扉の質感の違いなどを鮮やかに再現...
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KATO線路システムに合わせてコンパクトにアレンジした橋上駅舎です。サイズ：338mm×137mm。対向式や島式ホームとの接続が可能です。スケール：Nゲージ。メーカー：KATO。商品番号：23-200...
この製品をおすすめするレビュー
東京近郊だと、京成や東武の古い駅というイメージ。近代型橋上駅舎ですが、エスカレーターもエレベーターもないので、現代のレイアウトに使うには改造が必要そうで、楽しめます。周回型レイアウトだったら、円の内側に階段を配置して駅前ロータリーを作ることで、狭いスペースでも都市型レイアウトが作れます。それっぽくするには塗装必須と思いますが、分解しやすいので、加工は容易です。KATO規格とありますが、置くだけなので、高さを微調整すればTOMIXのレールでも使えます。
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複々線を作製するのに適した曲線線路です。レイアウトの際には内側から2番目に位置するレールになります。スケール：Nゲージ単線カトーKATO。ユニトラックシリーズの単線高架曲線...
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・プロトタイプは800021編成。スケールは1/148で製品化。・流麗な形状ながら、建築限界を考慮して車端部が絞り込まれたスタイルを持つ車体形状を再現。・メカニカルな機器を搭載した屋根上の形態をリアルに再現。・コーポレートカラーのモス...
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「ふたりですれ違い運転を楽しもう!」Nゲージ ユニトラックV(バリエーション)複線線路セットシリーズ。都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木(PC枕木)やカーブで...
この製品をおすすめするレビュー
外側線路の半径は480ミリと、市販されている中ではかなり大きなカーブとなります。狭い我が家では、結構厳しい大きさになりますが、やはり少しでも大きなカーブの方が、おもちゃっぽくなくて好きです。V11セットを複々線にしたいために購入しましたが、こちらを単独で広げることが多くなりました。それでも、実物では考えられないほどの急カーブではありますが。品質については特に言うことはありません。絶賛するほどではありませんが、安定した品質って感じです。気になるとしたら走行中に車両の速度が変わることですかね。しかも勾配ではなく、平坦路でです。V11セットでも同じ症状がでます。電気抵抗のせいかなとも思うのですが、フィーダーから遠い位置が一番遅いわけではないので不思議です。
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600083205.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015] 10-015 4949727700595
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/160 0系新幹線 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-008]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092140.jpg)
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1/160 0系新幹線 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-008] 12-008 4949727702704
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ボディの黒色は光沢を抑えた、品格のある華やかさを備えた実車の雰囲気を再現。平成29年 (2017)11月に本線運行へ復活した、D51 200を製品化。
この製品をおすすめするレビュー
35系4000番台 <SL「やまぐち」号> 5両セットを牽引
KATOの製品ホームページは、以下URLのとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/sl_yamaguchi私は、Amazonにて2025年1月17日に注文しました。https://amzn.asia/d/ftXEj6s既にC57 1で牽引したKATOの35系4000番台 <SL「やまぐち」号> 5両セット 10-1500のレビューをしましたが、この35系4000番台 <SL「やまぐち」号> 5両セットを牽引するために購入したものです。私がD51を京都鉄道博物館でしか見たことはありませんが、大きさには圧倒されました。私に記憶があるのはC58，C11いやC12か…さて、模型の出来ですがいつもの表現で素晴らしい。また、模型の走りもスムーズです。
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ATO独自の振り子機構を搭載し、中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。既存製品とは異なる車番で製品化。仕様：Nゲージ。カトーの完成...
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鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパクトに収め、見た目のリアルさと自由な線路プランが可能です。本線には分岐の大きな6番ポイント...
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流電編成第一弾として、狭幅の側窓が並び、雨ドイ位置の揃った外観が特徴の1次車を製品化いたします。クモハ52001と002の違い(前面窓サイズ、テールライト位置、パンタグラフほか)やサハ48021と024の違い(リベットや、サボ受の有無...
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列車の運転の臨場感をリアルに演出。ユニトラック登場初期以来のスーパーロングセラーの対向式ホーム各種がリニューアルして登場です。リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。内容:対向式ホームA...
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メーカー：カトー(KATO) 対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から。1/150 乳牛 [24-220]。★Nゲージ★ジオラマづくりの定番品。本体サイズ（1体あたり）：W20×H10×D3（mm）。メーカー：トミーテック...
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カトーのク5000積載用カバー付自動車(8台入)です。昭和40年代に自動車輸送用として全国で活躍したク5000を、リニューアルして製品化いたします。ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自...
カトー
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車体色は茶色。単品の荷物車を組み合わせて、様々な荷物列車をお楽しみいただけます。仕様：Nゲージ。ブランド：KATO(カ...
この製品をおすすめするレビュー
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飯田線旧形国電シリーズ待望の両先頭車がクモハ52の編成を製品化。第2弾はクモハ52形003・005（2次形）とサハ75102・103で組成された編成。各車とも広幅の側窓を持ち、サハ75は3扉改造車、クモハ52003の流麗な張り上げ屋根...
![複線トラス鉄橋 20-436 [ライトブルー]](https://m.media-amazon.com/images/I/31kLxNIhVcL._SL500_.jpg)
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ユニトラックシリーズ。複線用のトラス鉄橋です。新幹線や在来線新線区画でよく見かけることができます。ユニトラックシリーズ。新幹線などで見られる新タイプのトラス鉄橋。接続トラス、トラス端カバーが付属しており、鉄橋中央部には歩み板がついてい...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074786.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016] 10-016 4949727697284
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カトーのユニトラックシリーズ、単線プレートガーダー鉄橋（灰）です。カトー KATO 単線プレートガーター鉄橋は高架線路の基本長の3/4の186mmの長さです。単線プレートガーター鉄橋は、他の線路や道路との立体交差...
この製品をおすすめするレビュー
色的にはこのグレーはありかな。20-450 単線プレートガーダー朱20-451 単線プレートガーダー緑20-452 単線プレートガーダー灰20-453 単線プレートガーダー銀 廃番20-454 単線プレートガーダー黒 廃番20-455 複線プレートガーダー ライトブルー2005年20-456 複線プレートガーダー ライトグリーン2005年20-457 複線プレートガーダー グレー2005年20-458 複線プレートガーダー 黒 2005年 廃番プレートガーダーはこんな展開のようです。あとプレートガーダーには種類があるみたいでこれは下路だそうです。裏返しにして使えたら良いな、と思いましたが出来ないです。下側にプレートがあるのは上路と言うそうです。ググった感じでは上路が多く、下路でもここまでサイドの高さはなさそうなのが主流みたい。欧州も上路が多そう。ちょっと失敗したかも。両サイドがもう少し低い方が好みだったかも。
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223系2000番台行先表示セット「新快速」・前面行先表示5種各2個(「運番・種別・行先」が一つになったパーツ)「A0233 新快速 近江今津」「A0203 新快速 米原」「A0235 新快速 播州赤穂」以上マグサイン「A0121 新...
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仕様：Nスケール。ブランド：KATO(カトー) ホビーセンターカトー。型番：176-6043。
この製品をおすすめするレビュー
6044はT車なので、単体では動きません。 動かすためには、 6043のM車か10-1165のキハ111-100+キハ112-100 2両基本セット を買う必要があります。 6043、6044はモーターがついてるついてないが違いますが、外観は同じようです。 床下は6043は奥行きがない平面的な感じで6044は立体的になってます。 中古の場合やオクの写真で判断の場合、床下の造形で区別できるかも。触れる場合、重さが違うのと、M車は平坦でシャフトがあるので判断できると思います。 中古だとケースと中身が違うとか、型番書き間違いとかもありますので確認した方が良いかもですね。 キハ110の場合、両運転台なので、6043単体でも走らせられますし、6044を連結して2両とか、キハ111/112を連結してとかでも遊べます。
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475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍し...
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ターンテーブルに接続した線路への車両留置や、DCCによる常時通電用に使用するフィーダーキットです。隣接線路の裏側に取り付けることにより、各線への給電を行います。車両留置の場合は別売の給電スイッチでON/OFF。製品内容:集電ピン（左・...
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主に直線の単線デッキガーダー鉄橋各色（品番20-460〜462）用に最適な橋脚です。河川中での流水障害を最小にする小判形の水平断面を持った、コンクリート製の橋脚をモデルに製品化。付属の専用架線柱台を使用して、別売の単線架線柱各種を取付...
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CV1エンドレス基本セット(プラン寸法:325mm×573mm)・内容:R150-45 8本、直線線路S124 3本、直線線路S62 1本、フィーダー線路S62F 1本、リレーラー。エンドレスの中央を絞ったドッグボーン形も、R150-...
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曲線半径はR481mmで設定。保線通路(手すり)はカーブの外側に配置。既存の単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°よりも一回り大きいカーブ径で、複線間隔33mmの複線カーブ鉄橋を再現可能。外観は各色とも既存製品の単線デッキガーダー...
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20-460 単線デッキガーダー朱 2001年20-461 単線デッキガーダー緑 2001年20-462 単線デッキガーダー灰 2001年20-463 単線デッキガーダー銀 2001年 廃番20-464 単線デッキガーダー黒 2001年 廃番20-465 単線デッキガーダー曲線R448朱 2016年20-466 単線デッキガーダー曲線R448緑 2016年20-467 単線デッキガーダー曲線R448灰 2016年20-470 単線デッキガーダー曲線R481朱 2017年20-471 単線デッキガーダー曲線R481緑 2017年20-472 単線デッキガーダー曲線R481灰 2017年単線デッキガーダーはこんなラインナップです。朱色、緑色、灰色で直線、曲線R448、曲線R481の組み合わせがあります。こちらは曲線R481になります。R448と組み合わせて複線に出来ます。歩道？はちょうど反対側になるようになっています。テカリもなくなかなかの質感ではないかと思います。凝る人はウェザリングしても良いかもですが。朱色は、ほとんど茶色な感じです。3色買ってみましたが、ドイツの鉄道橋でググるとどれもありそうです。どれも良い感じで甲乙つけがたいです。
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ユニトラックシリーズ。単線用のデッキガーダーです。短い跨線橋や、小川、ごく一部海沿いの入り江の上にもかかっていたりします。橋桁部が線路の下になっている鉄橋で、比較的短いスパン（径間）の場合に、また連続に並べても使われます。車輪や床下機...
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20-460 単線デッキガーダー朱 2001年20-461 単線デッキガーダー緑 2001年20-462 単線デッキガーダー灰 2001年20-463 単線デッキガーダー銀 2001年 廃番20-464 単線デッキガーダー黒 2001年 廃番20-465 単線デッキガーダー曲線R448朱 2016年20-466 単線デッキガーダー曲線R448緑 2016年20-467 単線デッキガーダー曲線R448灰 2016年20-470 単線デッキガーダー曲線R481朱 2017年20-471 単線デッキガーダー曲線R481緑 2017年20-472 単線デッキガーダー曲線R481灰 2017年単線デッキガーダーはこんなラインナップです。朱色、緑色、灰色で直線、曲線R448、曲線R481の組み合わせがあります。テカリもなくなかなかの質感ではないかと思います。凝る人はウェザリングしても良いかもですが。緑色ですがプレートガーダーの緑よりは薄い気がします。3色買ってみましたが、ドイツの鉄道橋でググるとどれもありそうです。どれも良い感じで甲乙つけがたいです。一点、片ジョイナーが灰色なので、茶色に変えた方がいいです。24-820 片ジョイナー(茶)曲線は最初から茶色が付いてます。
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線路の設置場所の自由度を高める、センサー線路用延長ケーブルです。メーカー：KATO。商品番号：20-654。スケール：Nゲージ。
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