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KATO カトー EF65 1000 下関総合車両所 3061-6
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初めてのスロットレスモーターのELを確認のため購入しました。より低速がスムースになり、音も静かになり期待どうりでした。それ以外はいつものカトークォリティーで、塗装、ボディーの仕上げも見事です。常点灯化はコンデンサーのカットだけでOkでした。
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581系は、世界初の寝台/座席兼用の特急形電車として、昭和42年（1967）に登場しました。在来線特急黄金期といえる昭和40〜50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/160 0系新幹線 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-008]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092140.jpg)
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1/160 0系新幹線 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-008] 12-008 4949727702704
駿河屋.jp
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600083205.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015] 10-015 4949727700595
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トミックス JR DF200-0形 ディーゼル機関車 (新塗装) Nゲージ 鉄道模型。新塗装となったDF200-0形を再現。JR FREIGHTマーク、「RED BEAR」ロゴは印刷済み。Hゴムは黒色で再現...
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227系500番台＜Urara＞は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな...
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北海道を走る寝台特急に欠かせない、DD51 後期 耐寒形 北斗星を製品化。外観をより実車に準じたディテールへとアップデート。既存製品とは異なる車番を設定。JR北海道商品化許諾済 JR東日本商品化許諾済。原産国:日本。
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前照灯が電球色で明るくなり導光板が変更されました。ヘッドマークステーが付属となり、実車に近くなりました。重連用に2輌購入し、1輌はゴム無台車に交換して重連の同期を安定させました。走行はスムースで走行音も静かで期待以上です。ボディーの仕上げも素晴らしく良い買い物でした。
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90年代に増設された運転室後方の小窓を再現。阪急電鉄ならではの光沢のある質感の車体塗装を再現。中間連結部は、KATOカプラー密連形。増結4両セット6851＋6861＋6811＋6911。阪急6300系は梅田〜河原町間を結ぶ阪急京都...
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KATOローカル機関区ストラクチャーシリーズは昭和30〜50年代頃まで全国各地の駅や機関区などで見ることができた当時の活気ある鉄道情景をリアルにNゲージに再現することができます。木造機関庫は機関区の中心になる建物です...
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勾配橋脚基本セットと組み合わせて使います。単線高架曲線線路R348-45の中間部の支えや、リアルな橋脚径間の再現などにご使用ください。■橋脚0.5、橋脚1.5、橋脚2.5、橋脚3.5、橋脚4.5、スペーサー各2個入。■橋脚のそれぞれに...
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なつかしい雰囲気の客車列車を手軽に楽しみいただける4両セットが登場です。1970年代を象徴する青色の旧形客車は、昭和30年代以降の動力近代化に伴い登場した電車や気動車にサービスレベルを合わせるための近代化改造や体質改善工事が施工された...
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平成29年(2017)6月より運用を開始した三鷹電車区所属のA538編成を製品化。鮮やかなカナリア色の帯色を的確に再現。前面の帯の中にあるJRマークはグレーで再現。前面下部のホーム位置検知装置を再現。また、前面窓部の編成番号表記、車イ...
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玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体
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ビックカメラ.com鉄道模型
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モダンで近代的な2両編成の路面電車をイメージ。車体色は緑に白・グレーのライン、黄色のアクセントで美しく表現。パンタグラフは可動式のシングルアームパンタグラフを採用。小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。安定した走行が可能。...
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鉄道模型 10-018 KATO スターターセット 九州の快速電車 813系
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ローカル線の小形駅舎の駅舎に簡単に照明を組み込むことができるセット。駅舎1棟分(待合室、駅務室、宿直室)の照明パーツを収録。既存製品の「近郊形ホームDX」の構造を踏襲。セット内容:小形駅舎内に照明を組み込むための天井板×1、電球色の照...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット ＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系 [10-021]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600095573.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット ＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系 [10-021] 10-021 4949727706573
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074785.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010] 10-010 4949727697277
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島式ホームB(階段付)(旧23-101と同等)・長さ:248mm・駅員事務室付・屋根中央はガラス張りの天窓、その下は地下連絡通路への階段を再現。島式ホーム/対向式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル。列車の運転の臨...
カトー
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KATO カトー D51 標準 Nゲージ 鉄道模型。立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに的確に再現...
この製品をおすすめするレビュー
飾り気がなく、素のD51が良い雰囲気を醸し出しています。498用のスノープロウを取り付けると精悍になります。スローも良くスムースに走行します。出来が良かったので、もう1台増車しました。
傑作といって良い模型ディテールディテールについてはNゲージの限界だと思う。軟質プラではあるが、キャブ下の配管は圧巻で、煙室扉やボイラーの手すりは別パーツとなっている。個人的に感動したのは台枠の「抜け」の表現。例えば天賞堂のカンタムでも再現されていないが、蒸気の魅力の一つに動輪から覗く反対側の景色があると思う。第一動輪だけだが、この模型はそれをNゲージで再現している。（なおC12やC11といった他カトー製蒸気も、ダイキャストに工夫があるため同様のギミックがある）走行性能これまた素晴らしい。低速からとても安定して動く。集電もテンダーの四軸と本体の三軸で集電するため、かなり安定した集電性能を誇る。コアレスモーターとフライホイールの相性は完璧で、フライホイールによる過走はかなりのもの。また、最大三重連をしたい機関車だが、ありがたいことに走行性能の個体差がとても小さく、同調しやすい。値段品質満足感その他もろもろを考えたら恐ろしく安い。複数購入をおすすめします。
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485系は、四国を除く全国で活躍した国鉄を代表する特急形交直流電車です。昭和39年(1964)登場の481系交直流特急形電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流50/60Hz両区間が可能な485系が開発され、北海道〜九州まで、四...
この製品をおすすめするレビュー
ようやく再生産になり、購入出来ました。tormの白色室内灯を取り付け基本セットに増結して楽しみます。価格が良心的で、いつものカトークォリィティーで、塗装もきれいで、良い買い物でした。グリーン車と増結をプラスして9輌編成にして走行させましたが、基本6輌の寂しさが、払拭されて良い雰囲気になりました。
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東京発九州連絡最後の最長ブルートレイン白帯と銀帯の混ざったユニークな編成からなる同列車は、10-1233~14系寝台特急「さくら」JR仕様や10-1406~24系25形寝台特急「はやぶさ」などの従来製品とは異なる仕様で製品化いたします...
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EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年（2002）に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロ...
この製品をおすすめするレビュー
いつものカトークォリティーで、滑らかなスロー走行、明るい前照灯、車体の仕上げも、ナンバーのみ、ユーザー取り付けで、EF210と違い、他のパーツは、すべてメーカー取り付け済みで、見事でした。付属のナックルカプラーは、長すぎるので、ショートタイプを買って、交換しましたが、違和感が、無くなり、より、すっきりしました。EF210ともども、コンテナを引かせて楽しみます。
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曲線区間の途中など、フィーダー線路の設置できない部分にいれて、フィーダー部分をもうけるために使用します。ターミナルユニジョイナー：1本(90cm)ユニジョイナーはずし付。全長90cm。曲線区間の途中など、フィーダー線路が入らない場所の...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】TOMIX Nゲージの線路の裏にパチンと止めるのもすごいアイデア商品だと思いましたが、これも凄いです。ジョイナーに端子が仕込まれてるので、裏側に配線できれば簡単にフィーダーがセット出来ちゃいます。裏から出せないと、どっかカットして線を出す必要あるかもですが。中身ですが、ターミナルユニジョイナーとジョイナーを外す治具が入ってます。治具は裏表間違えるとはずれませんので、気を付けてください。正しい方向で使うと簡単に外すことが出来ます。ちょっと感動しました。因みにこれ、NとHOで共用みたい。NはTOMIXの線路使ってますので、未チェックです。マイナスは、HOだとニッパーで裏を一部カットしないと干渉するみたいです。動画追加
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トラ45000形は昭和36年〜38年（1961〜1963）にかけて約8000両が量産された、ポピュラーな国鉄形2軸無蓋車です。多くが引退しましたが、現在でもJR各社で数十両が使用されています。カラフルで個性豊かな貨物列車のなつかしい雰...
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令和2年（2020）現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。側面から前面に回り込む青帯、形状が異な...
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車体側面に「JRF」マークが描かれたコキ106が2両セットで登場。コキ106は平成9年(1997)〜平成19(2007)にかけて、1162両が製造されたコンテナ貨車です。複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載...
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メーカー：カトー(KATO)品番:11-403型式:Nゲージ使用車種:EF65 1000(前期形除く)・EF210細く仕上がったパンタグラフのシュー、台枠やガイシのディテール、たたんだ時と上げた時の形のよさに定評がある...
この製品をおすすめするレビュー
TOMIXのEH500 2次GPS付？というのを、パンタグラフ欠品2700円で買ったもののパーツが見つけられなかったので、これにしました('◇')ゞ検索すると、トミックス HO-P12 PS22Eパンタグラフ(EH500用)とかは出てくるのですが、小っちゃい用は見当たりません(;´Д｀)PS22EのEがなんなのかは疑問の余地はあったのですが、無いよりはましかな。。という事で。KATO 3037F パンタ EH500用というのも保険で買ってみましたが、11-403 直流下枠交差パンタグラフ PS22の方が足の位置が近いかな。。って感じでした。11-403 直流下枠交差パンタグラフ PS22の方ですが、真ん中あたりに余計な突起があるので、これはカットしました。最大の評価ポイントは、購入可能である、という点だと思います。。
TOMIXの最近のパンタグラフは残念ながらオールプラ製で、完全に色もグレー一色でリアリティが足りません。しかもTOMIXのパンタグラフは壊れやすいのが玉に瑕。EF210（0番台）のPS22が一基破損したのでKATOのPS22で代用を考えてみました。取り付け穴が全く違うのでTOMIX車両には穴開けが必要ですが、パンタに配管が無い車両なら問題はないでしょう（EF81などでは流用は元パンタから配管部分の貼り継ぎをしなければKATOのPS22の使用は難しいです）見栄えは段違いに良くなりますね〜(●´ω｀●)わざわざ純正パーツを確認する気にもならなくなります。TOMIXよりも見栄えが良く、壊れにくく、そんでいて安い（量販店￥345）ある意味最強。
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074786.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016] 10-016 4949727697284
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私鉄電車で幅広く使われている下枠交差形のパンタグラフです。JR・国鉄のPS22とは、舟体や先端のホーンの形状、台枠の構造などが違います。商品は阪急、近鉄、南海など、私鉄各社で使われているタイプです。車両の修理、キット組立、自作、Bトレ...
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鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパクトに収め、見た目のリアルさと自由な線路プランが可能です。本線には分岐の大きな6番ポイント...
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カトーの完成品Nゲージ車両、EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ 新塗装です。青色の車体に2本の白帯が入った塗装を再現。車体側面の切れ込みのあるECO-POWERロゴを美しく再現。各種表記類...
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チビ電用の動力ユニットを製品化いたします。ご好評をいただいているコアレス動力ユニットを採用したチビ電用の動力ユニットが単品で登場です。既存製品のメンテナンス用や、ナローゲージ車両用の動力、自作のフリーランス車両の動力など、お好みに応じ...
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ブランド：KATO(カトー)シリーズ：KATO ユニトラック KATO Nゲージ型番：24-010レイアウトパネルに固定式線路を敷く場合、コルク道床を使用しますと、車両の走行音も穏和され、実感味もぐんとアップします...
カトー
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。国鉄時代の機関車とともに運転をお楽しみいただけます。仕様：Nゲージ。ブランド：KATO(カトー)。型番：8010。カトーの完成品Nゲージ車両、ワキ5000です。ワキ5000は昭和40〜44に（1965〜1969）...
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安いのと、ドイツ機関車につなげても違和感なさそうな外見で買ってみました(*^▽^*)KATO 8010 ワキ5000[5044]★KAWAI KP-149 ワキ5000[6370/????]KAWAI KP-149A ワキ5000[????]KAWAI KP-149B ワキ5000(TR-63)[5906/????][5499/6067]MICRO A3084 ワキ5000+ワム80000(TR-63B)[5798/5908]http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A3084.pdfトミックス・香港 ワキ5000[5109]などがあるようです。本当は、銀タキの台車と交換するドナーとして買ったのは内緒ですけど( *´艸｀)因みにワム80000、トキ25000、コキ200、ホキ2200、ホキ2500ホキ9500あたりもドイツぽくて違和感なさそうな気がしてます('◇')ゞ本当の貨物は guterzugwagen で画像検索すると出てきます。(最初のuはウムラルトですが、googleさんは変換してくれるかと。。)なお、中古より新品の方が安いかも。。なので買う場合は要注意かも(;^ω^)☆良いところ 安い 外国車に混ぜてもいけそう★悪いところ 実車みたことない。。レベル：初心者(買って走らすだけ。非リアリスト) 主な被写体：カモツとドイツ
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KATOのNゲージ車両、W7系北陸新幹線 6両基本セットです。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1...
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323系は平成28年(2016)に大阪環状線、桜島線(JRゆめ咲線)向けの新形車両として登場しました。外観は大阪環状線の伝統色であるオレンジを基調に、ブラウンをアクセントとした個性的なデザインとなっています。吹田総合車両所 森ノ宮支所...
この製品をおすすめするレビュー
大阪環状線の国鉄時代からの車両を置き換えるために登場した、３２３系のＮゲージ。基本セットと増結セットに分かれており、それぞれ４両ずつ入っています。こちらの製品は増結セットのため、動力車や先頭車はありませんので、ご注意ください。塗装（印刷）はきれいで、床下も細かく作られています。また、パンタグラフも頑丈で本物そっくりですばらしいと思います。基本セットと併せて走行させてみての感想ですが、１０３系や２０１系もいいですが、最新の車両もいいなと思いました。大阪環状線を走る２２１系大和路快速や２２５系関空・紀州路快速も揃えたくなってしまいますね^^;
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下関総合車両所岡山電車支所所属で川崎車両製のL17編成（3両セット）を製品化。ピンク色を基調とした外観、グラデーションのかかった帯を美しく再現。信号炎管がない先頭車の屋根を再現。避雷器は近年見られる形状のものを再現。また従来の227系...
この製品をおすすめするレビュー
KATOの製品サイトは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/227_500_series_urara今回は雑なレビューとなりましたが、TOMIXのJR 227-500系近郊電車（Urara・2両）基本セットとJR 227-500系近郊電車（Urara・3両）増結セットと組み合わせて、それぞれ3両編成を周回コースで走らせてみました。アップした動画を見ると、どこのメーカーかは分かりません。
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IRいしかわ鉄道は北陸新幹線開通による北陸本線の第3セクター化に伴い誕生した鉄道会社で、JR西日本から譲渡された521系が活躍しています。平成27年(2015)にJR西日本から521系3次車が2編成譲渡されました。石川の伝統工芸の彩り...
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●3000番台新幹線「のぞみ」16両セット【特別企画品】・令和2年(2020)のJR西日本所属H2編成がプロトタイプ・JR東海所属車とは異なる、JRマークの色を再現・N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに...
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輸送量の増加に伴い、荷物専用の列車が運行されるようになり幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。カトーの完成品Nゲージ車両、郵便・荷物列車「東
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旧国鉄時代のローカル駅をよりリアルに再現するのに不可欠な貨物ホームのセットです。自動車輸送が充実するまでは、荷貨物運送手段は主に鉄道輸送に頼っていました。農業や林業、鉱工業など、産業のある町、村の多くに荷貨物の積み卸しのための貨物ホー...
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Nゲージユニトラックに対応する架線柱ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路などに設置して、よりリアルな運転がお楽しみいただけます。単線区間や比較的新しい電化区間、新幹線で広く使われているコンクリート製架線柱です...
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murauchi.com( ムラウチドットコム )鉄道模型
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機器更新を受けた平成28年（2016）以降の更新工事後のA1編成を製品化。701系に準じた前面形状に、爽やかな長野色をまとった形態を再現。クハE126、クモハE127ともに更新された床下機器を再現。より実感的な形状のスカートに仕様変更...
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