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ブランド:KATO(カトー)シリーズ:KATO ユニトラックコンパクト KATO Nゲージ型番:20-172スケール 1/150
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KATOのミニカーブ系のシリーズ、ユニトラックコンパクトシリーズの一番大きな曲線レールです。R117、R150、R183とあります。ホテルで遊ぼうシリーズで使ってますが、ドイツ型だとR183だとかなりの機関車が通過できます。大きな蒸気機関車は無理ですが。http://s.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21482145/レイアウトの短辺30cmだと無理ですが、40cmとか45cmで使用できます。コンパクトサイズで遊べますので、ミニレイアウトとか、トランクレイアウトとか作ると面白いと面白います。
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複線間隔はユニトラックや固定式線路に準拠の33mm。複線架線柱×8本。架線支持ビームがトラス形になっている主要幹線や私鉄の複線区間ではもっとも一般的な架線柱です。複線間隔はユニトラックや固定式線路に準拠の33mm。8本入。複線プレート...
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曲線部用の木製ボードで、450mm×450mm口の1角を45°に切り落とした五角形です。曲線部用の木製ボードで、450mm×450mm口の1角を45°に切り落とした五角形です。曲線部用の木製ボードで、450mm×450mm口の1角を4...
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1/150 Nゲージスターターセット 787系<アラウンド・ザ・九州> [10-015] 10-015 4949727700595
鉄道模型
1/150 Nゲージ スターターセット <越後の国の近郊電車> E129系 [10-009] 10-009 4949727697260
カトー
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近郊形ホームDXを彩るアイテムに「待合室・エレベーター」が登場です。現代のホームのシーンの再現には欠かせないストラクチャーで、どの製品も現代でよく見る施設を元に展開しています。現代のプラットホームを照明付きで楽しめる。すべてが新しい、...
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2件
プロトタイプは2010年頃の東京第二車両所所属の3次車。側面ドアが引戸式で、パンタグラフ1基削減、シングルアームパンタグラフへの換装後の姿を再現。シンプルながら印象的な前頭部形状、空力を意識した低い車高のフォルムを的確に再現。前面ガラ...
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ブランド:KATO(カトー)シリーズ:KATO ユニトラック KATO Nゲージ型番:20-240ユニトラックコンパクトは、通過できる車両に制限があり、従来のNゲージ規格の車両は走行に適しません。ユニトラムやポケットライン...
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要であり、また絶縁を確保するために碍子が大型になっています。耐雪カバーのないいわゆるPS16B形を模型化しています。車両の修理・グレードアップ、キット組立、自作、Bトレインショ...
カトー
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イージーキットサイズ:113×248mm■メーカー:KATO(カトー)■スケール:Nゲージ■商品番号:23-231
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複線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。V15複線駅構内線路セットに含まれる、複線拡幅線路が単品にて登場です。複線拡幅線路310mm右です。都市部...
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東海道・山陽新幹線の300系〜N700Sまでの幅広い世代の新幹線と一緒に運転をお楽しみいただけます。スロットレスモーターを採用、また増結セット付属のセット名シールが廃止、ブックケース表面の名称が変更になります。JR西日本所属の3000...
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923形3000番台<ドクターイエロー> 基本セット(3両) 10-896Sと合わせて-25,000円で購入しました。KATOの製品HPは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/dr_yellow購入のきっかけは、基本セット 10-896Sで詳細に書いて有ります。https://review.kakaku.com/review/S0001014668/ReviewCD=1924135/#tabさて、模型の出来ですが実物の車両を忠実に再現して素晴らしいです。また、模型の走行も流石KATOの製品だと思いました。
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KATOのNゲージ車両、113系1000番台 横須賀・総武快速線 4両増結セットです。113系0番台とは異なる外観や、他車と車体断面が異なるサロ110、『化けサロ』が組み込まれた国鉄末期頃の姿をお楽しみいただける製品です...
カトー
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KATOのジオラマ用品、芝生の達人3です。背丈の高い芝や草をジオラマで再現できる電気式静電植毛散布器、芝生の達人3が登場。静電植毛により芝や草を立たせたリアルな表現を簡単に再現できる芝生の達人3は、長...
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ポイントマシン内蔵ですっきりとした外観。中心線から左右に15°ずつ展開する、2番Y字ポイント。鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパクトに...
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複線(2線)分が一体となった「複線線路シリーズ」は新幹線や新型車両にマッチするコンクリート枕木を再現した実感的な道床が特徴です。複線を使ったすれ違い運転や追い越し運転もお楽しみいただけます。線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで...
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何十年ぶりに鉄道模型を再開するために購入。以前はトミックス(茶色いやつ)でしたが、お座敷で運転するにはユニトラックのほうが安定しそうなので、再開を機に一式買い換えました。色味は都会の線路という感じですが、安定性を取りました。まずは外側線、内側線をそれぞれセットで購入したのですが、間隔がずれることがあるので、スペーサー代わりに複線レールを買い足しました。使ってみて、複線レールのほうが配置が手っ取り早くて見た目もスッキリして安定するので、これもしかして駅部分以外は最初から複線レールで揃えた方が良かったんじゃないの…?とも思いました。
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本製品は動力を持たないため、レイアウト等での運転の際には10-1486/1487 119系 飯田線と組み合わせてお楽しみください。組み合わせて様々な編成を再現可能で、飯田線の一時代をお楽しみいただく上では欠かせない車両です。
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1/150 Nゲージスターターセット E353系 あずさ・かいじ [10-028] 10-028 4949727693569
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1/150 Nゲージ スターターセット <北の大地の特急列車> キハ283系 [10-010] 10-010 4949727697277
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対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR東日本商品化許諾済
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ユニトラックシリーズ。都市部でよく見られる複線のプレートガーダー鉄橋です。橋梁中央部や、内部のディテールにもこだわった造りです。1/150 複線プレートガーダー鉄橋(グレー) [20-457]。都市部や新線区間などに多く見られる「有道...
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カトーのユニトラック。カーブ径30の単線高架曲線レールです。2本入。ユニトラックシリーズの単線高架曲線レールです。本線用曲線半径5本をカバーして、ユニトラックプランの高架化を便利にしています。
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ユニトラム・センターポール内容は直線用x3、曲線用x2V54などの拡張セット設定によるユニトラムの遊びの多様化や、アフターサービスへの対応を兼ねる製品です。プラン拡張時に、ジオラマに、破損対策など、需要のある製品の単品販売です。
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旧形国電73系から改造された、事業用車のクモヤ90を製品化。モーター車とモーター無しの2種を設定。電車区構内での入換や、回送や試運転車両の伴走車での本線走行など、陰ながらに活躍する縁の下の力持ち。旧形国電の73系の面影を色濃く残す、側...
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半径348mm・角度30°の曲線線路です。より実感的なNゲージシーンの再現や、新幹線を高速で走らせたい時にご使用ください。カーブ径30゜の曲線線路です。4本入り。新幹線を高速で走らせるのにもっとも適したレールです...
カトー
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簡単に再現できるアイテムとしてジオラマ制作初心者の方でもお手軽にお楽しみいただけます。既存製品の「深雪」「千古の雪」や「日本の草はら」「ナノプランツ」との相性が良い製品です。組み合わせていただくことでジオラマ制作のバリエーションを広げ...
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Nゲージ アクセサリーアダプター [24-829BK] 24-829BK 4949727695051
鉄道模型
1/150 Nゲージ スターターセット <静岡の近郊電車> 211系5000番台 [10-016] 10-016 4949727697284
カトー
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初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。
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KATOのユニトラックは連結・取り外しが簡単で通電不良の心配がないユニジョイナーをはじめ、抜群の安定性を誇るプラスチック製道床、世界初のマシン完全内装電動ポイントなど新機構が盛り込まれています。ユニトラックシリーズ...
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http://start.katomodels.com/start/guide/item/30/catid/12http://start.katomodels.com/start/guide/category/12/blogid/1基本単位を62mmとすると3コマ分となります。幅を固定するためとか、フィーダーを62mm複線のものを使うため、1コマ分少ない186mmと248mmと合わせて使用する事が多いです。線路はTOMIX派の人が多いようですが、固定ではなく都度組み立てるとか、ホテルで遊ぼうみたいに持ち歩く用だとユニトラックの方が使いやすいかと思います。リアリティさはないですが、コネクタがしっかりしてて、耐久性はあると思います。
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単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°曲線半径はR448mm(R481-33mm)で設定保線通路(手すり)をカーブの内側に配置色合いを含め外観は既存の単線デッキガーダー鉄橋に準拠相互に繋げても違和感のない仕上がりとなっていますユニ...
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20-460 単線デッキガーダー朱 2001年20-461 単線デッキガーダー緑 2001年20-462 単線デッキガーダー灰 2001年20-463 単線デッキガーダー銀 2001年 廃番20-464 単線デッキガーダー黒 2001年 廃番20-465 単線デッキガーダー曲線R448朱 2016年20-466 単線デッキガーダー曲線R448緑 2016年20-467 単線デッキガーダー曲線R448灰 2016年20-470 単線デッキガーダー曲線R481朱 2017年20-471 単線デッキガーダー曲線R481緑 2017年20-472 単線デッキガーダー曲線R481灰 2017年単線デッキガーダーはこんなラインナップです。朱色、緑色、灰色で直線、曲線R448、曲線R481の組み合わせがあります。こちらは曲線R448になります。R481と組み合わせて複線に出来ます。歩道?はちょうど反対側になるようになっています。テカリもなくなかなかの質感ではないかと思います。凝る人はウェザリングしても良いかもですが。緑色ですがプレートガーダーの緑よりは薄い気がします。3色買ってみましたが、ドイツの鉄道橋でググるとどれもありそうです。どれも良い感じで甲乙つけがたいです。
カトー
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パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。ナンバー、車体表記、を印刷でリアルに再現。カトーの完成品Nゲージ車両、トキ25000です。キ25000は、トキ15000後継貨車として、昭和41〜46年から製造され...
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安中貨物は、トキ25000タキ1200の貨物列車です(*^▽^*)ところが。。このトキさん、模型の国鉄トキ25000形と安中貨物のトキ25000形は全く別物らしいです(;^ω^)一時期、KATOトキ25000を改造するパーツがあったみたいですが、もう入手不可っぽいです。とりあえず、雰囲気だけでも、という事で何両か買ってみました。KATO ???? トキ25000[25095]KATO 8017A トキ25000[26288]★KATO 8017B トキ25000[28943]KATO 8017 トキ25000[25634/26288]★KATO 8017-1 トキ25000(荷物付)[28664]★POPOD 7080 トキ25000[29406]POPOD 7081 トキ25000(白帯)[29476]KAWAI KP-310 トキ25000[29441/29476/29406]TOMIX香港製 トキ25000[29412]とあるみたいですが、やっぱりカトーが入手しやすいようです(*^▽^*)これもまた中古より新品の方が安いかもですね(;^ω^)あと、ドイツ機関車につなげてもあまり違和感ない感じです('◇')ゞ【総評】☆良いところ 安い 外国車に混ぜてもいけそう 妄想を働かせ、安中貨物の雰囲気を味わえる。。かも(;^ω^)★悪いところ 特になしレベル:初心者(買って走らすだけ。非リアリスト) 主な被写体:カモツとドイツ
カトー
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鉄道に関連する情景や日本形レイアウトに好適なNゲージ用人形です。生きた表情のポーズデッサン、確かな成形・塗装技術により、日本人らしさや生活感をリアルに好ましく表現しています。Nゲージレイアウトの演出に、鉄道シーンの再現に...
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玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体
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九州行の初期のブルートレイン用としてレジェンド的な機関車だと思います。ステンレスの感じを見事に再現したカトーのセンスは見事です。明るい前照灯とスムーススロー走行が、いつものカトークォリティーです。付属のヘッドマークも雰囲気を盛り上げてくれます。とりあえず20系あさかぜ15輌編成を牽引させて楽しみます。
総体的にはよくできているのですが、昔実物を何度も見ていた者からすれば顔がイマイチ・・・前面窓が小さく見えて、Hゴムが太すぎるのかな?今度Hゴム表現を削ってみようかな?Tomixの3次型は少し窓が大きい様ですが、あちらの方が顔は似ている気がします。
カトー
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昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車を製品化。JRマークなし、客扉および前面貫通扉に帯あり、Hゴムグレー、トイレは流し管の形態で再現。単品のオハ12は後期形を再現。屋根補強なし、緩急車前位妻面テールライトあり、緩急室側貫通扉窓は...
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東京メトロラインナップに待望の半蔵門線18000系が登場。スロットレスモーターを採用し、なめらかな加速・減速をお楽しみいただけます。レイアウトにはよりリアルな地下鉄のイメージを再現できる20-877 V17複線スラブ軌道線路セットをは...
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モダンで近代的な2両編成の路面電車をイメージ。車体色は緑に白・グレーのライン、黄色のアクセントで美しく表現。パンタグラフは可動式のシングルアームパンタグラフを採用。小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。安定した走行が可能。...
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マグネマティックカプラーを使った自動解放、DU(遅延解放)運転をするために使用します。レールコードは80です。リアルな外観を誇る固定式線路シリーズ。マグネマティックカプラーでのカプラー自動開放に使用するためのレールです。●アンカプラー...
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複線線路の曲線部(カント付)で使用する「複線ワイド架線柱」の種類違いでトラス構造の架線柱です。地上はもちろん、高架でも使用可能です。車両の傾き時でもスムーズに通過可能です。架線柱×6本、張力調整装置×4本。トラス桁を使ったラーメン構造...
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鉄道に関連する情景や日本形レイアウトに好適なNゲージ用人形です。生きた表情のポーズデッサン、確かな成形・塗装技術により、日本人らしさや生活感をリアルに好ましく表現しています。Nゲージレイアウトの演出に、鉄道シーンの再現に...
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半径718mm・角度15°の曲線線路です。ポイント6番(718-15L-R)の分岐に使う補助曲線線路です。緩和曲線や極めて大きな半径の曲線が欲しい場合にもご使用できます。ユニトラックシリーズ。カーブ径15゜の曲線レールです。4本入り。...
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