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DE10-1500形 ディーゼル機関車 (仙台総合鉄道部・1539号機・1591号機) セット(2両) Nゲージ 鉄道模型。JR貨物 仙台総合鉄道部で最後まで活躍したDE10形2両セット。JR貨物新更新車のうちラジ
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KATOの製品ホームページは以下URLです。https://www.katomodels.com/product/n/sl_yamaguchi私は2025年1月17日にAmazonで購入しますた。https://amzn.asia/d/fyEh63W実際にSL「やまぐち」号の35系4000番台の客車を見たことはないのですが、ネットなどの写真を見ると実物の車両に模型は良く再現されております。なお、注文段階では牽引樹機関車2016-8D51 200はなく、やむなくKATOの10-302 JR西日本 C57やまぐち号(茶) 7両セットのC57 1で牽引させました。模型の走行状態はスムーズです。
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JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
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EF64 1000は勾配線区向けに開発され、昭和55〜57年(1980〜1982)に53両が製造されました。0番台と性能はほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果、0番台と全く異なる外観となり、国鉄最後...
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やっぱりロクヨンは重連が似合うので、2両いっぺんに揃えました。重連用ライトユニットも購入して取り付けています。2両分ありますが、1両だけ交換して、重連時の向きと位置を固定しています。
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/160 0系新幹線 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-008]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092140.jpg)
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1/160 0系新幹線 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-008] 12-008 4949727702704
駿河屋.jp
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074785.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010] 10-010 4949727697277
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JR貨物仙台総合鉄道部所属機を製品化。側面のJRFマークが撤去された外観を再現。美しいカラーリング、「金太郎」ロゴ、精悍な車体や重厚な台車まわりを的確に表現。特徴的な圧縮機換気屋根付を再現。前面のヘッドマークステーなし、屋根上GPSア...
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交直流両用のＨ級機ですね（書くまでもないか）。カトーから再販されるのを待っていました。実車は全長２５メートルにもなる大型機なので、模型も当然大きく（長く）て、見たことのない長いケースに入っていました。最初に欠点を書いてしまうと、その長いケースゆえに収納に難ありなこと。それと、ケースからの出し入れに、とても気を使うことですね。仕方ないことですけど。それとカトー製品にしてはめずらしく、ナンバープレートがきっちり固定できず、接着剤で固定する必要があったのは驚きました。是非改善してほしいです。美点は、こちらは簡潔になってしまいますが、やはり静かで滑らかな走りでしょうね。もちろん塗装やディテールも文句なしです。ま、鉄道模型として当たり前の高品質ということです。長大なコンテナ車を牽かせるのが一番絵になりますね。蛇足ですが、個人的には２次形の塗装が一番好きでした。残念・・・
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国鉄時代の貨物列車は、編成に組み込まれる車種のバラエティがファンの心をワクワクさせました。そんな懐かしい貨物列車を手軽に再現できる6両セットです。国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行...
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既存の近郊形ホームと同様の高い上屋が外観上の特徴で、上屋の構造が架線吊架用の梁を兼ねる、新幹線の駅で多く採用されている形態のものがプロトタイプ。新たなオプション製品と組み合わせることで、ホームに設置されたホームドアの再現、ホーム内の点...
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本線系統用の18.5m車、メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道を1/150で製品化。赤色の車体に細い銀帯を入れた1980年代以降の塗装色を再現。2004年以降採用され始めた太い帯のタイプも再現。一部車両を従来製品とは異なる車番で製品化。車...
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左/右各1本）と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラッ...
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松本車両センター所属。S203＋S103編成がプロトタイプ。平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し...
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最初は購入する気はなかったのですが、5月末から6月にかけて東京へ行く用事があり、その合間で富士山をお目にかかる計画を立てました。新宿から特急「富士回遊」で富士急行線経由で乗り入れ、河口湖へ訪問する計画を立てました。必然的にJR東日本のE353系に乗車することになり、またKATOからE353系のNゲージを6月に販売することを知り、どうしても欲しくなった次第です。さて、購入したのは、10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) と10-1836 E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両) を地元の模型店で6月17日に24,700円、10-1835 E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両)を6月18日（出荷）で11,151円ｄ購入しました。今回はそのうち 基本セット(4両) のレビューとなります。本来「あずさ・かいじ」は9両または12両で編成を組んでいますが、4両の基本セットはスターターセットがあるからでしょう。私の模型の線路もまさにスターターセットですが、4両編成の模型の走行は非常に安定しています。また、KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載しているので、高速時の曲線の走りは安定しています。（JR四国の2000系も確か搭載していた筈）また、5月31日に実車にに乗りましたが。模型も忠実に再現されています。関係ないですが、富士山は悪天候のため見えませんでした。
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小形自作車両や「Bトレインショーティー」(バンダイ)の動力化に最適の、ショートホイールベースでボギー台車を装備した小形車両用の動力ユニット。台車は新形の通勤電車に見られるボルスタレス台車を小形化/デフォルメしたリアルな形状。急曲線の多...
この製品をおすすめするレビュー
Bトレインの動力化のために複数購入しましたさすがKATOなので造作もちゃんとしていますし、とても静かに滑らかに動きます。ただ、パワーが足りないためか、Bトレイン用のミニレイアウトで曲線がきつい＝走行抵抗があるためか、付随車の数を増やすと、滑ったり、急発進になったりします。4両編成（動力車1、付随車3）だと厳しい感じ。3両ならいけます。錘を積むとか、値段のことを考えなければ動力車の比率を増やしたほうが良いのかもしれませんが、Bトレインなので、両数にこだわらず、2両とか3両編成で走らせても良いのかも。（スカ色の113系の2両編成とか、違和感がありますが…）
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【セット内容】照明板A×6、照明板B×2、アルミ箔×1、室内灯ユニット×6、集電シュー×12。カトーNゲージ室内灯も従来の電球仕様からLED室内灯クリアE26系用（6両分入）として新たにご用意いたしました...
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関西と山陰を結ぶ、振り子式特急形気動車智頭急行HOT7000系「スーパーはくと」は、平成6年(1994)12月に開業した第三セクター・智頭急行のJR直通特急用車両で、JR四国2000系をベースとした制御付自然振子式のステンレス車体の気...
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KATO 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」のHPのURLは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/hot7000最近松山市に駿河屋が出店したので、オープン当日に中古ですが17,500円で購入しました。智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」は、2023年1月に松山駅からJR四国の8600系「しおぁぜ」、JR西日本の381系「やくも」、キハ187系「スーパーまつかぜ」、智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」と車体傾斜方式の列車に乗り継ぎ、 大阪駅にて金沢行きサンダーバードにて金沢駅へ向かいました。ここで乗り心地やスピード面でダントツに良かったのは智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」です。この車両のベースになったのはJR四国が開発した振り子気動車2000系ですが、エンジン出力アップにより最高時刻130kmを実現しています。第3セクターの智頭急行智頭線やJR西日本の山陽本線で時速130kmが延々と続くのは大したものです。JR四国の予算線でも時速130kmを出せる直線区間はあるものの短すぎて直ぐにスピードが落ち、あとは車体傾斜方式の車両でカーブに揺られています。さて、模型の出来ですが実物の車両に忠実に再現されて素晴らしいです。なお、KATO独自の車体振り子機構を搭載されているらしいびですが、カーブ時の動きははっきり言って分かりません。
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あいの風とやま鉄道で活躍中の521系1000番台が新登場です。521系1000番台は製造時期の関係でJR西日本521系3次車にあたる仕様とされたため1000番台で区分されています。風をモチーフにした爽やかな水色と緑色のウェーブ模様が車...
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1本、分岐部専用直線線路60mm・左/右各1本）と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパ...
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木造機関庫を設置するためには、4番ポイントが必須です。6番に比較して、脱線のレポートが多く、心配しましたが、C62でテスト走行をしましたが、問題無いようです。長さが短くて設置の自由度が高いので、脱線の心配が、無ければ、使用範囲が広がります。
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ブランド：KATO(カトー)型番：11-221LED室内灯クリア285系用7両セット入実車のイメージから、電球色LEDを新たに採用。新規専用室内灯セットを設定。既存の10-386、10-545 285系0番台/10-387...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074786.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016] 10-016 4949727697284
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600083205.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015] 10-015 4949727700595
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昭和30〜40年代(1955〜1974)のローカル線の再現をテーマに、簡単にリアルなレイアウトを作ることができるストラクチャーキットです。蒸気機関車が牽引する貨物列車から特急形電車まで、様々な当時の国鉄形車両にマッチして、全国各地で見...
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塗装済完成品各1棟入。大正〜昭和前期の建築としてポピュラーだった大きな三角屋根の地上駅舎を製品化。製品は観光地を想起させる西洋風の＜オレンジ屋根＞と和を基調とする＜モノトーン＞の、実物で見覚えのあるような2色で展開。駅舎の改札口側は対...
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より本格的な駅舎が、欲しくて、購入。写真よりも、実物のほうが、数段良かったです。アクセサリーパーツと照明をセットしてレイアウトに設置予定。そのままでも、十分満足ですが、塗装すれば、さらにグレードアップ出来る可能性が、あり楽しみです。駅名は、この駅舎のモデルになっている、大磯駅として、シールを貼り、ベンチと改札周りにもシールを貼り、より雰囲気が、出てきました。照明の色は、白色か電球色どちらにするか、試灯して決めます。テープLEDを加工して、白色を取り付けました。照明が入ると、一気に雰囲気がアップします。電圧はレイアウトに設置して決めますが、9V位が、ちょうど良いようです。
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KATO カトー 221系リニューアル車 (大和路快速) 増結セット(4両) Nゲージ 再生産 鉄道模型。吹田総合車両所奈良支所所属のNA413編成・NA414編成を製品化。前面の強化形スカート、転落防止ホロ...
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近代的な、鉄筋コンクリート造りをプロトタイプとした完成品タイプの扇形機関庫。3線を有し、3、6、9線と複数並べて増設することが可能。直線的なデザインで、正面には扉のないタイプ。奥行きは200mmと、C62やD51などの大形蒸気機関車も...
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線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください。単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です。線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を...
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V11セットに繋げて使用しています。V11セットでも楽しいのですが、アップダウンがあると変わりますね。距離も伸びるので新幹線も長めに組成できます。もちろん品質は良く、スイスイと走行して行きます。残念な点ですが、新幹線を走行させると橋脚A4と橋脚5の間でひっかかることがあります。個体差か相性か不明です。また、ワイド架線柱を高架の外に立てるパーツが付属しているのですが、高架内にも普通の架線柱用の穴が空いています。人によっては気になるかもしれません。
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山陽本線・伯備線を中心に活躍の岡山地区の115系300番台をモデル化。岡山電車区に所属する115系を中国地域色と湘南色をそれぞれお求めやすい3両セットで製品化。ドアスイッチ設置前、テールライトがクリアレンズ化前の2015年以前の外観を...
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2025年2月にメルカリで14,210円で購入。モーターから動作伝達不良で最初はレールを走行出来なくなる不良に当たりましたが、自分で調整して走行可能になりました。KATOの製品HPのURLは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/115kei_300_okayama上記サイトの表題は「115系300番台 中国地域色 / 湘南色(岡山電車区)」となっており、以前レビューで紹介した115系300番台 中国地域色と連結させて走行させました。115系300番台 中国地域色と115系300番台 湘南色(岡山電車区)は両者とも3両編成で中間車がM（モーター）車で、2編成を連結して2両がM車では走行が不安定になると心配しましたが、実際に高速走行させても稀有で安定して走行出来ました。また、115系300番台 湘南色は岡山駅や四国へ来たときもチラ見をしたことは有りましたが、残念ながら記録には撮っていません。そう言えば最近引退しましたね。
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の編成と岡山寄りの先頭車(クモハ273)が非貫通構造の編成を合わせたセットです。仕様：Nゲージ。ブランド：KATO(カトー)...
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KATOの完成品Nゲージ車両、セキ3000(石炭積載)10両セットです。車体色をつや消し黒に変更し、より重厚感ある北海道の運炭列車をお楽しみいただけます。側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手...
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昔、札幌にいた頃、良く函館本線に蒸気機関車の写真を撮りに行った時を思い出します。D51が牽引する長いセキ3000を撮り、数を数えました。このセットのリアルな仕上がりは、当時を彷彿させてくれます。カプラーをナックルに交換して、より実感的に、なりました。
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営団地下鉄時代を代表する、全盛期の丸ノ内線500形をお求めやすく製品化。昭和60年代の500形の形態を再現。一世を風靡した、赤い車体にコントラストの効いた白帯、サインカーブの飾り帯。懐かしいデザインを的確に再現。手軽に楽しんでいただけ...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット ＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系 [10-021]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600095573.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット ＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系 [10-021] 10-021 4949727706573
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都市近郊区間で見られるコンクリート(PC)枕木と複線線路（地上）のプランです。V11複線線路セット（R414/381）は直線248mm WS248PC×7、直線124mm WS124PC×1、直線62mm WS62PC×1、フィーダー...
この製品をおすすめするレビュー
簡単に複線エンドレスが組みあがります。やや歪んだピーナッツのような形になりますが、何よりカントの付いた曲線が最大の売りでしょう。個人的にはもう少し傾かせても良いかなと思いますが、やっぱり鉄道の曲線はこうでなくちゃと見惚れてしまいます。セットには必要最低限なものは含まれていますので、あとはパワーパック２台と、当たり前ですが、車両があれば運転を楽しむことができます。残念なのは、同社のポイントは一部を除いて、ほとんどが木の枕木（なぜか真黒ですが）だというところ。途中に組み込むと、悪い意味で目立ってしまいます。ぜひ、合成枕木の製品を発売して欲しいところです。それと、直線部分が短いので、長編成用のホームを組み込むには、かなりのスペースと、追加レールの購入が必要になります。
模型でも『鉄道』ですので線路は欠かせません。このセットは楕円系にひとひねり加えた形となっていますので、カントの魅力が十分伝わる事でしょう。肝心の線路本体も品質良好でコンクリート枕木が綺麗に再現されています。走行に安定感があり、新幹線でも安心して走行させられます。悪い点をしいて言うと、カントが着いていることを示す矢印が見にくいので矢印に色を塗る、もしくはよく注意して繋げる必要がある点くらいでしょうか。文句なしの製品です。
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再現や、3046-1 EF66 100番台や3075-2 ED75 0 後期形などの組み合わせもおすすめです。プロ...
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線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください。単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です。線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を...
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(V5)内側複線用エンドレスセットリレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、直線線路248mm×4、直線線路62mm×1、曲線線路R282-45×8、直線線路124mm×1、踏切線路124mm×1、フィーダー線路62mm●「マスターシ...
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鉄道模型を再開するにあたり、TOMIXからKATOに乗り換えました。パワーユニットはTOMIXのがつけたので、最初にこれを買いました。昔のTOMIXや、現行ファイントラックより、しっかり接続できて、道床も厚いので、お座敷レイアウトにはいいと思います。最初のうちは箱も残していましたが、場所をとるので、100均（セリア）の工具箱に線路を入れるようにしました。
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世界共通規格のカプラーNゲージ鉄道模型に適合する世界共通規格のカプラーとしてこのアーノルドカプラーは鉄道模型愛好家の間で広く使われています。連結のしやすさ大柄なデザインながらこのカプラーは他の鉄道模型との連結が非...
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【総評】ネット検索しても良くわからなかったのですが、KATOの貨車のカプラーは基本的にこの Z01-0041 だと思います。貨車は買った時、アーノルドカプラーが付いてます。ネットで拾える情報はほとんどが、このアーノルドカプラーを別のKATOカプラー？ツバメナックル？ TNカプラー？ だかに交換する情報ばかりで。。私はアーノルド派なので、中古購入でなぞのカプラーがついていたらアーノルドに戻す必要があります。が、戻すための情報がネットにあまりないです。。アーノルドカプラーは=====================================================================POPD 1001 アーノルドカプラー ￥500POPD 1101 アーノルドカプラーN(10個) ￥700KATO Z01-0041 アーノルドカプラー(20個) ￥300TOMIX JC02 アーノルドSカプラー(10個) ￥129TOMIX JC03 アーノルドLカプラー181(キハ181系(旧仕様10個)) ￥129TOMIX JC07 アーノルドTカプラートマス(きかんしゃトーマス) ￥129=====================================================================こんな感じです。若干取り付け側の形状が違うので、純正を使った方が良いかと思います。値段的には、 TOMIX＜KATO＜ポポンデッタGREENMAX、マイクロエースは売ってないのでしょうかね。。KATO Z01-0041は、付け根が大き目、バネを固定する突起がない、というのが特徴でしょうか。TOMIXは付け根が小さ目、バネを固定する突起ありで、代替えは無理そうです。付け根が小さいと抜けちゃうかも。
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昭和63年(1988)に登場し、客車寝台列車の終焉まで活躍した人気の定期寝台急行列車を製品化。スハネフ14は、オハネフ25から改造された550番台の北海道形と呼ばれる切妻(折妻)・白帯タイプを再現。窓配置が特徴的なオハ14 515(カ...
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何十年ぶりに鉄道模型を再開するために購入。古いトミックスの線路（茶色いやつ）を持っていましたが、お座敷で運転するにはユニトラックのほうがガッチリ繋がりそうなので、再開を機に一式買い換えました。ガッチリつながるのはとても良いのですが、古いトミックスでやっていた線路の継ぎ目に無理させて無理やりつなぐやり方はできなくなったので、調整用に細かいレールを買い足しました。単体で使ったり、組み合わせてフィーダーレールのペアとして使ったりと、使い勝手が良いです。
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ユニトラムのプレートシステムを応用し、コンテナの荷役などを行う貨物ヤードを製品化。製品は長さ186mm、幅62mmでアスファルトを模し、梨地処理を施したグレーの軌道プレート、ヤード道路プレート、複線間隔変換用の併専境界線路の組み合わせ...
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吹田総合車両所京都支所所属のN01編成を製品化。「楽園の陽光感」を表現した金色と蘇芳（すおう）色の美しいカラーリングを的確に再現。ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実...
この製品をおすすめするレビュー
単体の車両で編成を組んで、収納のために購入。走行させるのに、時間を節約出来、収納された車両を見るのが、楽しみになりました。ウレタンのクッションも、良く考えられており、さすが、カトーです。
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新幹線の駅で多く採用されている形態のものがプロトタイプ。都市部や、比較的新しい駅に見られるようなホームをNゲージでお楽しみいただける製品です。完成品ですのでリアルな駅を
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横須賀・総武快速線で活躍を開始した最新車両がNゲージに新登場です。首都圏を走る各路線の車両との共演をお楽しみいただけます。E217系を踏襲したデザインの長手方向の車体帯、中間車に2階建てグリーン車を連結している点で...
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現代アメリカで活躍する旅客列車スーパーライナーをお求めやすいセット構成に変更してリリース。4両セットは機関車1両、スリーパー、コーチ・バゲージ、コーチ各1両で構成。流線形の先頭形状や青を基調とした外観、各所に配された「Amtrak」ロ...
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323系は平成28年(2016)に大阪環状線、桜島線(JRゆめ咲線)向けの新形車両として登場しました。外観は大阪環状線の伝統色であるオレンジを基調に、ブラウンをアクセントとした個性的なデザインとなっています。吹田総合車両所森ノ宮支所所...
この製品をおすすめするレビュー
大阪環状線の国鉄時代からの車両を置き換えるために登場した、３２３系のＮゲージ。基本セットと増結セットに分かれており、それぞれ４両ずつ入っています。ライトは行き先の部分も含め、とてもきれいです。また、塗装（印刷）もきれいで、先頭車側面の大阪環状線のマークも細かく再現されています。モーターも低速からきちんと動きます。１０３系や２０１系もいいですが、最新の車両もいいなと思いました。大阪環状線を走る２２１系大和路快速や２２５系関空・紀州路快速も揃えたくなってしまいますね^^;
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ユニトラックコンパクトは、通過できる車両に制限があり、従来のNゲージ規格の車両は走行に適しません。ユニトラムやポケットライン、小形動力ユニット使用車両などに使用できます。車両の最小通過曲線半径は、カト...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】KATOの半径150mm曲線レールです。TOMIXだと、スーパーミニカーブ、ミニカーブレールと言います。http://www.tomytec.co.jp/tomix/nyumon/finetrack/rail_mini.htmR103、R140、R177のラインナップです。KATOだと、ユニトラックコンパクトというみたいです。http://www.katomodels.com/n/unitrack_compact/ラインナップは、R117、R150、R183ポイントは、TOMIXが３７ｍｍ刻み、KATOが３３ｍｍ刻み、という点、TOMIXが３０°６０°の組み合わせ、KATOが４５°ｘ４という点でしょうか。うちの子たちだと、１０３ｍｍでBoBo、１４０ｍｍでCo、CoCoの実績があるので、走らせるものには困らないです。最近、BのBR１６９、BR３２３も仲間入りしましたし。小さ目のレイアウト作ろうかな、という事で、KATOのR117、R150で複線にしてみました。□良いところ KATOの中ではコンパクト ４５°ｘ４で半円ができる■悪いところ TOMIXの１０３＋１４０よりは大きい TOMIXよりごつく見える
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松本車両センター所属S203＋S103編成を製品化。スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。KATOならではのギミック・車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再...
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KATO E353系「あずさ・かいじ」 シリーズを購入した経緯は、E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) 10-1834のレビューに書いてあります。https://review.kakaku.com/review/S0000972308/ReviewCD=1729746/#tabさてE353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両) は基本セット(4両) と合わせて9両編成にするものであり、JR四国では見られないものです。JR四国ではしおかぜ、いしづち合わせて8両が最大編成で、中央本線で9両、12両の特急が数多く走行するのは感激しました。（おまえは田舎人か）さて、模型の9両化となると、カプラーの連結に手間取り、走らせるまで苦労しました。でも、9両が安定して走行したのは刺すがKATOです。次は12両への挑戦です。
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273系「やくも」や227系500番台［Urara］などともあわせてお楽しみいただけます。仕様：Nゲージ。JR四国8000系は平成4年（1992）に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車で...
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品番 10-1940 品名 JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗装)のKATOのURLは下記のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/jrshikoku8000_1st2025年5月30日に地元の模型店にて29,040円似て購入しました。さて、 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」のNゲージの模型はMICRO ACE A2991 「四国8000系 旧塗装特急「しおかぜ」 5両セット」やA2994 「四国8000系 リニューアル特急「いしづち」 3両セット」を2,013年くらいに購入したのです。http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A2991R.pdf今まではMICRO ACEの5両と3量を連結出来ずバラバラで運転して楽しんでいた次第ですが、今回KATが特別企画品 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 (旧塗装) 8両セットを出したことによって、8両編成の四国の特急にとっては長い編成を楽しむことが出来るようになりました。ただ、残念なことは一部の車両でベンチレータの位置に誤りがあったことです。https://bbs.kakaku.com/bbs/S0001029361/#tab私も該当車両でMICRO ACE と比較しなければ、貴月ませんでした。なので、満足度で減点1。それ以外は模型の出来は良いです。また、何かと言われるMICRO ACEの模型の出来ですが、カプラーを除いてKATOと遜色ないように思いました。むしろこっちの方がKATOのカプラーの連結しやすいです。
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