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メーカー:モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル300V FACTORY LINE ROAD OFF-ROAD 10W50新しい『300V...
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メーカー:モチュール(Motul) 100%化学合成API SN ACEA C2/C3 アプルーバル:BMW LL-04 Mercedes Benz MB229.52 VW/AUDI VW 505 01...
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20L規格 : JASO MA適用 : 4st 2輪(ロードレース)用(競技系)タイプ/モチュール MOTUL 2輪エンジンオイル 300V FACTORY LINE ROAD RACING容量:20LSA...
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メーカー:モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン/ディーゼル車用(ストリート系) SAE粘度:10W-40 部分合成油 10w40 化学合成 API SL/CF ACEA A3/B3 2100...
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300V COMPETITION は殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。2L パッケージ重量: 1.96 kg。「300V AUTOシリーズ」が10年ぶりにリニューアル。エステルをコ...
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【総評】メルセデスのSBMWX6と外車のオイルにはこれを使ってきましたが満足しています。最初はメーカー指定のシャブい純正オイルを使用していたのですが両車とも「オイル食い」が見られたため MOTULのマルチに変更したのですがかなり改善されました。長期間放置後の始動 高回転時 スムーズに回り 粘りも伸びも体感でき「完璧」にちかいのでは?と大事に扱いたい車 デリケートな車 には最適かとただ 問題は価格ですよね それ以外は二重丸ですw
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メーカー:モチュール(Motul)材質・素材:化学合成SAE粘度:10W40API SM/CF相当, ACEA A3/B4, VW 501 01-505.00, MB 229.1, RENAULT RN0700,...
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メーカー:モチュール(Motul) 100%化学合成API SN/CF 相当 ACEA A3/B4 アプルーバル:FIAT 9.55535-H3 相当 5L BMW Mシリーズ、フェラーリ、マセラティ...
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メーカー:モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA材質・素材:100%化学合成(エステルコア)SAE粘度:5W40JASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル300V...
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2輪用(ストリート系) メーカー:モチュール(Motul) 2輪エンジンオイル 4st 2輪用 メーカー:モチュール(Motul) MOTUL(モチュール)...
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メーカー:モチュール(Motul) 1L 5W-40 最新規格の性能を持ったプレミアムオイル「8100 POWER」の特徴「8100 POWER」は8100シリーズの持つ優れたエンジン保護性能を維持しながら...
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メーカー:モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W50化学合成適合規格API...
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300V COMPETITION は殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。従来のダブルエステルを進化させた新技術 ESTER Core(エステル・コア)テクノロジーを採用。特長 100...
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【総評&感想】バイクでも愛用中のモチュール300Vを車でも試してみました。体感できた純正オイルとの差は夏場の長距離ドライブと走行会ですね。アップダウンの続く高速道路での回転の立ち上がりの良さ、特に登坂車線でのアクセルの踏み込み量が以前より少なくなり運転疲れを感じにくくなりました。また高速道路で遠出する際に夏場の熱ダレが緩和されたような感じです。通勤途中の峠道でも登りのパワー感、トルク感が増して良い感じです。唯一気になるのは価格でしょう。純正の2倍以上しますし頻繁に交換できるお値段ではないので5月頃から10月頃に此方のオイルを使うようにしてます。
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SAE粘度 : 15W-50容量 : 【20L】規格 : API SMJASO MA2適用 : 4st 2輪用(ストリート系)タイプ/特長 : 部分合成油(エステル)オートバイ 二輪 4STモーターサイクルエンジン用オイルエステル配合...
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メーカー:モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA新しい『300V FACTORY LINE』は、ESTER Core(エステル・コア)テクノロジーと最新のベースオイルとの相乗効果により...
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メーカー:モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W30新しい『300V...
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2L 300V POWER はスプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨されます。エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Coreテクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低...
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100%化学合成4ストロークガソリン/ディーゼルエンジン用オイル。SAE粘度5W30。規格ACEA C3、BMW LL-04、MB229.51、PorschC30、VW504 00/507 00。VW、メルセデス・ベンツ、BMWなどの...
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メーカー:モチュール(Motul) 5L 5W-50 最新規格の性能を持ったプレミアムオイル「8100 POWER」の特徴「8100 POWER」は8100シリーズの持つ優れたエンジン保護性能を維持しながら...
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メーカー:モチュール(Motul) 1L 5W-30 最新規格の性能を持ったプレミアムオイル「8100 POWER」の特徴「8100 POWER」は8100シリーズの持つ優れたエンジン保護性能を維持しながら...
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100%化学合成ESTER Core(エステル・コア)テクノロジー2ストローク・バイク専用混合専用コンペティション・ユース推奨混合比ガソリン:オイル=30:1〜25:1適合ロードレーサーなど2ストローク・バイク専用混合専用全合成油ダブ...
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2輪用(スポーツ系)タイプ/特長 : 全合成油(エステル)MOTULのモーターサイクル用エンジンオイルのフラッグシップ・モデルである MOTUL 300V FACTORY LINE の技術を継承する、エ...
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メーカー:モチュール(Motul) 20L SAE粘度:5W-40 部分合成油 先進の部分合成エンジンオイル ハイパフォーマンスとハイプロテクションを両立させた先進の部分合成エンジンオイル。MERCEDES...
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メーカー:モチュール(Motul) SAE粘度:5W-40 部分合成油 先進の部分合成エンジンオイル ハイパフォーマンスとハイプロテクションを実現する先進の部分合成エンジンオイル。 FORD、GM、MERCEDES...
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メーカー:モチュール(Motul) 20L ペール缶 SAE粘度 : 10W-60容量 : 【20L】規格 : API SNJASO MA2適用 : 4st 2輪用(スポーツ系)タイプ/特長 : 全合成油(エステル)オートバイ...
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【総評】1L入りと20L入りがありますがコスパはこちらの20Lが圧倒的です。もちろん自分で交換することができる方や行きつけのショップにリザーブできる方に限られますが。バイクに限りませんがエンジンオイルの容量は中途半端な量を交換しますよね。3,2L必要なら1L入りを4本買うことになるわけですが残った分を持ち帰るわけにもいかないし。必要な分だけを使える方が性に合っているので私はこちらを選びました。オイル性能には何の問題もなくエンジンノイズ低減,スムーズな回転,熱ダレしないことが使い続ける理由です。1Lあたりの単価が約1,800円、これを高いと思うか安いと思うかは個人差があると思いますが性能の良さを考えれば高い買い物ではないと思います。メインで使うバイクには5100の15-50wを、サブで使うバイクにはこれを使う感じです。
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2L 300V POWER はスプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨されます。エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Coreテクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低...
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2L 300V POWER はスプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨されます。エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Coreテクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低...
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300V LE MANS は高い耐久性が要求されれるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨されます。エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core テク...
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POWER」の特徴「8100 POWER」は8100シリーズの持つ優れたエンジン保護性能を維持しながら、MOTUL独自のエステルテクノロジーを駆使して、さらなる出力向上とエンジン内部の保護性能・清浄性能向上を図っています...
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メーカー:モチュール(Motul) 100%化学合成API SN ACEA C3 アプルーバル:メルセデス・ベンツMB229.52/226.5 BMWLL-04 PorscheC40 RENAULTRN0700/0710...
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メーカー:モチュール(Motul) 100%化学合成API SP、ACEA C2、C3、OV 040 1547-G30、OV 040 1547-D30、VW 505 00 505 01 相当。■商品概...
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自動車ガソリン・ディーゼルエンジン用全合成油。省燃費性能に優れ、ユーロ4、5、6排出ガス規制を満たす最新世代のガソリン/ディーゼルエンジン向け全合成エンジンオイル。ACEA C5規格、API SP/ILSAC GF-6A規格を取得して...
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300V COMPETITION は殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core テクノロジーと最新のオーガニックベー...
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メーカー:モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成(エステル)■商品概要【用途】四輪用(レーシングカート用)【容量】1L【製品分類】エンジンオイル、レーシング【エンジンタイプ】2ストローク...
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メーカー:モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル新しい『300V FACTORY LINE』は、ESTER Core(エステル...
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メーカー:モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成(エステル)1LAPI GL-4/GL-5,MIL-L-2105DAPI GL-4,API GL-5ベースオイル:100%化学合成レース/ラリー及び高性能スポーツ車...
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2シーズン使用。(GEAR 300のほう。LSではない)2020。良い、そしてある程度安価なミッションオイルをウェブサイト上で探していた。スペインのMotardInnがとても安く、このMOTUL GEAR 300を提供していたため購入(現在は販売をやめている。また、欧州方面からの輸入はウクライナ関連で送料が高騰しております。残念)使用感としましてはZC6(SUBARU BRZ)において若干硬めの感覚はあるものの、交換当初よりギア鳴りもなくレスポンスも悪くはない(とてもいいとも言えない)。ラリー競技にて使用しているのですが、競技中にてシフトミス以外のギアの抜け、入りづらいなどということはありません。約3戦の無交換使用でも問題なく(コロナのため3戦で1年を終えたため、1年無交換)1年後にハッキリ入りづらさを感じ始める感じです。コンディションを保つためには半年毎の交換が(激しい使用をする場合)ベストかなと思います。2022年は上記の輸入問題のため、アメリカからLSを購入しました。(送料含め4000円・1本、5本まとめ買い@ebay)LSは上級モデルであるのでどのような変化があるか少し楽しみです。
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100%化学合成エステル配合4ストロークエンジンオイル一般走行用。SAE粘度15W50全合成のモーターサイクル用エンジンオイル。新しい『300V FACTORY LINE』は、ESTER Core(エステル・コア)テクノロジーと最新の...
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300V LE MANS は高い耐久性が要求されれるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨されます。2Lパッケージ重量: 2.0 kg。エステルをコアとした化学合成ベースオイルの...
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メーカー:モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成(エステルコア)1L100%化学合成2ストローク・バイク専用混合専用MOTUL800FACTORYLINEOFFROAD2T1L×12缶1...
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モチュール MOTUL 4輪エンジンオイル 8100 POWER 容量:5L SAE粘度:5W-40 4ストロークエンジンオイル 100%化学合成 高出力小排気量ターボ車や中排気量エンジン搭載スポーツセダン...
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メーカー:モチュール(Motul) MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 15W50
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旧車系カスタム空冷Zにて使用です。(オイルクーラー付き)熱量的には厳しい空冷四発で長距離ツーリングが主体です。高速移動が多いく高負荷でもダレる事なく安定しております。真夏日での渋滞では115度辺りをリミットとしておりますが高温域でも安定しており不安は有りません。1番良いのはシフトフィールで旧車の為基本的には最新式の様にはいきませんがスコスコ軽く快適です。1度某店にて強くプッシュされたのでベルレイに変えた途端シフトが渋くなり直ぐに交換しました。交換サイクルは2000Km前後を目安にしています。ガンガン回して超高回転を多用する方にはもっと現代的な最新オイルがあると思いますが、当方のバイクと乗り方にはとてもマッチした良いオイルです。
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