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モチュール
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Amazon.co.jpバイク用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 10W-40
100%化学合成エンジンオイル。容量1L。4ストロークエンジン用。ベースオイルは100%化学合成。SAE粘度は10W-40。API規格はAPI SP。JASO規格はJASO MA2(2023)。ベースオイルにエステルを使用した高性能1...
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モチュール
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バイク用エンジンオイル
(2)
- 粘度
- 15W-50
メーカー：モチュール(Motul)内容量：1LAPI SP JASO MA2 (2023)化学合成 (エステル)JASO T903 規格の 2023版 準拠品■商品概要【用途】バイク用【容量】1L【粘...
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＜良い点＞真夏の使用だが耐久性は全く問題なし。ギアを含め何のフィール変化も無かった。エンジンフィールが良く、低音の効いた音質で、打てば響くようなトルクの出方をする。シフトダウンもスムーズ。＜悪い点＞全くなし。いいオイルだった。
5100 10w-40からのオイル交換。先ず、下はしっかり感がある。上はまわりにくくなった。負荷運転65〜100km/hの1時間が日に2回。これを夏場に続けても、あきらかに10w-40とは違う。ブンまわして乗らない限りは、単価も高くないのでかなり優秀なオイル。10w-40の時は、なんとなく最高速度が120km/hくらい出ていたが、このオイルでは110km/h。瞬間的にその数値だが、継続的に110km/hで45分走ったところ、ついにきた。110km/h以上にサラっとまわりやすくなって、発進時もスルっと出るようになった。1度熱が入ると冷めてもそういう傾向は消えない。普段乗りしているレベルでは問題なさそうなので、もう少し距離を伸ばしてみようと思う。1500kmくらいはこれでいこうと思う。オイル容量を増やす目的重視で、オイルクーラーをつけたとしたら10w-40を選択すると思う。普通に乗る分には15w-50のこれはすばらしいオイルだと思う。
バイク用エンジンオイル
MOTUL 710 2T 1Lモチュール 710 2T 1L 800 2Tの油膜特性をそのままに、ガソリンとの混合性能を向上させ、分離給油型エンジンの為に開発された100％化学合成オイル。 エステル配合により、燃焼時のスモークを抑え、...
バイク用エンジンオイル
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-30
メーカー：モチュール(Motul) 100%化学合成 (エステル) 0W30 5L 原産国:日本 MOTULモチュール 4サイクルオイル 300V RACING KIT OIL 2376H 4T (300V...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-40
化学合成（テクノシンテーゼ）4ストロークエンジンオイル。SAE粘度10W40。API SL相当。JASO MA2。全4ストロークエンジンに適合。ストリート、オフロード、スクーターなどに使用可能。容量20L。3100 GOLD 4T。
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バイク用エンジンオイル
(1)
- タイプ
- 2ストローク
メーカー：モチュール(Motul)材質・素材:化学合成1LAPI TC, ISO L-EGD JASO FD化学合成2ストローク・バイク専用分離・混合両用[特長]化学合成（テクノシンテーゼ）2ストローク...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】フリマサイトで買った競技用トライアル車両にセットで付いてきました。市場価格は他より少しお高いみたいです。実家Dioに使っているカストロールとの比較、と言っても匂いですが。こちらのほうが甘い香りがします。化学合成油なのに植物由来の香りは不思議です。ついでに色まで薄い緑色になってます。車両の指定オイルだと言うことでこれしか使ってませんがエンジンは軽くまわりつつも粘り強く、乗りやすさに貢献してくれていると思います。ちょっとだけスクーターと草刈り機にも使ってみましたが作業中に甘い香りがして良かったですよ。バイクから農機具までこれで済ませてます。軽くまわりつつ粘るような特性のように感じました。もう少し安くなればなとは思いますが良いオイルです。
モチュール
バイク用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 20W-50
メーカー：モチュール(Motul)モチュールオイルAPI SP JASO MA2(2023)100%化学合成(エステル)JASO T903規格の2023版準拠品材質・素材:100%化学合成(エステル)SAE粘度:20W50API...
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【総評】定期的にOHしているとはいえエンジンも20年が経過しました。このエンジンを使い始めて１０年ちょっと（載せ替えです）市販されているオイルの中ではモチュールが一番好感触です。アイドリングは９００回転で安定、片道２時間程度のツーリングでも熱ダレしたことがありません。もちろん社外品の大きいオイルクーラーは取り付けてますが。載せ替え当初は元々の発熱量が多くオイルクーラーの追加でもタレることがあったのですがモチュールに変更後は夏場も安心して乗れるようになりました。同社製品の300Vが少々お高いので手頃な値段のこちらで交換サイクルを短くして使うようにしてます。
モチュール
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バイク用エンジンオイル
(3)
- 粘度
- 10W-40
メーカー：モチュール(Motul)内容量：1LAPI SP JASO MA2 (2023)化学合成 (エステル)JASO T903 規格の 2023版 準拠品SAE粘度:10W40API SMJASO...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】100％化学合成油（高級品）だと エンジンから カワサキ特有？カチャカチャと機械音が酷いのですが（暖気終わっても鳴ってました）これに変えたら始動時（少し鳴ります）〜暖気（だんだん小さくなる）〜走行時（全く気にならない）精神衛生上音が気にならなくなったのが◎・汚れるのが早いような気が（何時も真っ黒です）・値段 それなりに高いが ・正規品だとオイルジョッキ無くてもｵｲﾙ入れれます現状、これしか入れてません。
【総評】スーパーカブで長距離のツーリング前に交換しました。まぁ贅沢な使い方でしたが、全くのノントラブル。未舗装の林道から激しい勾配の峠越え、2時間ちかくフルスロットルというシビアコンディションでしたが、熱によるトラブルは皆無でした。以前、ホンダG2で同じ条件で走った時はギアが入らなくなったりパワーが落ちることがあったので、こんなにも違うのかと驚いています。もっともオイルのグレードなども全然違いますが。ただ、その分寿命も短めです。3000キロくらいで途端に来ます。でもシビアコンディションでの使用には本当におすすめです。
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-40
モチュールオイル API SP JASO MA材質・素材:100%化学合成 (エステルコア) SAE粘度:10W40 JASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル300V FACTORY LINE ROAD RACING 1...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
メーカー：モチュール(Motul)材質・素材:ミネラルSAE粘度:20W50API SF相当/CC相当SAE20w50クラシックカーCLASSIC OIL SAE20w50API SF/CCSAE20...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
(2)
- 粘度
- 20W-50
MOTUL 3000 PLUS 4T 20W50は、MOTULの新技術である『HC-TECHR（エイチ・シー・テック）テクノロジー』によって、従来品であるMOTUL 3000 4Tからベースオイルのグ...
この製品をおすすめするレビュー
モダンサプライで奨められて、使用しています。バイク用と言え、1973年式の600CCのM２８エンジンには最適でした。首都圏の渋滞や箱根のノロノロ運転の負荷にも充分対応しています。何より、高速運転での熱ダレが解消されました。今回が初めての使用となるので、継続的に様子を見て、正確なレポートをしたいと思っています。
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 15W-50
メーカー：モチュール(Motul) 全合成油 エステルコア 1L API SP JASO MA MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 15W50 全合成のモーターサイクル用エンジンオイル...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 10W-60
100%化学合成エステル配合4ストロークエンジンオイル一般走行用。SAE粘度10W60。API SG/SH/SJ/SL/SM/SN。JASO MA2。内容量1L。API SP。JASO MA2(2023)規格準拠品。用途バイク用。製品...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】粘度が高い＆硬いと評されるMOTULオイルですが使用車両が大型バイクなので気になりません。とにかく熱ダレに強い、というのが私のモチュール製品に対する感想ですね。他社品と比べるとやや汚れやすいかな？とは思いますが。エンジンノイズの軽減、アイドリングの安定、常用域の扱いやすさが体感できるレベルにあると思います。シャバシャバ系の軽快に回るオイルも嫌いではありませんがモチュールに辿り着くと戻れなくなりますね。お値段はそこそこしますが性能とのバランスが良いと感じます。夏場は少しタレてるかなという感じはしますがオールラウンドに使えると思いますね。
モチュール
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-40
SAE粘度 : 10W-40容量 : 【20L】規格 : API SNJASO MA2適用 : 4st 2輪用（スポーツ系）タイプ/特長 : 全合成油（エステル）■ 7100 4T 10W40 オートバイ専用 〜 オイルスポーツ走行 ...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
JASO FD。オンロード／オフロードの区別を問わず高回転のスポーツバイクからスクーターまで対応。MOTUL 710 2Tは2ストロ...
バイク用エンジンオイル
容量：1L 密度：0.866 40度動粘度(mm2/s)：100.32 100度動粘度(mm2/s)：17.61 粘度指数：193 流動点(度)：-42 引火点(度)：218 HTHS粘度(mPa.s)：5.54 TBN(mg KOH...
その他のバイク用品
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モチュール
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-40
SAE粘度 : 10W-40容量 : 【20L】規格 : API SMJASO MA2適用 : 4st 2輪用（ストリート系）タイプ/特長 : 部分合成油（エステル）オートバイ 二輪 4STモーターサイクルエンジン用オイルエステル配合...
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バイク用エンジンオイル
(2)
- 粘度
- 10W-40
100%化学合成エステル配合4ストロークエンジンオイル一般走行用。SAE粘度10W40。全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA。新しい『300V FACTORY LINE』は、ESTER Core（エステル・コア）テクノロ...
この製品をおすすめするレビュー
モチュール300V毎日入れ替えますか？これは日用用品ではありません。エステルの効果は1日でなくなります。1週間でオイルの性能はガクッと下がります。ギアの入りは硬く、吹け上がりは悪くなります。違いがはっきり体感できます。毎日乗っていればすぐにわかります。なぜならばピーク性能が1日持つ為だけのレース用だからです。レースをしないのであれば無用の長物。レースをするのであれば恐れ入谷の鬼子母神となりましょう。
＜良い点＞耐久性は、秋にツーリングだけに使ったが問題なし。真夏は不明。ギアは終始スムーズ。＜悪い点＞特にないが、以下は私の好みの部分からの不満。エンジンフィールが回転問わず単調すぎて退屈。パワーフィールも盛り上がりに欠ける。レスポンス・トルク両方とも中途半端。１０ｗ−４０にしては硬めだが、無駄に硬い感じもした。
モチュール
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-40
メーカー：モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成(エステル)SAE粘度:5W40API SP JASO MA2(2023)100%化学合成(エステル)JASO T903規格の2023版準拠品...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 5W-40
メーカー：モチュール(Motul) API SP JASO MB 材質・素材:100%化学合成 SAE粘度:5W40 SCOOTER POWER LE (スクーター パワー LE) 【5W40】【1L】【4サイクルオイル】...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】PCX160に使用しています。選んだ決め手はMBということと100%化学合成な点です。エンジンオイルも0.8Lしか使いませんので残りはギヤオイルに使っています。また使う量が少ないので、若干高めですがあまり気になりません。燃費などもあまり気にしませんので、私はこのオイルに満足しています。
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バイク用エンジンオイル
20L規格 : JASO MA適用 : 4st 2輪(ロードレース）用（競技系）タイプ/モチュール MOTUL 2輪エンジンオイル 300V FACTORY LINE ROAD RACING容量:20LSA...
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-50
メーカー：モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル300V FACTORY LINE ROAD OFF-ROAD 10W50新しい『300V...
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-40
メーカー：モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA材質・素材:100%化学合成(エステルコア)SAE粘度:5W40JASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル300V...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
1件
- 粘度
- 20W-50
2輪用(ストリート系) メーカー：モチュール(Motul) 2輪エンジンオイル 4st 2輪用 メーカー：モチュール(Motul) MOTUL（モチュール）...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 20W-50
2輪用（スポーツ系）タイプ/特長 : 全合成油（エステル）MOTULのモーターサイクル用エンジンオイルのフラッグシップ・モデルである MOTUL 300V FACTORY LINE の技術を継承する、エ...
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バイク用エンジンオイル
100%化学合成ESTER Core（エステル・コア）テクノロジー2ストローク・バイク専用混合専用コンペティション・ユース推奨混合比ガソリン：オイル=30：1〜25:1適合ロードレーサーなど2ストローク・バイク専用混合専用全合成油ダブ...
バイク用エンジンオイル
- 楽天市場
-
(1)
MOTUL 3000 4T 20W50 モチュール4ストロークモーターサイクル用エンジンオイル。20W50のSAE粘度は初期性能を長期間維持し、密閉性に優れた強力な油膜を形成。高温時の粘度変化が少なく、油性を保持し、燃料希釈を低減します。
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-30
メーカー：モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W30新しい『300V...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 15W-50
SAE粘度 : 15W-50容量 : 【20L】規格 : API SMJASO MA2適用 : 4st 2輪用（ストリート系）タイプ/特長 : 部分合成油（エステル）オートバイ 二輪 4STモーターサイクルエンジン用オイルエステル配合...
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-30
メーカー：モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル新しい『300V FACTORY LINE』は、ESTER Core（エステル...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 10W-60
メーカー：モチュール(Motul) 20L ペール缶 SAE粘度 : 10W-60容量 : 【20L】規格 : API SNJASO MA2適用 : 4st 2輪用（スポーツ系）タイプ/特長 : 全合成油（エステル）オートバイ...
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【総評】１L入りと20L入りがありますがコスパはこちらの20Lが圧倒的です。もちろん自分で交換することができる方や行きつけのショップにリザーブできる方に限られますが。バイクに限りませんがエンジンオイルの容量は中途半端な量を交換しますよね。3,2L必要なら１L入りを４本買うことになるわけですが残った分を持ち帰るわけにもいかないし。必要な分だけを使える方が性に合っているので私はこちらを選びました。オイル性能には何の問題もなくエンジンノイズ低減,スムーズな回転,熱ダレしないことが使い続ける理由です。１Lあたりの単価が約1,800円、これを高いと思うか安いと思うかは個人差があると思いますが性能の良さを考えれば高い買い物ではないと思います。メインで使うバイクには5100の15-50ｗを、サブで使うバイクにはこれを使う感じです。
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-50
メーカー：モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W50化学合成適合規格API...
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 15W-60
メーカー：モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA新しい『300V FACTORY LINE』は、ESTER Core（エステル・コア）テクノロジーと最新のベースオイルとの相乗効果により...
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-40
メーカー：モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成(エステルコア)SAE粘度:5W40JASO MA全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル新しい『300V...
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 15W-50
100%化学合成エステル配合4ストロークエンジンオイル一般走行用。SAE粘度15W50全合成のモーターサイクル用エンジンオイル。新しい『300V FACTORY LINE』は、ESTER Core（エステル・コア）テクノロジーと最新の...
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バイク用エンジンオイル
(1)
メーカー：モチュール(Motul) MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 15W50
この製品をおすすめするレビュー
旧車系カスタム空冷Zにて使用です。(オイルクーラー付き)熱量的には厳しい空冷四発で長距離ツーリングが主体です。高速移動が多いく高負荷でもダレる事なく安定しております。真夏日での渋滞では115度辺りをリミットとしておりますが高温域でも安定しており不安は有りません。1番良いのはシフトフィールで旧車の為基本的には最新式の様にはいきませんがスコスコ軽く快適です。1度某店にて強くプッシュされたのでベルレイに変えた途端シフトが渋くなり直ぐに交換しました。交換サイクルは2000Km前後を目安にしています。ガンガン回して超高回転を多用する方にはもっと現代的な最新オイルがあると思いますが、当方のバイクと乗り方にはとてもマッチした良いオイルです。
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バイク用エンジンオイル
メーカー：モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成(エステルコア)1L100%化学合成2ストローク・バイク専用混合専用MOTUL800FACTORYLINEOFFROAD2T1L×12缶1...
![[国内正規品] MOTUL 7100 20W-50 1L×1缶 モチュール バイク 2輪 100%化学合成油 4サイクル 4ストローク エンジンオイル 20w50](https://tshop.r10s.jp/auc-ku-japan/cabinet/03823207/bike/imgrc0106208563.jpg?fitin=300:300)
バイク用エンジンオイル
高性能バイク、スポーツバイク、ストリート＆ロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンデューロ、トライアル等4ストロークエンジン搭載、ギアボックス内蔵/非内蔵、湿式/乾式クラッチ、ユーロ2/3/4/5のいずれかの排ガス。
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-30
メーカー：モチュール(Motul)全合成油エステルコア1LAPI SPJASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル新しい『300V FACTORY LINE』は、ESTER Core（エステル...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-40
SAE粘度 : 5W-40容量 : 【20L】規格 : API SNJASO MA2適用 : 4st 2輪用（スポーツ系）タイプ/特長 : 全合成油（エステル）オートバイ 二輪 4STモーターサイクルエンジン用オイルエステル配合100...
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MOTUL 300V 4T Factory Line 5W40 100%化学合成オイル 4L
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バイク用エンジンオイル
エステル・コアテクノロジーによって誕生した100%化学合成のモーターサイクル用エンジンオイル■小・中排気量車や高回転エンジンなど、徹底した摩耗低減を求めるレーシング・エンジンに最適■1L■エンジンタイプ：4ストロークエンジン用■ベース...
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メーカー：モチュール(Motul)4L材質・素材:化学合成4LAPITC。
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【MOTUL】C1 CHAIN CLEAN C1 チェーンクリーン/150ml/16406321 製品分類:メンテナンス用品 用途:バイク用, バイク用（スクーター）, レジャー用 モーターサイクルのチェーン専用に開発されたスプレー洗...
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