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楽天市場車用エンジンオイル
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- 0W-20
全合成エンジンオイルAPI SP / ILSAC GF-6A製品特徴全合成エンジンオイル。ハイブリッド車（H.E.V.）およびプラグインハイブリッド車（P.H.E.V.）用に特化して開発されたもので、ターボチャージャー/自然吸気、直噴...
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-30
車用エンジンオイル
4STモーターサイクルエンジン用オイル エステル配合100%化学合成オイル 7100 4Tは、300V FACTORY LINE の技術を継承する、エステル配合100%化学合成オイルです。
![【取り寄せ品】114505 MOTUL （モチュール） H-Tech 100 Plus 0W20 20L 100%化学合成 4ストローク 高性能 エンジンオイル 省燃費型 [正規品] 旧110123](https://tshop.r10s.jp/tenkomori7199/cabinet/1/110802.jpg?fitin=300:300)
車用エンジンオイル
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-30
DPFや触媒に対する優れた適合性。JASO DL-1規格取得。ランドクルーザーシリーズ、ハイラックス、ハイエース、NV-350キャラバン、CX-3、5、8、デリカD5等に代表される国産クリーンディーゼルエンジン搭載SUV、バン、キャン...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 10W-40
100%化学合成エンジンオイル。容量1L。4ストロークエンジン用。ベースオイルは100%化学合成。SAE粘度は10W-40。API規格はAPI SP。JASO規格はJASO MA2(2023)。ベースオイルにエステルを使用した高性能1...
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モチュール
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車用エンジンオイル
(1)
4件
- 粘度
- 5W-30
メーカー：モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン車用(ストリート系) 種類: 単品 パッケージ重量: 2000.0 g 5w30 100%化学合成 API SP ILSAC GF-6A 最新規格であるAPI...
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流石に20Lは個人使用では多すぎるので、ディーラーで交換してもらいました。最初はあのMOTULがこの価格で変えるのかとびっくりしましたが、とてもフィーリングはいいです。イプサム（2400cc）に使用していますが、燃費も1km/L以上上がりました。
モチュール
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バイク用エンジンオイル
(2)
- 粘度
- 15W-50
メーカー：モチュール(Motul)内容量：1LAPI SP JASO MA2 (2023)化学合成 (エステル)JASO T903 規格の 2023版 準拠品■商品概要【用途】バイク用【容量】1L【粘...
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＜良い点＞真夏の使用だが耐久性は全く問題なし。ギアを含め何のフィール変化も無かった。エンジンフィールが良く、低音の効いた音質で、打てば響くようなトルクの出方をする。シフトダウンもスムーズ。＜悪い点＞全くなし。いいオイルだった。
5100 10w-40からのオイル交換。先ず、下はしっかり感がある。上はまわりにくくなった。負荷運転65〜100km/hの1時間が日に2回。これを夏場に続けても、あきらかに10w-40とは違う。ブンまわして乗らない限りは、単価も高くないのでかなり優秀なオイル。10w-40の時は、なんとなく最高速度が120km/hくらい出ていたが、このオイルでは110km/h。瞬間的にその数値だが、継続的に110km/hで45分走ったところ、ついにきた。110km/h以上にサラっとまわりやすくなって、発進時もスルっと出るようになった。1度熱が入ると冷めてもそういう傾向は消えない。普段乗りしているレベルでは問題なさそうなので、もう少し距離を伸ばしてみようと思う。1500kmくらいはこれでいこうと思う。オイル容量を増やす目的重視で、オイルクーラーをつけたとしたら10w-40を選択すると思う。普通に乗る分には15w-50のこれはすばらしいオイルだと思う。
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車用エンジンオイル
(1)
4件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン車用(ストリート系) SAE粘度：0W-20 全合成油 0w20 100%化学合成 API SP ILSAC GF-6A 最新規格であるAPI...
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日産ディーラーで入れてもらっています。一回純正オイルを入れたのですが燃費がどんどん悪くなるため前回交換より三ヶ月以内でしたが交換してもらいました。フィールと静粛性が明らかに変わったのが実感できます。
モチュール
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バイク用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 20W-50
メーカー：モチュール(Motul)モチュールオイルAPI SP JASO MA2(2023)100%化学合成(エステル)JASO T903規格の2023版準拠品材質・素材:100%化学合成(エステル)SAE粘度:20W50API...
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【総評】定期的にOHしているとはいえエンジンも20年が経過しました。このエンジンを使い始めて１０年ちょっと（載せ替えです）市販されているオイルの中ではモチュールが一番好感触です。アイドリングは９００回転で安定、片道２時間程度のツーリングでも熱ダレしたことがありません。もちろん社外品の大きいオイルクーラーは取り付けてますが。載せ替え当初は元々の発熱量が多くオイルクーラーの追加でもタレることがあったのですがモチュールに変更後は夏場も安心して乗れるようになりました。同社製品の300Vが少々お高いので手頃な値段のこちらで交換サイクルを短くして使うようにしてます。
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-20
メーカー：モチュール(Motul) SAE粘度：0W-20 全合成油 1L 規格VW508 00/509 00を取得。フォルクスワーゲン/アウディグループの最新世代ガソリン・ディーゼルエンジン用の規格VW508...
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-40
モチュールオイル API SP JASO MA材質・素材:100%化学合成 (エステルコア) SAE粘度:10W40 JASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル300V FACTORY LINE ROAD RACING 1...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
(3)
- 粘度
- 10W-40
メーカー：モチュール(Motul)内容量：1LAPI SP JASO MA2 (2023)化学合成 (エステル)JASO T903 規格の 2023版 準拠品SAE粘度:10W40API SMJASO...
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【総評】100％化学合成油（高級品）だと エンジンから カワサキ特有？カチャカチャと機械音が酷いのですが（暖気終わっても鳴ってました）これに変えたら始動時（少し鳴ります）〜暖気（だんだん小さくなる）〜走行時（全く気にならない）精神衛生上音が気にならなくなったのが◎・汚れるのが早いような気が（何時も真っ黒です）・値段 それなりに高いが ・正規品だとオイルジョッキ無くてもｵｲﾙ入れれます現状、これしか入れてません。
【総評】スーパーカブで長距離のツーリング前に交換しました。まぁ贅沢な使い方でしたが、全くのノントラブル。未舗装の林道から激しい勾配の峠越え、2時間ちかくフルスロットルというシビアコンディションでしたが、熱によるトラブルは皆無でした。以前、ホンダG2で同じ条件で走った時はギアが入らなくなったりパワーが落ちることがあったので、こんなにも違うのかと驚いています。もっともオイルのグレードなども全然違いますが。ただ、その分寿命も短めです。3000キロくらいで途端に来ます。でもシビアコンディションでの使用には本当におすすめです。
モチュール
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-40
4ストロークエンジン用（ガソリン）API SN、ACEA A3/B4規格のみならず、MB229.5とVW502.00/505.00をも取得した100%化学合成オイル。フリクション・ロスを低減し、エンジン本来の性能を最大限に発揮。優れた...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
(2)
- 粘度
- 20W-50
MOTUL 3000 PLUS 4T 20W50は、MOTULの新技術である『HC-TECHR（エイチ・シー・テック）テクノロジー』によって、従来品であるMOTUL 3000 4Tからベースオイルのグ...
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モダンサプライで奨められて、使用しています。バイク用と言え、1973年式の600CCのM２８エンジンには最適でした。首都圏の渋滞や箱根のノロノロ運転の負荷にも充分対応しています。何より、高速運転での熱ダレが解消されました。今回が初めての使用となるので、継続的に様子を見て、正確なレポートをしたいと思っています。
モチュール
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-20
メーカー：モチュール(Motul) 100％化学合成 ACEA C5 アプルーバル：VOLVO RBS0-2AE 5L VOLVO VCC RBS0-2AEを取得。ボルボの最新世代エンジンDrive-...
車用エンジンオイル
MULTIPOWER 15W50。化学合成（テクノシンテーゼ）4ストロークエンジンオイル。ガソリン／ディーゼル用。欧州車やオイル消費の多い車輌向け。
車用エンジンオイル
規格/タイプ 鉱物油 適用 自動車用 ※大きなサイズの商品(マフラー等)につきましては追加料金かかる場合があります。 ※送料無料商品でも大きいサイズの商品の場合送料をご負担頂く場合が御座います。 モチュール
モチュール
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バイク用エンジンオイル
- タイプ
- 2ストローク
JASO FD。オンロード／オフロードの区別を問わず高回転のスポーツバイクからスクーターまで対応。MOTUL 710 2Tは2ストロ...
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-30
メーカー：モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成SAE粘度:5W30VW50400-50700■商品概要【用途】四輪用【容量】1L【SAE粘度】5W-30【承認】VW50400／50700
モチュール
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車用エンジンオイル
MOTUL CLASSIC OIL シリーズは国際クラシックカー連盟（FIVA）唯一の公認オイルで、紙やコルクなど繊維質のガスケットにおけるオイル漏れなどクラシックカー特有の問題を解決します。CLASSIC...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 10W-60
100%化学合成エステル配合4ストロークエンジンオイル一般走行用。SAE粘度10W60。API SG/SH/SJ/SL/SM/SN。JASO MA2。内容量1L。API SP。JASO MA2(2023)規格準拠品。用途バイク用。製品...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】粘度が高い＆硬いと評されるMOTULオイルですが使用車両が大型バイクなので気になりません。とにかく熱ダレに強い、というのが私のモチュール製品に対する感想ですね。他社品と比べるとやや汚れやすいかな？とは思いますが。エンジンノイズの軽減、アイドリングの安定、常用域の扱いやすさが体感できるレベルにあると思います。シャバシャバ系の軽快に回るオイルも嫌いではありませんがモチュールに辿り着くと戻れなくなりますね。お値段はそこそこしますが性能とのバランスが良いと感じます。夏場は少しタレてるかなという感じはしますがオールラウンドに使えると思いますね。
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車用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 5W-40
メーカー：モチュール(Motul) SAE粘度：5W-40 全合成油 VW/AUDI VW511 00※VW511 00 はその他の VW 規格と互換性はありません。GM-OPEL Dexos2 承認相当:FIAT...
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このオイルのリピーターですが、前回は旧パッケージ品の「X-Clean」。今回は新パッケージの「gen2」でした。中身はマイナーチェンジしたのでしょうか。それとも名前が変わっただけでしょうか。公式ページを閲覧してもよくわかりません。。。実際の使用感も変わりません。まぁ走って違いが分かるようなら別の製品ですね。新車時のBMW純正OIL（5W-30）よりもアイドリング音は若干静かに感じます。高温側の粘度が30⇒40となりましたが、ガソリンエンジンなら微妙な違いもあるかもしれませんが、ディーゼルエンジンなので、吹け上がりのスムーズさやパワーの出かたの違いはほぼ感じられません。今回は1年で交換しましたが、走行距離は多走行ではないのでもう少し粘ってもよかったかも。【再レビュー】その後、1年で交換を続けていますが、やはり良いですね。交換直後は明らかに静かでスムーズになります。持ち込み交換の工賃を含めても1万円以内でできるので、納得です。
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モチュール
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-40
化学合成（テクノシンテーゼ）4ストロークエンジンオイル。SAE粘度10W40。API SL相当。JASO MA2。全4ストロークエンジンに適合。ストリート、オフロード、スクーターなどに使用可能。容量20L。3100 GOLD 4T。
モチュール
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車用エンジンオイル
メーカー：モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成(エステル)1LAPI GL-5機械式LSD搭載のレース用車輌や高性能スポーツカーGEAR 300 LS 75W90は、MOTULにおけるトランスミッション...
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 15W-50
メーカー：モチュール(Motul) 全合成油 エステルコア 1L API SP JASO MA MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 15W50 全合成のモーターサイクル用エンジンオイル...
モチュール
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バイク用エンジンオイル
メーカー：モチュール(Motul)材質・素材:ミネラルSAE粘度:20W50API SF相当/CC相当SAE20w50クラシックカーCLASSIC OIL SAE20w50API SF/CCSAE20...
モチュール
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-40
メーカー：モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン/ディーゼル車用(ストリート系) SAE粘度：10W-40 部分合成油 10w40 化学合成 API SL/CF ACEA A3/B3 2100...
車用エンジンオイル
MOTUL モチュール 8100 ECO-Clean 0W20 5L モチュール 8100 エコクリーン 5L車 ガソリン ディーゼル エンジンオイル 自動車 オイル 108862。省燃費性能に優れ、ユーロ4、5、6排出ガス規制を満た...
車用エンジンオイル
MOTUL H-Tech 100 PLUS 0W20 20L。★＜製品特徴＞[品名] H-TECH 100 PLUS 0W20。[特長] 100%化学合成 4ストロークエンジンオイル 省燃費型。[SAE粘度] 0W20。[適合規格] ...
モチュール
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-40
メーカー：モチュール(Motul) API SN ACEA A3/B4 MB229.5/226.5 BMW LL-01 VW502 00-505 00 PORSCHE A40 RENAULT RN0700/0710...
モチュール
車用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-40
メーカー：モチュール(Motul) 20L SAE粘度：5W-40 部分合成油 先進の部分合成エンジンオイル ハイパフォーマンスとハイプロテクションを両立させた先進の部分合成エンジンオイル。MERCEDES...
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-30
100%化学合成4ストロークガソリン/ディーゼルエンジン用オイル。SAE粘度5W30。規格ACEA C3、BMW LL-04、MB229.51、PorschC30、VW504 00/507 00。VW、メルセデス・ベンツ、BMWなどの...
モチュール
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車用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 5W-40
300V COMPETITION は殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。従来のダブルエステルを進化させた新技術 ESTER Core(エステル・コア)テクノロジーを採用。特長 100...
この製品をおすすめするレビュー
【総評＆感想】バイクでも愛用中のモチュール300Vを車でも試してみました。体感できた純正オイルとの差は夏場の長距離ドライブと走行会ですね。アップダウンの続く高速道路での回転の立ち上がりの良さ、特に登坂車線でのアクセルの踏み込み量が以前より少なくなり運転疲れを感じにくくなりました。また高速道路で遠出する際に夏場の熱ダレが緩和されたような感じです。通勤途中の峠道でも登りのパワー感、トルク感が増して良い感じです。唯一気になるのは価格でしょう。純正の２倍以上しますし頻繁に交換できるお値段ではないので５月頃から１０月頃に此方のオイルを使うようにしてます。
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バイク用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-40
メーカー：モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成(エステル)SAE粘度:5W40API SP JASO MA2(2023)100%化学合成(エステル)JASO T903規格の2023版準拠品...
モチュール
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車用エンジンオイル
メーカー：モチュール(Motul) 材質・素材:化学合成 SAE粘度:15W50 API SL/CF相当 ACEA A3/B3 VW 501 01-505 00 MB 229.1 【車名】スズキ エブリイワゴン...
モチュール
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車用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 10W-40
300V COMPETITION は殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。従来のダブルエステルを進化させた新技術 ESTER Core(エステル・コア)テクノロジーを採用。容量 2リッ...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】今までメルセデスのSやBMWのX6に使って来ましたが文句無しの性能です！車を複数台所有しているので乗る機会が少ない経年劣化による各部シールからの滲みや漏れも心配 などのハードコンディションに耐えるべく100%化学合成の、硬めのオイルとしてチョイスしましたが間違いありませんでした！硬めでも気持ち良く回る熱ダレしない各部シールからのオイル滲みもない。( 一度だけBMW純正の5w-30のシャブいオイルを入れた時は滲み5000kmで500cc漏れました)非常に安定、安心して 高性能車、外車、旧車の使用にも耐えうるオイルです！問題は「価格」だけですかね 汗
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(1)
- 粘度
- 5W-40
メーカー：モチュール(Motul) API SP JASO MB 材質・素材:100%化学合成 SAE粘度:5W40 SCOOTER POWER LE (スクーター パワー LE) 【5W40】【1L】【4サイクルオイル】...
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【総評】PCX160に使用しています。選んだ決め手はMBということと100%化学合成な点です。エンジンオイルも0.8Lしか使いませんので残りはギヤオイルに使っています。また使う量が少ないので、若干高めですがあまり気になりません。燃費などもあまり気にしませんので、私はこのオイルに満足しています。
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-20
2L 300V POWER はスプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨されます。エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Coreテクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低...
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-20
メーカー：モチュール(Motul) 5L 自動車ガソリン・ディーゼルエンジン用全合成油。自動車ガソリン・ディーゼルエンジン用全合成油。省燃費性能に優れ、ユーロ4、5、6排出ガス規制を満たす最新世代のガ...
車用エンジンオイル
MOTUL モチュール Classic Oil SAE 20W-50 2Lモチュール クラッシックオイル20W50 2L 自動車ガソリン ディーゼルエンジン 鉱物油 オイルの滲みを防止 104511 MOTULが旧車に求められる要求を...
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(2)
最新世代のガソリン、ディーゼルエンジン用に開発された100％化学合成エンジンオイル。燃費向上はもちろん、優れた潤滑性能や耐熱性によりエンジン内部の摩耗を低減、オイル消費によるエンジントラブルを未然に防ぎます。
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- 粘度
- 10W-40
SAE粘度 : 10W-40容量 : 【20L】規格 : API SNJASO MA2適用 : 4st 2輪用（スポーツ系）タイプ/特長 : 全合成油（エステル）■ 7100 4T 10W40 オートバイ専用 〜 オイルスポーツ走行 ...
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100%化学合成4ストロークエンジンオイル。SAE粘度10W40。API SP、JASO MA2適合規格。全4ストロークエンジンに適合。フリクションロスを低減しエンジン本来の性能を最大限に発揮するバイク専用100%化学合成オイル。JA...
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車用エンジンオイル
(1)
- 粘度
- 15W-50
メーカー：モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン/ディーゼル車用(ストリート系) SAE粘度：15W-50 部分合成油 15ｗ50 化学合成 ターボ スーパーチャージャー MOTUL MULTIPOWERは15W50の粘...
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15万キロ走ったAudiのTSFIターボに入れてみました。2L 211psエンジンです。メーカ推奨は5W30なので固めのオイルとなります。推奨粘度だとオイル消費が激しく（1,500〜2,000Kmで1Lくらい消費してました。2ストエンジン？と思う程です）10W50というカストロールEdgeRSでもそれなりに消費するので思い切って15W50をチョイス。思ったほど硬い感じはありません。エンジン始動はスムーズですし走行フィールは変わりません。が、燃費は5〜10%くらい悪化した感じです。最近の暑さでエアコンつけっぱなしなので燃費悪化は覚悟ですがそれにしても落ちた感じです。ペール缶で買ったのでもう少し使って長期レビューしないと数値で燃費を表現するのは難しいですが、リアルタイム燃費表示で以前はエアコンつけてても10Km/Lくらいあったのが8〜9Km/Lなので。。。エアコンの影響だけとは考えにくいです。それでも距離を走ったエンジンにはこれくらいの硬さのオイルが良いかなと思いしばらく付き合ってみようと思います。オイルの減りも少ないようですし、燃費が落ちた感がある以外は始動性も静寂性も良く気に入っています。
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(1)
- タイプ
- 2ストローク
メーカー：モチュール(Motul)材質・素材:化学合成1LAPI TC, ISO L-EGD JASO FD化学合成2ストローク・バイク専用分離・混合両用[特長]化学合成（テクノシンテーゼ）2ストローク...
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【総評】フリマサイトで買った競技用トライアル車両にセットで付いてきました。市場価格は他より少しお高いみたいです。実家Dioに使っているカストロールとの比較、と言っても匂いですが。こちらのほうが甘い香りがします。化学合成油なのに植物由来の香りは不思議です。ついでに色まで薄い緑色になってます。車両の指定オイルだと言うことでこれしか使ってませんがエンジンは軽くまわりつつも粘り強く、乗りやすさに貢献してくれていると思います。ちょっとだけスクーターと草刈り機にも使ってみましたが作業中に甘い香りがして良かったですよ。バイクから農機具までこれで済ませてます。軽くまわりつつ粘るような特性のように感じました。もう少し安くなればなとは思いますが良いオイルです。
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-30
メーカー：モチュール(Motul) 100%化学合成API SN ACEA C2/C3 アプルーバル:BMW LL-04 Mercedes Benz MB229.52 VW/AUDI VW 505 01...
車用エンジンオイル
■適用ディーゼル車用(ストリート系) ■製品H-TECH 100 PLUS DL-1(H-テック 100プラス DL-1) ■タイプ/特長全合成油 ■SAE粘度5W30 ■規格JASO DL-1
車用エンジンオイル
■省燃費ガソリン車向けに開発したエンジンオイルです。■API SP／ILSAC GFー6Aを取得し、優れた油膜保持能力とフリクションロスの低減を両立。■エンジン内部を保護すると同時に省燃費に貢献します。■SAE：5Wー3.0■API：...
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