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小形車両用ながらボギー台車を採用した本格的な動力ユニット。台車は国鉄時代の通勤電車に使われたDT33形をプロトタイプに小形化・デフォルメしたリアルな形状。急曲線の多いレイアウトでも安定した走行性能を発揮。小形自作車両や「Bトレインショ...
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BトレインのN化のために購入。付随車も含めてKATOの台車だったら、平地なら4両くらいは牽引できます。勾配があると急に走らなくなります。トミーのN化キットは付随車の走行抵抗が大きいので、この動力だとあんまり引けません。その場合は、トミーのN化動力を買ったほうがいいと思います。
駿河屋.jp鉄道模型
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仕様：Nゲージ。ブランド：KATO(カトー)。型番：10-1273。氷河特急に続く、日本からの外国形車両の第二弾。レーティッシュ鉄道の最新の電車でありながら、機関車としての機能も併せ持つ3両編成の交直...
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JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
![KATO(カトー) 予約 鉄道模型 1/150 C12 [2022-1]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600099856.jpg)
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 愛知環状鉄道2000系 青帯 2両セット [10-2154]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600095584.jpg)
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1/150 愛知環状鉄道2000系 青帯 2両セット [10-2154] 10-2154 4949727704340
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285系〈サンライズエクスプレス〉は平成10年(1998)に登場した特急形寝台電車です。東京〜岡山間では「サンライズ出雲」(東京〜出雲市)7両と「サンライズ瀬戸」(東京〜高松)7両を併結して、14両編成で運転されています。平成25年(...
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線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください。単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です。線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を...
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V11セットに繋げて使用しています。V11セットでも楽しいのですが、アップダウンがあると変わりますね。距離も伸びるので新幹線も長めに組成できます。もちろん品質は良く、スイスイと走行して行きます。残念な点ですが、新幹線を走行させると橋脚A4と橋脚5の間でひっかかることがあります。個体差か相性か不明です。また、ワイド架線柱を高架の外に立てるパーツが付属しているのですが、高架内にも普通の架線柱用の穴が空いています。人によっては気になるかもしれません。
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SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。貴婦人」と称されたC...
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コレクションとして、C62に次いで2台目のKATO製SLですが、やっぱり素晴らしいです。ここまで来ると、芸術品といっても過言ではないと思います。もちろん好きな人にとってはですけど・・・ディテールの細かさは、よくぞここまでと思えてしまうほどで、眺めているだけでも飽きないです。D51とC11も購入予定なので、ショーケースを買って飾りたいと思っています。で、さらに走りも素晴らしいです。これこそSLと思えるスロー走行も難なくこなしてくれるし、とにかく静かで滑らかに走ります。強いて難点をあげるとしたら、壊れ物のように取り扱いに気を遣うところですね。特にケースの出し入れは慎重になってしまいます。
やはり、カトーのSLは良いです。精細感、スロー走行、とにかく良く出来ています。ナンバーの取り付け、カプラーの交換、C12用のスノープロウを取り付けて早速楽しみます。買って良かったです。27号のナンバーを選択してスノープロウを装着しました。
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滑らかかつ牽引力の高い走行性能を実現したコアレスモーターの台車動力ユニット方式を採用しています。国鉄時代から現在に至るまで、寝台特急列車から一般貨物列車まで幅広く活躍しているEF81です。製品はテールライト点灯ギミックも装備しています...
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塗装を変えた後もお召機の特徴を残していることと、格好良さに惹かれたため購入。赤の車体に銀色の流れ星がとてもよく映えています。スタイルも良く、破綻している箇所なども無いと思われます。EF510で採用された、ライト・ヘッドマークのギミックは健在です。付属品はナンバープレート類、ヘッドマーク（北斗星2種）、手すり（後述）のみ。別売りのグレードアップパーツ（7-103-1）が販売されています。特徴的な手すり類は8か所が取り付け済み、10か所は指示されたとおりに穴をあけるだけで再現可能です。不満点。・ボディーと車体の固定が固すぎます。破損はしませんでしたが長時間苦戦しました。あまり減点はしたくないのですが、とてもストレスとなったため☆-1させて頂きます。
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松本車両センター所属。S203＋S103編成がプロトタイプ。平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し...
この製品をおすすめするレビュー
最初は購入する気はなかったのですが、5月末から6月にかけて東京へ行く用事があり、その合間で富士山をお目にかかる計画を立てました。新宿から特急「富士回遊」で富士急行線経由で乗り入れ、河口湖へ訪問する計画を立てました。必然的にJR東日本のE353系に乗車することになり、またKATOからE353系のNゲージを6月に販売することを知り、どうしても欲しくなった次第です。さて、購入したのは、10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) と10-1836 E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両) を地元の模型店で6月17日に24,700円、10-1835 E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両)を6月18日（出荷）で11,151円ｄ購入しました。今回はそのうち 基本セット(4両) のレビューとなります。本来「あずさ・かいじ」は9両または12両で編成を組んでいますが、4両の基本セットはスターターセットがあるからでしょう。私の模型の線路もまさにスターターセットですが、4両編成の模型の走行は非常に安定しています。また、KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載しているので、高速時の曲線の走りは安定しています。（JR四国の2000系も確か搭載していた筈）また、5月31日に実車にに乗りましたが。模型も忠実に再現されています。関係ないですが、富士山は悪天候のため見えませんでした。
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KATOのAssyパーツ。トラクションタイヤ φ6×1mmです。20個入り。
カトー
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カトーの完成品HOゲージ車両、24系25形寝台客車 4両基本セットです。
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セットの線路をR315にすることにより新幹線の走行が可能に。パワーパックは長編成にも対応する高出力のパワーパックスタンダードSX。ユニトラック線路システムの「V線路セットシリーズ」を利用して、多様な線路展開が可能。セットに同封のプラン...
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初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できる「HOユニトラック線路セットシリーズ」が登場。パワーパック付きの半径R670エンドレス線路基本セットの「HM1」にプランバリエーション「HV線路セット」シリーズ...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 ユニトラックコンパクト 交換線電動ポイントセット [20-891]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600095590.jpg)
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1/150 ユニトラックコンパクト 交換線電動ポイントセット [20-891] 20-891 4949727698236
![KATO(カトー) 予約 鉄道模型 HOゲージ 1/80 EF510 500 北斗星色 [1-314]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600098486.jpg)
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HOゲージ 1/80 EF510 500 北斗星色 [1-314] 1-314 4949727708638
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北海道・函館本線・小樽築港機関区時代の北海道の気候に合わせた耐寒耐雪装備の重厚な外観を表現。シールドビーム副灯(非点灯)、テンダーの重油タンク、スノープロウなど特徴ある装備を装着。2号機・3号機の形態差を細部まで作り分け。昭和40年代...
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再生産分を今日購入。早速テスト走行して、テンダー側をナックルカプラーに交換しました。前照灯が、良い感じになり、走りはスローが効いて、安定しています。スノープロウが標準装備なので、足下が引き締まって見えます。ナンバーも取り付け済みで、早速ニセコ編成で、楽しみます。以前購入した2号機と重連させてみましたが、問題なくシンクロしました。前照灯は、3号機が、少し低い速度から点灯するようです。付属の重連カプラーに違和感があるので、GMのナックルカプラーを加工して取り付けました。単行時の違和感がなくなり、より実感的になりました。
２号機が大変すばらしい出来だったので３号機も・・・と期待をしていたのですが・・ 見た目は、文句を付けようがないです。 走行も大変スムーズで２号機同様に良いです。もちろん重連も問題なく気持ちよくシャカシャカ走ってくれます。 でも改めて初心者には敷居が高いって思いました。 持ち方が悪かったというか、建て付けが悪いというか、何というか・・・すぐに運転台が外れてしまい、ついでに運転台下のハシゴ（ステップ）が外れてしまいました。 「えっ！！！」 その場で絶句です。 レンタルレイアウト上ですからね。「部品はなくなっていないか？！」と泡喰っちゃいましたよ。 まあ、これだけ細かい部品が付いていたのですから、触れば当然外れる事はあるでしょうね。「今後はどこを持った方がいいのかしら・・」と真面目に考えてしまいました。 幸い、今回は自分で直せましたけど・・・直せない人はもっとキツイなぁ。その点はちょっと残念。 おかげで変な自信がついて３号機に関しては重連カプラーを取り付けるのに躊躇いがなくなっちゃった（笑） しかし、重連カプラーをつけると何かしみじみしませんね。ダミーカプラー跡が穴空いたままだし、先台車に重連カプラーついているので、デザイン的に完成しているだけに残念。 でも２号機同様にすばらしいものですので、Ｎゲージに自信がある方は是非買ってください。 ２号機と並べてみているだけでもニンマリできますよ。 作り分けもばっちりです。
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左/右各1本）と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラッ...
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ポイントマシンはその手動ポイントを電動ポイント化するためのオプション商品です。メーカー：カトー(KATO)品番:2-503型式:HOゲージプラスド...
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E5系U4編成がプロトタイプ。2・4・6・8号車に見られる荷物置場設置に伴う窓の閉塞を再現。特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。台車を覆っているスカート形状を再現。実車同様の車体傾斜機構を装備。最少通過曲線半径R...
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EF64 1000は勾配線区向けに開発され、昭和55〜57年(1980〜1982)に53両が製造されました。0番台と性能はほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果、0番台と全く異なる外観となり、国鉄最後...
この製品をおすすめするレビュー
やっぱりロクヨンは重連が似合うので、2両いっぺんに揃えました。重連用ライトユニットも購入して取り付けています。2両分ありますが、1両だけ交換して、重連時の向きと位置を固定しています。
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ホーム上面のアスファルトを梨地で表現。20m級6両編成が両側に停車できる島式ホームのセット、V1・M2セットに好適。内容：島式ホームA×1、島式ホームB×1、島式ホームエンドB×1。付属品：ホームアクセサリー、シール×4枚。列車の運転...
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Nゲージ車両専用のブック形ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などにたいへん便利です。E26系は「北斗星」の最上級車両に位置づけされる新しい寝台客車として平成11年（1999）に登場しました。・「カシオペア」の定期運行終了後、カハフE...
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DCCフレンドリー車両用デコーダはKATO製の、DCCフレンドリー仕様の(N/HO)電車・客車・気動車に簡単に搭載できる製品です。EM13はDCCフレンドリー車両の動力車に簡単に差し込め、DCC化できます...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 HOゲージ 1/80 キハ82 900 [1-613]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600045964.jpg)
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HOゲージ 1/80 キハ82 900 [1-613] 1-613 4949727690728
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/160 H525-401はやぶさ ボディ 「Assyパーツ」 [4841-BA]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600082022.jpg)
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1/160 H525-401はやぶさ ボディ 「Assyパーツ」 [4841-BA] 4841-BA 4952844465025
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新幹線ホームパーツセットは、近郊形ホームDXを新幹線用ホームにグレードアップするパーツセットです。新幹線ホーム用安全柵やベンチ・標識・架線柱など、在来線と異なる駅構内をリアルに再現するためのパーツやシールを豊富に収録しています。安全柵...
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Nゲージ車両専用のブック形ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などにたいへん便利です。21m級までの車両を4両収納可能。増結用や短編成用に最適です。1/150スケールで、スピード感あふれる先頭部形状と、風景に調和するモノトーン基調の車...
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ＫＡＴＯの車両ケースの４両用。６〜１０両用とは違い、ケースの大きさが小さくなっています。リゾートしらかみなどで使われているケースと同じサイズのものになります。１両あたりの値段としては割高ですが、４両編成の列車を１ケースにしたい場合などには便利です。また、持ち運びにも便利です。ＫＡＴＯの車両ケースは留め具が壊れる心配が少ないのがいいところだと思います。トミックスやマイクロエースからはこのサイズのケースは出ていないので、このサイズが欲しい場合はＫＡＴＯかグリーンマックスのケースを買うことになります。
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曲線区間の途中など、フィーダー線路の設置できない部分にいれて、フィーダー部分をもうけるために使用します。ターミナルユニジョイナー：1本(90cm)ユニジョイナーはずし付。全長90cm。曲線区間の途中など、フィーダー線路が入らない場所の...
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【総評】TOMIX Nゲージの線路の裏にパチンと止めるのもすごいアイデア商品だと思いましたが、これも凄いです。ジョイナーに端子が仕込まれてるので、裏側に配線できれば簡単にフィーダーがセット出来ちゃいます。裏から出せないと、どっかカットして線を出す必要あるかもですが。中身ですが、ターミナルユニジョイナーとジョイナーを外す治具が入ってます。治具は裏表間違えるとはずれませんので、気を付けてください。正しい方向で使うと簡単に外すことが出来ます。ちょっと感動しました。因みにこれ、NとHOで共用みたい。NはTOMIXの線路使ってますので、未チェックです。マイナスは、HOだとニッパーで裏を一部カットしないと干渉するみたいです。動画追加
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プロトタイプは昭和55年(1980)頃の向日町運転所所属車両。汚物処理装置は粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現。クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、3位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確...
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曲線線路 R790-22.5゜×4 HOゲージ。道床付線路システムの決定版として好評を博するKATO(HO)ユニトラック線路システム。R370〜R790まで、複線間隔60mmで4複線(8線)の曲線があります...
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車体側面に「JRF」マークが描かれたコキ106が2両セットで登場。コキ106は平成9年(1997)〜平成19(2007)にかけて、1162両が製造されたコンテナ貨車です。複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 クラス800 814台車 「Assyパーツ」 [74509-1D]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600067105.jpg)
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1/150 クラス800 814台車 「Assyパーツ」 [74509-1D] 74509-1D 4952844182090
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 オハ14 519湿原号 床下 「Assyパーツ」 [5323-2C]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600080763.jpg)
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1/150 オハ14 519湿原号 床下 「Assyパーツ」 [5323-2C] 5323-2C 4952844464240
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Nゲージ専用のブック形ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などにたいへん便利です。21m級までの車両7両を収納可能です。車両によっては収納できない場合もあります。車両ケースA 電・気動・客車用 縦317mm×横217mm×厚さ33mm...
この製品をおすすめするレビュー
ＫＡＴＯの車両ケースの７両用。６両用や８両用と同じ、全て横向きに入れる形のウレタンです。７両で１編成という形式は、２０７系や３２１系などごく一部なので、短編成の車両数種類を１つのケースにまとめるという使い方が一般的になってくるかもしれません。８両用ケースと比べると１両あたりの値段は割高ですが、８両用ケースと比べて縦の幅に余裕があるので、ウレタンが歪みにくいという利点があります。他社からも同じような車両ケースは出ていますが、ＫＡＴＯの車両ケースは留め具が壊れる心配が少ないのがいいところだと思います。
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大宮工場施工車の特徴である、正面白帯が左右でつながり、分割式放熱器カバーが灰色の塗色を再現。キャブはタブレットキャッチャーと保護板を撤去済、前面手スリはホース掛けが撤去された形態を再現。ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を...
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特急「やくも」の新形車両273系が新たに登場です。Y7・Y8編成を製品化。カトーのNゲージ車両完成品、273系「やくも」8両セット【特別企画品】です。273系は岡山〜出雲市間を結ぶ特急「やくも」の新形車両として、令和6年(2024)4...
この製品をおすすめするレビュー
※「走行動画のアップです」の動画をアップしました。KATOの製品ホームページのURLは、以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/273series_yakumoJR西日本 273系「やくも」のNゲージの模型化は、私の記憶では昨年（2024年）の春頃に「2025年春製品化企画進行中」と発表されたと思っているのですが、間違いであれば掲示板にて書き込んで下さい。この模型は2025年3月28日に地元の模型店で購入しました。何時頃予約したかは忘れましたが、手に売れて非常に嬉しいです。また、今年JR四国の電車特急8000系が同じくKATOから発売される予定なので。岡山駅で両車両が並んでいる風景が再現されるかと思います。（既にマイクロエースの8000系は持っていますが）あと、JR四国の8600系が模型化されると嬉しいのですが…さて、私は2023年1月に381系や「やくも」に乗車したことがあり、 2024年11月に273系「やくも」へ乗車しました。273系「やくも」の乗り心地は。JR四国の振り子車両に慣れた身にとっては。感動は7少ないです。次に、模型の出来ですが特徴的な「やくもブロンズ」の車体塗色が忠実に再現されて素晴らしいです。また、模型の走行もスムースです。
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EF80一次形・前面窓のHゴム表現や水切りの付いた晩年のスタイルを立体感あふれるディテールで的確に表現。屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。ローズピンクの美しいカラーリング、裾が長く低重心の車体、手すり。カトーの完成品N...
この製品をおすすめするレビュー
24系ゆうづるの牽引用として購入。ナンバーを付け、カプラーを交換しました。今回のひさし付きのライトユニットは、ひさし無しのライトユニットとは品番が違い、しかもコンデンサーが異常に小さく、簡単に交換出来ませんでしたが3066-2Gの単品を買って来てコンデンサーを交換して常点灯化しました。走りはいつものカトークォリティで、スロー走行もスムースでモーター音も静かでした。ライトユニットのコンデンサーの件が多少気になりますが、買って良かったです
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/160 E726-117 ボディ 「Assyパーツ」 [74007-4A]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600072230.jpg)
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1/160 E726-117 ボディ 「Assyパーツ」 [74007-4A] 74007-4A 4952844183851
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 東急田園都市線5000系 シール 「Assyパーツ」 [1014540]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600094142.jpg)
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1/150 東急田園都市線5000系 シール 「Assyパーツ」 [1014540] 1014540 4952844473235
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