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用NGK スパークプラグ プラグ品番 BPR7HS 64221本セット。スズキ SUZUKI アドレスV100('91-)用 同等プラグ:BPR7HIX BPR7HS。

【適合車種】●ボルボ 142/144●排気量 ： 2000cc●車種型式 ： 14B20L●年式 ： 1971年1月〜【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。

正規品のNGKプラグです。 品番をよくお確かめの上ご購入ください。 適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。

＜郵送対応/時間指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞

・NGK スパークプラグ 仕様 ・品番：BPR7HS-10 ・ストックナンバー：6638 ・端子形状：一体形 ・ネジ径：14mm ・ネジ長：12.7mm ・六角対辺：20.8mm。

【適合機種】スズキ ●発動機種名 ： 2サイクル船外機 ●型式・モデル名 ： DT5Y

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。

エアフィルター/ブレーキシュー（フロント/リア）/NGKスパークプラグ（BPR7HS）/消耗品リフレッシュキット

2本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。 適合:ロードショー50('...

YAMAHA用適合表 BPR7HS 管理番号：00-2079 ヤマハ YAMAHA グランドアクシス100(YA100)('98.9-'01.4) 用 NGK スパークプラグ プラグ品番 BPR7HS 64221本セット...

【適合機種】トーハツ。●発動機種名 ： 消防ポンプ。●型式・モデル名 ： V66C(S), V68A(S), V75E(S)/EM/FS。

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」。

09482-00255 スズキ純正 スパークプラグ BPR7HS (NGK) です。

【適合車種】●ボルボ 1800 E●排気量 ： 2000cc<br&g

プラグは年1回、もしくは200時間に1度交換することをお勧めいたします。 エンジンに使用されている本数の予備も常備してください。 必ずプラグはエンジンに合うものをお使い下さい。 出力不足やピストンを破損させてしまう事態になりかねませんので

【サイズ】ネジ径：φ14.0mm ネジ長さ：12.7mm 六角二面幅：Hex 20.8mm。 【NGK品番】BPR7HS。 【タイプ】レジスタープラグ。

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」。

BPR7HS スパ-クプラグ 品番 94703-00227 ビーノ YAMAHA Genuine Parts。

ネジ径：φ14.0mm。ネジ長さ：12.7mm。六角二面幅：Hex 20.8mm。NGK品番：BPR7HS。...

NGKプラグ YAMAHA用適合表 BPR7HS 管理番号：00-2079。ヤマハ YAMAHA ビーウィズスポーツ('89.1-) 用NGK スパークプラグ プラグ品番 BPR7HS 64221本セット。ヤマハ...

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。

ネジ径：φ14.0mm。ネジ長さ：12.7mm。六角二面幅：Hex 20.8mm。NGK品番：BPR7HS。...

NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ 銅 (分離形/ターミナル付)1本 【6422】 BPR7HS【端子形状】分離形。パッケージ重量: 0.05 kg。

●ボルボ 122 S。 ●排気量 ： 2000cc。 ●車種型式 ： 13B20。 ●年式 ： 1970年6月〜。 ●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。

| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」

| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」。

日本特殊陶業(NGK) ( エヌジーケー ) 一般プラグ 一体型 BPR7HS-10 6638 BPR7HS-10 6638 商品紹介 - ご注意(免責)必ずお読みください 【注意事項】メーカーHPの適合表にてお車への適合品番...

【 BPR7HS NGKスパークプラグ 】◆純正同様 NGK新品パーツでリニューアル！！[適合] 汎用・BPR7HS/BP7HSプラグ使用車種■HONDA・DJ-1RR('88.4~)AF19・タクト...

YAMAHA用適合表 BPR7HS 管理番号：00-2079 ヤマハ YAMAHA ジョグZ-(YV50Z)('98.3-) 用 NGK スパークプラグ プラグ品番 BPR7HS 64221本セット ヤマハ...

エアフィルター/ブレーキパッド/ブレーキシュー/リア NGKスパークプラグ（BPR7HS）/消耗品リフレッシュキット。メーカー品番：404-RS220。

商品詳細【タイプ】：標準 プラグ【排気量】：50【適合車種】：タクトベーシック('89.9〜)【NGK品番】：BPR7HS【必要数】：1本【形状】：分離形...

NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。■超ワイドレンジプラグです■中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」。

ネジ径：φ14.0mm。ネジ長さ：12.7mm。六角二面幅：Hex 20.8mm。NGK品番：BPR7HS。...

当該商品の対応可能最大数は4個となります。 4個までならクリックポストでお届け致します。 この場合、配達日時指定は出来ません。 5個以上もしくは他の商品との同時注文は、宅配便でお届けとなります。 ★ご購入前に「クリックポスト

NGK スパークプラグ B7HS【NGK-BPR7HS】。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。...

【端子形状】ネジ径：14mm。ネジ長：12.7mm。六角対辺：20.8mm。 【適合互換】NGK 【6422】 BPR7HS スパークプラグ, CHAMPION RL82YC QL82YC スパークプラグ, DENSO...

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」です。

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」。

ネジ径：φ14.0mm。ネジ長さ：12.7mm。六角二面幅：Hex 20.8mm。NGK品番：BPR7HS。...

■販売価格は1本あたりの価格になります。 ＜ご購入前に必ずお守りください＞ 記載されております車種は代表参考車種です。型式や年式が合致してもお車の年式やグレード等で合わない場合もございますので、必ず弊社までお問合せいただきますよ

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