バイク用タイヤ
ROSSO (ディアブロ ロッソ3) フロント リア 前後セット。110/70R17 フロント-54H-チューブレス。140/70R17 リア-66H-チューブレス。...
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世界選手権スーパーバイクで培われたピレリならではのテクノロジーによって開発されました。まったく新世代のスポーツタイヤとして前例のないハンドリングを実現。
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対応車種 ◆前後タイヤ適合車種 メーカー 車名 年式 HONDA CB-1/Type 400 1989〜 HONDA CB400 スーパーフォア 1992〜 HONDA CB400 スーパーフォア バージョンR/S...
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対応車種◆前後タイヤ適合車種 メーカー 車名 年式 HONDA CB-1/Type 400 1989〜 HONDA CB400 スーパーフォア 1992〜 HONDA CB400 スーパーフォア バージョンR/S...
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あらゆるシーンで活躍する懐の深さを目指した。【フロント】●サイズ 110/70ZR17M/C (54W)。●適応リム幅(inch) 標準:3.00 許容:2.75-3.50。●タイヤ寸法(mm) 幅:109 外径:591。...
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IRC
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ションオンロードミドルバイク用スポーツバイアスタイヤフロント用タイヤ幅110mmチューブレスタイプRX02適合車種NINJA250などメーカーアイアールシーIRCオンロードタイヤスポーツPROTECH...
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ROSSO (ディアブロ ロッソ3) フロント リア 前後セット。110/70R17 フロント-54H-チューブレス。150/60R17 リア-66H-チューブレス。...
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世界選手権スーパーバイクで培われたピレリならではのテクノロジーによって開発されました。まったく新世代のスポーツタイヤとして前例のないハンドリングを実現。
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BATTLAX HYPERSPORT S22 110/70R17(54H) & 150/60R17(66H) M/C TL Hレンジ品番:MCR05737 MCR05739 BATTLAX HYPERSPORT...
ダンロップ
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P ARROWMAX GT-601F 110/70-17 MC 54H T...
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ハイパースポーツ S22 110/70R17 M/C 54H TL フロント用ラジアルタイヤ チューブレスタイプです。標準リム幅は3.00インチで許容リム幅は3.00-3.50インチです。タイヤ外径は590mmでトレッド幅は109mm...
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対応車種◆前後タイヤ適合車種 メーカー 車名 年式 HONDA CB-1/Type 400 1989〜 HONDA CB400 スーパーフォア 1992〜 HONDA CB400 スーパーフォア バージョンR/S...
バイク用タイヤ
メーカー:IRC(井上タイヤ) パターン:RX02。前後セット 110/70-17 TL(タイヤサイズ) 54H(ロードインデックス)。140/70-17 TL(タイヤサイズ) 66H(ロードインデックス)...
バイク用タイヤ
【バイク用ラジアルタイヤ フロント用】 ULTIMAT EYE タイヤの構造設計にULTIMAT EYEを採用。 タイヤが路面を滑る挙動を把握することにより、 接地後方における"滑り域"を軽減。 グリ...
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ダンロップ
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バイク用タイヤ
速乾性。2〜3時間の乾燥でフロアトップ各種製品が上塗りできます。フロント用チューブレスタイヤラジアルリム径(インチ):17...
ブリヂストン
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スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR...
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BATTLAX HYPERSPORT S22 110/70R17(54H) & 140/70R17(66H) M/C TL Hレンジ品番:MCR05737 MCR05738 BATTLAX HYPERSPORT...
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フロント リア 前後セット メーカー:PIRELLI ピレリ 110/70-17 140/70-17。グリップ&軽快感。ザ・スポーツバイアスタイヤ。・DIABLO SUPERCORSAのデザインに由来したトレッドパターン...
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ダンロップ
バイク用タイヤ
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.00インチ。参考適合車種HONDA CB400スーパーフォア...
IRC
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IRC井上ゴム工業製のバイクタイヤです。110/70R17サイズ。バイク用フロントタイヤIRC RMC810 54H F 110/70R17 TL。都市部からワインディングロードまでカバーする、優れた...
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「SPORTMAX Q5A」は「無限の可能性への挑戦、 “A”の称号。」をコンセプトにしたオールラウンドスポーツタイヤです。「SPORTMAX Q5A」の「A」はAll-round(オールラウンド)を意味しています。
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ダンロップのハイグリップラジアルタイヤSPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。強力なドライグリップと接地感、そして安定したハンドリングで現代のスポーツバイクにマッチする。
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millimetersPIRELLIピレリオンロードタイヤスポーツDIABLO ROSSO III(HR)【110/70 R17 M/C 54H TL】ディアブロ ロッソ III(HR)タイヤ■商品概要チューブ...
この製品をおすすめするレビュー
ninja400-2020年にて使用フロントタイヤ履歴@純正GPR300(約5500km)Aダンロップα14(約7700km)Bダンロップα14(約7300km)CディアブロロッソV←(今ココ)◯長所一番乗り心地が良い ポヨンポヨンとゴムマリのような挙動 しかし意外とグリップする α14と比較してはいけないが安心感が薄い程度で一度寝かしてしまうと問題ない感じ 悪くない写真にあるように300km/700kmで少ししか摩耗していないので多分10000kmは持つと推測される価格は一番安い インドネシア製だ手組みで交換しやすい 柔らかいタイヤだ◯短所スポーツタイヤ(α14)と形状が違うのでスパッとは曲がれない ワンテンポ遅れてバンクする感じの乗り方になるタイヤ外径が小さい(α14と比べて12mm/車高で6mmの差) ※リヤも同じだけ小さいまだ1000kmそこそこしか走っていないが価格と寿命のバランスが取れた良いタイヤだと評価しておくロッソWが発売されたのでいつまで生産されるかわからないが選択肢としては残って欲しいところ
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IABLO ROSSO SPORT3614300バイク用フロントリア共用タイヤ110/70-17M/CTL54SPIRELLIピレリ110/70-17M/CTL54SDIABLO ROSSO SPOR...
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SPORTMAX Q5S お得な前後セット α-14の軽快なハンドリング/ロール特性に、サーキットやワインディングをアグレッシブに走行できるQ5の強力なグリップ力をプラス。
バイク用タイヤ
STRUCTURE / 構造極太ナイロンを用いるカーカスを継承しながら、さらなる性能アップを目標に各所を最適にチューニング。フロントはニュートラルなハンドリング、リアは安定性に重点を置いた設計とした。RXシリーズ伝統のラウンド形状は車
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PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 110/70R17 M/C 54V TL SC1 バイク用タイヤ フロント用 ラジアル構造 レーシング スーパースポーツ チューブレスタイプ。...
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、レーシングタイヤ直系のパフォーマンスを発揮する、新世代スーパースポーツタイヤ。メーカー名PIRELLI(ピレリ) 商品名DIABLO ROSSO3(ディアブロロッソ3)110/70R17 M/C 54H...
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メーカー:PIRELLI/ピレリ サイズ:110/70-17 M/C TL 54S 品番:3630000 タイヤ幅(mm):110 扁平率(%):70 リム径(インチ):17 荷重指数:54 タイプ:フロント/リア...
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対応車種◆前後タイヤ適合車種 メーカー 車名 年式 HONDA CB-1/Type 400 1989〜 HONDA CB400 スーパーフォア 1992〜 HONDA CB400 スーパーフォア バージョンR/S...
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「SPORTMAX Q5A」は「無限の可能性への挑戦、 “A”の称号。」をコンセプトにしたオールラウンドスポーツタイヤです。「SPORTMAX Q5A」の「A」はAll-round(オールラウンド)を意味しています。
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スポーツ走行に十分なグリップと、ストリートユースに十分なライフを兼ね備えたオールラウンドなハイグリップタイヤ。
バイク用タイヤ
・ 標準リム幅 : 3.00 ・ 許容リム幅 : 2.75-3.50
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商品名:【セット品】ストリートハイグリップ 前 TS689F GECKO 2 110/70-17 54H TL 後 TS689R GECKO 2 140/70-17 66H TL Ninja250/MT-25/03(15-...
ミシュラン
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250ccクラスでもっと楽しくライディングするためのラジアルタイヤ。快適な乗り心地とハンドリング、そして優れた耐摩耗性能を提供するラジアル構造。断面幅:110mm外径:586mm計測リム幅:3.00インチ...
この製品をおすすめするレビュー
【ハンドリング】ミシュランタイヤほぼすべてに言えることがハンドリングの軽さ、軽快感がある。【扱いやすさ】軽快かつ素直な反応を感じ取れる【ドライグリップ】スポーツ走行、ツーリングユースに充分な性能【ウエットグリップ】ミシュランらしい性格の良さがあり滑り出す感覚が掴みやすい【ライフ】250cc車両でツーリングメインで3,000Kmほど走行して残り6分山。スポーツ走行が多めならもっと早く終るかと思う。【総評】街中から峠道のスポーツ走行まで使える。タイヤに熱が入りやすい印象。長く生産して欲しい。サイドまでしっかりグリップして寝かし込みも軽く操作性が良いタイヤでしょう。タイムを削るような走り方でなければ充分な性能。
ミシュラン
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最新のミシュランスポーツツーリングタイヤMICHELIN ROAD 6をお勧めする理由ウェットグリップの更なる向上100%シリカテクノロジーと最新のトレッドパターンデザインにより、ウェットコンディショ...
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