「ダンロップ バイク タイヤ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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Amazon.co.jpバイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- スポーツマックス
SPORTMAX Q5は、DUNLOPの商品ラインアップの中でレース用を除いて、もっともグリップ力の高いモデルとして販売しているSPORTMAX Q4の後継モデルです。前作のSPORTMAX Q4同様、公道での走行性能を確保しつつ、S...
ダンロップ
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Kaagoバイク用タイヤ
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葉っぱをイメージとしたパターンが特徴。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ。標準リム幅2.15インチ許容リム幅2.15-2.50インチタイヤ幅93mmタイヤ外径420mm。参考...
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【総評】ヨドバシドットコムで購入。リアはアマゾンでしたが、フロントは納期を気にしなかったのとポイント込み価格が決めてでした。アドレス V125Sのフロントに装着しましたが、タイヤのパターンに葉っぱのマーク？があり、エコっぽいイメージです。2輪車のタイヤなので、雨の日の鉄板要注意は純正もこちらも同じですが、自分で交換できたのが楽しかったです。肝心の性能は初期装着品と特に変わりなく、最近のPC自作よりもコストパフォーマンスに優れているので家庭持ちにはいいですね。
雨天通勤用に使用しています。中古購入でしたので、前のオーナーが取り付けていた中華タイヤが山は八分目以上はありドライグリップは充分あったのに雨天ではズルズル滑り転倒したため即交換しました。廃タイヤ代分損しました。以前の中華タイヤで転倒した時と同じ状況でも全く不安なく曲がります。さすがに大雪で路面凍結の際は滑りましたがそれでも家までたどり着きました(笑)このサイズでなら千円程度の価格差ですのでたった千円程度で安全が買えると思えば絶対的にこのタイヤをお勧めします。交換はタイヤレバーを使い自分で行いましたが、ビードは柔らかくすんなり装着できました。
ダンロップ
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ビックカメラ.comバイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- カブキ
ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。DUNLOP Kabuki D404Fオンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用タイヤ幅150mm標...
バイク用タイヤ
スピードシンボル：P適合リム幅(インチ)：1.6タイヤ幅(mm)：70タイヤ小分類：オフロード・スノータイヤフロント用チューブタイヤバイアスタイヤリム径(インチ)：14扁平率(％)：100公道走行：可荷重指数：37。
バイク用タイヤ
「SPORTMAX Q5S」は従来品「SPORTMAX α-14」からドライ・ウェットでのグリップ性能とライフ性能を向上。 「SPORTMAX α-14」で定評のあった軽快なハンドリングはそのままに、乗り心地や接地感も向上させサーキッ...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
(5)
2件
バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ標準リム幅2.50インチ許容リム幅2.15-2.75インチタイヤ幅101mmタイヤ外径434mm参考適合車種HONDAジョーカー9...
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【総評】YAMAHAアクシスZに前後ともD307 100/90-10を装着。今回はリアタイヤを交換するタイミングに来ていたので前回に続き再びD307 100/90-10を選択。D307 100/90-10を選ぶ一番の決め手となっているのはタイヤの性能はもちろんの事、製造メーカーの知名度と実績、それでいて低価格といったコストパフォーマンスの良さ。ダンロップと肩を並べる知名度と実績のある大手タイヤメーカーの製品はどこもD307より実売価格が高く、値上げラッシュが続く昨今の事情も含めて気軽に選択出来ない価格水準になっています。D307も値上げの方向に動いてはいますが、それでも大手タイヤメーカーの製品の中では1～2を争うレベルの安さを誇っています。もちろん、安さを最優先した場合、D307より安いタイヤは見付かりますが、不安を覚える製造メーカーばかりになってしまいます。タイヤの性能等に関してはダンロップタイヤのゴムは全体的に他社製品と比べて柔らかく、D307も例にもれず柔らかめですのでグリップに関して不安感は一切ありません。だからといってタイヤの寿命が短い訳ではなく、タイヤの寿命は人それぞれ使用環境で違いますので一概に言えませんが、ツーリングメインの私がタイヤのセンターラインの溝が消える寸前まで使い込んで他社製品と同等の12,000㎞程まで持ちました。あと、ダンロップのタイヤは自分の乗り方に合っている点も決め手の一つです。これまで他社のタイヤを装着したバイクにも乗っていた事があるのですが、ダンロップタイヤと比べると怖いくらいタイヤがグリップしてくれないのです。特にタイヤの温度が低い状態の時はスケートリンクを走っているが如くで事実数回転倒に見舞われました。ダンロップの製品はタイヤの温度が低い時でもグリップしてくれるので、良い意味でタイヤに気を使わなくて済むのがいいすね。
生産国がインドネシアになったようですが、これは四輪タイヤも廉価版は東南アジア生産になっているようで仕方ないことです。その代わりに2000円（サイズによります）ほどでダンロップのタイヤが購入できます！ もう中国製や東南アジア製のタイヤにしようか迷う人はいないでしょう！？ ダンロップというだけで気持ち的にグリップが上がります(^^) でも東南アジア製は確かに減りません・・・ 耐摩耗は東南アジア製に軍配が上がりますが、グリップ性能の検証はバイクでは中々できるものではありません。どこかで検証をお願いしたいですネ！
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バイク用タイヤ
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- スポーツマックス,ロードスマート
180/55ZR17 M/C 73Wタイヤ幅(mm)：180タイヤ小分類：オンロード・ツーリング/ストリートリア用チューブレスタイヤラジアルタイヤリム径(インチ)：17
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バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- スポーツマックス
イドを実現する。速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。バイク用タイヤラジアル構造タイヤ幅180mmリア用。スピードシンボルW...
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バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- スポーツマックス
る。速さよりも巧さを求めるライダーのためのスポーツラジアル。商品説明。メーカー名DUNLOP(ダンロップ)
ダンロップ
バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- ダートトラック
本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート＆アーバンフィールド用タイヤ。バイク用タイヤオフロードトラッカータイプダート＆アーバンフィールドタイヤ前後輪共通＊チューブタイプ（チューブが必要です）。標準リ...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤリア用タイヤ幅130mmチューブタイプ（チューブが必要です...
ダンロップ
バイク用タイヤ
(2)
ウンドトレールタイヤ。オフロードバイクON/OFF仕様トレールタイヤバイアス構造リア用チューブレスタイプ標準リム幅2.75インチ許容リム幅2.15-3.00インチタイヤ幅122mmタイヤ外径656mm参考適合車種YAMAHAセロ...
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セロー250の後輪で使用しています。本格ダート向けかどうかは怪しいところですが、簡単な砂利道やぬかるみ程度では怯まずに動力を伝えてくれますね。割と頼もしいタイヤです。
ダンロップ
バイク用タイヤ
世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。メーカー：DUNLOPサイズ:110/90-18 MC 61H適合:許容リム幅...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
(1)
原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOTD307』発売大人気D306の後継モデル。D306に比べ、耐偏摩耗性を向上。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通販売単位は１本ですチューブレスタ...
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トレッドパターンがスポーティーで、いかにも喰いつきます的な見た目は非常に好印象です。アタリもそれほどハードではなく、手応えは程よく挙動も比較的マイルド寄り、走行中の安定感もマズマズです。グリップに関しても常用速度のドライ状況下であれば申し分なく、雨天時も少し控えめな速度であれば感覚が掴みやすかったので扱いにくくはなかったです。いままで色々と使ったり試したりしてきましたが、結構思い入れのあるタイヤで、使用期間中は様々なシチュエーション（通勤・買い物・ショートツーリング等）で活用してました。m(__)m
ダンロップ
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バイク用タイヤ
ハーレーダビッドソン社の標準タイヤシリーズ Harley-Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ リア用 ホワイトリボンタイヤ チューブレスタイプ Harley-Davidson...
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バイク用タイヤ
葉っぱをイメージとしたパターンが特徴。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ。標準リム幅：1.85インチ許容リム幅：1.85-2.15インチタイヤ幅：81mmタイヤ外径：414...
ダンロップ
バイク用タイヤ
統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅100mmチュー...
バイク用タイヤ
ツーリングタイヤに求められるロングライフ＆オールウェザーはもとより、豊かな接地感と軽快なハンドリングが、「走りたい」という気持ちを駆り立てる。
バイク用タイヤ
■ダンロップ タイヤ前後セット 適合車種 ■フロント：120/70ZR17■リア：180/55ZR17■メーカー：カワサキ■車名：Z900RS■型式：ZR900C■年式：2018年～2022年。
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- メーカー・シリーズ
- スポーツマックス
バイク用タイヤリア用ラジアル構造チューブレスタイプ標準リム幅4.0インチ許容リム幅4.00-4.50インチタイヤ外径628mmタイヤ幅136mm速度レンジ66Wは、~270km/hとなります。SPORTMAX...
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バイク用タイヤ
世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。●商品名：GP SERIES TT100GP 4.00-18 64H TL...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
(1)
スクーターの利便性と楽しみを発揮させる快適 & 安全性能。最新のビッグスクーター用バイアス。標準リム幅(inch)3.50許容リム幅(inch)3.00-4.00幅(mm)128外径(mm)512新パターンの採用でウェット性能向上とロ...
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マジェスティＳの後輪に使用しています。前に乗っていたマジェスティ１２５でもこちらのブランドのタイヤを使っており、グリップがとても良かったので、マジェスティＳでもこちらを迷わず選びました。価格は前後工賃込みで３万円くらいでした。気になるライフですが、純正のKENDAを11,000kmでこちらに交換し、今は30,000km超えなので、19,000kmほど走っています。普段使いはしておらず、キャンツーで年に数回、高速を使いながら超ロングツーリングに出掛ける運用なので、タイヤへの負担は少ないと思いますが、それにしても恐るべしのロングライフです。まだスリップサインまで余裕があるので、もう少し走れそうです。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります（本当に滑ることはないです）。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティＳの場合、バンクセンサーとして最初にセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でセンタースタンドがガリガリとアスファルトを削る状態で走っても、今までタイヤが滑り出した経験はありません。マジェスティＳ用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。雨の日も、降り始めはお約束で丁寧に乗る必要がありますが、ある程度降ってしまえば、ラフに乗らない限り、グリップを失うことはありません。その点でも安心できるタイヤと感じています。ここからは余談になりますが、マジェスティＳ乗りの方はご注意ください。私の場合、このタイヤの交換が自宅を離れた単身赴任の時期に当たってしまい、地方の、それでも名の知れたチェーン店のバイク屋に持ち込んで、バランス込みで交換してもらったのですが、バランスが取りきれませんでした。地方あるあるなのかもしれませんが、バランスを取る機械がスクーターの小径タイヤには対応していないそうで、手作業で頑張っていました。結局、何度やり直してもプルプルは取り切れず、今も60km/hあたりでプルプルするマジェスティＳに乗っています。KENDAの頃のホイールのウェイト跡を見ると、３ヵ所くらいにウェイトが分散しているので、マジェスティＳのホイール自体に何か問題があるのかもしれません（推測です）。もしマジェスティＳのタイヤを交換される方は、設備が整ったバイク屋で、かつスクータータイヤに対応したバランス設備があるか、確認してから依頼することを強くお勧めします。手作業では厳しいようです（推測です）。スクートスマートに無関係な話ですみません。タイヤの話に戻ります。グリップが素晴らしいので選びましたが、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね（笑）。購入して正解だったと思います。
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バイク用タイヤ
新型プレスカブ用ニュースノータイヤ。バイク用タイヤスノータイヤ（SNOW TYRES）フロント用標準リム幅：1.60インチチューブタイプ（チューブが必要です）。F/R：フロント専用。タイヤパターン名：D503F...
ダンロップ
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(1)
- メーカー・シリーズ
- ダートトラック
180」バイク用タイヤオフロードトラッカータイプダート＆アーバンフィールドタイヤ前後共用チューブタイプ（チューブが必要です）標準リム幅：2.75インチ許容リム幅：2.15-3.00インチタイヤ幅：12...
この製品をおすすめするレビュー
トレッドパターンの割にドライ状況下の喰いつきが良く、少しオーバー気味にバンクさせてもヤバさを感じないところは秀逸でした。走行中の挙動も安定していて感覚が掴みやすく、乗り味もハードではなく比較的マイルド、雨天走行時でも意外とグリップしてくれるので安心感もありました。こんな感じのスペックだったので、通勤・買い物等の日常的なパターンから下道主体の日帰りツーリング（あまりきつくないワインディング有）は問題なくこなしてくれました。魅せ用のスカチューンに仕上げた車体だったのでダートに関してどの程度までイケるかは定かではありませんが、先に述べた用途であれば不満に思えるところは殆どないので、普段使いに最適だと思います。m(__)m
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統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅3.50インチ...
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バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- アローマックス
性能 & ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP...
ダンロップ
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- メーカー・シリーズ
- アローマックス
性能 & ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP...
バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- スポーツマックス
ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300 / GPR300（Hレンジ）オンロードツーリングラジアルタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅4.00イン...
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- メーカー・シリーズ
- アローマックス
性能 & ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP...
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- 楽天市場
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(1)
【160/60ZR17 M/C 69W】JANコード：4981160475562スピードシンボル：Wタイヤ幅(mm)：160タイヤ小分類：オンロード・ツーリング/ストリートリア用チューブレスタイヤラジアルタイヤリム径(インチ)：17扁...
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(74)
適合車種 メーカー 車名 年式 F/R HONDA（ホンダ） MOJET125 11 リア ジョーカー 96.97 前後共用 ジョーカー90 96.97 前後共用 スペイシー100 03.05.07 リア リード100 98.99.0...
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TT900GPN登場。ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグリップバイアスタイヤフロント/リア共用チューブレ...
ダンロップ
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- メーカー・シリーズ
- ブロロ
ラウンドトレールタイヤ。オフロードバイクON/OFF仕様トレールタイヤバイアス構造リア用チューブタイプ標準リム幅2.75インチ許容リム幅2.15-2.75インチタイヤ幅120mmタイヤ外径656mm参考適合車種HONDA...
バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- ロードスマート,スポーツマックス
(73W) TL バイク用タイヤ リア用 ラジアル構造 ツーリングタイヤ チューブレスタイプ 標準リム幅：4.50インチ 許容リム幅：4.50-5.50インチ タイヤ幅：173mm タイヤ外径：663mm...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
葉っぱをイメージとしたパターンが特徴。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ。標準リム幅2.15インチ許容リム幅1.85-2.50インチタイヤ幅93mmタイヤ外径441mm。参考...
ダンロップ
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F/R：フロント専用。タイヤパターン名：TT100GP。リム径：18。トレッド幅：100。偏平率：90。許容リム幅：2.50。荷重指数：56。スピードシンボル：H。メーカーコード：333806。JAN...
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バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- ロードスマート,スポーツマックス
ダンロップ スポーツマックス ロードスマート フォー 150/70ZR18M/C (70W) TL バイク用タイヤ リア用 ラジアル構造 ツーリングタイヤ チューブレスタイプ 標準リム幅：4.00インチ...
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原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOTD307』発売大人気D306の後継モデルD306に比べ耐偏摩耗性を向上バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ標準リム幅2.50イ...
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葉っぱをイメージとしたパターンが特徴。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ。標準リム幅2.15インチ許容リム幅1.85-2.50インチタイヤ幅8...
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統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅3.00インチ...
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バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- スポーツマックス
DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフでサーキットからストリートまで対応。...
バイク用タイヤ
「SPORTMAX Q5A」は「無限の可能性への挑戦、 “A”の称号。」をコンセプトにしたオールラウンドスポーツタイヤです。「SPORTMAX Q5A」の「A」はAll-round(オールラウンド)を意味しています。
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お得な前後タイヤ2本セットです【送料無料】新品 ツーリングエントリーモデル
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葉っぱをイメージとしたパターンが特徴。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ。標準リム幅2.15インチ許容リム幅1.85-2.15インチタイヤ幅81mmタイヤ外径398mm。参考...
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ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグリップバイアスタイヤリア用チューブレ...
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操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。バイク用タイヤビジネスタイヤリア用標準リム幅1.60インチチューブタイプ（チューブが必要です）。参考適合車種HON...
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昔からカブ用で王道的なタイヤですね。価格も安く生産国は日本から東南アジアになってしまいましたが、グリップを求めるタイヤではないですが結構グリップいいです。それに減りも納得がいくほどでしょうか。装着していて安心な業務用といったところですね。
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現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅90mmチューブレスタイプ。参考適合車種H...
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このサイズのタイヤが、少なくてえらぶとすれば、コレ一択になります！それだけに価格的にも結構なお値段！でも代替品が、無ければ、これを選ぶしかない！見た目、レトロな感じに？バイクもクラッシックなデザインに合うけど・・・そこは、我慢して、これを装着してまた３年間の我慢？ゴムの耐久性を考えたらそれ位のタイミングで交換するのが、安心！そもそも１８インチが、少ない！無くなったらホィールを１７インチに交換して乗るしか無くなる！取り敢えずベストな選択でした！
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- スポーツマックス
DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフでサーキットからストリートまで対応。...
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旧型のYZF-R125に。ショートコース用にTT900GPを使ったことはありましたが耐久性が悪いので普段使いにはなかなかできず、主にミシュランのパイロットストリートなどを使っていました。2年ほど前、タイミング悪くリアにGT601を履かせた直後にTT900GPの後継が出たときいて後悔しましたが、やっと最近このQ-Liteを履かせました。やはりハイグリップは急制動の時の安心感が違います。TT900GPはセンターが尖ってクイックな倒し込みでしたがそれが低速直進時の不安定さにもなっていました。Q-Liteはその尖りをなくしたようでナチュラルにバンクして扱いやすいです。これで売り文句通りTT900GP比で耐久性60%アップ（サーキットでの？？）ならリピート確実です。
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お得な前後タイヤ2本セットです【送料無料】新品 ツーリングエントリーモデル
バイク用タイヤ
スピードシンボル：S適合リム幅(インチ)：2.5タイヤ幅(mm)：110タイヤ小分類：オンロード・ハイグリップフロント／リア共用チューブタイヤバイアスタイヤリム径(インチ)：18扁平率(％)：90公道走行：可荷重指数：61外径(mm)...
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