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■動力付き ■EF65-500形P形前期型の特徴である切り欠きのないスカートを新規製作で再現 ■テールライトが外ばめ式に変更された姿を再現 ■屋根上はパンタグラフ下部を含めて黒色、ランボードはグレーで再現 ■Hゴムは黒色で再現<br
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■動力付き ■EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け ■EF510 0 :赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴとJRFマークを美しく表現 ■EF510 500 JR貨物色(青):「北斗星色」から流れ
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■動力付き ■スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ■ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ■クイックヘッドマーク対応 ■原形の側面窓を再現<br
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■動力付き ■JR東日本の青森車両センター 長岡車両センターの所属機を製品化 ■前面窓部にヒサシ(ツララ切)が装備された精悍な前面形状を再現 ■先頭部スカートは、メカニカルで特徴的な双頭連結器や周辺機器を的確に表現 ■最大の特徴であ
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■動力付き ■前面手すりが長い4 5次車の形状を再現 ■青部分が濃淡2色で塗分けられた更新色を再現 ■運転台シースルー表現 ■Hゴムは黒色で再現 ■前面手すり(縦)は別パーツ付属 ■解放テコは別パーツを装着済み ■
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EF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現 ■TOMIX(トミックス) ■Nゲージ ■7183...
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■動力付き ■屋根が青色となった近年の姿を再現 ■前面窓は青色バイザーを再現 ■Hゴムは黒色で再現 ■運転台シースルー表現 ■列車無線アンテナ取付済み ■信号炎管、ホイッスル、GPSアンテナは別パーツ付属 ■前
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■動力付き ■JR貨物試験塗装に塗り換えられた全8機のうち後期形に分類される形態を製品化 ■側面点検蓋あり。列車無線アンテナが助士席側に寄せられた外観を再現 ■SG煙突、整風板のある屋根上を再現 ■上下2色に塗り分けられたナンバープ
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■お召列車運転時の磨きこまれた姿をプロトタイプ ■専用車体を採用し、61号機ならではの装飾 ■フライホイール搭載動力ユニット採用 ■ヘッドライト 点灯 ■銀色のアーノルドカプラー標準装備 ■ナンバープレート選択式(EF58-6
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■動力付き ■平成22年(2010)ごろに全般検査を受けた更新工事後の300番台を製品化 ■黒Hゴム、側面の点検蓋取り付け後の形態、重連改造後のスカートや改造銘板を再現 ■車体側面にあるプレート式のJRマークを再現 ■既存製品とは異
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■動力付き ■2000年代前半、寝台特急や寝台急行を牽引した時代のJR東日本田端運転所(現:田端統括センター)所属機を製品化 ■Hゴムは黒色で再現 ■スノープロウ非装備の形態で再現 ■屋根上用のクーラー付属。装着済の避雷器と交換する
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■動力付き ■ワイパーを装備した前面窓を再現 ■タブレットキャッチャー 保護板の撤去された姿を再現 ■Hゴムは黒色で再現 ■前面ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1557 1561」 ■ヘッドライトは常点灯基板装備<b
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100年以上前に登場し、レーティッシュ鉄道で今なお高い人気を誇る歴史的な電気機関車である「レーティッシュ・クロコダイル」ことGe6/6-IがNゲージでついに登場です。
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■動力付き ■3092-1は令和2年(2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。3092-2(特別企画品)は平成27年(2015)9月新製時の姿がプロトタイプ。 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形...
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■動力付き ■JR東日本に継承され、田端運転所に配属されていた晩年の姿を再現 ■Cアンテナ取付穴開け済み(アンテナパーツはユーザー取付) ■テールライトは改造された外ハメ式で再現 ■運転台シースルー表現 ■Hゴムはグレーで再現
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■動力付き ■令和4年(2022)以降に全般検査を受けたJRFマークが撤去された外観を再現 ■登場時とは異なる濃い灰色になったスカートや台車、床下機器を再現 ■EH800 共通 ■EH500譲りの堂々たる2車体構造に、交流電機特有の
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■動力付き ■令和2年(2020)現在のJR貨物仙台総合鉄道部所属機がプロトタイプ。 ■側面のJRFマークが撤去された姿を再現。 ■美しいカラーリング、「金太郎」ロゴ、精悍な車体や重厚な台車まわりを的確に表現。 ■特徴的な圧縮機換気
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選択式ナンバープレート:「110」「112」「115」「121」を付属 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■3034-7...
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■※写真は旧製品です 実際の製品仕様と異なる場合があります、また100番代のJRマークは無しとなります ■動力付き ■運転台シースルー表現 ■側面点検口のある姿を再現 ■Hゴムはグレーで再現 ■ダミーカプラー 自連形TNカプラ
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■動力付き ■平成18年(2006)9月の更新工事後の27号機を製品化 ■27号機が持つ2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現 ■更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、移設された製造銘
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■動力付き ■近年のJRFマークがなくなり、床下機器およびスカートの色が本体裾のグレーと同じ色になった姿を再現 ■台車は本体裾のグレーと同じ色 ■ヘッドライトは常点灯基板装備 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ■解放テコ
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■動力付き ■車体などを新規製作で再現 ■運転室シースルー再現 ■PS17形パンタグラフ搭載 ■ヘッドライトは常点灯基板装備 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ■ヘッドライトリム銀色表現 ■前面手すり(縦)は
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■動力付き ■昭和47年(1972)頃の宇都宮機関区所属機を製品化 ■前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現 ■大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現 ■パンタグラフ台座は補強リブな
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■動力付き ■EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け ■EF510 0 :赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴとJRFマークを美しく表現 ■EF510 500 JR貨物色(青):「北斗星色」から流れ
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■動力付き ■宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプにモデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現 ■全軸ともスポーク式の輪心を再現 ■茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現<
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1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属 ■交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色 ■前面窓ガラス 側面明かり窓のHゴムはグレー...
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■動力付き ■九州地区用のEF510形300番代の量産車を再現 ■301号機とは異なる側面、屋根上機器を新規製作で再現 ■ヘッドライトにLEDの粒彫刻を再現 ■JR FREIGHTマーク、「RED THUNDER」ロゴ印刷済
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より立体的に再現 ■車体標記の位置とサイズを見直し ■マイクロエース ■Nゲージ ■A0829...
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■動力付き ■専用車体を採用し、150号機ならではの外観を再現 ■深みのある茶色い車体色を再現 ■ナンバープレート、メーカーズプレートは車体に彫刻済で表現 ■エッジの利いた前面中央の鼻筋をリアルに再現 ■低い位置に取り付けられ
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■動力付き ■運転台シースルー表現 ■Hゴムは黒色で再現 ■屋根上は黒色で再現 ■ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ■JRマークは印刷済み ■無線アンテナ
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■※写真はイメージです。客車は付属しません ■動力付き ■ED75-1000形のうち1026番以降の後期型を再現 ■運転台側面窓はHゴムの姿を再現 ■運転台シースルー表現 ■Hゴムはグレーで再現 ■前面手すり(縦)は別パ
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ヘッドマーク「レトロぐんま横川 EL DLぐんまfin」付属 ■TOMIX(トミックス) ■Nゲージ<br...
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■動力付き ■客車は付属しません ■2エンド側がシングルアームパンタグラフへ換装された姿を再現 ■ナンバープレートの幅を見直し、横幅の狭い姿を再現 ■床下機器はリブ3本でルーバーに蓋のない姿を再現 ■運転台シースルー表現<br
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■写真は旧製品です。 ■動力付き ■EF66-0形、オハネフ25形、オハネ25形の計3両をセット ■EF66-0形について ■各種単品と異なる別部品なしの入門向けの特別仕様 ■ヘッドライトは常点灯基板装備 ■JRマーク、
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■動力付き ■冷房用ダクトを新規製作、幅狭 幅広の2種類からの選択式 ■屋根上モニターは黒色で再現 ■前面ひさしの上面はクリーム色で再現 ■運転台シースルー表現 ■Hゴムは黒色で再現 ■前面手すり(縦)は別パーツ付属<b
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