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ユニトラックの新しい自動踏切S。ACアダプターからの直接給電で、扱いやすくすっきりとした外観。複線化セットを組み合わせることにより、単線から3複線(6線)まで展開する複線に対応。踏切警報音は4種類を設定。簡単に選択。ユニトラック自動踏...
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(V5)内側複線用エンドレスセットリレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、直線線路248mm×4、直線線路62mm×1、曲線線路R282-45×8、直線線路124mm×1、踏切線路124mm×1、フィーダー線路62mm●「マスターシ...
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鉄道模型を再開するにあたり、TOMIXからKATOに乗り換えました。パワーユニットはTOMIXのがつけたので、最初にこれを買いました。昔のTOMIXや、現行ファイントラックより、しっかり接続できて、道床も厚いので、お座敷レイアウトにはいいと思います。最初のうちは箱も残していましたが、場所をとるので、100均(セリア)の工具箱に線路を入れるようにしました。
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◆仕様:Nゲージ。
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1/160 E8系 山形新幹線 つばさ 7両セット 特別企画品 [10-2050] 10-2050 4949727698052
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1/150 E828つばさ パンタカバー 「Assyパーツ」 [Z04-10564] Z04-10564 4952844471118
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東京メトロ有楽町線・副都心線17000系・プロトタイプは和光検車区所属の17103F。特徴的なLEDライトの形態やクーラーの形状を再現。ホームドアに対応して窓上部にデザインされたゴールドとブラウンのラインカラーや車イスマーク、ベビーカ...
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285系サンライズエクスプレスは平成10年(1998)に登場した特急形寝台電車です。東京〜岡山間では「サンライズ出雲」(東京〜出雲市)7両と「サンライズ瀬戸」(東京〜高松)7両を併結して、14両編成で運転されています。平成25(201...
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リニューアル工事施工前、登場時カラーの8両セットが登場。四国地方だけでなく岡山駅で顔を合わせる273系「やくも」や227系500番台[Urara]などともあわせてお楽しみいただけます。仕様:Nゲージ。JR四国8000系は平成4年(19...
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品番 10-1940 品名 JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗装)のKATOのURLは下記のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/jrshikoku8000_1st2025年5月30日に地元の模型店にて29,040円似て購入しました。さて、 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」のNゲージの模型はMICRO ACE A2991 「四国8000系 旧塗装特急「しおかぜ」 5両セット」やA2994 「四国8000系 リニューアル特急「いしづち」 3両セット」を2,013年くらいに購入したのです。http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A2991R.pdf今まではMICRO ACEの5両と3量を連結出来ずバラバラで運転して楽しんでいた次第ですが、今回KATが特別企画品 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 (旧塗装) 8両セットを出したことによって、8両編成の四国の特急にとっては長い編成を楽しむことが出来るようになりました。ただ、残念なことは一部の車両でベンチレータの位置に誤りがあったことです。https://bbs.kakaku.com/bbs/S0001029361/#tab私も該当車両でMICRO ACE と比較しなければ、貴月ませんでした。なので、満足度で減点1。それ以外は模型の出来は良いです。また、何かと言われるMICRO ACEの模型の出来ですが、カプラーを除いてKATOと遜色ないように思いました。むしろこっちの方がKATOのカプラーの連結しやすいです。
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V17 複線スラブ軌道線路セット(R414/381)・コンパクトにまとまった複線線路の入門セットとして最適です。軌道フィーダー線路×1、複線スラブ軌道曲線線路R414/381mm×6、複線スラブ軌道アプローチ線路R414/381mm左...
カトー
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カトー バラスト (ナノ) ブラウンです。軽石を細かく粉砕して作られ、均一な質感・粒子サ。アメリカ・ウッドランド社製の、地形や地肌、地表の石をリアルに再現できるジオラマ用品です。地形作りのベースから岩肌...
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交差線路15°(X15 L/R)は、本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。交差側線路が基本線路に交わる方向により、左(L)と、右(R)とがあります。ユニトラックの交差線路は、交差しているそれぞれのレールが互いに電気的には独立...
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平窓・スノープロウ非装備、シャッタータイフォン付の冷房改造車がプロトタイプ。AU13Eクーラー装備。臭気抜き窓のHゴムを表現。前面貫通扉部は幌枠の形態で再現。お好みで貫通幌を取付可能。Hゴムはグレーで表現。ヘッドライト/テールライト点...
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4両セットの増車として車番が違うため購入。白色の室内灯を取り付けて、編成が増えると壮観です。塗装、ディテール、フリクションの少ない滑走感、どれも、いつものカトークォリティーで、買って良かったです。
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キハ58系非冷房車の様々なバリエーションを楽しめるセットです。キハ58系の0番台、400番台が混在する編成で、細部の違いも含めて、車両それぞれの形態の違いをお楽しみいただけます。
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1/87 たぬき 「フィギュアニマル 日本の動物シリーズ」 [6-602] 6-602 4949727683607
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HOゲージ 1/80 キハ82 900 [1-613] 1-613 4949727690728
カトー
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高架駅の屋根のない部分や高架線路との連結部分に使用します。高架駅の延長や側壁を外して横方向に連結して高架駅の拡幅をする場合に使います。また高架のヤードを作ることもできます。長さ248mm・2枚入
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4両セットは大分車両センター所属のBo104編成を製品化。平成23年(2011)頃の「AROUND THE KYUSHU」ロゴ化〜平成29年(2017)までのワンマン化改造前の形態を再現。4両セットはクロハ786(下り方半室グリーン車...
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複線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。4番ポイント2組を組み合わせていた片渡り線を、まとめてひとつのポイントに。お求め易く、設置が簡単のいいとこ...
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現行の特徴である強化形スカートを再現するのはもちろん、貫通先頭車のヘッドライトのライトカバーを再現し、よりリアルな姿で製品化いたします。既存製品と異なる車番になるので、既存製品と並べて運転をお楽しみいただけます。
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今年の再生産を狙って、予約して購入しました。つまり半年ほど経過したわけですが、今でも在庫ありですね。どうもJR化後よりも国鉄時代の車両の方が人気があるのか出荷数がすくないのか、早めに売り切れることが多いような気がします。実車は乗ったことがないまま引退してしまいましたが、カラーリングも含めて好みのデザインだったので購入しました。製品としては満足です。相変わらず屋根上パーツの取り付けには難儀しましたが、カント付きのカーブを更に車体を傾けて走る姿は、本当にカッコいいと思います。初期の製品は脱線が多かったみたいですが、S字カーブやポイント通過も含めて、今のところ脱線は皆無です。カトークオリティーの一言で、伝わる人には伝わると思いますが、まさにその一言です。手抜きのレビューみたいですけどね(笑)。
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50系客車に準じた車体形状と荷物車ならではの大きな両開きの側面扉を再現。台車マウントのアーノルドカプラー装備。テールライト点灯式(片エンドのみ・消灯スイッチ付)。表記類は昭和53年(1978)頃の年代設定。妻面の検査表記はテールライト...
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仕様:HOゲージ。ブランド:KATO(カトー)。型番:1-611。カトーの完成品HOゲージ車両、キハ80 (M)です。気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態。キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化...
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Nゲージ専用のブック形ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などにたいへん便利です。21m級までの車両7両を収納可能です。車両によっては収納できない場合もあります。車両ケースA 電・気動・客車用 縦317mm×横217mm×厚さ33mm...
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KATOの車両ケースの7両用。6両用や8両用と同じ、全て横向きに入れる形のウレタンです。7両で1編成という形式は、207系や321系などごく一部なので、短編成の車両数種類を1つのケースにまとめるという使い方が一般的になってくるかもしれません。8両用ケースと比べると1両あたりの値段は割高ですが、8両用ケースと比べて縦の幅に余裕があるので、ウレタンが歪みにくいという利点があります。他社からも同じような車両ケースは出ていますが、KATOの車両ケースは留め具が壊れる心配が少ないのがいいところだと思います。
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東海道・山陽本線で活躍したEF65形0番台の中でも一般用の3〜5次形をプロトタイプとしてモデル化しました。
カトー
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製品の外観を黒色にアップデートして製品化。その他の性能などの仕様は従来製品と同様です。接続したフィーダー線路への通電極性を切り換えるスイッチで、手元の操作で手軽に前後進の切替が行えます。電動ターンテーブルやリバースセクションを伴うレイ...
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EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー [22-053] 22-053 4949727691763
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1/150 曲線線路 R282-15°[20-111] 20-111 4949727000534
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KATOのNゲージ車両、W7系北陸新幹線 6両基本セットです。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1...
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関西と山陰を結ぶ、振り子式特急形気動車智頭急行HOT7000系「スーパーはくと」は、平成6年(1994)12月に開業した第三セクター・智頭急行のJR直通特急用車両で、JR四国2000系をベースとした制御付自然振子式のステンレス車体の気...
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KATO 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」のHPのURLは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/hot7000最近松山市に駿河屋が出店したので、オープン当日に中古ですが17,500円で購入しました。智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」は、2023年1月に松山駅からJR四国の8600系「しおぁぜ」、JR西日本の381系「やくも」、キハ187系「スーパーまつかぜ」、智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」と車体傾斜方式の列車に乗り継ぎ、 大阪駅にて金沢行きサンダーバードにて金沢駅へ向かいました。ここで乗り心地やスピード面でダントツに良かったのは智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」です。この車両のベースになったのはJR四国が開発した振り子気動車2000系ですが、エンジン出力アップにより最高時刻130kmを実現しています。第3セクターの智頭急行智頭線やJR西日本の山陽本線で時速130kmが延々と続くのは大したものです。JR四国の予算線でも時速130kmを出せる直線区間はあるものの短すぎて直ぐにスピードが落ち、あとは車体傾斜方式の車両でカーブに揺られています。さて、模型の出来ですが実物の車両に忠実に再現されて素晴らしいです。なお、KATO独自の車体振り子機構を搭載されているらしいびですが、カーブ時の動きははっきり言って分かりません。
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神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース。従来のE233系京浜東北線の所属表記・車体番号・モーターの仕様等をアップデート。首都圏の通勤輸送に活躍するE233...
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仕様:Nゲージ。ブランド:KATO(カトー)。型番:10-1367。「リゾートしらかみ」は、世界遺産に登録された白神山地や青池・千畳敷等の名勝をめぐる五能線経由で、秋田・青森駅間を運行される臨時快速列車です...
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HB-E300系リゾートしらかみ青池編成は文句なくおススメですね。
レンタルレイアウトで車両レンタルしたのでレビューします。【外観】HB-E300系は長野で初めて登場して、リゾートしらかみでは4両で運用されます。模型は、先頭面のイメージが大事ですが、先頭面の仕上がりも実車の雰囲気をよく表現できており、さすがは比較的新しいカトー製品です。ボディ側面の仕上がりの良さは当然として、床下機器も屋上機器も精密に仕上げられています。全体的な仕上がりはトミックスのハイグレード相当以上です。【カプラー】カトーのボディマウントカプラーを標準装備しています。【走行性】全く問題なくスムースに走行します。やはりカトー製が一番スムーズですね。【価格】14850円とリーズナブルな価格設定ですが、割引で買える店では在庫がなくなりました。個人見解ですが、現在は買うタイミングを逸したので再生産を待っています。【総評】リゾートしらかみは実車にも乗車したことのある車両で、模型は先頭面や側面なども実車の雰囲気を的確に再現している良い製品と感じます。気動車は鉄道模型では架線がないので、リアルさを求めるときには優位な車両タイプです。 この製品4両と比較的小編成でフル編成が成立するため、空間があまりないときにも良い選択となります。カトー渾身のHB-E300系リゾートしらかみ青池編成は文句なくおススメですね。
五能線の観光列車、快速「リゾートしらかみ」で活躍するハイブリッド列車、HB−E300のNゲージ。車両は全部で合計3種類ありますが、この製品はそのうち「青池編成」をNゲージ化したものになります。きれいな青色で有名な青池の色を使った車体になっており、眺めているだけでもいい気分になることができます。模型でもきれいな色が、再現されていました。内装もフリースペースや個室などもある独特の車内を再現していて、室内灯を点灯させるととても良いです。「ブナ編成」やトミックスから発売される(2018年12月発売予定)キハ40系列と一緒に走らせると、楽しくなりそうです。
カトー
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近代的な、鉄筋コンクリート造りをプロトタイプとした完成品タイプの扇形機関庫。3線を有し、3、6、9線と複数並べて増設することが可能。直線的なデザインで、正面には扉のないタイプ。奥行きは200mmと、C62やD51などの大形蒸気機関車も...
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トミックス JR DF200-0形 ディーゼル機関車 (新塗装) Nゲージ 鉄道模型。新塗装となったDF200-0形を再現。JR FREIGHTマーク、「RED BEAR」ロゴは印刷済み。Hゴムは黒色で再現...
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複線高架直線線路248mm<WS248VS>はシステムの標準となる複線高架線路です。ユニトラックの高架複線用ストレートレール248mm。2本入りです。リアルな形状、鉄道先端技術の象徴スラブ軌道、確実な接続、組み立て、システム性などが特...
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227系500番台<Urara>は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな...
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採用されたイラストマークと、それ以前の文字表記で再現します。カトーの581系/583系用のトレインマーク変換装置(イラスト)です。KATOトレイ...
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「リゾートビューふるさと」は平成22年(2010)10月に長野〜松本〜南小谷で運転を開始したリゾートトレインです。塗色は緑色の側面に白色のグラデーションを配し、長野県の県木であるシラカバの美しい森の中を走り抜けていくハイブリット車。
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大糸線や篠ノ井線などで主に活躍する、HB-E300系「リゾートビューふるさと」の2両セット。基本的な仕様は、リゾートあすなろとおなじです。モーター車は両側の台車が動力台車で、トラクションタイヤを装着しています。車内は独特の座席配置が再現されていて、良いです。外観はきれいな緑色で、田舎のレイアウトによく合う感じです。残念な点として、モーター車のライトが常点灯対応ではなく、走り始めてからつき始めることが挙げられます(トレーラー車は走り始める前から点灯します)。基板のコンデンサーを取ると常点灯になるようですが、手をつけられていません。コンデンサーによって進行方向と逆のライトがちらつくことがなくなるというメリットがあるようですが、個人的には常点灯対応の方がありがたいです。
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1/150 西武クハ5501 ボディ 「Assyパーツ」 [14306-3A] 14306-3A 4952844470449
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1/150 クハE230-48上東L ボディ 「Assyパーツ」 [4776-3A] 4776-3A 4952844469863
カトー
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勾配橋脚基本セットと組み合わせて使います。単線高架曲線線路R348-45の中間部の支えや、リアルな橋脚径間の再現などにご使用ください。■橋脚0.5、橋脚1.5、橋脚2.5、橋脚3.5、橋脚4.5、スペーサー各2個入。■橋脚のそれぞれに...
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平成29年(2017)6月より運用を開始した三鷹電車区所属のA538編成を製品化。鮮やかなカナリア色の帯色を的確に再現。前面の帯の中にあるJRマークはグレーで再現。前面下部のホーム位置検知装置を再現。また、前面窓部の編成番号表記、車イ...
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HOユニトラック線路のPC枕木タイプ。実感的なコンクリート(PC)枕木表現をした(HO)ユニトラックPC枕木タイプ。曲線部にカントの付いた線路や、曲線区間に侵入する走行車両の姿のリアルさや安定を追求した大径曲曲線線路など、実感的な走行...
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気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を的確に再現。キハ82はヘッドライト/テールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。前照灯には電球色、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。ヘッドマーク・ライト類をリアルに再現。キハ82系の前面形...
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用。任意の加工で室内照明を組み込んだ際に光が透けにくくなりました。仕様:Nゲージ。ブランド:KATO(カトー)。型番:23-123。
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1/150 E353系 あずさ・かいじ 基本セット(4両) [10-1834] 10-1834 4949727688886
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1/150 クモハ52(2次車) 飯田線 4両セット [10-1765] 10-1765 4949727685229
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