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平成16年(2004)にフルモデルチェンジした「5代目」ハイエースは商用車を基本としつつもホイールキャップを標準装備にするなどのエクステリアに機能性を兼ね備え乗用車としても人気の高い車両です。「スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ...
カトー
駿河屋.jp鉄道模型
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EF210 300番台は、貨物輸送用主力機として東海道本線、山陽本線を中心に活躍する直流電気機関車です。吹田機関区所属機を製品化しています。前方に張り出した特徴的なボディ前面下部やステップ、大形スカートを再現しています。車体全長に延長...
この製品をおすすめするレビュー
特に興味のある電機ではなかったのですが、旅行途中の停車駅で見かけた桃太郎マークが忘れられなくて、再生産を機に購入しました。製品の出来はKATOクオリティーと言えば、KATO製品愛用者には通じると思います。欠点になるとしたら、後付けパーツが多いことですかね。破損防止なのかコストダウンなのか知りませんが、リアルに再現しようとしたら別パーツになるのは仕方ないとしても、不器用な自分としては結構大変な作業です。家族からは楽しそうと言われますが（笑）。ちなみに、面倒なカプラー交換は、スカートを外してやると割と簡単にできました。ちょっと気になったのが、電圧を上げてゆく（という表現が適切なのかわかりませんが）と、走り出す前のブーンと唸りだす音が、やや大きい気がします。PWM制御の宿命なのかも知れませんが。
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IRいしかわ鉄道は北陸新幹線開通による北陸本線の第3セクター化に伴い誕生した鉄道会社で、JR西日本から譲渡された521系が活躍しています。平成27年(2015)にJR西日本から521系3次車が2編成譲渡されました。石川の伝統工芸の彩り...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 HOゲージ 1/80 D51 標準量産形 [1-203]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600082770.jpg)
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HOゲージ 1/80 D51 標準量産形 [1-203] 1-203 4949727693750
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 E261系 サフィール踊り子 増結セット(4両) [10-1662]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600062902.jpg)
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1/150 E261系 サフィール踊り子 増結セット(4両) [10-1662] 10-1662 4949727694221
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スライド線路＜S78S＞は、78～108mmの範囲で長さを変えられ、レイアウトプランの寸法調整や、複線間隔の変更、集合レイアウトの接続など、多目的にお使いいただけます。ユニトラックシリーズ。線路の幅を変えられますので寸法調整や、レイア...
この製品をおすすめするレビュー
ロクハンはアジャスタブルレールTOMIXはバリアブルレールと言ってる辻褄合わせレールです。78mmから108mmの間で調整できます。TOMIXが70mmから90mmなので、TOMIXより調整範囲は広いです。高低差つけたりして微妙に寸法が合わない時に辻褄合わせに便利なレールです。ただこの守備範囲は微妙かも。KATOの場合、62、124が基本なので、少し合わないとかだとこのスライド線路と端数線路で調整する必要が出てくるかと。62を中心に±15とか、124を中心に±15だと良かったかなと思います。
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バラストは線路の道床部分のバラスト(砂利)の再現に最適な大きさの軽石です。Nゲージスケール用(ナノ)、HOゲージスケール用スモール(HO)をラインナップしています。線路の砕石(バラスト)表現用の細かい軽石です。粒の大きさ、色合いをユニ...
この製品をおすすめするレビュー
何十年ぶりに鉄道模型を再開。お座敷用レールはユニトラックにしたのですが、それとは別に小さなレイアウトも作りたく、そちらはカーブ半径の小ささからトミックスを選択。ローカル線のレイアウトなので、そのままのレールでは違和感があり、こちらのバラストを購入しました。昔の鉄道模型の本で読んだやり方を参考に、百均でスポイトと絵筆（平筆）を購入。紙を折り曲げてバラストを載せ、線路中心と両側に撒いて、平筆で形を整え、水で溶いた木工用ボンドをスポイトで垂らして接着。接着後、レイアウトをひっくり返してくっつかなかったバラストを落とし、薄くなってしまった部分には再度バラストを盛って接着。ディーゼルカーが走る想定なので、駅部分の車両が止まる部分は水溶きボンドに黒い絵の具を溶いて着色しました。バラストが固まったらグリーンマックスの台車を手で走らせて、車輪に干渉するバラストを落とし、レール表面をレールクリーナーで磨いて完成。めんどくさかったですが、手間に見合う見た目になりました。
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従来製品とは異なるU3編成を製品化。特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。荷物置場設置に伴い1～8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現。側面行先表示は「はやぶさ 1 新函館北斗」を印刷済。台車を覆っているスカ...
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murauchi.com( ムラウチドットコム )鉄道模型
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機器更新を受けた平成28年（2016）以降の更新工事後のA1編成を製品化。701系に準じた前面形状に、爽やかな長野色をまとった形態を再現。クハE126、クモハE127ともに更新された床下機器を再現。より実感的な形状のスカートに仕様変更...
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●東京メトロ有楽町線・副都心線で幅広く活躍する10000系。●アルミ車体をKATO得意の銀塗装で質感豊かに再現。副都心線のブラウン、有楽町線のゴールドのラインカラーも再現。●車間の貫通部に採用された全面強化ガラス扉を再現...
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KATO カトー E127系100番台 更新 霜取りパンタ Nゲージ 鉄道模型 10-1812 KATO カトー E127系100番台 (更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット Nゲージ 鉄道模型。機...
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(1)
Nゲージ車両専用のブック形ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などにたいへん便利です。21m級までの車両を4両収納可能。増結用や短編成用に最適です。1/150スケールで、スピード感あふれる先頭部形状と、風景に調和するモノトーン基調の車...
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ＫＡＴＯの車両ケースの４両用。６～１０両用とは違い、ケースの大きさが小さくなっています。リゾートしらかみなどで使われているケースと同じサイズのものになります。１両あたりの値段としては割高ですが、４両編成の列車を１ケースにしたい場合などには便利です。また、持ち運びにも便利です。ＫＡＴＯの車両ケースは留め具が壊れる心配が少ないのがいいところだと思います。トミックスやマイクロエースからはこのサイズのケースは出ていないので、このサイズが欲しい場合はＫＡＴＯかグリーンマックスのケースを買うことになります。
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東海道・山陽新幹線の300系～N700Sまでの幅広い世代の新幹線と一緒に運転をお楽しみいただけます。スロットレスモーターを採用、また増結セット付属のセット名シールが廃止、ブックケース表面の名称が変更になります。JR西日本所属の3000...
この製品をおすすめするレビュー
923形3000番台<ドクターイエロー> 基本セット(3両) 10-896Sと合わせて-25,000円で購入しました。KATOの製品HPは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/dr_yellow購入のきっかけは、基本セット 10-896Sで詳細に書いて有ります。https://review.kakaku.com/review/S0001014668/ReviewCD=1924135/#tabさて、模型の出来ですが実物の車両を忠実に再現して素晴らしいです。また、模型の走行も流石KATOの製品だと思いました。
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地形や地肌、地表の石をリアルに再現できるジオラマ用品です。地形作りのベースから岩肌、岩石の造形、そして質感表現に欠かせない彩色素材まですべてが揃います。使いやすく容易に思い通りの地形表現が可能で、ジオラマ製作の幅が広がります。水で薄め...
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小形車両用ながらボギー台車を採用した本格的な動力ユニット。台車は新形の通勤電車に見られるボルスタレス台車と国鉄時代の特急・急行電車に見られたウイングバネ台車をプロトタイプに小形化・デフォルメしたリアルな形状。走行性能の良さに定評のある...
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ra＞とユニトラック線路、パワーパックがひとまとめになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方におすすめです。セットに含まれる車両は「10-1908 227系500番台＜Urara＞ 2両セット」と同一仕様です...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】レールとパワーパックに車両のついたセットは多少割安な価格に設定されています。R315の曲線と４００mm弱の直線で、長い方で約１m、狭い方は60cm強のスペースがあれば、線路が敷けて、最新の山手線車両２３５系の４両と、スタンダードなパワーパックの組み合わせは、電源が標準とは違うスターターセット用とはなるものの、本格的に始めたときに無駄になるものが少ないのは良い点ですね。気をつけたいのは、車両の山手線色の２３５系が、購入者の好みに合っているのかですね。やはり、Nケージの場合は、FULL編成が組みたくなるものです。そうなるとこの２３５系山手線は１１両なので、編成長で１．５m程度となり、走らせるためにはそれなりの線路も７両で相当額の追加費用も必要になります。車両付きのスターターセットはいろいろ種類が出ていますので、あとで無駄にならない、好みに合った車両選択が重要です。
カトー
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カトーの完成品Nゲージ車両、ワサフ8000です。
![KATO(カトー) 予約 鉄道模型 HOゲージ 1/87 H5系北海道新幹線 はやぶさ 4両増結セット [3-536]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092841.jpg)
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HOゲージ 1/87 H5系北海道新幹線 はやぶさ 4両増結セット [3-536] 3-536 4949727701950
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 EF80 1次形 [3064-1]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600015764.jpg)
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本体サイズ : 約150ミリ 男の子向き 対象年齢 : 12歳から 主な製造国 : 日本 1/150 101系 総武緩行線色 4両増結セット カナリヤ色（黄色5号）の101系は、当初山手線色として登場しましたが、続いて総武・中央緩行線...
カトー
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1件
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EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年（2002）に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロ...
この製品をおすすめするレビュー
いつものカトークォリティーで、滑らかなスロー走行、明るい前照灯、車体の仕上げも、ナンバーのみ、ユーザー取り付けで、EF210と違い、他のパーツは、すべてメーカー取り付け済みで、見事でした。付属のナックルカプラーは、長すぎるので、ショートタイプを買って、交換しましたが、違和感が、無くなり、より、すっきりしました。EF210ともども、コンテナを引かせて楽しみます。
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〈広島電鉄1001広電バス〉片側前面・側面が通常塗装、反対側前面・側面が広電バス塗装されたラッピングを再現。角度によって「青バス」で親しまれる広電バス塗装のほかにも通常塗装、あるいはそれぞれが混在する組み合わせが見られるユニークな外観...
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走行用フィーダーコネクターとの接続に使用するケーブルです。全長90cm。延長コードDC用：1本(90cm)。ユニトラック専用の延長コードで、直流（DC）の走行用フィーダーコネクター（白）との接続に使用します。全長90cm。Nゲージ・H...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】トミックス 5813 延長コード (D.C.フィーダーN用)http://kakaku.com/searchitem/S0000097504/KATOの方がケーブル類が安い気がします。欠点はコネクターがでかい事でしょうか。値段で選ぶのもどうか、という気はしますが、パワーパック、ケーブルはKATOにして、ケーブルの先でTOMIXに変換するのがお徳かもしれません。うちは現在、TOMIXのパワーパックが２台、KATOが１台なので、また市販のコネクターでどっちでも使えるようにはしちゃいますが。延長ケーブル自体は、フィーダーを真ん中でカットして、市販のケーブル追加すればいいわけで、なんで延長コード買ったかというと、コネクターのオスメスが欲しかったという話も。。□良いところ 安い■悪いところ コネクターが無駄にでかい
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(1)
11件
型番：10-1301対象年齢 :8才以上
ビックカメラ.com鉄道模型
地表を草で覆うグラウンドカバーや、茂みのハイライト/アクセントに最適です。容量：353ml。メーカー：KATO(カトー)。商品番号：24-536。スケール：N...
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一般的な路面電車（高床式）に対応した、新しい小形の対向式ホームセット左右の組み合わせで身近な駅を再現します。ベースを取り替えることにより、ユニトラック/ユニトラムどちらの線路システムにも対応します。ホーム部分は124mm、スロープ部分...
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- Nゲージ
カトー・223系2000番台用の行先表示セットです。お好きな行先に差し替えてお楽しみ下さい。この商品は「快速」用です。223系2000番台用の行先表示セット。快速の12両運用に対応した表示が5種類入っていますので...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 ジョイント線路 62mm [20-045]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600000565.jpg)
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1/150 ジョイント線路 62mm [20-045] 20-045 4949727000459
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 00-9/HOnゲージ 1/76、1/87 ナローゲージユニトラック 直線線路124mm(4本入) [52-120]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600072179.jpg)
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00-9/HOnゲージ 1/76、1/87 ナローゲージユニトラック 直線線路124mm(4本入) [52-120] 52-120 4949727695334
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M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。M250系の第2～第3編成を製品化。前面のヘッドマークステッカーは現行のシ...
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小形車両用ながらボギー台車を採用した本格的な動力ユニット。台車は新形の通勤電車に見られるボルスタレス台車と国鉄時代の特急・急行電車に見られたウイングバネ台車をプロトタイプに小形化・デフォルメしたリアルな形状。この商品は209系などで使...
この製品をおすすめするレビュー
Bトレインショーティー用です。通勤電車2（ボルスタレスタイプの台車）DT61タイプカプラーは黒色です。ちょっとFIATぽいです。欧州型を切ってショーティーにする人は良さげです。カプラー、スプリング入手のためにたまに買います。カプラー、スプリングは専門店か通販になりますが、これはヨドバシとか量販店でもありますので、緊急で必要な時は便利かも。車輪もとれます。車輪もヨドバシにありますが。割高にはなります。本来の使い方をする人は、台車の形状で選択すると良いかと思います。
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カトーのトレインマーク 485系ボンネット用(国鉄・イラスト)です。
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道床付線路システムの決定版として好評を博するKATOユニトラック線路システム、新たなレイアウトと運転の世界を提案します。レールを上下に捻り曲線の山をつけた簡易的な外観と構造が印象的な車止め線路が待望の製品化です...
この製品をおすすめするレビュー
このタイプも好きです。標識は組み立てですが、私はなくても良いかな。三角ヤグラより、こっちの方が見かける気もします。あと、前後逆にして、上に枕木乗っけて、バッファーつけたらヨーロッパぽく改造もできます。https://www.artitecshop.com/de/prellbock-a-mit-puffer.htmlこんな感じの。ただ、はめ込むピンが逆にはまらないように間隔変えられてます。切り落とした方がいいかも。あと逆にすると線路との間に隙間が出来ます。マイナスポイントは、DIYとジョイナー外さないといけないとこかな。
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・第2世代の新幹線として人気の高かった100系新幹線。ダブルデッカー4両組込みのダイナミックなV編成を再現。・6両編成から簡単に始めて、買い足すことによって編成を伸ばして楽しめる人気の車両をお手元に！・基本セットに6両増結と4両増結セ...
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2件
ユニクリーンオイルは、模型・玩具などの回転・摺動部分の潤滑、浸透、防錆にすぐれた効果を発揮します。また、ナイロン、ゴム、プラスチック、金属類を痛めませんので、安心してご使用いただけます。ボトルも新たに、内容量10ml入で新登場。異常音...
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マイクロエース A2994 四国8000系 リニューアル 特急｢いしづち｣ 3両セットの動力車から、ウインウインと言う異音が発生したので、異音の発生を抑えるためKATOのユニクリーンオイルを購入しました。ユニクリーンオイル単体なら安いショップはいくらか有ったのですが、送料が加算されるので、それならばと言うことで送料無料のヨドバシ・ドット・コムにて304円で、ポイントでの支払いとしました。24-021 ユニクリーンオイルのメーカーURLは、下記のとおりです。https://www.katomodels.com/product/p/uniclean_oil動力車の異音の発生原因は、台車の歯車、モーター、モーターから台車への推進軸と思いますが、根本的に解決するには模型を分解して、モーター等の交換や各パーツを徹底的にクリーンしたりする作業で解決するでしょうが、私には模型を分解するスキルはないので、台車の歯車や推進軸へのオイルを注油くらいしか出来ません。それでもオイルを注油したら、異音は小さくなりました。
【総評】TOMIXはグリスだしてないぽいです。KATOはこのユニクリーンオイルがあります。「ナイロン、ゴム、プラスチック、金属類を痛めません」ということで、金属ギヤ、プラギヤ気にせずに使えます。日本の模型はメンテナンス要らないのかな。。機関車の取説に特に記載はなかった気がします。海外の場合、注油前提のが多いような気が。メルクリンのHO、Zともに取説に注油箇所、方法、タイミングが書いてます。ROCOも書いてます。どちらかというと、欧州型用の購入です。KATOのユニクリーンオイルはかなり粘度は低いように思います。メルクリンはも少し粘度あります。正直、どれが良いのか、違いがあるのか良くわからないです。とりあえず、このユニクリーンオイルでも問題はなさそうです。模型店のおじさんの口コミでは、タミヤのセラグリスが良いらしいです。ということでセラグリスかなり興味はあります。□良いところ 入手に困らない 高くない 欧州型の純正オイル代用にして問題なさそう 注射針がついてて少量の塗布が楽■悪いところ つけすぎると垂れてきやすいかも
カトー
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コキ10000系は、昭和41年(1966年)に東海道・山陽本線の特急貨物列車(高速貨物列車)用に開発されました。塗色は20系客車と同じ青15号で、「貨物のブルートレイン」という異名もありました。コキ10000は10ftコンテナ5個積載...
![KATO(カトー) 予約 鉄道模型 1/160 E8系 山形新幹線 つばさ 基本セット(3両) [10-2051]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092561.jpg)
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1/160 E8系 山形新幹線 つばさ 基本セット(3両) [10-2051] 10-2051 4949727699059
![KATO(カトー) 予約 鉄道模型 1/150 台湾鉄路EMU3000(青) 6両増結セット [10-2129]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600093695.jpg)
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1/150 台湾鉄路EMU3000(青) 6両増結セット [10-2129] 10-2129 4949727702872
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KATOのNゲージ車両、113系1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セットです。113系0番台とは異なる外観や、他車と車体断面が異なるサロ110、『化けサロ』が組み込まれた国鉄末期頃の姿をお楽しみいただける製品です...
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スカ線色の１１３系です。待ちに待った形式です。やっと手に入りました。例によって作り、走りともに大満足です。特に走りに関してはスロットレスモーターの恩恵を大いに感じる部分です。本当に静かになりました。ただ、先頭車両の床板の外し方はコツが要ります。後方から浮かせた後、床板を後方に引っ張るように外さないと、おそらくライトのレンズ部分がボディーにはまっているためだと思いますが、なかなか外れなかったです。それと、個人的に残念なのが、化けサロが基本セットに入っていること。本来の（？）サロが欲しかったので、ASSYパーツを購入して一両組み立てて交換しました。この辺は好みですけどね。
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ポイントに繋ぎ合わせる64mmの5種類がラインナップされています。直線線路64mm（S64）2本入メーカー：KATO...
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室とエレベーターのセット。今や駅の基本設備になりつつあるバリアフリーなアイテムたち(各1個入)。KATOのNゲージストラクチャー、近郊形ホー...
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リアルスティック・ウォーターは流し込むだけで簡単に水面の表現ができます。加熱の必要がないので、発泡スチロールの上にも流し込むことができます。容量：約473ml。流し込むだけで約3mmまでの水深表現を手軽に作成できます。波音カラーでの着...
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カトーの完成品Nゲージ車両、N700系新幹線「のぞみ」8両増結セットです。対象性別男の子対象年齢8歳から素材プラスチック
この製品をおすすめするレビュー
基本的なレビューは10-547を参照してください。このセットには2,4~9,11号車が入っています。形状・塗装・印刷は勿論良好です。長編成にした時の全周ホロ効果が凄いです。長編成にした時に目立つ車両間の妙な繋ぎ目が消え、一体感が出ます。車両端の直ジョイントからケーブルが出てきているのもリアリティーが出ていいですね。収納に難がありますが、私は https://kureport.livedoor.blog/archives/8906757.html こちらのサイトに記載されている収納方法を利用させて頂きました。ケースの持ち替えが2回で済むためオススメです。
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 近郊形ホームDX 島式A [23-150]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600017242.jpg)
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1/150 近郊形ホームDX 島式A [23-150] 23-150 4949727672427
![KATO(カトー) 予約 鉄道模型 1/150 DD13 後期形 [7014-1]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092830.jpg)
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