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Amazon.co.jp車用エンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
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- 0W-16
メーカー：NISSAN(ニッサン) 20Ｌ ガソリンエンジンオイル 商品名：日産 純正 ストロング セーブ・X 0W-16 SAE：0W-16 API：SP ILSAC:GF-6B ベースオイル：全合成油
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車用エンジンオイル
- タイプ
- ディーゼルエンジンオイル
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- 0W-30
仕様：粘度0W-30／DL-1相当品／JIS認証品（K2215 陸用 3種3号）／PAO配合。荷姿：20Lペール。ディーゼルエンジ...
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-20
トヨタ純正 GR モーターオイル 20Lペール缶 TOYOTA GAZOO Racing トヨタ純正 GR モーターオイル 0W-20 Circuit 全合成 ＜20Lペール缶＞ Circuit 0W-20...
モービル
車用エンジンオイル
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- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
SAE粘度：5W-30 API：SP ILSAC：GF-6A ACEA：A5/B5 油種：合成油 内容量：20L 用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種：省燃費車、5W-30の粘度グレードが推奨されているターボ車
この製品をおすすめするレビュー
【総評】これまでにかなりいろいろと試してきて，結局これが最も費用対効果が高いと判断して，以後ずっと使用し続けています。Mobil1を選ぶ理由1.劣化が遅い（高寿命）オイル交換直後のフィーリングが良くなるのは当たり前のことですが，それがいかに長続きするかがオイルの良し悪しを語る上では必須でしょう。他にも化学合成油をいろいろと試しましたが，交換時まで最もへたりが少ないと感じられるオイルがコレ。 5000キロ走行毎に交換していますが，あまりにも劣化を感じられないため，もうちょっと交換を先延ばしにしようかと考えてしまうくらい。価格も性能を考えれば十分許容できると思います。2.振動の軽減このオイルを自分の愛車ホンダ オデッセイ（RB3）だけでなく，友人のスバル トラヴィック（TA-XM220）でも使用していますが，明らかに振動が軽減されるのを感じます。古いエンジンに使用すると驚くほど違うのを体感できると思います。3.静粛性高寿命の恩恵からか，静粛性向上を長い間体感できます。4.トルクフル1で書き込んだ点と重複しますが，本当にトルクフルになったと体感できます。 レスポンス自体は他の高性能オイルと大差ありませんが，加速時に車をぐいぐいと引っ張る感じが長続きし，頼もしく感じられます。
色々な銘柄のオイルを使って結局このオイルに落ち着きました。一般的に売られているオイルメーカーのオイルは、3000ｋｍ位から劣化が進んで、エンジンの回転を上げた時にザラついた感じがしましたが、このオイルは5000kmを超えてもザラついた感じはありませんでした。オイルが劣化しているのはわかりますが、緩やかに劣化している感じなので、交換してから劣化していたことがわかります。また、真夏から真冬の極寒の時期でも安定していますので、安心して使えます。これで、価格がもう少し安かったら満点です。
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車用エンジンオイル
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SAE粘度 5W-30 容量 20L 規格 DL-1相当 ベースオイル 化学合成油（HIVI） 適合 ディーゼルエンジン車。代表性状 引火点℃ 226℃。
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車用エンジンオイル
超高性能 最高級乗用車用エンジン油 シェルグループ独自の化学合成テクノロジーから生まれた超高粘度指数のベースオイルと、添加剤配合技術から生まれた4 サイクルガソリンエンジン・ディーゼルエンジンともに使用可能な全合成油です。
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車用エンジンオイル
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- SL (ガソリン用規格)
- 粘度
- 15W-50
- ベースオイル
- 鉱物油
SAE規格 15W-50 油種：鉱物油 Gulf BLAZE 15W-50 ガルフ 15W50 20L缶 ゴムシールに優しい BLAZE 現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっており...
車用エンジンオイル
商品名： キャッスル オイル ディーゼルＲＶ ＣＦ−４ １０Ｗ−３０ ２０Ｌ缶。メーカー名： トヨタモビリティパーツ。オイル詳細： ディーゼル車用最高級オイル。ＲＶディーゼル車に最適のハイパフォーマンスオイル...
ホンダ
車用エンジンオイル
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メーカー：Honda容量:20Lホンダ純正のエンジンオイル車両のエンジンと一体開発低温から高温までエンジンの全温度域において低粘度化このオイルは、省燃費性の追求のために品質規格で設定されている、最も低...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】フリードハイブリッドのオイル交換で利用しています。 下記の説明がメーカーページにあります。 オーナーズマニュアルの仕様のページのエンジンオイルの推奨品の３つのうちの１つになっていて、最も省燃費性に優れたオイルです。との補足があります。 定期点検でディーラーのメカニックさんは、オイルメーカーの社外品をより高性能なオイルはどうですか？と勧めてきますが、下記の説明なら、純正でいいじゃん、と思っています。燃料添加剤も勧められましたが、6か月ごとのオイル交換で十分かなと思っています。ーーーーHonda純正エンジンオイルウルトラNEXTエンジンの耐久性と省燃費性能を高次元で両立させた次世代エンジン用エンジンオイル。■車両のエンジンと一体開発■低温から高温までエンジンの全温度域において低粘度化このオイルは、省燃費性の追求のために品質規格で設定されている最も低粘度の規格よりさらに低粘度化しています。※ウルトラNEXT推奨車両以外には、使用しないでください。※SAEの規格に適合しませんので、API/ILSACのマークはありませんが車両のエンジンとともに開発され、多岐にわたる性能試験を実施しておりますので機能上はまったく問題ありません。※エンジンオイルは車種・型式により適用が異なります。車両本体の取扱説明書をご確認の上ご使用ください。※価格は、Honda販売店にお問い合わせください。
車用エンジンオイル
日産純正 クリーンディーゼルオイル 5W-30。SAE：5W-30。ACEA：C3相当。ベースオイル：化学合成油。
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車用エンジンオイル
20L SP 5W-30 ペール缶の凹みは品質に問題ございませんので保証の対象外となります。 漏れがある場合は受け取らずにご連絡ください。
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車用エンジンオイル
- タイプ
- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
- グレード
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- 粘度
- 10W-40
商品名：日産純正 SL-CFユーロスペシャル 10W-40 API：SL-CF SAE：10w-40
モービル
車用エンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：モービル(Mobil) SAE粘度：0W-20■API：SP■ILSAC：GF-6A 油種：合成油■内容量：20L■用途：ガソリンエンジン車用 推奨車種：0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車、省燃費車にご使...
車用エンジンオイル
20L 粘度：0W-16 詳細は、メーカーHP等でご確認の上、ご購入ください。 画像やサイズ、重量はイメージです。型番（品番）によってサイズ、形、重さ、商品パッケージが異なる場合があります。あらかじめご了承ください...
車用エンジンオイル
ジンオイル【EXTRA/エクストラ 5W-30】。API：SN相当。SAE：5W-30。内容量：20L。アミックスオイルは、ダイハツ車の性能を100％発揮できるエンジンオイルです。
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車用エンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-40
欧州規格ACEA：A3/B4に対応。欧州車の各社アプルーバル（認証規格）にも対応。API規格SNも対応している為、国産車を始め米国車もカバーできるプレミアムグレードです。省燃費性能を引き出しながら、スポーティーな走りにも対応するエンジ...
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PAO(グループIV/100％化学合成油)をベースに、専用添加剤とエステルを用いた独自の処方により開発された高性能4サイクルエンジンオイルです。耐久性、冷却性、省燃費性に優れ、エンジン内部の金属抵抗を低減し保護することで、エンジン寿。
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- 粘度
- 5W-30
メーカー：モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン車用(ストリート系) 種類: 単品 パッケージ重量: 2000.0 g 5w30 100%化学合成 API SP ILSAC GF-6A 最新規格であるAPI...
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流石に20Lは個人使用では多すぎるので、ディーラーで交換してもらいました。最初はあのMOTULがこの価格で変えるのかとびっくりしましたが、とてもフィーリングはいいです。イプサム（2400cc）に使用していますが、燃費も1km/L以上上がりました。
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SAE粘度 0W-30 容量 20L 規格 DL-1相当 ベースオイル 化学合成油 適合 ディーゼルエンジン車。代表性状 引火点℃ 238℃ 動粘度40℃cSt 54。
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0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル。■優れた低燃費性能。
モチュール
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- 0W-20
メーカー：モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン車用(ストリート系) SAE粘度：0W-20 全合成油 0w20 100%化学合成 API SP ILSAC GF-6A 最新規格であるAPI...
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日産ディーラーで入れてもらっています。一回純正オイルを入れたのですが燃費がどんどん悪くなるため前回交換より三ヶ月以内でしたが交換してもらいました。フィールと静粛性が明らかに変わったのが実感できます。
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商品名：T-ブレンド ACEA C5/C6 SP 0W-20 20L ブランド：ミカド
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車用エンジンオイル
キャッスル・ガソリン＆ディーゼル兼用エンジンオイル SP/CF 10W30 V9210-3826（20Lペール缶）。
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- 15W-50
メーカー：モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン/ディーゼル車用(ストリート系) SAE粘度：15W-50 部分合成油 15ｗ50 化学合成 ターボ スーパーチャージャー MOTUL M...
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15万キロ走ったAudiのTSFIターボに入れてみました。2L 211psエンジンです。メーカ推奨は5W30なので固めのオイルとなります。推奨粘度だとオイル消費が激しく（1,500〜2,000Kmで1Lくらい消費してました。2ストエンジン？と思う程です）10W50というカストロールEdgeRSでもそれなりに消費するので思い切って15W50をチョイス。思ったほど硬い感じはありません。エンジン始動はスムーズですし走行フィールは変わりません。が、燃費は5〜10%くらい悪化した感じです。最近の暑さでエアコンつけっぱなしなので燃費悪化は覚悟ですがそれにしても落ちた感じです。ペール缶で買ったのでもう少し使って長期レビューしないと数値で燃費を表現するのは難しいですが、リアルタイム燃費表示で以前はエアコンつけてても10Km/Lくらいあったのが8〜9Km/Lなので。。。エアコンの影響だけとは考えにくいです。それでも距離を走ったエンジンにはこれくらいの硬さのオイルが良いかなと思いしばらく付き合ってみようと思います。オイルの減りも少ないようですし、燃費が落ちた感がある以外は始動性も静寂性も良く気に入っています。
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トヨタ キャッスル ベースオイル種類：鉱物油 オイル規格：GFー6。
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トヨタ車専用設計のトップグレードオイル。◆API：SP SAE：0W-20 ベースオイル：全合成油。
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車用エンジンオイル
エンジンオイル(ディーゼル車用) DPF搭載車使用可能 含有量 20L。粘度 5W-30 ＤＬ-1。
車用エンジンオイル
EDGE PROFESSIONALは、カストロール製品の中で最も強靭かつ最新鋭のエンジンオイルです。フルード・チタン・テクノロジー (油膜強化技術) により油膜を2倍に強化し、油膜切れを防ぎながら金属面の摩擦を低減します。"チタンFS...
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SAE:0W-20 20Lペール缶 API:SN PLUS パッケージ重量: 20.0 kg
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- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-40
メーカー：エクソンモービル(ExxonMobil)用途：4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン車用内容量：20L■粘度：0W-40■API：SP■ACEA：A3/B4■Approval：MB-Approval 229.5...
車用エンジンオイル
商品名： キャッスル オイル ディーゼルＲＶ ＣＦ−４ １０Ｗ−３０ ２０Ｌ缶。メーカー名： トヨタモビリティパーツ。オイル詳細： ディーゼル車用最高級オイル。ＲＶディーゼル車に最適のハイパフォーマンスオイル...
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