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旅客用として有する直径2030mmの高速走行用の大動輪。その迫力を引き立てるロッド類と共に的確に再現。1946年に石炭焚きから重油焚きに改造され、特徴ある大形除煙板を装備した姿を再現。動力は定評あるコアレスモーター搭載のフライホイール...
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■動力付き ■EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け ■EF510 0 :赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴとJRFマークを美しく表現 ■EF510 500 JR貨物色(青):「北斗星色」から流れ
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実車さながらの加速/減速感を再現。 ■サウンドカードとして初のインバーダ制御電気機関車のラインナップ。 ■6つのファンクションボタンにより電気機関車ならではの様々な音を奏でます。 ■※サウンドボックス、パワーパック...
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■動力付き ■動態保存機として現在も活躍する414号機を2023年頃の形態で製品化 ■特徴的なロッド駆動の足回りや台車と一緒に旋回するボンネット部、窓やルーバーの配置が左右で大きく異なるボディを再現 ■414号機の乗務員扉1か所に取り付け
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中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニターや埋込式のテールライトを再現 ■旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現。 EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現 ...
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■動力付き ■セットの機関車は貨物用直流機関車の主力であるEF210 300 ■製品の仕様は解放テコ 避雷器 列車無線アンテナ ホイッスル 信号炎管を取付済 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部...
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従来製品のスモールイングランドとは銘板の位置などの細部が異なる姿を再現 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■51-251C
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両を製品化 ■EF15特有の、デッキ下に斜めに配置された担いバネや吊リンク類など、旧形電気機関車特有のデッキ周辺のディテールをリアルに再現 ■運転台を表現(操作盤 イス 室内シースルー) ...
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ザインを取り除いた、JR東日本所属時代の面影を残す青い車体のカラーリングを再現 ■交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現 ■EF510 500...
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■基本セット:動力付き ■増結セット:動力なし ■アルプスの機関車Ge4/4-III ■基本セット(3両)/スターターセットは647号機を製品化。側面にレーティッシュ鉄道のロゴが大きく施されたデザインを再現 ■ライト周りを中心に更新
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■動力付き ■プロトタイプは平成17-28年(2005?2016)頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機 ■SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作 ■赤2号の車体に側面の白帯と銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない外観を再現
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メーカーズプレートは「日立」「東芝」「三菱」 ■「あけぼの」「エルム」ヘッドマーク付属 ■KATO(カトー) ■...
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■動力付き。 ■三菱製クーラー(CU708初期形)を搭載するY513編成を製品化。 ■先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車(Y560)の形態を再現。 ■副都心線対応の機器類を装備した先頭車...
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■動力付き。 ■3092-1は令和2年(2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。3092-2(特別企画品)は平成27年(2015)9月新製時の姿がプロトタイプ。 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ...
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■立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観走行ともに忠実に再現。■先輪はスポーク車輪を採用。スポークの間が抜けたリアルな外観を再現...
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■動力付き ■令和4年(2022)以降に全般検査を受けたJRFマークが撤去された外観を再現 ■登場時とは異なる濃い灰色になったスカートや台車、床下機器を再現 ■EH800 共通 ■EH500譲りの堂々たる2車体構造に、交流電機特有の
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■動力付き ■令和2年(2020)現在のJR貨物仙台総合鉄道部所属機がプロトタイプ。 ■側面のJRFマークが撤去された姿を再現。 ■美しいカラーリング、「金太郎」ロゴ、精悍な車体や重厚な台車まわりを的確に表現。 ■特徴的な圧縮機換気
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■動力付き ■EF57の中でも大きく外観が異なるトップナンバーのEF57 1。EF56 2次形の流れを引き継ぐ特徴ある外観を再現 ■昭和50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した電気暖房装置を搭載した形態で製品化 ■中央に
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■動力付き ■側面窓7枚、モニタールーフ、PS14パンタグラフ、プレート式ナンバーが特徴のEF15標準形(46-129号機)のうち、昭和53年(1978)頃に活躍した高崎第二機関区時代の東芝製車両を製品化 ■EF15特有の、デッキ下に...
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■動力付き。 ■平成18年(2006)9月の更新工事後の27号機を製品化。 ■27号機が持つ2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現。 ■更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、...
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動力付き。前面補強を施した晩年の形態で製品化。スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現。漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラ...
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れた姿で製品化 ■プレート状の輪心は銘板とともに新規 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■51-251D
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■動力付き ■昭和47年(1972)頃の宇都宮機関区所属機を製品化 ■前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現 ■大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現 ■パンタグラフ台座は補強リブな
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ザインを取り除いた、JR東日本所属時代の面影を残す青い車体のカラーリングを再現 ■交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現 ■EF510 500...
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■動力付き ■宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプにモデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現 ■全軸ともスポーク式の輪心を再現 ■茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現<
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■基本セット:動力付き ■増結セット:動力なし ■アルプスの機関車Ge4/4-III ■基本セット(3両)/スターターセットは647号機を製品化。側面にレーティッシュ鉄道のロゴが大き...
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1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属 ■交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色 ■前面窓ガラス 側面明かり窓のHゴムはグレー。...
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■動力付き ■JR北海道のブルートレイン牽引機(A寒地仕様)を製品化。スノープロウ 旋回窓 ホイッスルカバー装備、縦雨ドイナシの形態を再現 ■タブレットキャッチャーおよび同保護板を撤去後の姿を再現 ■前面 側面窓のHゴム、ボンネットつなぎ
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■基本セット:動力付き ■増結セット:動力なし ■アルプスの機関車Ge4/4-III ■基本セット(3両)/スターターセットは647号機を製品化。側面にレーティッシュ鉄道のロゴが大き...
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■動力付き ■EH500譲りの堂々の2車体構造に、交流電機特有のメカニカルな屋根上機器を細密に再現。 ■EH800特有のLCXアンテナの膨らみのほか、低い位置にあるライトなどEH500との違いや、赤い車体に新幹線を意識したスピード感を...
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3102-4 KATO カトー アルプスの機関車 Ge4/4-II (RhB Club) Nゲージ 鉄道模型 ・レーティッシュ鉄道ではお馴染みの、特徴ある鮮やかな赤い車体に客車がデザインされたラッピングのGe4/4-IIを製品化 ・曲線
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