「亀有エンジンワークス パーツ　L型」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

【製法】 鍛造+削り出し 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 82φ / φ82.5 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 40.1mm 【ピストンリング厚み】 1.2×1.2×2.5mm 【ピストン単位重量】 31...

日産純正ナブコ【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料

高負荷、高回転に対応! 軽量＋耐久性は勿論スプリングの取り付け長さに合わせて、各オフセットが用意されベストな荷重セッティングが可能です。 材質：クロモリ【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかか

L型 マニーホールドガスケット L4 39Φマニーホールド GK 本体

バルブスプリングの取付け長は、性能向上の上で重要なポイント! 厚み違いのワッシャーの組合せで、より精密なセット長合わせが可能。 インナー/アウター各12枚セット

【製法】 鍛造 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ88 φ88.5 φ89 φ89.5 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 35.5mm 【ピストンリング厚み】 1.5×1.5×2.8mm 【ピス

【製法】 鍛造+削り出し 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ86 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 38.1mm 【ピストンリング厚み】 1.2×1.2×2.8mm 【ピストン単体重量】320g 【バルブリセ...

DATSUN文字入り 材質：オールアルミ 製法：鋳造 ※画像右側【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・

OS ツイン TS2A（24mm） OS ツイン TS2AD（18mm） OS ツイン TS2BD（16mm）【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致...

従来品の NISMOメタルをベースにメタル表面に特殊な表面処理を施した強化メタルです。一般的な WPC処理とは違い、固体潤滑剤として良く知られている二硫化モリブデン粉末を直接噴射することで、メタルの表面組織内に固体潤滑剤が拡散浸透

バルブスプリングの取付け長は、性能向上の上で重要なポイント! 厚み違いのワッシャーの組合せで、より精密なセット長合わせが可能。 インナー/アウター各12枚セット【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期が

ノックピン付【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料は

サイズ：3/4 適応：L型全車(自動調整タイプ)【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります...

【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご負担下さい

L20 IN 38φ スタンダードバルブ 適　合：L20 サイズ：38φ-116.5mm L20 EX 33φ スタンダードバルブ 適　合：L24/Ｌ26/Ｌ14/Ｌ16/Ｌ20 サイズ：33φ-117.5ｍｍ

【型式】 L6 【名称】 75度A 【カムリフト】 8.6 【バルブリフト】 12.6 【中心角】 104度 【表面処理】 リューブライト 【備考】 ノーマルバルブ対応、ストリート用【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品に...

サイズ：13/16 適応：大容量レリーズシリーズ(ダブルシールタイプ)【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。

このダブル効果によりフリクションを大きく低減し、摩擦熱の発生を抑え焼付き荷重を大幅に向上し、L 型の弱点であるメタルのダメージを軽減できます。 クリアランス 広め 40〜96μ 標準...

1002-T(テフロンブッシュタイプ) L型6気筒全車(50φキャブ用) ロッド式、ワイヤー式共用 今まで付属されていたインマニガスケットとフューエルホースは別売り扱いとなりました。 表示価格にはインマニ...

【型式】 L6 【名称】 77度i 【カムリフト】 10.0 【バルブリフト】 14.7 【中心角】 101度 【表面処理】 リューブライト 【備考】 ドラッグレース、周回レース用【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によ...

アメリカ ARP社で設計されたスタッド式で充分な引っ張り強度を確保でき安心確実なトルク管理ができると共にシリンダーの締め付け変形を 1/2に抑えることができます。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期が

水温管理に最も適したプーリー比を採用! ※11mm 強化ベルト専用

【型式】 L6 【名称】 77度i 【カムリフト】 10.0 【バルブリフト】 14.7 【中心角】 101度 【表面処理】 リューブライト 【備考】 ドラッグレース、周回レース用

※このリングはピストンキットに標準的に付属されている強化ピストンリングです。 張力や面圧を適度にアップした設計になっています。(インサイドベベルやチタンコートは設計に含まれていません。) ピストン径/リング厚み φ88.5/1.2

クランクシャフトの振動吸収が可能なレース用プーリー。 (タイミングメモリ付き) ※11mm 強化ベルト専用 ・ダンパー外径・・・159φ ・プーリー径・・・102φ ※NISMO プーリーの代替品として使用可能。 【注意事項】 メーカ...

L型 STDオーバーホールkit ・各パッキン&オイルシールセット(STDオイルバンガスケット付き) L14〜L18用 ※マニーホールド・ヘッドガスケットは含まれておりません。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます...

国内最大のバルブメーカーとの共同開発によって大幅な強度アップとコストダウンに成功しました。 あらゆるテストデータと高度な品質確認の基に生産されたバルブは、過酷な使用条件であればあるほど、そのポテンシャルを発揮し高品質を証明致します。 ...

【製法】 鍛造 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ86 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 38.1mm 【ピストンリング厚み】 1.5×1.5×2.8mm 【ピストン単位重量】 384g

NISMOレース用幅狭メタルの生産廃止から25年。 進化したL型にふさわしい低フリクションメタルを最新技術で復刻に成功。当時ものとは異なり純正クランク＆コンロッドにボルトオンで組み付けができ、材質や厚み精度に対し大幅なグレードア

レース用バルブガイドを必要としないノーマルオーバーホールやヘッドチューンなどに使用できるスタンダードバルブガイドです。 外径オーバーサイズで内径半加工の日産純正品とは異なり内径外径がSTDサイズに仕上げられており、内外径研

L型 STDオーバーホールkit ・各パッキン&オイルシールセット(STDオイルバンガスケット付き) L14〜L18用 ※マニーホールド・ヘッドガスケットは含まれておりません...

【製法】 鍛造+削り出し 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ79 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 40.1mm 【ピストンリング厚み】 1.2×1.2×2.5mm 【ピストン単位重量】 285

国内最大のバルブメーカーとの共同開発によって大幅な強度アップとコストダウンに成功しました。 あらゆるテストデータと高度な品質確認の基に生産されたバルブは、過酷な使用条件であればあるほど、そのポテンシャルを発揮し高品質を証明致します。 ...

【製法】 鍛造+削り出し 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ88 φ88.5 φ89 φ89.5 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 38.1mm 【ピストンリング厚み】 1.5×1.5×2.8mm<b

【製法】 鍛造 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ88 φ88.5 φ89 φ89.5 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 33.5mm 【ピストンリング厚み】 1.5×1.5×2.8mm 【ピス

L型 強化オーバーホールkit ・各パッキン&オイルシールセット(強化オイルバンガスケット付き) L14〜L18用 ※マニーホールド・ヘッドガスケットは含まれておりません。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます...

NISMOレース用幅狭メタルの生産廃止から25年。 進化したL型にふさわしい低フリクションメタルを最新技術で復刻に成功。当時ものとは異なり純正クランク＆コンロッドにボルトオンで組み付けができ、材...

適合：L型 車種：S30/GC10等【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄...

幅狭メタル特徴 耐久レースで実績を持つ高荷重高回転対応の高強度F112材を採用。また、わずか5ミクロンの厚み公差をクリアーさせた高精度仕上げにより妥協を許さなオイルクリアランス合わせが可能です。 更に、幅狭設計により接触面積を

L型ビックバルブにP90ヘッド向けの45/36.5φ116mm サイズがラインナップに追加されました。2mm燃焼室の深いP90ヘッドに、従来の45/36.5φ-118mmではバルブステムの突出し...