「亀有エンジンワークス パーツ　L型」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

シリンダーブロック前後で2個使用

適合 : S130 / HR30 後期型車用 亀有レース用ディスビィ用 ※ローターネジ止めタイプ

高強度のクロモリ鍛造素材に加え、最高品質で特注したARPリーマボルトの組み合わせにより軽量＋高強度のコンセプトを両立しました。またナットを廃止した滑らかな肩形状からは、コンロッドの最も弱い大端部まわりの強度を確保し安全率を向上します。...

L型前期型エンジンにセンター給油カムを装着した時に必要なオイル通路栓。

標準ベアリング+(24mmスリーブ or 28mmスリーブ)

サイズ：11/16 適応：S30/GC10/GC110

フューエルポンプパーツ

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改 鍛造ストリートピストン（2533cc）φ82 φ82.5 ピンハイト35.5 メーカー亀有エンジンワークス 納期メーカー取り寄せとなります。納期には2〜5日程かかります。 状態新品 商品情報【ピストン径を選択してください...

【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご負担下さい

米国のボルトメーカー ARP 社によって造られた強化コンロッドボルト。 トルクと伸びの管理ができる本格派タイプ! ※組み付け用モリブデンペースト付き【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がご

幅狭メタル特徴 耐久レースで実績を持つ高荷重高回転対応の高強度F112材を採用。また、わずか5ミクロンの厚み公差をクリアーさせた高精度仕上げにより妥協を許さなオイルクリアランス合わせが可能です。 更に、幅狭設計により接触面積を

〜S52 マニュアルミッション車用【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。

肉厚が 1mm 厚くクラックに強い強化タイプ 適応：L型全車(自動調整タイプ)【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します...

高負荷、高回転に対応! 軽量＋耐久性は勿論スプリングの取り付け長さに合わせて、各オフセットが用意されベストな荷重セッティングが可能です。 材質：クロモリ【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかか

高負荷、高回転に対応! 軽量＋耐久性は勿論スプリングの取り付け長さに合わせて、各オフセットが用意されベストな荷重セッティングが可能です。 材質：チタン【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる

※このリングはピストンキットに標準的に付属されている強化ピストンリングです。 張力や面圧を適度にアップした設計になっています。(インサイドベベルやチタンコートは設計に含まれていません。) ピストン径/リング厚み/(品番) φ89.

L20 IN 38φ スタンダードバルブ 適　合：L20 サイズ：38φ-116.5mm L20 EX 33φ スタンダードバルブ 適　合：L24/L26/L14/L16/L20 サイズ：33φ-117.5mm 【注意事項】 メーカー...

【製法】 鍛造+削り出し 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ79 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 40.1mm 【ピストンリング厚み】 1.2×1.2×2.5mm 【ピストン単位重量】 285g 【バルブリ...

高回転時の使用でもダイナモへの負担を減らし低回転でも充分な充電を確保します。 (オルターネーターにより内径 15φ17φあり) ※11mm 強化ベルト専用

国内最大のバルブメーカーとの共同開発によって大幅な強度アップとコストダウンに成功しました。 あらゆるテストデータと高度な品質確認の基に生産されたバルブは、過酷な使用条件であればあるほど、そのポテンシャルを発揮し高品質を証明致します。 ...

にはメタル表面に二硫化モリブデン粉末を直接噴射し耐焼付き荷重を向上させたWPCモリブデン処理品をお薦めします。 ※メインメタルハウジングにオイル溝のある FJ20ET シリンダーブロックに使用可能です...

※このリングはピストンキットに標準的に付属されている強化ピストンリングです。 張力や面圧を適度にアップした設計になっています。(インサイドベベルやチタンコートは設計に含まれていません。) ピストン径/リング厚み/(品番) φ89.

適合：L型 車種：S130/GC210等【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。...

NISMOレース用幅狭メタルの生産廃止から25年。 進化したL型にふさわしい低フリクションメタルを最新技術で復刻に成功。当時ものとは異なり純正クランク＆コンロッドにボルトオンで組み付けができ、材...

【製法】 鍛造 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ88.5 φ89 φ89.5 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 38.1mm 【ピストンリング厚み】 1.5×1.5×2.8mm 【ピストン単位重量】 365...

にはメタル表面に二硫化モリブデン粉末を直接噴射し耐焼付き荷重を向上させたWPCモリブデン処理品をお薦めします。 ※メインメタルハウジングにオイル溝のある FJ20ET シリンダーブロックに使用可能です...

【製法】 鍛造+削り出し 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ88 φ88.5 φ89 φ89.5 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 35.5mm 【ピストンリング厚み】 1.5×1.5×2.8mm 【ピストン...

高荷重高回転に対応させる為に高強度 F112 材を採用したニスモレース用メタルです。オイルの潤滑性を上げる為メインメタルには上下共にオイル溝を設け耐焼付き性を高めてあります。 オイルクリアランスはクランクの摩耗状況やハウジング径のバラ...

適合：L型全車 ※締め付け用ナット付【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄...

ベルトの伸びや切れに強い強化品で高回転での耐久性も充分。 ※スーパーレーシングダンパープーリー専用

【型式】 L6 【名称】 77度G 【カムリフト】 9.6 【バルブリフト】 14.0 【中心角】 104度 【表面処理】 リューブライト 【備考】 中高速回転型【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる...

このダブル効果によりフリクションを大きく低減し、摩擦熱の発生を抑え焼付き荷重を大幅に向上し、L 型の弱点であるメタルのダメージを軽減できます。 クリアランス 広め 40〜96μ 標準...

【製法】 鍛造+削り出し 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ83 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 38.1mm 【ピストンリング厚み】 1.2×1.2×2.5mm 【ピストン単位重量】 302g 【バルブリ...

標準ベアリング+(24mmスリーブ or 28mmスリーブ)【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不

12000回転テストに合格しSFI国際安全基準を承認! 強化パーツで構成されたレース用ダンパープーリーキット。 各プーリーの回転比率を考慮した設計になっており、高出力仕様のエンジンに対応できます...

【製法】 鍛造+削り出し 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ88 φ88.5 φ89 φ89.5 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 38.1mm 【ピストンリング厚み】 1.5×1.5×2.8mm 【ピストン...

高回転時の使用でもダイナモへの負担を減らし低回転でも充分な充電を確保します。 (オルターネーターにより内径 15φ17φあり) ※11mm 強化ベルト専用【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がござい

コンロッド専用型で成型したクロモリ鋼による鍛造素材がこの亀有 I 断面コンロッドのベース。 限りなく製品に近い形状で鍛造素材を打ち、鍛流線を切断することなく削り出すことで板材からの加工品では成しえない強度を実現。 直列エン

【製法】 鍛造 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ82,5 φ83 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 L20専用:φ82.5=40.1mm / L20・L24・L26:φ83.0=38.1mm 【ピストンリン...