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ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。F/R:リア専用。タイヤパターン名:TT900。リム径:14。トレッド幅:120。偏平率...
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硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。バイク用タイヤトレールタイヤOFF指向リア用チューブタイプチューブが必要です。参考適合車種HONDACRM50'88〜CRM80'88〜...
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ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300 / GPR300(Zレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅5...
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バイク用タイヤオンロードスポーツツーリングモデルバイアス構造フロント用Pレンジチューブレス標準リム幅1.85インチ許容リム幅MT1.85/WM1.40〜1.85インチ幅69mm外径562mmF/Rフロ...
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優れたドライグリップと旋回性能を発揮するミニバイクレース対応ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤハイグリップタイプ(シティユースタイプ)フロント/リア共用公道走行可能チューブレス標準リム幅:3.50イン...
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原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOTD307』発売大人気D306の後継モデル。D306に比べ、耐偏摩耗性を向上。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブタイプ標準リム幅1.50インチ許容リム幅1.50...
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ダンロップ 338766 スポーツマックス ロードスポーツ2 190/50 ZR17 M/C 73W TL 17インチ チューブレスタイプ リア ラジアル タイヤ 商品説明・ワインディングを楽しむためのポテンシャルがさらなる進化を遂げ...
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オフロードタイプバイアスタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ許容リム幅3.00-4.00インチタイヤ幅133mmタイヤ外径512mmDUNLOPダンロップオフロードタイヤトレールデュアルパーパスBuroroD6041...
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新パターンの採用でウェット性能向上とロングライフを実現。ツーリングでも疲れにくいハンドリング性能。シリカコンパウンド採用。リア用チューブレスタイヤ。バイアスリム径(インチ):14。タイヤ幅(mm):100。扁平率(%):90。タイヤ:...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用タイヤ幅3.00インチ*チューブタイプ(チューブが必要です)。参考適合車種HONDA(ホ...
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「SCOOTSMART2」はSCOOTSMARTの後継商品で、ビックスクーター向けのMCX/MOPタイヤです。毎日が楽しく安心して走行できるタイヤを目指し、新パターンやシリカコンパウンドなどを採用することで、ウエット性能、ライフ性能、...
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操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネスタイヤバイク用タイヤビジネスタイヤリア用標準リム幅1.85インチ許容リム幅1.60-2.15インチチューブタイプチューブ...
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スーパーカブ用のタイヤの中では中身がそこそこ柔らかめで段差で良く変形してクッションの効果があります。逆にコーナーで強い荷重をかけると変形して踏ん張りがあまり効かない感じがしますが、想定されている用途ではないのでしょう。道路の縦溝(グルーピング)では溝の少ないタイヤと比べてタイヤが不安定になります。タイヤ中央横の溝が関係しているのかも。表面のコンパウンドは固めなので寿命はそこそこ長いです。未舗装路でもスリックタイヤと比べればそこそこ走れますが雨の日は舗装路でも注意が必要です。全体としては街乗り用の安価で標準的なタイヤです。
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バイク用タイヤフロント用ミニバイクレース用TT93GP PRO公道走行可能タイヤ幅102mm標準リム幅2.50インチ許容リム幅2.15-2.75インチタイヤ外径484mmチューブレスタイプ速度レンジJ...
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DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフで...
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旧型のYZF-R125に。ショートコース用にTT900GPを使ったことはありましたが耐久性が悪いので普段使いにはなかなかできず、主にミシュランのパイロットストリートなどを使っていました。2年ほど前、タイミング悪くリアにGT601を履かせた直後にTT900GPの後継が出たときいて後悔しましたが、やっと最近このQ-Liteを履かせました。やはりハイグリップは急制動の時の安心感が違います。TT900GPはセンターが尖ってクイックな倒し込みでしたがそれが低速直進時の不安定さにもなっていました。Q-Liteはその尖りをなくしたようでナチュラルにバンクして扱いやすいです。これで売り文句通りTT900GP比で耐久性60%アップ(サーキットでの??)ならリピート確実です。
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グリップタイヤ。メーカー:DUNLOP標準リム幅(インチ) : 3.50許容リム幅(mm) : 3.00-3.50幅(mm) : 128外径(mm) : 488DUNLOPダンロップオンロードタイヤハ...
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した走りでスクーターにベストマッチダンロップのスクーター用タイヤ「D307」に追加サイズ登場バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプフロント用チューブ...
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスチューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ適合リム幅2.75-3.50インチタイヤ外径473mmタイヤ幅123mm参考適合車種HONDAグロム'...
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今の愛車の前に乗っていた、マジェスティ125の前輪に使用していました。購入時にコスパが高そうなMICHELIN、絶大なグリップ力と雨天の安全性が高そうなBSと迷いましたが、グリップとライフのバランスが良さそうなので、こちらを選びました。価格は前後工賃込みで3万円くらいでした。気になるライフですが、10,000kmほど乗ったところで下取りに出してしまい、寿命まで見届けられませんでしたが、まだまだ乗れる状態でした。出入りのショップの下取り査定では、タイヤ5分残と見積もられていたので、単純にあと2倍、トータル20,000kmくらいは走れたのだと推測できます。なかなかのロングライフタイヤだと思いました。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります(本当に滑ることはないです)。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティ125は、バンクセンサーとして最初にプーリーケースが、逆側はセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でバンクセンサーがガリガリとアスファルトに接地した状態で走っても、タイヤが滑り出すことはありませんでした。マジェスティ125用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。ただ、雨の日は注意が必要でした。今の愛車のマジェスティSの13インチタイヤでは、雨天で滑ることはないのですが、マジェスティ125は小径の12インチタイヤ、一方で車体が大柄で重量があるため、雨天で稀に滑ることがありました。特に雨天の上り坂が最悪で、コーナーリング中にパワーバンドのあたりでラフにスロットルを開けると、パワースライドのようにリアが外側へ流れたり、前輪のグリップが突然抜けることがありました。大排気量車ではないのでツルッ、ステンッ、とはならず、滑り出しに気付いた瞬間に根性キックで立て直すことはできますが、速度が上がっている時は足が痺れるほど強くキックする羽目になり、痛くて泣けてしまいます(笑)。グリップが良さそうなので選びましたが、十分に期待に応えてくれました。また、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれません(笑)。寿命まで使えず手放してしまいましたが、こちらのタイヤを選んで正解だったと思います。
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ダンロップ スポーツマックス キューファイブエーはバイク用タイヤのツーリングタイヤでスポーツタイヤのラジアル構造フロント用チューブレスタイプです。標準リム幅は3.00インチ許容リム幅は3.00-3.5...
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスフロント用チューブレスタイプ標準リム幅:1.85インチ許容リム幅:1.65 - 2.15インチタイヤ幅:81mmタイヤ外径:499mmF/R:フ...
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ダンロップ スポーツマックス ロードスマート フォー 130/70ZR17M/C (62W) TL バイク用タイヤ フロント用 ラジアル構造 ツーリングタイヤ チューブレスタイプ 標準リム幅:3.50インチ ...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用タイヤ幅170mmチューブタイプ(チューブが必要です)。参考適合車種HONDA(ホンダ)STEED...
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601F 100/90-18 MC 56H T...
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ホンダベンリィ110/50用スクーターリアタイヤバイク用タイヤオンロードスクーター用タイプリア用チューブレスタイプ標準リム幅:2.50インチ許容リム幅:2.15-3.00インチタイヤ幅:107mmタイ...
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良く出来た優秀なモデルD307普段使いが楽しめるスクーター用です
安定の国内メーカーですメーカー標準サイズですが余りこのサイズが無い重めのスクーターに使ってましたがグリップ力もあり今もこれで落ち着いていますメーカーによりえらの張り方が違いますがこれは標準的ですねコーナーリングの安定性もあり標準モデルとしては良い性能だと思います前後で異径のサイズですが相性も良く気持ち良く走っています比較的リーズナブルでしたが昨今の状況で値段もかなり上がって来てますよね街乗りには走行性能と耐久性を求めるのですがどちらも良いバランスのタイヤと思います
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅2.50インチ。参考適合車種YAMAHA(ヤマハ)V-M...
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SPORTMAX Q5は、DUNLOPの商品ラインアップの中でレース用を除いて、もっともグリップ力の高いモデルとして販売しているSPORTMAX Q4の後継モデルです。速乾性。2〜3時間の乾燥でフロア...
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オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。オフロードバイクON/OFF仕様トレールタイヤバイアス構造リア用チューブタイプ標準リム幅2.75インチ許容リム幅2.15-2.75インチタイヤ幅120...
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ングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。DUNLOP ARROWMAX GT-601 130/70-18 MC 63H TL バイク用タイヤ オ...
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DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフで...
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DUNLOP SPORTMAX ROADSMART IV 120/70ZR17M/C (58W) TLはバイク用タイヤのフロント用ラジアル構造ツーリングタイヤでチューブレスタイプです。標準リム幅は3....
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スピードシンボル:J(100km/h)。メーカーコード:268157。JANコード:4981160578461。メーカー:DUNLOP。標準リム幅(インチ):4.00D。チュ...
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メーカー名:ダンロップ / DUNLOP商品名:120/60ZR17 M/C(55W) ROADSMART4 フロント TLメーカー品番:335887標準リム幅(inch):3.50許容リム幅(inc...
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大人気D306の後継モデルのD307シリーズ。■D306に比べ、耐偏摩耗性を向上。葉っぱをイメージとしたパターンが特徴。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ。標準リム幅2.50インチ許容リム幅1...
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ポーツライドを実現する。速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。バイク用タイヤラジアル構造タイヤ幅120mmフロント用。参考適合車種H...
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オフロードタイプバイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅2.50インチ許容リム幅2.15-3.00インチタイヤ幅109mmタイヤ外径532mmF/Rフロント専用タイヤパターン名D604リム径14トレッド幅110偏平率80荷...
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バイク用タイヤフロント用レーシングタイヤチューブレスタイプ標準リム幅2.15インチ許容リム幅1.85-2.50インチタイヤ外径581mmタイヤ幅90mm東南アジアで盛んなアンダーボーンレース専用タイヤ...
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 120/80-18 MC 58H TL...
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SPORTMAX Q5は、DUNLOPの商品ラインアップの中でレース用を除いて、もっともグリップ力の高いモデルとして販売しているSPORTMAX Q4の後継モデルです。速乾性。2〜3時間の乾燥でフロア...
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601F 90/90-18 MC 51H TL...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブタイプ(チューブが必要です)標準リム幅1.85インチ。■F/R:F■タイヤパターン名:F18...
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ダンロップ スポーツマックス キューファイブエーはバイク用タイヤのツーリングタイヤでスポーツタイヤのラジアル構造リア用チューブレスタイプです。標準リム幅は4.50インチで許容リム幅は4.50-5.00インチです...
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