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最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインアップであらゆるライディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時...
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オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。オフロードバイクON/OFF仕様トレールタイヤバイアス構造リア用チューブタイプ標準リム幅2.75インチ許容リム幅2.15-2.75インチタイヤ幅120...
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中・大排気量のスポーツ車にベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。バイク用タイヤオンロード・ラジアルタイヤリア用タイヤ幅140mmチューブレスタイプ。参考適合車種HONDA(ホンダ)CBR2...
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伝統パターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅110mmチューブレスタイプ...
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伝統パターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅90mmチューブレスタイプ...
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このサイズのタイヤが、少なくてえらぶとすれば、コレ一択になります!それだけに価格的にも結構なお値段!でも代替品が、無ければ、これを選ぶしかない!見た目、レトロな感じに?バイクもクラッシックなデザインに合うけど・・・そこは、我慢して、これを装着してまた3年間の我慢?ゴムの耐久性を考えたらそれ位のタイミングで交換するのが、安心!そもそも18インチが、少ない!無くなったらホィールを17インチに交換して乗るしか無くなる!取り敢えずベストな選択でした!
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「SCOOTSMART2」はSCOOTSMARTの後継商品で、ビックスクーター向けのMCX/MOPタイヤです。毎日が楽しく安心して走行できるタイヤを目指し、新パターンやシリカコンパウンドなどを採用することで、ウエット性能、ライフ性能、...
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良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝説のパターン。バイク用タイヤビンテージタイヤ前後輪共用タイヤ幅2.75インチチューブタイプ(チューブが必要です)。■F/R:F/R兼用■タイヤパターン名:UNI...
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ードシンボル:Wメーカーコード:337184JANコード:4981160328738メーカー:DUNLOP標準リム幅(inch) 4.00許容リム幅(inch) 4.00-4.50フルカーボンのコンパウンドを採用しドライ...
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F/R:フロント専用。タイヤパターン名:TT100GP。リム径:18。トレッド幅:100。偏平率:90。許容リム幅:2.50。荷重指数:56。スピードシンボル:H。メーカーコード:333806。JANコード:4981160935394...
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伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅120mmチュー...
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バイク用タイヤオフロードトラッカータイプダート&アーバンフィールドタイヤリア用チューブレス標準リム幅3.00インチ許容リム幅2.50-3.50インチタイヤ幅131mmタイヤ外径513mmメーカーDUN...
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伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅3.00インチ...
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ハーレーダビッドソン社の標準装着タイヤシリーズ Harley Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ リア用 タイヤ幅150mm チューブレスタイプ Harley-Davidson ロゴ入りタ...
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SPORTMAX Q5は、DUNLOPの商品ラインアップの中でレース用を除いて、もっともグリップ力の高いモデルとして販売しているSPORTMAX Q4の後継モデルです。速乾性。2〜3時間の乾燥でフロア...
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二輪車用オンロードバイアスタイヤ。ELITE4と共通のパターン。代表適合車種 HONDA/ホンダ・レブル1100 (2020-)。仕様・サイズ:180/65 B16 M/C 81H・偏平率:65%・リム径:16インチ・荷重指数:81・...
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硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。バイク用タイヤトレールタイヤON/OFF指向リア用タイヤ幅4.00インチチューブタイプ(チューブが必要です)。■F/R:R■タイヤパターン名:K950...
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DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフで...
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旧型のYZF-R125に。ショートコース用にTT900GPを使ったことはありましたが耐久性が悪いので普段使いにはなかなかできず、主にミシュランのパイロットストリートなどを使っていました。2年ほど前、タイミング悪くリアにGT601を履かせた直後にTT900GPの後継が出たときいて後悔しましたが、やっと最近このQ-Liteを履かせました。やはりハイグリップは急制動の時の安心感が違います。TT900GPはセンターが尖ってクイックな倒し込みでしたがそれが低速直進時の不安定さにもなっていました。Q-Liteはその尖りをなくしたようでナチュラルにバンクして扱いやすいです。これで売り文句通りTT900GP比で耐久性60%アップ(サーキットでの??)ならリピート確実です。
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GN125Hの後輪タイヤとして使用しています。正確にはGN125-2FのホイールをGN125Hに換装し、使用しています。チューブレスタイヤですね。価格は少し高いですがもちも良いですし、グリップも優秀です。デフォルトサイズよりも太くて見栄えが良いもの良いですね。
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ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300 / GPR300(Zレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅5...
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オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。オフロードバイクON/OFF仕様トレールタイヤバイアス構造リア用チューブタイプ標準リム幅2.50インチ許容リム幅1.85-2.50インチタイヤ幅109...
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DUNLOPダンロップ オンロードタイヤツーリング/ストリート SPORTMAX ROADSMART III S【180/55ZR17 M/C 73W】スポーツマックス ロードスマート3S タイヤ■商...
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原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOTD307』発売大人気D306の後継モデルD306に比べ耐偏摩耗性を向上バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブタイプ標準リム幅2.15インチ許容リム幅1.85...
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D305から306へそこから307と乗り継いでいるタイヤです8インチとしては細いサイズですが小さなバイク用に使っています3.50-8ベースに3.00-8にしているので安定性に欠けるかと思ってましたが問題無し305に比べると格段に良くなっています306のパターンが好きだったのですが307は更に良いですね若葉のデザインも可愛いので小さな50tに似合います小型タイヤは摩耗が早いのですがこれも例に漏れずでも1300キロだったサイクルが1800キロ程まで伸びましたクリップもかなり上がってストリートなら中々の性能になってますスクーターにもお薦めします!
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 150/70-18 MC 70H TL...
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスチューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ適合リム幅2.75-3.50インチタイヤ外径473mmタイヤ幅123mm参考適合車種HONDAグロム'...
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今の愛車の前に乗っていた、マジェスティ125の前輪に使用していました。購入時にコスパが高そうなMICHELIN、絶大なグリップ力と雨天の安全性が高そうなBSと迷いましたが、グリップとライフのバランスが良さそうなので、こちらを選びました。価格は前後工賃込みで3万円くらいでした。気になるライフですが、10,000kmほど乗ったところで下取りに出してしまい、寿命まで見届けられませんでしたが、まだまだ乗れる状態でした。出入りのショップの下取り査定では、タイヤ5分残と見積もられていたので、単純にあと2倍、トータル20,000kmくらいは走れたのだと推測できます。なかなかのロングライフタイヤだと思いました。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります(本当に滑ることはないです)。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティ125は、バンクセンサーとして最初にプーリーケースが、逆側はセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でバンクセンサーがガリガリとアスファルトに接地した状態で走っても、タイヤが滑り出すことはありませんでした。マジェスティ125用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。ただ、雨の日は注意が必要でした。今の愛車のマジェスティSの13インチタイヤでは、雨天で滑ることはないのですが、マジェスティ125は小径の12インチタイヤ、一方で車体が大柄で重量があるため、雨天で稀に滑ることがありました。特に雨天の上り坂が最悪で、コーナーリング中にパワーバンドのあたりでラフにスロットルを開けると、パワースライドのようにリアが外側へ流れたり、前輪のグリップが突然抜けることがありました。大排気量車ではないのでツルッ、ステンッ、とはならず、滑り出しに気付いた瞬間に根性キックで立て直すことはできますが、速度が上がっている時は足が痺れるほど強くキックする羽目になり、痛くて泣けてしまいます(笑)。グリップが良さそうなので選びましたが、十分に期待に応えてくれました。また、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれません(笑)。寿命まで使えず手放してしまいましたが、こちらのタイヤを選んで正解だったと思います。
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オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。標準リム幅:1.85インチ許容リム幅:1.40-1.85インチタイヤ幅:80mmタイヤ外径:689mm。参考適合車種HONDA NX125 '88〜 ...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用*チューブタイプ(チューブが必要です)標準リム幅4.00インチ。参考適合車種HONDA(...
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 110/80-18 MC 58H TL...
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バイク用タイヤミニバイクレース用公道走行可能リア用タイヤ幅130mm標準リム幅3.50インチ許容リム幅3.00-4.00インチタイヤ外径510mmチューブレスタイプREINFORCED負荷能力強化タイ...
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プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテージバイクハイグリップバイアスタイヤフロン...
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスフロント用チューブレスタイプ標準リム幅2.50インチ適合リム幅2.15-3.00インチタイヤ外径528mmタイヤ幅114mm参考適合車種YAMA...
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ リア用。タイヤ幅170mm。標準リム幅4....
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