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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用タイヤ幅110mmチューブレスタイプ。■F/R:R■タイヤパターン名:K730■リム径:17...
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 120/80-17 MC 61H TL...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用タイヤ幅170mmチューブタイプ(チューブが必要です)。参考適合車種HONDA(ホンダ)STEED...
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ポーツライドを実現する。速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。バイク用タイヤラジアル構造タイヤ幅190mmリア用。参考適合車種HONDA...
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耐磨耗性能を重視しており、新聞配達主体のビジネスバイクに適しています。バイク用タイヤビジネスタイヤリア用タイヤ幅2.50インチチューブタイプ(チューブが必要です)参考適合車種YAMAHA(ヤマハ)YB-1...
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(1)
ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグリップバイアスタイヤフロント用チュー...
この製品をおすすめするレビュー
YZF-R125でミニコース走行のために購入しました。同じサイズでフロント用とリア用があります。標準のホイールでグリップタイヤはこれかブリヂストンのBT-39になります。よくグリップし、サイドがいわゆる三角減りしますが、これはBTでも同じでしょう。残ったセンターは街乗りで消費しているのでライフは1万キロ近くもちました(フロントです)。急制動してもロックまでのコントロール幅が広いので安心してレバーを握れます。街乗りだけでもこのタイヤを使いたいと思いました。
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オフロードからオンロードまで安定した走行機能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。タイヤ幅:92mm外径:582mm標準リム幅:1.85インチ許容リム幅:1.85-2.50インチ■F/R:R■タイヤパターン名:D605■リム径:16...
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操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネスタイヤ。バイク用タイヤフロント用標準リム幅1.60インチ許容リム幅1.40-1.85インチチューブタイプ(チューブが必要です)...
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ダンロップ スポーツマックス ロードスマート フォー 130/70ZR17M/C (62W) TL バイク用タイヤ フロント用 ラジアル構造 ツーリングタイヤ チューブレスタイプ 標準リム幅:3.50インチ ...
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ハーレーダビッドソン社の標準タイヤシリーズ Harley-Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク ラジアルタイヤ リア用 チューブレスタイプです。標準リム幅は6.00インチで許容リム幅は6.00〜6.25イン...
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601F 100/90-16 MC 54H T...
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く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。バイク用タイヤオンロードスポーツツーリングモデルバイアス構造...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用*チューブタイプ(チューブが必要です)。標準リム幅:2.50インチ外径:677mm幅:116mm...
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プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテージバイクハイグリップバイアスタイヤリア用...
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DUNLOP SPORTMAX ROADSMART IV 120/70ZR18M/C (59W) TL バイク用タイヤ フロント用 ラジアル構造 ツーリングタイヤ チューブレスタイプ 標準リム幅:3.50インチ...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.00インチ。参考適合車種HONDA CB400スーパーフォア...
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(2)
優れたドライグリップと旋回性能を発揮するミニバイクレース対応ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤハイグリップタイプ(シティユースタイプ)フロント/リア共用公道走行可能チューブレス標準リム幅:2.50イン...
この製品をおすすめするレビュー
スズキのスウィッシュ(125cc)のフロントタイヤとして利用しています。チューブレスということもあり扱いはし易く、エア抜けもし辛いようで、不調を感じたことが無いですね。グリップもそこそこ強く、濡れた路面でも無茶をしなければ不安を感じたことはありません。耐久性も恐らく高いのではないかと思います。というのも、割と悪路も平気で走ったりするのですが、さほど減っている印象を受けないため。コスパに優れているとは思いませんが、そこそこ性能の良いタイヤではないかと。
91GPからの進化を感じる93 ブレーキで切れが出る程止まります
レーシングパターンとグリップ性能を求めるとこれになります峠を思い切りせめても安心して使える性能当然サーキットでもハイグリップの面目躍如です本気で走ると消しゴムのように溶けてますそれを見てもこのタイヤの狙いが見えて来ますねただ調子扱いてフルブレーキングするとタイヤ切れを起こすのはちょっと気になります91GPを好んで使っていた頃には無かったのですが92と93は剥がれるように切れる事が時々ありますこれが逆にコンパウンドの性能なのかも知れませんがかなり曲がる止まるの出来るタイヤですね
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ダンロップ 336715 スポーツマックス ロードスポーツ2 180/55 ZR17 M/C 73W リア チューブレス ラジアル 二輪車用タイヤ バイクタイヤ。ワインディングを楽しむためのポテンシャルがさらなる進化を遂げた。操作感の...
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オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。オフロードタイプバイアスタイヤフロント用チューブタイプ標準リム幅1.85インチ許容リム幅1.60-2.15インチタイヤ幅89mmタイヤ外径702mm...
この製品をおすすめするレビュー
パンクしてもそれなりに走れるので、長年硬質路面用の競技タイヤを使用しております。ダート及び舗装路のグリップにも不満はありませんが、さすがに減りは早いことから、評価の良いこちらのタイヤを購入。レビューには減りが早い書き込みが多いですが、興味しんしんです。 組み替えは競技タイヤと違い大変楽でした。林道は冬季閉鎖の関係で走行していませんが、舗装路のグリップは普通で問題ありません。 後はダートのグリップと減り具合を試して、良ければ今後も使用してみたいと思っています。
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硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。F/R:Fタイヤパターン名:K860リム径:17トレッド幅:70偏平率:100許容リム幅:1.60荷重指数:40スピードシンボル:Pメーカーコード:213013JAN...
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良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝説のパターン。バイク用タイヤリア用タイヤ幅3.00インチチューブタイプ(チューブが必要です)。F/R:Rタイヤパターン名:K98リム径:17トレ...
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操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネスタイヤ。バイク用タイヤビジネスタイヤリア用標準リム幅1.85インチ許容リム幅1.60-2.15インチ。チューブタイプ(チューブが必要です)...
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バイク用タイヤフロント用レーシングタイヤチューブレスタイプ標準リム幅2.15インチ許容リム幅1.85-2.50インチタイヤ外径581mmタイヤ幅90mm東南アジアで盛んなアンダーボーンレース専用タイヤ...
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硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。バイク用タイヤTRAIL MAXシリーズトレールタイヤON指向リア用タイヤ幅120mmチューブタイプ(チューブが必要です)。■F/R:R...
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(1)
すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用タイヤ幅120mm標準リム幅2.75イ...
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【総評】アメリカンタイプではよく見ますねこれ。売れてる理由は判りませんが。アメリカンタイプのバイクタイヤは結構硬いものだと思いこんでましたがネイキッドやツアラーと同じような硬さなんですね。意外でしたわ。段差を通過してもガツンと衝撃が来ないし、ちょっと荒れた路面で急ブレーキ掛けても滑ったりしませんでした。雨の日にアメリカンを転がす気分になれませんので雨上がり程度のウエットを走行した感想になりますがパターンのおかげなのか全然滑りませんね。次回のハーレーのタイヤはこれでいいかなと。ライフが良いですね、とにかく減る気がしません。装着から2年ですが山は6分くらい残ってます。通勤、ツーリングユースには充分な性能とライフだと思います。そして安価なところもポイントです。
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プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテージバイクハイグリップバイアスタイヤリア用...
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 140/70-18 MC 67H TL...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブタイプ(チューブが必要です)標準リム幅1.60インチ。参考適合車種HONDA...
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ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグリップバイアスタイヤリア用チューブレ...
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(1)
スポーツタイプからスクーター、レジャータイプまで、多彩なラインアップ。メーカー:DUNLOP標準リム幅(インチ) : 1.85ダンロップ DUNLOP 123107 TT100 2.75-14 4PR TL フロント...
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安心出来る銘品TT-100の14インチモデルリトルカブにも使えます
TT-100の14インチバージョンですリトルカブにつかえる丁度良いサイズTT-100の凄い所は色々なサイズ展開とそれに合った設計とコンパウンドが有る気がしますこれはカブ向きな設定何でしょうか!?と思わせる設定ですねまあ可も無く不可も無くと言う感じもしますが元々ロングライフを求められるカブ系のタイヤですのでそうなるのかと思います14インチと言うサイズは17インチに比べ減りが早いだけにある程度その部分も考えて設計されているんでしょう試して見ましたが個人的には純正モデルが有っていて元に戻す為に外してしまいましたただパターンなども懐かしいデザインで雰囲気は良いと思います
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ダンロップ スポーツマックス ロードスマート フォー 150/70ZR18M/C (70W) TL バイク用タイヤ リア用 ラジアル構造 ツーリングタイヤ チューブレスタイプ 標準リム幅:4.00インチ 許容...
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クラシックスポーツラジアルタイヤバイク用タイヤオンロードリア用チューブレスタイプ標準リム幅4.00インチ許容リム幅4.00-4.50インチタイヤ幅142mmタイヤ外径654mm参考適合車種HONDA(ホンダ)CB1100...
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優れたドライグリップと旋回性能を発揮するミニバイクレース対応ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤハイグリップタイプ(シティユースタイプ)フロント/リア共用公道走行可能チューブレス標準リム幅:2.15イン...
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スクーター最強なハイグリップタイヤはこれ90/90のサイズが良い
このサイズ90/90-10が10インチスクーターには最強ですハイグリップタイヤの名をほしいままにした1本コーナーリングのバランスと切り返しの早さに対応出来るタイヤは中々ありませんその分減りも早くなるはずがそれもストリートでは十分の耐久性です
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グリップタイヤ。メーカー:DUNLOP標準リム幅(インチ) : 3.50許容リム幅(mm) : 3.00-3.50幅(mm) : 128外径(mm) : 488DUNLOPダンロップオンロードタイヤハ...
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用。タイヤ幅119mmタイヤ外径670m...
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バイク用タイヤオンロードスポーツツーリングモデルバイアス構造フロント用Pレンジチューブレス標準リム幅1.85インチ許容リム幅MT1.85/WM1.40〜1.85インチ幅69mm外径562mmF/Rフロ...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅2.15インチ参考適合車種HONDA(ホンダ)CB125T'87〜...
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ジャイロ用(4サイクル)タイヤ新登場。バイク用タイヤスクーター&レジャータイヤフロント用チューブレス。標準リム幅:2.15インチ許容リム幅:2.15-2.50インチタイヤ幅:91mmタイヤ外径:436mm...
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良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝説のパターン。バイク用タイヤビンテージタイヤ前後輪共用タイヤ幅4.25インチチューブレスタイプ。F/R兼用。タイヤパターン名:TT100。リム径:18...
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ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300F / GPR300(Zレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リ...
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