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ダンロップ ジオマックス エムエックス53はバイク用タイヤで競技用モトクロス用タイヤのリア用ミディアム路面用チューブタイプです。実車リム幅は1.60インチでタイヤ幅は103mmタイヤ外径は544mmです...
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスリア用チューブレスタイプREINFORCED(負荷能力強化タイプ)標準リム幅：3.50インチ適合リム幅：3.00 - 4.00インチタイヤ外径：...
この製品をおすすめするレビュー
今の愛車の前に乗っていた、マジェスティ１２５の後輪に使用していました。購入時にコスパが高そうなMICHELIN、絶大なグリップ力と雨天の安全性が高そうなBSと迷いましたが、グリップとライフのバランスが良さそうなので、こちらを選びました。価格は前後工賃込みで3万円くらいでした。気になるライフですが、10,000kmほど乗ったところで下取りに出してしまい、寿命まで見届けられませんでしたが、まだまだ乗れる状態でした。出入りのショップの下取り査定では、タイヤ５分残と見積もられていたので、単純にあと2倍、トータル20,000kmくらいは走れたのだと推測できます。なかなかのロングライフタイヤだと思いました。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります（本当に滑ることはないです）。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティ１２５は、バンクセンサーとして最初にプーリーケースが、逆側はセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でバンクセンサーがガリガリとアスファルトに接地した状態で走っても、タイヤが滑り出すことはありませんでした。マジェスティ１２５用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。ただ、雨の日は注意が必要でした。今の愛車のマジェスティＳの１３インチタイヤでは、雨天で滑ることはないのですが、マジェスティ１２５は小径の１２インチタイヤ、一方で車体が大柄で重量があるため、雨天で稀に滑ることがありました。特に雨天の上り坂が最悪で、コーナーリング中にパワーバンドのあたりでラフにスロットルを開けると、パワースライドのようにリアが外側へ流れたり、前輪のグリップが突然抜けることがありました。大排気量車ではないのでツルッ、ステンッ、とはならず、滑り出しに気付いた瞬間に根性キックで立て直すことはできますが、速度が上がっている時は足が痺れるほど強くキックする羽目になり、痛くて泣けてしまいます（笑）。グリップが良さそうなので選びましたが、十分に期待に応えてくれました。また、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね（笑）。寿命まで使えず手放してしまいましたが、こちらのタイヤを選んで正解だったと思います。
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スポーツタイプからスクーター、レジャータイプまで、多彩なラインアップ。バイク用タイヤスクーター＆レジャータイヤリア用タイヤ幅130mmチューブタイプ（チューブが必要です）。参考適合車種HONDA（ホンダ）ジャイロUP（'85〜...
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硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。バイク用タイヤトレールタイヤON/OFF指向フロント用タイヤ幅2.50インチチューブタイプ適合車種SUZUKIハスラー50 '86〜...
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雪路を駆け抜けるテーマを高次元でクリアしたスノーシリーズ。品番：242423標準リム幅（インチ）：1.4バイク用タイヤスノータイヤ前後共用タイヤ幅2.25インチチューブタイプ（チューブが必要です）代表車主：HON...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用＊チューブタイプ（チューブが必要です）標準リム幅4.00インチ。参考適合車種HONDA（...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用チューブレスタイプスピードレンジH（210km/h）標準リム幅3.00インチ参考適合車種...
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.00インチ許容リム幅2.50-3.50インチタイヤ幅110mmタイヤ外径511mm参考適合車種ホンダPCX...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】PCX160のフロントに使用します。新車で購入し、まだ1000キロ弱でしたが、純正装着のIRCがなんとなく気に入らなくて交換しちゃいました。乗ってみた感じは純正装着のIRCよりもしっとりというか、ねっとりしたような感じがします。見た目もパターンがスポーツタイヤっぽくて気に入っています。雨天の走行はしていませんので評価できませんが、市街地、ワインディング等を走っても安心感がありますね。また、余談ですがタイヤ交換の際にエアバルブをL字型に交換しました。これにより、日常の点検が楽になりました。このサイズはあまり選択肢がないのですが、こちらは評判の良いミシュランと双璧をなすくらいお勧めできると思います。量販店で前後交換工賃含んで約4万円（バルブ別）でしたので少し高いかなあと思いましたが、久々のバイクで相場もわからずこんなものかなあと思い交換しちゃいました。
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ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグリップバイアスタイヤフロント用チュー...
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- メーカー・シリーズ
- クオリファイヤー
センター部には摩耗性に優れたポリマーをベースにブレンドした摩耗指向コンパウンドを、ショルダー部分にハイグリップなQualifierIIコンパウンドを配置することで、ハイレベルなコーナリンググリップ性能と耐摩耗性能を実現しました。
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DUNLOPダンロップ オンロードタイヤツーリング/ストリート D609 120/70ZR17 58W チューブレス。サイズ：120/70ZR17 58W。オンロードタイヤ・ツーリング/ストリート DUNLOP:ダンロップ...
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- メーカー・シリーズ
- ブロロ
オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。オフロードタイプバイアスタイヤフロント用チューブタイプ標準リム幅1.85インチ許容リム幅1.60-2.15インチタイヤ幅89mmタイヤ外径702mm...
この製品をおすすめするレビュー
パンクしてもそれなりに走れるので、長年硬質路面用の競技タイヤを使用しております。ダート及び舗装路のグリップにも不満はありませんが、さすがに減りは早いことから、評価の良いこちらのタイヤを購入。レビューには減りが早い書き込みが多いですが、興味しんしんです。 組み替えは競技タイヤと違い大変楽でした。林道は冬季閉鎖の関係で走行していませんが、舗装路のグリップは普通で問題ありません。 後はダートのグリップと減り具合を試して、良ければ今後も使用してみたいと思っています。
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- メーカー・シリーズ
- スポーツマックス
進化を遂げたDUNLOLPSpiritsレースレプリカラジアルSPORTMAXα-14誕生。α-13のハンドリングを踏襲し吸収性接地感ドライグリップを進化させる。F/R：R。タイヤパターン名：AL-14Z。リム径：17。トレッド幅：1...
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DUNLOPダンロップ オンロードタイヤツーリング/ストリート D423K 200/50ZR17 75W チューブレス。中・大排気量のスポーツ車にベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。サイズ：200/50ZR17...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ参考適合車種KAWASAKI ZEPHYR750...
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プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテージバイクハイグリップバイアスタイヤリア用...
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硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。バイク用タイヤトレールタイヤON/OFF指向フロント用タイヤ幅90mmチューブタイプチューブが必要です。参考適合車種HONDAXL230'02〜...
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バイク用タイヤ
・ラジアルシリーズです。バイク用タイヤフロント用ラジアル構造チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ参考適合車種HONDA（ホンダ）GL1800 '17〜メーカーDUNLOP標準リム...
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バイク用タイヤスタンダードバイアスリア用標準リム幅3.75インチチューブレスタイプ・F/Rリア専用・タイヤパターン名ELITE4・リム径16・トレッド幅160・偏平率80・許容リム幅4.00・荷重指数80...
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ハード路からミディアム路に幅広く対応するワイドレンジハードタイヤ。F/R：フロント専用。タイヤパターン名：MX71。リム径：17インチ。トレッド幅：70mm。偏平率：100%。許容リム幅：1.40インチ。荷重指数：40。スピードシンボ...
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バイク用タイヤオンロードビッグスクーター対応ツーリングラジアルタイヤフロント用タイヤ幅120mmチューブレスタイプ参考適合車種YAMAHA（ヤマハ）T-MAX '08〜TMAX530/ABS/ABS(BLACK...
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- メーカー・シリーズ
- スポーツマックス
MFJJP250、ARRCAP250クラスレースのワンメイクタイヤ指定。メーカー名：ダンロップ / DUNLOP。商品名：SPORTMAX α-13 SP（Hレンジ） 110/70R17M/C 54H TL...
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バイク用タイヤオフロードビッグバイク用リア用チューブタイプ（チューブが必要です）。標準リム幅：3.50インチタイヤ外径：692mmタイヤ幅：148mm基本性能に定評のあるD908をベースに重量級大排気量車に対応したラリータイヤ...
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ダンロップ ジオマックス エムエックス14競技用モトクロス用タイヤリア用チューブタイプマッド〜サンド路面用実車リム幅：1.60インチ外径：467mm幅：93mmモトクロス競技用GEOMAXシリーズのサンド路面用パターンマッド路面〜サン...
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ハーレーダビッドソン社の標準装着タイヤシリーズ Harley Davidsonロゴ入りタイヤです。ダンロップ D408Fオンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ フロント用 チューブレスタイプ標準リム幅：3.50インチ許容リム幅：...
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- メーカー・シリーズ
- スポーツマックス
α-13のハンドリングを踏襲し、吸収性・接地感・ドライグリップを進化させる!ライダーに操る楽しさを!DUNLOPダンロップ オンロードタイヤスポーツ SPORTMAX α-14 Z 150/60ZR17M/C...
この製品をおすすめするレビュー
ツーリング主体ならＧＰＲ３００ スポーツ走行重視ならα-14
SUZUKI DR-Z400SMにて使用 前に履いていた同メーカーＧＰＲ３００（同サイズ）より確実にグリップ性能が高い 限界近くでの滑り出しがつかみやすく安心してバンクさせることができＧＰＲ３００で見られたタイヤサイド面の荒れが少ないのが良い 指定空気圧より少し高めのほうがグリップ力が上がる印象を受けた（2.4kg/cm2程度）寿命についてはＧＰＲ３００が7000km程度で終わったのに対しα-14は5500km程度で終了 同価格が2000円ほどの差だったので個人的には大変満足している （前輪タイヤは＋1500km程度）雨天性能についてはやはり滑りやすいので用心が必要だ白線の上や急ブレーキで怖い思いをした全般的にダンロップのタイヤはプロファイルがしなやかで乗り心地が良くタイヤ自体の重量が軽い またタイヤ交換が非常にやりやすく価格もそこそこ 通販で購入して来るタイヤはほぼ３ヶ月以内なのでお気に入りのメーカーであるツーリング主体ならＧＰＲ３００ 峠などスポーツ走行重視ならα-14
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JANコード：4981160894509。SUZUKI GSX-S125/R125 (17-)新車装着タイヤ。メーカー：DUNLOP。標準リム...
この製品をおすすめするレビュー
GSX125シリーズ専用タイヤです。使用状況としてはストップ&ゴーの多い都市部の通勤。2年半ほど乗り、走行距離は18000キロ。溝はまだあるため2万キロ以上も大丈夫そうだが、通勤あるあるでタイヤ中央のみ擦り減り、車線変更やコーナーで乗り難いため交換。価格が安く、長持ちして経済的なタイヤながら、街乗りやツーリングには十分な走行性能。ちょっと本気出して走っても不安は感じない。長持ち設計なのか、やや硬い感じはするが、実用性は何ら問題ないため、次のタイヤも、このタイヤをリピート装着しました。
デフォルトで履かされているGSX-R125のフロントタイヤですね。街乗りしている分には良いのですが、新しい内は、雨の日など路面が濡れている際、やたらよく滑ります。なんか質感が硬めな気がします。個人的には、無茶はできないが安くてそこそこ使えるタイヤという印象です。
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- メーカー・シリーズ
- カブキ
すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤリア用タイヤ幅140mm標準リム幅3.50インチ...
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- メーカー・シリーズ
- ロードスマート,スポーツマックス
ダンロップ スポーツマックス ロードスマート フォー 130/70ZR17M/C (62W) TL バイク用タイヤ フロント用 ラジアル構造 ツーリングタイヤ チューブレスタイプ 標準リム幅：3.50インチ ...
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バイク用タイヤリア用ラジアル構造レーシングタイヤチューブレスタイプ標準リム幅：2.75インチ許容リム幅：2.75-3.00インチタイヤ外径：575mmタイヤ幅：96mm東南アジアで盛んなアンダーボーンレース専用タイヤ...
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- メーカー・シリーズ
- ロードスマート,スポーツマックス
品番：335896◆DUNLOP SPORTMAX ROADSMART IV◆ダンロップ スポーツマックス ロードスマート フォー190/50ZR17M/C (73W) TLバイク用タイヤリア用ラジアル構...
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バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- カブキ
すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用。タイヤ幅119ｍｍタイヤ外径670ｍ...
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ハーレー「XL1200CXROADSTER」のOEワランティタイヤ。オンロードアメリカンバイクラジアルタイヤフロント用チューブレスタイプHarley-Davidsonロゴ入りタイヤ標準リム幅3.50インチ。F/Rフロント専用タイヤパタ...
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ハーレーダビッドソン社の標準タイヤシリーズ Harley-Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ フロント用 チューブレスタイプ Harley-Davidson ロゴ入りタイヤ 標準リム幅：2...
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- メーカー・シリーズ
- アローマックス
であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 120/80-17 MC 61H TL...
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- メーカー・シリーズ
- ブロロ
オフロードからオンロードまで安定した走行機能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。タイヤ幅：71mm外径：624mm標準リム幅：1.40インチ許容リム幅：1.40-1.85インチKAWASAKI KLX125 2010年モデル 新車...
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バイク用タイヤ
バイク用タイヤTRIALS UNIVERSALシリーズビンテージタイヤリア用タイヤ幅110mmチューブタイプ（チューブが必要です）スピードシンボルP適合リム幅2.5インチタイヤ幅110mmタイヤ小分類オンロード...
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- メーカー・シリーズ
- スポーツマックス
DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフで...
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- メーカー・シリーズ
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オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。オフロードタイプバイアスタイヤリア用チューブタイプ（チューブが必要です）。標準リム幅：2.75インチ許容リム幅：2.15-3.00インチタイヤ幅：1...
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バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- ロードスマート
メーカー名：ダンロップ / DUNLOP商品名：120/60ZR17 M/C（55W） ROADSMART4 フロント TLメーカー品番：335887標準リム幅（inch）：3.50許容リム幅（inc...
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