ダンロップ
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バイク用タイヤ
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原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOTD307』発売大人気D306の後継モデル。D306に比べ、耐偏摩耗性を向上。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通販売単位は1本ですチューブレスタ...
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トレッドパターンがスポーティーで、いかにも喰いつきます的な見た目は非常に好印象です。アタリもそれほどハードではなく、手応えは程よく挙動も比較的マイルド寄り、走行中の安定感もマズマズです。グリップに関しても常用速度のドライ状況下であれば申し分なく、雨天時も少し控えめな速度であれば感覚が掴みやすかったので扱いにくくはなかったです。いままで色々と使ったり試したりしてきましたが、結構思い入れのあるタイヤで、使用期間中は様々なシチュエーション(通勤・買い物・ショートツーリング等)で活用してました。m(__)m
バイク用タイヤ
メーカー名:ダンロップ / DUNLOP 商品名:kabuki D404 150/80-16 MC 71H TL リア REBEL 250 レブル250 REBEL 500 レブル500 リア 150/80-16 MC 71...
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バイク用タイヤ
「MICHELIN CITY GRIP」をさらに進化させ、ドライ路面での高いグリップ性能を確保しながらウェット路面におけるブレーキング性能を向上させました。耐久性を付加することでさらなる安心感とライディングプレジャーをより多くのスクー...
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メーカー:PIRELLI ピレリ 110/70-17 140/70-17。グリップ&軽快感。ザ・スポーツバイアスタイヤ。・DIABLO SUPERCORSAのデザインに由来したトレッドパターン。...
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バイク用タイヤ
メーカー:ブリヂストン 商品名:BATTLAX HYPERSPORT S23 120/70ZR17(58W) 180/55ZR17(73W) M/C TL BATTLAX HYPERSPORT S23 MCR06198 120/70Z...
バイク用タイヤ
標準リム幅:9.00 許容リム幅:8.50-9.50 チューブレスタイプ(TL)
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バイク用タイヤ
標準リム幅:3.50 許容リム幅:3.00-3.50
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バイク用タイヤ
世界選手権スーパーバイクで培われたピレリならではのテクノロジーによって開発されました。まったく新世代のスポーツタイヤとして前例のないハンドリングを実現。よりソフトなトレッドを持つショルダー部を広くとるバイ・コンパウンド製法は...
バイク用タイヤ
標準リム幅(インチ) : 2.50許容リム幅(インチ) : 1.85-2.75
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IRC
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バイク用タイヤ
Tire)・標準リム幅 : 4.00・許容リム幅 : 3.50-4.50。IRCアイアールシーオンロードタイヤスポーツPROTECH ROAD WINNER RX-02【140/70-17 M/C 66H TL】プロテックロード...
バイク用タイヤ
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適合車種 メーカー 車名 年式 F/R HONDA(ホンダ) MOJET125 11 リア ジョーカー 96.97 前後共用 ジョーカー90 96.97 前後共用 スペイシー100 03.05.07 リア リード100 98.99.0...
バイク用タイヤ
対応車種◆前後タイヤ適合車種 メーカー 車名 年式 HONDA CB-1/Type 400 1989〜 HONDA CB400 スーパーフォア 1992〜 HONDA CB400 スーパーフォア バージョンR/S...
バイク用タイヤ
コンパウンド中の「シリカ」の飽和度を自在に変化させる技術「Silica Modulated Compound (シリカ モジュレイティッドコンパウンド、以下SMC)」を新たに採用し、スチールベルト張力を変化させる「MMW」と組み合わせ...
バイク用タイヤ
リア 180/55ZR17 M/C (73W) TL。意のままのライディングを可能としたスポーツタイヤの新基準。
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バイク用タイヤ
バイク用リアタイヤ150/60-17M/CTL 66S PIRELLIピレリ150/60-17M/CTL 66S DIABLO ROSSO SPORTディアブロロッソ4スポーツSPORT TOURING...
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バイク用タイヤ
トレッドエッジ部に搭載された新開発コンパウンドが強力なエッジグリップを発揮。パルスグルーブを搭載したパタンデザインは。バイク用タイヤフロント用ラジアル構造オン
ダンロップ
バイク用タイヤ
世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。●商品名:GP SERIES TT100GP 4.00-18 64H TL...
バイク用タイヤ
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世界選手権スーパーバイクで培われたピレリならではのテクノロジーによって開発されました。まったく新世代のスポーツタイヤとして前例のないハンドリングを実現。
バイク用タイヤ
独自のプロファイルの採用で接地面積が増え、接地感が明確になるとともにハンドリングが向上。フロントタイヤでは内部構造を最適化した事で耐シミー性能を改善。リアタイヤの内部構造では、高速走行時の安定感とコーナーリング時の接地感を向上。...
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バイク用タイヤ
「SPORTMAX Q5A」は「無限の可能性への挑戦、 “A”の称号。」をコンセプトにしたオールラウンドスポーツタイヤです。「SPORTMAX Q5A」の「A」はAll-round(オールラウンド)を意味しています。
ミシュラン
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13件
摩耗時にもドライ・ウェット路面で優れた安定性と信頼性が向上します。スポーツツーリングタイヤのユーザーに優れたウェットグリップ性能を提供します。摩耗時が進んでも性能低下を抑制し、信頼感を維持します。MICHELIN...
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ミシュランRoadシリーズは4を3本続けて愛用してきましたが少し前に5にアップグレード。そしてたまたまツーリング帰りにゲリラ豪雨に祟られウェットも経験。https://youtu.be/ThSjNIZcoCA?si=54McY7Av32d401exわずかにズリっといくだけで固まってしまうヘタレですが、Road5は過去最高に安心感が高かったです。とはいえ、当たり前ですが全く滑らないわけでは過信は禁物ですね…σ(^_^;)
【グリップ】300KG OVERの車体を傾けても不安材料なくどんどん曲がっていきます。【晴天時】これまた不安なく走行できます。コケる気がしない【雨天時】さすがにレインタイヤではないので気を使いますが特にヒヤッとした思います未だかつてありません【デザイン】しっかりとした溝といい散りばめられたデザインに見れば見るほど惚れ惚れします。【総評】タイヤにまよっていたらミシュランです。星5つあげたいぐらいです。安心してツーへ出発できます。
IRC
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ライディング中のどっしりとした安定感に定評のある、ハイウェイクルーザーにベストマッチの高剛性タイプ。タイヤサイズ:150/80-16 M/C 71Hタイプ:TL外径(mm):652トレッド幅(mm):16...
バイク用タイヤ
BATTLAX HYPERSPORT S22 110/70R17(54H) & 150/60R17(66H) M/C TL Hレンジ品番:MCR05737 MCR05739 BATTLAX HYPERSPORT S22 MCR0573...
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イドを実現する。速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。バイク用タイヤラジアル構造タイヤ幅180mmリア用。スピードシンボルW...
ミシュラン
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フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上します。新サイプ技術Progressive Sipe Technology(PST)により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求しています。路面の水膜...
ブリヂストン
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BATTLAX SCパタンのスクーター用バイアスタイヤシリーズです。ブリヂストン バトラックス エスシー スクーター用タイヤ バイアスタイヤ リア用 チューブレスタイプ。標準リム幅:MT3.50インチ...
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ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。チューブレスタイプ。MB38、MB70の後継モデル。グルーブを増やす事でウェット性能が向上...
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備考:[純正装着]HONDAスーパーカブ110用(22.04〜)■スーパーカブ50/110対応サイズ■リア用バイク用タイヤスタンダードリ...
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適合車種 HONDA CB600F HORNET600[ホーネット](07-) 600cc HORNET900[ホーネット](01-) 900cc CBR600RR(03-09) 600cc CBR900RR FIRE BLADE[フ...
バイク用タイヤ
●製造週 フロント23年 リア24年 ●並行輸入品 (ドイツ製)
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世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。メーカー:DUNLOPサイズ:110/90-18 MC 61H適合:許容リム幅...
ダンロップ
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180」バイク用タイヤオフロードトラッカータイプダート&アーバンフィールドタイヤ前後共用チューブタイプ(チューブが必要です)標準リム幅:2.75インチ許容リム幅:2.15-3.00インチタイヤ幅:12...
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トレッドパターンの割にドライ状況下の喰いつきが良く、少しオーバー気味にバンクさせてもヤバさを感じないところは秀逸でした。走行中の挙動も安定していて感覚が掴みやすく、乗り味もハードではなく比較的マイルド、雨天走行時でも意外とグリップしてくれるので安心感もありました。こんな感じのスペックだったので、通勤・買い物等の日常的なパターンから下道主体の日帰りツーリング(あまりきつくないワインディング有)は問題なくこなしてくれました。魅せ用のスカチューンに仕上げた車体だったのでダートに関してどの程度までイケるかは定かではありませんが、先に述べた用途であれば不満に思えるところは殆どないので、普段使いに最適だと思います。m(__)m
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チューブレスタイプ リアタイヤ スクータータイヤ 標準リム幅:3.50インチ 許容リム幅:3.00〜4.00インチ
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標準リム幅:2.15インチ 許容リム幅:1.85-2.50インチ
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バイク用タイヤ
110/70ZR17M/C (54W)。●適応リム幅(inch) 標準:3.00 許容:2.75-3.50。●タイヤ寸法(mm) 幅:109 外径:591。...
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バイク用タイヤ
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対応車種◆前後タイヤ適合車種 メーカー 車名 年式 HONDA CB-1/Type 400 1989〜 HONDA CB400 スーパーフォア 1992〜 HONDA CB400 スーパーフォア バージョンR/S...
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強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグリップバイアスタイヤフロント/リア共用チューブレスタイ...
ミシュラン
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最新のミシュランスポーツツーリングタイヤMICHELIN ROAD 6をお勧めする理由ウェットグリップの更なる向上100%シリカテクノロジーと最新のトレッドパターンデザインにより、ウェットコンディショ...
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2回目の車検が迫ってきたのでタイヤ交換を実施したした。バイクはBMW F900Rです。新車時のタイヤはメッツラーが入っていましたが車検前にS22に交換しました。約12000kmほど走って残り三分山ということで車検ギリOKレベルですが、ゴムも硬化してきてタイミング的にも良かったと思います。 ロード6は交換して1000kmほどはしりました。前タイヤとの比較になりますが感想を述べます。乗り心地は3年近く経っていたのでゴム硬化も考え単純比較できませんが、明らかに良くなりました。静粛性もアップしたように思えます。雨天時のレビューは20kmほど走っただけなので言及は避けます。グリップ、コーナーの安心感はS22が明らかに良いと思います。ツーリングタイヤとハイパースポーツタイヤの差はあります。ただ、峠のスポーツ走行等で顕著な差はあったとしても8割以上通常路(市街地)では殆ど差を感じることはありません。ですので不満もなく満足しています。ライフはわかりません。バイクと私の走りにはブリヂストンかなぁと思います。次回の交換があればS23かなぁと思います。
ミシュラン
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中・小排気量トレイルモデル向けに設計されたアドベンチャータイヤMICHELIN ANAKEE STREETをお勧めする理由優れたハンドリングと安定性トレッドブロックパターンが優れたハンドリングと安定性を実現...
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