バイク用タイヤ
標準リム幅:3.50インチ 適用リム幅:3.50-3.50インチ チューブレスタイプ(TL)
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ブリヂストン
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バイク用タイヤ
プロダクションレースで、その戦闘力をいかんなく発揮するハイ・パフォーマンス・スポーツタイヤ。標準リム幅:2.15インチ許容リム幅:1.85-2.50インチタイヤ外径:585mmトレッド幅:89mm。プロダクションレースで、...
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バイク用タイヤ
バイク用フロントリア共用タイヤ100/80-17M/CTL52SPIRELLIピレリ100/80-17M/CTL52SDIABLOROSSOCORSAIIディアブロロッソコルサ2SPORTTOURIN...
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バイク用タイヤ
チューブレスタイプ。オンロードスクータータイヤ前後輪共通タイヤ幅約80mmチューブレスタ...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
(1)
統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅3.00インチ...
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バイク用タイヤ
バイク用リアタイヤIRCIX09W/D52M R90/100-16 WT抜群のグリップ力を発揮するハードエンデューロ用ガミータイヤハードエンデューロ専用タイヤ。ガレ場、グリップの悪い腐葉土、ウッズ、木の根...
ブリヂストン
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バイク用タイヤ
幅(インチ)1.40〜1.60外径(mm)567トレッド幅(mm)64。チューブタイヤバイアス用フロント用リア用タイヤ幅(インチ)2.5リム径(インチ)17公道走行...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
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メーカー名:ミシュラン / Michelin商品名:CITY EXTRA 80/90-17 M/C 50S REINF TL フロント/リア共通メーカー品番:738660JANコード:4985009512760フロント/リア共通80/...
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クロスカブJA60に使用。新車から10000キロで純正IRCから前後ともに交換。他方では「装着するとカブらしいヒラヒラ感が無くなる」といった意見を聞くが、標準タイヤがIRCのブロックタイヤのせいか、それとも250のオンロードも乗っているせいか、大きな違和感もなく、カブらしいハンドリングや取り回しは健在である。またパターンや性能的にはブロックタイヤより燃費が良くなるとは思うのだが同時にシールチェーン化したりして、タイヤ単体での燃費の差は測れていないが、燃費は1-2程度伸びている。ロードノイズの少なさや雨グリップなどを確保した上でこの燃費や価格であれば、ほかのタイヤと比べても全く高くはない。
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バイク用タイヤ
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millimetersPIRELLIピレリオンロードタイヤスポーツDIABLO ROSSO III(HR)【110/70 R17 M/C 54H TL】ディアブロ ロッソ III(HR)タイヤ■商品概要チューブ...
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ninja400-2020年にて使用フロントタイヤ履歴@純正GPR300(約5500km)Aダンロップα14(約7700km)Bダンロップα14(約7300km)CディアブロロッソV←(今ココ)◯長所一番乗り心地が良い ポヨンポヨンとゴムマリのような挙動 しかし意外とグリップする α14と比較してはいけないが安心感が薄い程度で一度寝かしてしまうと問題ない感じ 悪くない写真にあるように300km/700kmで少ししか摩耗していないので多分10000kmは持つと推測される価格は一番安い インドネシア製だ手組みで交換しやすい 柔らかいタイヤだ◯短所スポーツタイヤ(α14)と形状が違うのでスパッとは曲がれない ワンテンポ遅れてバンクする感じの乗り方になるタイヤ外径が小さい(α14と比べて12mm/車高で6mmの差) ※リヤも同じだけ小さいまだ1000kmそこそこしか走っていないが価格と寿命のバランスが取れた良いタイヤだと評価しておくロッソWが発売されたのでいつまで生産されるかわからないが選択肢としては残って欲しいところ
ダンロップ
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バイク用タイヤ
中・大排気量の車両に幅広く対応するオンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用チューブレスタイプブラックレタースピードレンジ:V標準リム幅3.50インチ。参考適合車種Y...
バイク用タイヤ
標準リム幅:2.15インチ 許容リム幅:1.85-2.50インチ
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バイク用タイヤ
リアタイヤでサイズは90/90-14です。バイク用タイヤスクーター用タイヤリア...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
イクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 110/80-18 MC 58H...
バイク用タイヤ
ハンターカブCT110 ハンターカブCT110 年式: 81 備考: 共用 NS50F NS50F 年式: 87 備考: フロント NS50F 年式: 89 備考: フロント CL50 CL50 年式: 97 備考...
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バイク用タイヤ
極太ナイロンを用いるカーカスを継承しながら、さらなる性能アップを目標に各所を最適にチューニング。フロントはニュートラルなハンドリング、リアは安定性に重点を置いた設計とした。
IRC
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バイク用タイヤ
タイヤが引き出す、小さなバイクのポテンシャルこのタイヤとなら、どこまでも行ける幅広いコンディションに対応するオールラウンドモデル林道ツーリングに想定される、さまざまな路面をカバーするアドベンチャースタ...
バイク用タイヤ
(7)
サイズ:M/C 50Pリア用リム径(インチ):17チューブバイアスタイヤ幅(mm):80扁平率(%):90タイヤ小分類:オンロードタイヤ・ツーリング/ストリート荷重指数:50スピードシンボル:P。
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ミシュラン
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バイク用タイヤ
あらゆる路面状況で安心感を追求。優れたウェットグリップ性能ミシュラン・シリカ・テクノロジーの採用とユニークなSHARK TOOTH(サメの歯)サイプデザインにより、特にウェット路面や滑りやすい路面(マンホール、白線等)で耐スリップ性能...
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IRC
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バイク用タイヤ
イアールシー)二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立から今日まで培ってきた製造、事業経験、また50年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レ...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
(1)
現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅90mmチューブレスタイプ。参考適合車種H...
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このサイズのタイヤが、少なくてえらぶとすれば、コレ一択になります!それだけに価格的にも結構なお値段!でも代替品が、無ければ、これを選ぶしかない!見た目、レトロな感じに?バイクもクラッシックなデザインに合うけど・・・そこは、我慢して、これを装着してまた3年間の我慢?ゴムの耐久性を考えたらそれ位のタイミングで交換するのが、安心!そもそも18インチが、少ない!無くなったらホィールを17インチに交換して乗るしか無くなる!取り敢えずベストな選択でした!
IRC
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バイク用タイヤ
IRC井上ゴム工業製のバイクタイヤです。110/70R17サイズ。バイク用フロントタイヤIRC RMC810 54H F 110/70R17 TL。都市部からワインディングロードまでカバーする、優れた...
ダンロップ
バイク用タイヤ
葉っぱをイメージとしたパターンが特徴。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ。標準リム幅2.15インチ許容リム幅1.85-2.50インチタイヤ幅93mmタイヤ外径441mm。参考...
DURO
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バイク用タイヤ
Iが純正タイヤとしても認定している1979年よりダンロップと技術提携しDUNLOP SCOOTLINE SX01の製造を委託されている信頼のある台湾大手タイヤメーカーです。中国製の粗悪なタイヤとは異な...
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バイク用タイヤ
バイク用リアタイヤBT023R160/60ZR18(70W)TLツーリングタイヤに求められる磨耗ライフやウェット性能の飛躍的なレベルアップを実現。同時に優れた運動性能を備えた進化したNEWスポーツツーリングタイヤ...
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バイク用タイヤ
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コード:8019227207033適合リアタイヤサイズ170/60 ZR 17 M/C(72W) TL標準リム幅4.50許容リム幅4.25-5.00特長タイヤ使用期間中高次元の性能が持続ライダーの熱い走りに応えるエッジ...
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【ハンドリング】素直な応答で好感触【ドライグリップ】良いです。滑りだす感覚もつかみやすくコントロールしやすい。【ウエットグリップ】ウェットには弱い【ライフ】ハードな走行で消しゴムかすのような溶け出しが確認できました。もともとロングライフを望む製品ではありませんので許容範囲内でしょう。ツーリングメインで6000kmくらい。【総評】応答性の良いタイヤですね。熱の入り方も早い方だと思います。しっかり熱を入れて走らないとズルっと滑ることがありますが、これはどのメーカーでも同じですね。タレ始めた感触が掴みやすいタイヤだと思いました。滑り出しも感覚が掴みやすかったです。
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バイク用タイヤ
(1)
メーカー:PIRELLI(ピレリ) 高性能ハイシリカコンパウンド フラッシュレーシングパターン WSBK(ワールドスーパーバイク)選手権から派生したプロファイル 標準リム幅(inch) 3.75 許容リム幅(inch) 3.75-4....
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何故かこのシリーズは安いです。コーナリングも過ぎれています。センターが少しだけ硬いので持ちがいいです。純正のダンロップよりも安くグリップが高いです。ちょっとペタついているので小石が張り付きやすく後ろに飛ばします。
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IRC
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バイク用タイヤ
ヤマハギアやホンダジャイロなど、働くバイクの冬の定番、ニュースノータイヤ雪上性能を重視される方におすすめ。ニュースノータイヤの特徴SIPE / サイプ:タイヤトレッド面に細かいサイプを入れる事で、氷を引っかく「エッジ効果」が向上...
ダンロップ
バイク用タイヤ
ハーレーダビッドソン社の標準タイヤシリーズ Harley-Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ リア用 ホワイトリボンタイヤ チューブレスタイプ Harley-Davidson...
バイク用タイヤ
トレッドエッジ部に搭載された新開発コンパウンドが強力なエッジグリップを発揮。パルスグルーブを搭載したパタンデザインはウェット性能を格段に向上させた。突然の雨でも安心して走行できる。
バイク用タイヤ
チューブタイプ(WT) [公道走行不可]
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ブリヂストン
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バイク用タイヤ
(チューブ使用により、チューブタイプ用リムでもご使用頂けます)BRIDGESTONEブリヂストンオンロードタイヤツーリング/ストリートBATTLAX BT-46(Hレンジ) TOURI...
バイク用タイヤ
標準リム幅:2.50インチ 許容リム幅:2.15-2.50インチ
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バイク用タイヤ
DURO【デューロ】は1945年に設立された老舗のタイヤメーカーです。デューロは安全で高性能なタイヤを供給したいという企業理念からスタートしました。ダンロップと技術提携していることで日本でも多少の認知度はありましたが...
バイク用タイヤ
一切の妥協無しにスポーツ走行に必要な性能を全ての領域で向上させた。トレッドエッジ部に搭載された新開発コンパウンドが強力なエッジグリップを発揮。パルスグルーブを搭載したパタンデザインはウェット性能を格段に向上させた。突然の雨でも安心して...
バイク用タイヤ
DURO バイク タイヤ HF-261 80/100-10 交換用 高品質 ホンダ HONDA ジョルカブ ジョルノ/スポルト ディオ トゥデイ DIO TODAY タイヤ80/100-10 HF-261...
DURO
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バイク用タイヤ
DUROタイヤは、DUNLOPとの技術提携により一部のDUNLOP製品の製造を行っています。デューロはダンロップと技術提携し、純正装着のタイヤとして採用されている高品質のタイヤメーカーです。リア用パタ...
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