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実車さながらの加速/減速感を再現。 ■サウンドカードとして初のインバーダ制御電気機関車のラインナップ。 ■6つのファンクションボタンにより電気機関車ならではの様々な音を奏でます。 ■※サウンドボックス、パワーパック...
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中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニターや埋込式のテールライトを再現 ■旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現。 EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現 ...
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■動力付き ■セットの機関車は貨物用直流機関車の主力であるEF210 300 ■製品の仕様は解放テコ 避雷器 列車無線アンテナ ホイッスル 信号炎管を取付済 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカート、車体...
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■動力付き ■昭和47年(1972)頃の宇都宮機関区所属機を製品化 ■前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現 ■大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現 ■パンタグラフ台座は補強リブな
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車両を製品化 ■EF15特有の、デッキ下に斜めに配置された担いバネや吊リンク類など、旧形電気機関車特有のデッキ周辺のディテールをリアルに再現 ■運転台を表現(操作盤 イス 室内シースルー) ...
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■動力付き ■EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け ■EF510 0 :赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴとJRFマークを美しく表現 ■EF510 500 JR貨物色(青):「北斗星色」から流れ
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メーカーズプレートは「日立」「東芝」「三菱」 ■「あけぼの」「エルム」ヘッドマーク付属 ■KATO(カトー) ■...
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■動力付き。 ■三菱製クーラー(CU708初期形)を搭載するY513編成を製品化。 ■先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車(Y560)の形態を再現。 ■副都心線対応の機器類を装備した先頭車...
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■動力付き。 ■3092-1は令和2年(2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。3092-2(特別企画品)は平成27年(2015)9月新製時の姿がプロトタイプ。 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ...
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■動力付き ■令和4年(2022)以降に全般検査を受けたJRFマークが撤去された外観を再現 ■登場時とは異なる濃い灰色になったスカートや台車、床下機器を再現 ■EH800 共通 ■EH500譲りの堂々たる2車体構造に、交流電機特有の
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■動力付き ■令和2年(2020)現在のJR貨物仙台総合鉄道部所属機がプロトタイプ。 ■側面のJRFマークが撤去された姿を再現。 ■美しいカラーリング、「金太郎」ロゴ、精悍な車体や重厚な台車まわりを的確に表現。 ■特徴的な圧縮機換気
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■車両の走行がサウンドに同調し、実車さながらの加速/減速感を再現。 ■サウンドカードとして初のインバーダ制御電気機関車のラインナップ。 ■6つのファンクションボタンにより電気機関車ならではの様々な音を奏でます。 ■※サウンドボックス、パワ
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EF80は昭和37年(1962)〜昭和42年(1967)にかけて常磐線用として登場した交直流電気機関車で、交直流機ならではの重量増対策として1台車1モーター方式を採用しています。 1次形と呼ばれる1〜50号機のうち、プロトタイプとなっ...
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■動力付き。 ■平成18年(2006)9月の更新工事後の27号機を製品化。 ■27号機が持つ2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現。 ■更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、...
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■動力付き ■昭和47年(1972)頃の宇都宮機関区所属機を製品化 ■前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現 ■大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現 ■パンタグラフ台座は補強リブな
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■動力付き ■EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け ■EF510 0 :赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴとJRFマークを美しく表現 ■EF510 500 JR貨物色(青):「北斗星色」から流れ
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■動力付き ■宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプにモデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現 ■全軸ともスポーク式の輪心を再現 ■茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現<
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1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属 ■交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色 ■前面窓ガラス 側面明かり窓のHゴムはグレー...
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■動力付き ■EH500譲りの堂々の2車体構造に、交流電機特有のメカニカルな屋根上機器を細密に再現。 ■EH800特有のLCXアンテナの膨らみのほか、低い位置にあるライトなどEH500との違いや、赤い車体に新幹線を意識したスピード感を...
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■動力付き ■EH500譲りの堂々の2車体構造に、交流電機特有のメカニカルな屋根上機器を細密に再現。 ■EH800特有のLCXアンテナの膨らみのほか、低い位置にあるライトなどEH500との違いや、赤い車体に新幹線を意識したスピード感を...
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■動力付き ■スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ■ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ■クイックヘッドマーク対応 ■原形の側面窓を再現<br
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