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JR貨物の北海道地区で活躍した、国鉄色とA更新色のDD51を製品化いたします。 重連運転でお好みの貨車を牽引してお楽しみください。 R仕様平成16年 (2004)頃の形態をもとに製品化。

商品情報商品の説明銀色の車体側面に5色の流星をデザインした旅客用EF510カシオペア塗色を的確に再現。車体表記、JRマークを美しく表現。前面ヘッドマーク取付ステー、貨物用とはディテールの異なるスカートや運転台上部の列車無線アン

実車さながらの加速/減速感を再現。 サウンドカードとして初のインバーダ制御電気機関車のラインナップ。 6つのファンクションボタンにより電気機関車ならではの様々な音を奏でます。

商品情報商品の説明説明 JR仕様平成16年 (2004)頃の形態をもとに製品化。列車無線アンテナ装備、非公式側の機関助士席側に温風暖房電源が非設置の形態を再現。 Hゴムは前面窓が黒色/側面窓とボンネット繋ぎ部はグレーで再現。 フライホイー

商品情報商品の説明JR貨物A更新色平成15年 (2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化。 青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ヘッドライト点灯 (電...

商品情報商品の説明説明 JR貨物A更新色平成15年 (2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化。 青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ヘッドライト点灯...

商品情報商品の説明説明 銀色の車体側面に5色の流星をデザインした旅客用EF510カシオペア塗色を的確に再現。車体表記、JRマークを美しく表現。前面ヘッドマーク取付ステー、貨物用とはディテールの異なるスカートや運転台上部の列車無線

商品情報商品の説明銀色の車体側面に5色の流星をデザインした旅客用EF510カシオペア塗色を的確に再現。車体表記、JRマークを美しく表現。前面ヘッドマーク取付ステー、貨物用とはディテールの異なるスカートや運転台上部の列車無線アン

商品情報商品の説明説明 商品紹介 常磐線のデッドセクション (交流・直流切り替え区間)取手~藤代間を通過可能な交直流電気機関EF80の客貨両用EG搭載車の昭和55年 (1980)頃をプロトタイプに的確に製品化。24系寝台特急「ゆうづる...

商品情報商品の説明銀色の車体側面に5色の流星をデザインした旅客用EF510カシオペア塗色を的確に再現。車体表記、JRマークを美しく表現。前面ヘッドマーク取付ステー、貨物用とはディテールの異なるスカートや運転台上部の列車無線アン

商品情報商品の説明昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ。 丸みを帯びた溶接構造の車体を再現。 SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高

商品情報商品の説明説明 JR仕様平成16年 (2004)頃の形態をもとに製品化。列車無線アンテナ装備、非公式側の機関助士席側に温風暖房電源が非設置の形態を再現。 Hゴムは前面窓が黒色/側面窓とボンネット繋ぎ部はグレーで再現。 フライホイー

EF80は昭和37年(1962)〜昭和42年(1967)にかけて常磐線用として登場した交直流電気機関車で、交直流機ならではの重量増対策として1台車1モーター方式を採用しています。 1次形と呼ばれる1〜50号機のうち...

商品情報商品の説明説明 JR貨物A更新色平成15年 (2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化。 青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ヘッドライト点灯...

■メーカー名：カトー ■下関地域鉄道部に所属し、ブルートレインのけん引に活躍していたEF65-1000形を再現。 屋根上モニター、前面ひさしの上面は青色で再現。 前面貫通扉の...

対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から お客様の性別: male, メーカー: カトー(KATO)

マイテ49＋旧形客車」と組み合わせることで、活躍当時のイベント列車編成をお楽しみいただけます。, メーカー: カトー(KATO)...

実車さながらの加速/減速感を再現。 ■サウンドカードとして初のインバーダ制御電気機関車のラインナップ。 ■6つのファンクションボタンにより電気機関車ならではの様々な音を奏でます。 ■※サウンドボックス、パワーパック...

中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニターや埋込式のテールライトを再現 ■旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現。 EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現 ...

■動力付き ■スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ■ヘッドライト点灯（電球色LED採用） ■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ■クイックヘッドマーク対応 ■運転台側面窓がサッシ化さ

■動力付き ■セットの機関車は貨物用直流機関車の主力であるEF210 300 ■製品の仕様は解放テコ 避雷器 列車無線アンテナ ホイッスル 信号炎管を取付済 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカート、車体全長に延長

車両を製品化 ■EF15特有の、デッキ下に斜めに配置された担いバネや吊リンク類など、旧形電気機関車特有のデッキ周辺のディテールをリアルに再現 ■運転台を表現（操作盤 イス 室内シースルー） ...

8」「521」 選択式メーカーズプレート：「東芝」「三菱」 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■3071-2...

■動力付き ■EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け ■EF510 0 ：赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴとJRFマークを美しく表現 ■EF510 500 JR貨物色（青）：「北斗星色」から流れ

メーカーズプレートは「日立」「東芝」「三菱」 ■「あけぼの」「エルム」ヘッドマーク付属 ■KATO(カトー) ■...

■動力付き。 ■三菱製クーラー（CU708初期形）を搭載するY513編成を製品化。 ■先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車（Y560）の形態を再現。 ■副都心線対応の機器類を装備した先頭車...

■動力付き ■JR貨物試験塗装に塗り換えられた全8機のうち後期形に分類される形態を製品化 ■側面点検蓋あり。列車無線アンテナが助士席側に寄せられた外観を再現 ■SG煙突、整風板のある屋根上を再現 ■上下2色に塗り分けられたナンバープ

■お召列車運転時の磨きこまれた姿をプロトタイプ ■専用車体を採用し、61号機ならではの装飾 ■フライホイール搭載動力ユニット採用 ■ヘッドライト 点灯 ■銀色のアーノルドカプラー標準装備 ■ナンバープレート選択式(EF58-6

■動力付き ■平成22年（2010）ごろに全般検査を受けた更新工事後の300番台を製品化 ■黒Hゴム、側面の点検蓋取り付け後の形態、重連改造後のスカートや改造銘板を再現 ■車体側面にあるプレート式のJRマークを再現 ■既存製品とは異

■動力付き ■2000年代前半、寝台特急や寝台急行を牽引した時代のJR東日本田端運転所（現：田端統括センター）所属機を製品化 ■Hゴムは黒色で再現 ■スノープロウ非装備の形態で再現 ■屋根上用のクーラー付属。装着済の避雷器と交換する

■動力付き ■3092-1は令和2年（2020）2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。3092-2（特別企画品）は平成27年（2015）9月新製時の姿がプロトタイプ。 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形...

■動力付き ■令和2年（2020）現在のJR貨物仙台総合鉄道部所属機がプロトタイプ。 ■側面のJRFマークが撤去された姿を再現。 ■美しいカラーリング、「金太郎」ロゴ、精悍な車体や重厚な台車まわりを的確に表現。 ■特徴的な圧縮機換気

■動力付き ■平成18年（2006）9月の更新工事後の27号機を製品化 ■27号機が持つ2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現 ■更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、移設された製造銘

■動力付き ■昭和47年（1972）頃の宇都宮機関区所属機を製品化 ■前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現 ■大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現 ■パンタグラフ台座は補強リブな

■動力付き ■機関車1両と客車7両をまとめた8両編成で構成 ■SC-44 Amtrak Pacific Surfliner #2118 ■先頭形状や銀を基調とした外観と、前面 側面に施された「SURFLINER」の文字を再現 ■大き

■動力付き ■EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け ■EF510 0 ：赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴとJRFマークを美しく表現 ■EF510 500 JR貨物色（青）：「北斗星色」から流れ