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スハ43形は、1951(昭和26)年から1955(昭和30)年にかけて698両が製造された戦後の客車を代表する形式です。天井灯の2列化や、腰掛け背ずりの改善など、長距離用にふさわしい設備を持って登場しました。大半はオハ46形 ・オハ...
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ジオコレとは、建物をはじめ、樹木・鉄道・バス・車・フィギュアに至るまでの実物を1/150スケール(Nゲージ)で忠実に再現したシリーズの総称です。コレクション性に加え、手軽にジオラマ作りを楽しめるのが特徴です...
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ナロ10形は、1957(昭和32)年に新製された軽量客車最初の特別二等車です。スロ54形をそのまま軽量化したようなスタイルで、一部はライトグリーン(つばめ ・はと)やブルー+白帯2本(はつかり)の特急塗装で使用されました。その後、全...
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様々な組み合わせに対応!より自由なレイアウトが製作可能な単品製品も。組み合わせ自由!さまざまな高架橋を再現! ●別売りのマルチ高架橋S140やスペーサーセットと組合せてさまざまなタイプの高架の駅を再現できます ●長さ140mmの対向式...
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全国各地でよく見られる最も一般的な木造跨線橋です。対向式ホーム、島式ホーム、いずれにも使用できます。簡単に分解できますので、建物照明ユニットの取り付けも可能です。
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従来製品の茶色のみを単品発売。 マンション名など付属のシールにより選択可能。 複数の組み合わせで建物の高さを高くすることが可能。 単体でも2〜4階建に変更可能。 ●5階建てのマンション。 ●外壁のタイル表現は良く見受け
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■製品は銀色に塗装済み。 ■完成品シリーズのうち、JR817系に使用されているHRB504-4クーラーのパーツ。 ■補修用などに使用可能。
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スユ42形は戦後、占領軍の鉄道郵便に携わる作業員の作業性改善に関する提案にもとづいて製作された新しいタイプの郵便車です。国鉄客車の営業車両では初めて蛍光灯を採用し、車内作業によって生じるホコリを吸い取るため、床下に強力な排塵用送風機を...
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JR西日本で活躍する115系のうち、状態の良い車両を対象に1998(平成10)年から車体の大規模更新と座席の交換をはじめとする体質改善40N工事が施工されました。 屋根の張り上げ化、ベンチレーターの撤去、側面窓ガラスの支持方式の変更や...
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ジオコレとは、建物をはじめ、樹木・鉄道・バス・車・フィギュアに至るまでの実物を1/150スケール(Nゲージ)で忠実に再現したシリーズの総称です。コレクション性に加え、手軽にジオラマ作りを楽しめるのが特徴です...
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ナハ10形は、国鉄軽量客車の第一陣として、1955(昭和30)年に登場した三等座席車です。国鉄の技術陣が1953(昭和28)年から取り組んできた車両軽量化研究の成果がナハ10形で、基本寸法は在来車と変わりないものの、参考にしたスイス国...
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