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「motul」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

4,578件 1〜40件を表示
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¥23,210〜

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¥2,552

エヌツーファクトリーエヌツーファクトリー

この製品をおすすめするレビュー

5

ディーラーで交換してもらいました

流石に20Lは個人使用では多すぎるので、ディーラーで交換してもらいました。最初はあのMOTULがこの価格で変えるのかとびっくりしましたが、とてもフィーリングはいいです。イプサム(2400cc)に使用していますが、燃費も1km/L以上上がりました。

¥18,700〜

(全61商品)

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5

非常に満足です。

日産ディーラーで入れてもらっています。一回純正オイルを入れたのですが燃費がどんどん悪くなるため前回交換より三ヶ月以内でしたが交換してもらいました。フィールと静粛性が明らかに変わったのが実感できます。

¥19,690〜

(全3093商品)

¥23,100〜

(全25商品)

¥2,508〜

(全15商品)

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5

BMW 320d(F30)B47(後期型エンジン)で使用

このオイルのリピーターですが、前回は旧パッケージ品の「X-Clean」。今回は新パッケージの「gen2」でした。中身はマイナーチェンジしたのでしょうか。それとも名前が変わっただけでしょうか。公式ページを閲覧してもよくわかりません。。。実際の使用感も変わりません。まぁ走って違いが分かるようなら別の製品ですね。新車時のBMW純正OIL(5W-30)よりもアイドリング音は若干静かに感じます。高温側の粘度が30⇒40となりましたが、ガソリンエンジンなら微妙な違いもあるかもしれませんが、ディーゼルエンジンなので、吹け上がりのスムーズさやパワーの出かたの違いはほぼ感じられません。今回は1年で交換しましたが、走行距離は多走行ではないのでもう少し粘ってもよかったかも。【再レビュー】その後、1年で交換を続けていますが、やはり良いですね。交換直後は明らかに静かでスムーズになります。持ち込み交換の工賃を含めても1万円以内でできるので、納得です。

¥8,724〜

(全20商品)

¥1,780〜

(全22商品)

¥8,373〜

(全20商品)

¥4,070〜

(全17商品)

¥18,590〜

(全7商品)

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4

アクセルの踏み込み量が少なくなりました

【総評&感想】バイクでも愛用中のモチュール300Vを車でも試してみました。体感できた純正オイルとの差は夏場の長距離ドライブと走行会ですね。アップダウンの続く高速道路での回転の立ち上がりの良さ、特に登坂車線でのアクセルの踏み込み量が以前より少なくなり運転疲れを感じにくくなりました。また高速道路で遠出する際に夏場の熱ダレが緩和されたような感じです。通勤途中の峠道でも登りのパワー感、トルク感が増して良い感じです。唯一気になるのは価格でしょう。純正の2倍以上しますし頻繁に交換できるお値段ではないので5月頃から10月頃に此方のオイルを使うようにしてます。

¥6,380〜

(全37商品)

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4

オイルの最高峰 値段以外文句無し 笑

【総評】今までメルセデスのSやBMWのX6に使って来ましたが文句無しの性能です!車を複数台所有しているので乗る機会が少ない経年劣化による各部シールからの滲みや漏れも心配 などのハードコンディションに耐えるべく100%化学合成の、硬めのオイルとしてチョイスしましたが間違いありませんでした!硬めでも気持ち良く回る熱ダレしない各部シールからのオイル滲みもない。( 一度だけBMW純正の5w-30のシャブいオイルを入れた時は滲み5000kmで500cc漏れました)非常に安定、安心して 高性能車、外車、旧車の使用にも耐えうるオイルです!問題は「価格」だけですかね 汗

¥6,380〜

(全30商品)

¥4,197〜

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¥7,020

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¥31,200〜

(全16商品)

¥8,724〜

(全20商品)

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4

夏場の欧州車にはこれくらい硬いオイルが良いかも

15万キロ走ったAudiのTSFIターボに入れてみました。2L 211psエンジンです。メーカ推奨は5W30なので固めのオイルとなります。推奨粘度だとオイル消費が激しく(1,500〜2,000Kmで1Lくらい消費してました。2ストエンジン?と思う程です)10W50というカストロールEdgeRSでもそれなりに消費するので思い切って15W50をチョイス。思ったほど硬い感じはありません。エンジン始動はスムーズですし走行フィールは変わりません。が、燃費は5〜10%くらい悪化した感じです。最近の暑さでエアコンつけっぱなしなので燃費悪化は覚悟ですがそれにしても落ちた感じです。ペール缶で買ったのでもう少し使って長期レビューしないと数値で燃費を表現するのは難しいですが、リアルタイム燃費表示で以前はエアコンつけてても10Km/Lくらいあったのが8〜9Km/Lなので。。。エアコンの影響だけとは考えにくいです。それでも距離を走ったエンジンにはこれくらいの硬さのオイルが良いかなと思いしばらく付き合ってみようと思います。オイルの減りも少ないようですし、燃費が落ちた感がある以外は始動性も静寂性も良く気に入っています。

¥18,678〜

(全21商品)

¥21,500〜

(全12商品)

¥8,730〜

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¥6,914〜

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¥5,880〜

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¥2,497〜

(全24商品)

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5

GEAR 300なんですが(LSではありません)

2シーズン使用。(GEAR 300のほう。LSではない)2020。良い、そしてある程度安価なミッションオイルをウェブサイト上で探していた。スペインのMotardInnがとても安く、このMOTUL GEAR 300を提供していたため購入(現在は販売をやめている。また、欧州方面からの輸入はウクライナ関連で送料が高騰しております。残念)使用感としましてはZC6(SUBARU BRZ)において若干硬めの感覚はあるものの、交換当初よりギア鳴りもなくレスポンスも悪くはない(とてもいいとも言えない)。ラリー競技にて使用しているのですが、競技中にてシフトミス以外のギアの抜け、入りづらいなどということはありません。約3戦の無交換使用でも問題なく(コロナのため3戦で1年を終えたため、1年無交換)1年後にハッキリ入りづらさを感じ始める感じです。コンディションを保つためには半年毎の交換が(激しい使用をする場合)ベストかなと思います。2022年は上記の輸入問題のため、アメリカからLSを購入しました。(送料含め4000円・1本、5本まとめ買い@ebay)LSは上級モデルであるのでどのような変化があるか少し楽しみです。

¥4,675〜

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¥1,674〜

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¥6,800〜

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¥5,722〜

(全38商品)

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5

MOTUL最高 信頼できるオイルです。 大事な車にはぜひ

【総評】メルセデスのSBMWX6と外車のオイルにはこれを使ってきましたが満足しています。最初はメーカー指定のシャブい純正オイルを使用していたのですが両車とも「オイル食い」が見られたため MOTULのマルチに変更したのですがかなり改善されました。長期間放置後の始動 高回転時 スムーズに回り 粘りも伸びも体感でき「完璧」にちかいのでは?と大事に扱いたい車 デリケートな車 には最適かとただ 問題は価格ですよね それ以外は二重丸ですw

¥6,400〜

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¥12,650〜

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¥2,134〜

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¥1,745〜

(全21商品)

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4

熱ダレが抑制されている

【総評&感想】真夏にはMOTUL300Vを使い、春秋冬は4100を使ってます。真夏は特に熱ダレ耐性が高くて長距離移動でエンジンに負荷が掛かり続けている状態でもアクセルの踏み込み量は一定しておりタレが抑えられているなと感じます。バイクでも真夏は300Vを推奨されましたので少し高くてもこちらを使うようになりました。昭和〜平成に製造された自動車用エンジンオイルとして勧めたいです。

¥5,600〜

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¥12,400〜

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