その他のゴルフ用品
名作を進化させた新時代のど真ん中調子モデル トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、 よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。 プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、...
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海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEIブランドから日本では初登場となるブループロファイル.。 前身のCK(カーボンケブラー)クロスをベースに、三菱ケミカルが独自に開発した1K(ワンケー...
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振りやすさを追求した元調子 数値上は「VENTUS BLACK」よりもハードなスペックに設定されているが最外層に独自の開繊クロス材を採用(SPREAD TOW FABRIC)中間部の捩じれと曲げ剛性をアップ。 より振りやすく、より安定...
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SIM2/SIM/M3/M4/M5/M6/ GAPR Mid ユーティリティ UT スリーブ
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テーラーメイド Qi10 Max LS ステルス2 ステルス SIM2 MAX MAX-D SIMシリーズ シム マックス M6 M5 M3 M4 M1 M2 460 440 ドライバー FW用スリーブ...
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中間部と手元側のねじり剛性差を大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換 前作NXシャフトに比べ、打ち出しを少し下げ、より強い弾道が打てる...
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テーラーメイド NEW ステルス2 ステルス SIM2 SIM2 MAX MAX-D SIMシリーズ シム マックス M6 M5 M3 M4 M1 M2 460 440 ドライバー FW用スリーブ 335tip...
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Qi35 Qi10 ツアー ステルス2 プラス ステルスプラス SIM2 SIM M3 M4 M5 M6 レスキュー用スリーブ 370tip ±1.5° Tip径 370Tip セット内容: 本体、パッキン...
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海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEIブランドから日本では初登場となるブループロファイル.。 前身のCK(カーボンケブラー)クロスをベースに、三菱ケミカルが独自に開発した1K(ワンケー...
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テーラーメイド スリーブ
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中間部と手元側のねじり剛性差を大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換 前作NXシャフトに比べ、打ち出しを少し下げ、より強い弾道が打てる...
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強く叩けて軽やかに振り抜ける元調子進化系 振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。 先端から中間部にかけてはしなりと強靭さを備えた素材を広範囲に採用。エ...
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内径:8.5mm 入り数:1個入 詳細寸法は画像2を参照ください。 【ご注意下さい】 本製品を使用、エポキシ樹脂等を洗浄する際は「アルコール系溶液」をご使用下さい。
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振りやすさを追求した元調子 数値上は「VENTUS BLACK」よりもハードなスペックに設定されているが最外層に独自の開繊クロス材を採用(SPREAD TOW FABRIC)中間部の捩じれと曲げ剛性をアップ。 より振りやすく、より安定...
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SIMシリーズ、 SIM2シリーズ 、M5 M6 M3 M4 M1 M2 460 440対応スリーブ Dw/Fw共用 2° 重量: 7g セット内容: スリーブ本体・ネジ・ゴムパッキン・ソケット ※この商品は...
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日本仕様)角度:2度変換 335tip 重量:本体 約7.0g M1専用 レスキュースリーブ 下記モデルも使用可能です M1 M2 M3 M4 レスキュー RBZ 2 R1レスキュー SLDR レスキュー R15 レスキュー...
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しなやかな振り心地を追求したモデル ダウンスイング時の加速感を向上させたシャフトが新登場 狙った方向にイメージ通りに安定な球筋を描くことができます。
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優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらなる安定性を追求。
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多種のソケットに対応しているため、ゴルフクラブにテーラーメイドの重さを調節できるので、クラブをより使いやすくします。 【適用範囲】 T20:M6/M4/SIM2 /SIM2 MAX /MAX-Dドライバー/SIM...
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待望の先中調子が日本上陸 「VENTUS」シリーズでは日本未発売だった先中調子系「VENTUS」が「VENTUS TR RED」として日本に上陸。 「走り感」や「暴れやすい」という従来の先中調子系のイメージを覆し、粘るフィーリングや安...
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テーラーメイド NEW ステルス2 ステルス SIM2 SIM2 MAX MAX-D SIMシリーズ シム マックス M6 M5 M3 M4 M1 M2 460 440 ドライバー FW用スリーブ 335tip...
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テーラーメイド 左手用 スリーブ
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中間部と手元側のねじり剛性差を大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換 前作NXシャフトに比べ、打ち出しを少し下げ、より強い弾道が打てるモデル
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テーラーメイド NEW ステルス2 ステルス SIM2 SIM2 MAX MAX-D SIMシリーズ シム マックス M6 M5 M3 M4 M1 M2 460 440 ドライバー FW用スリーブ 335tip...
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しなりを最大限生かした、飛距離優先の先中調子モデル しなやかなフィーリングで、エネルギーロスを最小限に抑えてヘッドへのパワーの伝導率を高めています。 中央部のしなりを活かしつつ、先端部は大型ヘッドにも負けず、適正な打出し角とスピン量で...
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優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらなる安定性を追求。
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名作を進化させた新時代のど真ん中調子モデル
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名作を進化させた新時代のど真ん中調子モデル
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AIR SPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し、さらなる高弾道、高初速を実現。 3フレックスと選択に幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
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海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEIブランドから日本では初登場となるブループロファイル.。 前身のCK(カーボンケブラー)クロスをベースに、三菱ケミカルが独自に開発した1K(ワンケー...
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振りやすさを追求した元調子 数値上は「VENTUS BLACK」よりもハードなスペックに設定されているが最外層に独自の開繊クロス材を採用(SPREAD TOW FABRIC)中間部の捩じれと曲げ剛性をアップ。 より振りやすく、より安定...
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振りやすさを追求した元調子 数値上は「VENTUS BLACK」よりもハードなスペックに設定されているが最外層に独自の開繊クロス材を採用(SPREAD TOW FABRIC)中間部の捩じれと曲げ剛性をアップ。 より振りやすく、より安定...
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しなりを最大限生かした、飛距離優先の先中調子モデル しなやかなフィーリングで、エネルギーロスを最小限に抑えてヘッドへのパワーの伝導率を高めています。 中央部のしなりを活かしつつ、先端部は大型ヘッドにも負けず、適正な打出し角とスピン量で...
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これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子。 先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させた...
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軽量分野で新たな歴史を創る超精密軽量ブランド
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優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらなる安定性を追求。
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名作を進化させた新時代のど真ん中調子モデル トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、 よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。 プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、...
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優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらなる安定性を追求。
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しなやかな振り心地を追求したモデル ダウンスイング時の加速感を向上させたシャフトが新登場 狙った方向にイメージ通りに安定な球筋を描くことができます。
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中間部と手元側のねじり剛性差を大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換 前作NXシャフトに比べ、打ち出しを少し下げ、より強い弾道が打てるモデル
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