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シー(iRC Tire)標準リム幅(インチ):1.85パッケージ重量:2.9kgメーカー:アイアールシー(iRC Tire)標準リム幅:1.85許容リム幅:1.60-2.15アイアールシーIRCオフロードタイヤタイヤバ...
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タイヤ構造やパターンデザインを専用に設計することで、マシンとのベストなマッチングを約束。タイヤ幅90mm*チューブタイプ(チューブが必要です)。純正装着品ならではの快適な乗り心地。カワサキエリミネーター125cc純正装着品。標準リム幅...
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オフメインで路面を気にせずに走破したい方に向けた最新モデル。オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。ブロックの配置と形状を見直すことで、OFFでは横滑りを解消し、ONでは倒しこみ時の快適性を追及。自走してメインの林道・トレール...
バイク用タイヤ
メーカー : IRC 井上ゴムサイズ : 2.50-15パターン : TR-1速度記号/荷重表示 : 4PRタイプ : WT(チューブタイプ)仕様 : フロントメーカーコード : 301296。
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(4)
井上ゴム工業 IRC GP-110 chibi用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイヤ構造:バイアス荷重指数:42(150kg)速度記号:J(100km/h)。
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働くバイクを応援するIRCのスタンダードタイヤ。耐摩耗性。メーカー:井上ゴム工業IRC NR74 2.50-17 6PR WT リア。メーカー:アイアールシー(iRC Tire) IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ...
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(1)
オンロード走行を想定したオフロードバイク用スポーツタイヤ。メーカー名:アイアールシー / IRC。商品名:GP210 120/90-16 63P WT リア。チューブタイプ。リア用。パターン:GP-2...
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[2021年9月21日] 9月中旬の秋晴れのさわやかな日、AX-1で久しぶりに張り切って走り始めようとした矢先、下り道となったT字路にさしかかり強めにリヤブレーキを掛けたら、ドワ〜っと予想以上にリヤタイヤが流れ慌ててしまいました。 幸い速度が出てなかったため転倒しませんでしたが、今年の5月から約1万キロ近く走り、気温が下がってタイヤが5分山以下になるとタイヤの食いつきが悪くなる傾向は確実にありますので早めに交換することをオススメします。 [2021年6月27日]AX-1とKLX125は奇しくもフロント19インチ&リヤが16インチなので、AX-1でタイヤが5分山になったら、KLX125で履きつぶすと言う経済的?なローテーションで使っています。 やはり特筆すべきは、そのロングライフさで、例えば普通のタイヤなら高速を往復で1000kmくらい走ってしまうと路面に接する部分は確実に平らになり残念な気持ちになりますが、このタイヤは溝が深くタイヤの丸い形がキープされることから「この次も遠出しよう‥」と思わせてくれる点が有り難いのです。 2つ目は舗装路での走りが結構シッカリしていることで、高速道路からワインディングドーロまで存外に静かで安心感があって、ワイルドなオフ系バイクでも街中で少しはジェントルに走れます。 3つ目は期待しなかったオフロードでの走りで、変態的なドロドログチョグチョ系の道はカラッきしダメですが、普通の4輪車が走れる砂利道程度なら全く問題ありません。 その性能の高さからカワサキVERSYS-Xの純正タイヤにも選ばれてしまい、逆にVERSYS-Xが気になってます。当初はNinja250のアドベン焼き直しモデルとか思ったら中々どうしてフロント19インチの本格的なアドベンチャーモデルでタイヤの摩耗を気にせず快適に長距離を走れるモデルになっています。 以上、良い面ばかりを記しましたが、数千キロくらい走るとタイヤノイズが意外と大きくなったり5分山近くになるとブレーキング時のグリップが頼りなったりオフロードじゃ使えなくなるとかありますので、その特性を理解して使えば素晴らしいタイヤだと思います。 サスガにKLX125への装着は荷が重いのか、指定空気圧ではバネ下重量が重くなってドタドタするフィーリングなためタイヤの空気を少し抜いて走っています。 タイヤのコンパウンドが硬いためか軽量バイクには不向きなことも理解できますが、タイヤが一向に減らないため経済的なことは経済的デス‥(汗)
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トータルバランスに優れたスクータータイヤの次世代モデル。外径500mmトレッド幅89mm標準リム幅2.15インチ許容リム幅1.85-2.50インチ。耐摩耗性能を維持しつつ、グリップ力をUP。雨でも快適に乗れる街乗りタイヤの新定番。12...
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ハードエンデューロ専用タイヤ IRCアイアールシー オフロードタイヤモトクロス iX-09W GEKKOTA 110/100-18 64M WT ゲコタ タイヤ。タイヤ小分類:オフロード・モトクロスタイヤ...
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mmチューブレスタイプRX02メーカー:アイアールシー(iRC Tire)標準リム幅2.75許容リム幅2.15-3.00バイク用リアタイヤIRC RX02 61H R 120...
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サイズ:120/80-12。標準リム幅:2.75インチ。許容リム幅:2.50-3.50インチ。タイヤ外径:497mm。トレッド幅:119mm。HONDAモンキー(50cc)で実績のあるTG(トラクターグリップ)を12インチ化し、モンキ...
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ハイパフォーマンスなクラシカルモダンGS19シリーズクラシカルバイクオンロードスポーツタイヤフロント用チューブタイプ(チューブが必要です)。外径:641mmトレッド幅:96mm標準リム幅:2.15インチ許容リム幅:1.85-2.50イ...
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街中をキビキビ、ガンガン走る人にピッタリ。雨天でも走る、パンクは困るといった乗る人のニーズに過不足なく応える。従来モデルにトレッド溝20%深い従来モデルに比べ、アンダートレッド25%厚いパターンネガ比(トレッド面における溝の比率)26...
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装着品スタンダードスクータータイヤメーカーアイアールシー(iRC Tire)HONDAリードスペイシー125ブロードキャビーナ純正装着品IRCアイアールシーオンロードタイヤスク...
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クロスカントリーからモトクロスまでカバーするソフト〜ミディアム路面用オフロードタイヤ。■構造2プライ+ブレーカー構造により、優れた安定性とショック吸収性能を持たせました。■パターン圧倒的なトラクション性能と安定したブレーキング性能を追...
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トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ。耐摩耗性能を維持しつつ、グリップ力をUP。雨でも快適に乗れる、街乗りタイヤの新定番。125cc〜250ccのミドルからビッグスクーターに特化したタイヤで、高品質コンパウンドと新たなパタ...
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エントリーユーザーにオススメオールラウンドモデルオフロードバイクON/OFFタイプリア用チューブタイプチューブが必要です外径591mmトレッド幅95mm標準リム幅2.15インチ許容リム幅1.85-2....
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井上ゴム工業 IRC GP-210用途:フロント用リム径:21インチチューブタイヤトレッド幅:85mm標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150...
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クォータークラスに最適なスポーツバイアスのネクストジェネレーションアイアールシーIRCオンロードタイヤタイヤバイク●メーカー名:アイアールシー/IRC●商品名:RX02 140/70-18 67H TL リア汎用14...
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優れたグリップ力優れたコントロールレンポンスドライグリップ重視で、一般公道〜サーキット走行まで楽しみたい方へオススメです。仕様サイズ:80/90-17 M/C 44Sタイプ:TL外径:580mm、トレッド幅:79mm...
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ミドルアメリカンに対応した設計により、安定した走りを実現する信頼のモデル。タイヤ幅130mm。チューブタイプ(チューブが必要です)。標準リム幅3.00インチ。許容リム幅2.50-3.50インチ。偏平率90%。荷重指数66。速度記号P。...
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マディ〜ミディアムコンディションでパフォーマンスを100%発揮する。公道走行不可。メーカー:アイアールシー(iRC Tire)チューブタイプ(WT)。純正装着品 : HONDA CRF80F IR...
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IRC製のバイクタイヤ、140/70R17サイズです。オンロードツーリングラジアルタイヤリア用外径:628mm標準リム幅:4.00許容リム幅:3.50-4.50トレッド幅:145mmチューブレスタイプ...
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「原付ライフ」を足元でサポートするIRCのスクータータイヤ。メーカー:アイアールシー(iRC Tire)スズキアドレスV50用/チョイノリ/レッツ2、4、5純正装着品バイク用前後共用タイヤIRC MB38 2PR 共...
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公道走行不可。小排気量モトクロッサー、エンデューロマシン用に新たに開発されたタイヤです。ソフト路面〜ミディアム路面をワイドにカバーし、高いコントロール性能を発揮します。耐久性、安定性に優れた小排気量マシン用コンパウンドを新たに開発・採...
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IRC製バイクタイヤM5B EVO 140/80-18です。ハードエンデューロやクロスカントリーに適したソフト〜マディ用タイヤ。ブロックの高さからくる強烈なトラクション性能は本場アメリカのヒルクライムレースで証明済...
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標準リム幅 : 1.85。許容リム幅 : 1.60-2.15。バイク用フロントタイヤIRC WF920 48H F 80/90-21 WT。個性的なファイアーパターンを採用。ツーリングを想定して、高い耐久性と耐摩耗性を確保...
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(1)
メーカー:アイアールシー(iRC Tire)ゴリラに装着がオススメIRCアイアールシーオンロードタイヤスクーター/ミニバイクTR【4.00-8 4PR WT】タイヤタイヤ小分類:オンロード・スクーター...
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ビンテージのリジットモンキーに愛用される4.00-8サイズはこれ
A型等リジットモンキーに使われる事が多いモデル4.00-8のサイズは元々余り無くBSとIRCだけの時代が長かったですねこのモデルはまさにそれですポンと膨らんだバルーンスタイルはとても可愛くスタイルに似合います可愛いスタイルやビンテージの雰囲気を持っているのでまさに定番と言えます外径が10インチに近くなるのも乗り心地の良さに通じて居そうですバイクが古くなるとどうしても補給部品の心配が出て来ますが造り続けてくれるのは嬉しいですねこのモデルを愛用される方が多いのはそれを理解してまだまだ造って欲しい方が多いと聞いていますメーカーと消費者が手を結んで維持出来る事だけに良い話です
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MB90 100/90-10 56J TL フロント/リア メーカー品番:121230 ブランド:iRC(アイアールシー) 二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカー。
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(22)
あす楽 IRC タイヤ前後セット タイヤセット タイヤ前後 前後タイヤ
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メーカー:アイアールシー(iRC Tire)用途:スノータイヤリアタイヤ用タイプ:チューブレスサイズ:110/90-10品番:122413井上ゴム工業IRCスノータイヤSN22110/90-1061J...
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メーカー:アイアールシー(iRC Tire)標準リム幅:1.85許容リム幅:1.60-2.15IRCアイアールシーオフロードタイヤトレール/デュアルパーパスGP-1【3.00-18 4PR WT】タイヤタイヤ小分類:オフロード...
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小排気量モトクロッサー、エンデューロマシン用に新たに開発されたタイヤです。ソフト路面〜ミディアム路面をワイドにカバーし、高いコントロール性能を発揮します。耐久性、安定性に優れた小排気量マシン用コンパウンドを新たに開発・採用しました。エ...
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オフメインで路面を気にせずに走破したい方に向けた最新モデル。オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。ブロックの配置と形状を見直すことで、OFFでは横滑りを解消し、ONでは倒しこみ時の快適性を追及。自走してメインの林道・トレール...
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ブレスタイプスタンダードスクータータイヤ。SUZUKI ZZ純正装着品メーカー:アイアールシー(iRC Tire)サイズ:100/80-12 56J TL備考:F備考:...
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公道走行不可。小排気量モトクロッサー、エンデューロマシン用に新たに開発されたタイヤです。ソフト路面〜ミディアム路面をワイドにカバーし、高いコントロール性能を発揮します。耐久性、安定性に優れた小排気量マシン用コンパウンドを新たに開発・採...
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INTRUDER250ON ROAD BIASIRC GS21 51P F 90/90-18 WTフロント タイヤ。IRC 井上ゴム 108608 GS-21 90/90-18 M/C 51P フ...
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(1)
要です)ホンダモンキー純正装着品ホンダゴリラ純正装着品スタンダードタイヤメーカーアイアールシー(iRC Tire)タイプWTIRCアイアールシーオンロードタイヤスクーター/ミニバイクTG3.50-82PRWTタイヤ...
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モンキーゴリラの標準タイヤですBSと違い井上らしい乗り味ですね
井上の旧モンゴリに使われる標準タイヤです空気圧をちゃんと入れて使うと良く出来たタイヤだと解りますオフロードもオンロードも案外行けるゴツゴツと突き上げる訳で無く多めのロードノイズがある程度ですね同じモデルはBSも出してますがこちらの方がやや硬めな感じです一番スタンダードなタイヤですが各社で個性がありやはり井上らしい仕上がりになってます微妙な差ですが興味のある方はぜひ試して下さいもう廃盤の車両の部品が少なくなる中造って頂けるだけで嬉しいですよね
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IRC井上ゴム工業製のバイクタイヤです。120/60ZR17サイズ。バイク用フロントタイヤIRC RMC810 (55W) F 120/60ZR17 TL都市部からワインディングロードまでカバーする、...
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ダードタイヤ。HONDAスーパーカブ50対応サイズメーカー:アイアールシー(iRC Tire)リアタイヤチューブタイプIRCアイアールシーオンロードタイヤスクーター/ミ...
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(2)
タイヤ1本。メーカー:IRC/井上ゴム工業。新品タイヤ1本分の価格です。
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独自のプロファイルの採用で接地面積が増え、接地感が明確になるとともにハンドリングが向上。フロントタイヤでは内部構造を最適化した事で耐シミー性能を改善。
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働くバイクを応援するIRCのスタンダードタイヤ。スタンダードタイヤ。HONDA NS-1純正装着品。メーカー:アイアールシー(iRC Tire)。純正装着品 : HONDA NS-1。IRCアイアールシーオ...
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トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ。トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ●「トータルバランスに優れたタイヤ」をテーマに次世代モデルを開発。都市部での走行を想定し、あらゆる天候下でも対応できるようにグリップ力、...
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エンデューロレースで想定されるあらゆるコンディションに対応すべく開発されたタイヤ。FIMレギュレーションに対応。昨今のエンデューロマシンの高性能化、競技レベルの向上に対応する為、耐摩耗性能及びコーナリング時のトラクション性能の向上を狙...
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クォータークラスに最適な、スポーツバイアスのネクストジェネレーション。オールマイティーなスポーツバイアスRX-01にウェットグリップ10%、リアタイヤの耐摩耗性能20%アップさせたスポーツバイアスの新レギュレーションタイヤ。最新のコン...
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既存のiX-09W GEKKOTAに似たパターンですが、デュアルコンパウンドを採用することでサイド剛性がUP、よりハイスピードに対応したタイヤになりました。本場アメリカのエンデューロクロス、ハードエンデューロ用に開発した進化版ガミータ...
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極太ナイロンを用いるカーカスを継承しながら、さらなる性能アップを目標に各所を最適にチューニング。フロントはニュートラルなハンドリング、リアは安定性に重点を置いた設計とした。
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