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ビックカメラ.comバイク用タイヤ
トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ。耐摩耗性能を維持しつつ、グリップ力をUP。雨でも快適に乗れる、街乗りタイヤの新定番。125cc～250ccのミドルからビッグスクーターに特化したタイヤで、高品質コンパウンドと新たなパタ...
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バイク用タイヤ
街乗りからツーリングまでマルチなスポーツバイアス。オンロードミドルバイク用スポーツバイアスタイヤリア用。タイヤ幅130mmRX01。チューブタイプ（チューブが必要です）。フロントは旋回性を重視した設計。どんなバンク角もランド比を一定に...
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バイク用タイヤ
井上ゴム工業製のバイクタイヤです。100/90-12サイズです。オフロードバイクON/OFFタイプフロント/リア共用チューブレスタイプGP22外径485mmトレッド幅98mm標準リム幅2.50インチ許容リム幅2.15-2.75インチオ...
バイク用タイヤ
井上ゴム工業 IRC GP-210用途:フロント用リム径:21インチチューブタイヤトレッド幅:85mm標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150...
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バイク用タイヤ
(1)
「原付ライフ」を足元でサポートするIRCのスクータータイヤ。用途:前後兼用。リム径:10インチ。チューブレスタイヤ。構造:バイアス。荷重指数:42(150kg)。速度記号:J(100km/h)。1本売り...
この製品をおすすめするレビュー
オフロードスクーター用ですが割とオンロードも強いタイヤGP110
10インチでオフロードタイヤで格好良いのってあんまり無かったのですがこのGP110はオンオフで気持ち良く走れるタイヤですねこのパターンが走行安定性に現れているんだと思います前は3.50-10と言う素晴らしいサイズが有ったのですが今はこれのみまああるだけありがたいんですがぜひ復活して欲しいタイヤです3.00-10だとイタズラするには外径が小さいのと幅が無いのでちょっと物足りない正しいDIOBAJAに使うのなら十分何ですがね走行性能はオンオフとも悪くないんですよオールラウンダータイヤだと思ってます
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バイク用タイヤ
オンロード走行を想定したオフロードバイク用スポーツタイヤ。オフロードバイクでオンロードを極めたい。そんな声を反映させたデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考えグリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオ...
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バイク用タイヤ
トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ。耐摩耗性能を維持しつつ、グリップ力をUP。雨でも快適に乗れる、街乗りタイヤの新定番。125cc～250ccのミドルからビッグスクーターに特化したタイヤで、高品質コンパウンドと新たなパタ...
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DAスーパーカブ110対応サイズHONDAスーパーカブC125純正装着タイヤメーカー井上ゴム工業IRC ...
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バイク用タイヤ
メーカー名：アイアールシー / IRCメーカー品番：122540汎用130／80-12チューブレスタイプリア用パターン：MB61速度記号／荷重表示：69J
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バイク用タイヤ
エントリーユーザーにオススメオールラウンドモデルメーカーアイアールシー(iRC Tire)純正装着品HONDA CRF250L標準リム幅2.75許容リム幅2.15-3.00バイク用リアタイヤIRC GP-22...
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バイク用タイヤ
幅広いコンディションに対応するオールラウンドモデル。林道ツーリングに想定される、さまざまな路面をカバーする。オンロードもオフロードも安心して走行したい方。オフロードモデルのイメージを崩したくない方。オフロードバイクON/OFFタイプリ...
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IRC井上ゴム工業製のバイクタイヤです。110/70R17サイズ。バイク用フロントタイヤIRC RMC810 54H F 110/70R17 TL。都市部からワインディングロードまでカバーする、優れた...
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バイク用タイヤ
国内メーカーのすべての業務用バイクに対応した充実のラインナップ。チューブタイプ。スタンダードタイヤ。ホンダスーパーカブ50・70・100・110(～'11)純正装着品。メーカー：TWINTRADE。適合車種：スーパーカブ110(JA0...
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バイク用タイヤ
クストジェネレーション。メーカー：アイアールシー(iRC Tire)・標準リム幅:4.00・許容リム幅:3.50-4.50。バイク用リアタイヤIRC RX02 70H R 150/70-18 TL。ク...
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バイク用タイヤ
クォータークラスに最適な、スポーツバイアスのネクストジェネレーション。タイヤ幅100mmチューブレスタイプフロント用。オールマイティーなスポーツバイアスRX-01にウェットグリップ10％、リアタイヤの耐摩耗性能20％アップさせたスポー...
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バイク用タイヤ
IRC井上ゴム工業製の高品質バイクタイヤ（150/60R17）。IRC井上ゴム工業製のバイクタイヤです。サイズは150/60R17です。高い品質と信頼性で、快適な走行を実現します。メーカー：アイアールシー(iRC...
バイク用タイヤ
適合車種：TL R レブル250/500。
バイク用タイヤ
極太ナイロンを用いるカーカスを継承しながら、さらなる性能アップを目標に各所を最適にチューニング。フロントはニュートラルなハンドリング、リアは安定性に重点を置いた設計とした。
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バイク用タイヤ
(1)
タイヤが引き出す、小さなバイクのポテンシャル。メーカー名：アイアールシー / IRC。商品名：3R 2.75-17 4PR WT フロント/リア共通。フロント/リア共用。2.75-17 4PR。ホンダ...
この製品をおすすめするレビュー
クロスカブ110で使えるオフロードも走れるタイヤです。一見ブロックタイヤですがブロックとブロックの間が細い柱でつながっており、その分オンロード寄りのタイヤになります。ブロックが大きめのGP-5などと比べるとオフロード寄りのため砂利道では安心感があります。コンパウンドは固めで長寿命です。雨天でも特に問題はありませんが、横滑り防止の縦溝加工がされた路面では嫌な揺れ方をします。
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バイク用タイヤ
メーカー名：アイアールシー / IRC。商品名：NF8 3.00-17 4PR WT フロント。用途:フロント用。リム径:17インチ。チューブタイヤ。構造:バイアス。プライレーティング(タイヤの強度):4PR...
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バイク用タイヤ
井上ゴム工業製のバイクタイヤです。110/80-14サイズ、チューブレスラジアルタイヤで、53Pのロードインデックスを持っています。バイク用タイヤフロント用スクーターチューブレスタイプタイヤ外径：535mmトレッド幅：107mm標準リ...
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バイク用タイヤ
メーカー：アイアールシー(iRC Tire)タイプ:フロント/リヤ共用装着箇所:前後輪共用サイズ:90/90-12品番:329580IRCアイアールシーオンロードタイヤスクーター/ミニバイクURBANMASTER...
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バイク用タイヤ
井上ゴム工業製の100/80-14フロントバイクタイヤです。バイク用タイヤスクーター用タイヤフロント用チューブレスタイプ外径517mmトレッド幅99mm標準リム幅2.50インチ許容リム幅2.15-2.75インチ耐摩耗性能を維持しつつグ...
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井上ゴム工業製のバイクタイヤです。サイズは130/80-12です。HONDAモンキー125に装着可能なタイヤ。モンキー50ccで実績のある、TG（トラクターグリップ）を12インチ化し、モンキー＝キャラメルブロックのタイヤという往年のモ...
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バイク用タイヤ
ハイパフォーマンスなトライアルコンペティション専用タイヤ。ハイパフォーマンスなトライアルコンペティション専用タイヤ初動からセクションを確実にグリップする低反発弾性コンパウンドを採用。リアタイヤのブロックに施した細かなサイプがあらゆる路...
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バイク用タイヤ
スに最適なタイヤブロックテーパーをアジャストさせることでどんな路面でも確実なグリップ力を発揮するIRCアイアールシーオフロードタイヤモトクロスVE-35フロント80/100-21 51MチューブタイプWTタイヤタイヤ...
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バイク用タイヤ
そんなライダー達の声を反映して生まれたON & OFFタイヤの決定版。メーカー：アイアールシー(iRC Tire)標準リム：1.85許容リム幅：1.60-2.15＊単位：インチオンロードメインの方グリ...
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バイク用タイヤ
メーカー：アイアールシー(iRC Tire)・標準リム幅:3.00・許容リム幅:2.50-3.50バイク用フロントタイヤIRC WF920 HD 73H F 130/90-16 TL大排気量マシンのウ...
バイク用タイヤ
タイヤ小分類：オフロードタイヤ・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm)：120チューブタイヤバイアスリア用リム径(インチ)：18扁平率(％)：80公道走行：可荷重指数：62スピードシンボル：P外径(mm)：661。
バイク用タイヤ
リアリム径(インチ)：17チューブレスタイヤタイヤ幅(mm)：80扁平率(％)：90タイヤ小分類：オンロード・ビジネス荷重指数：50スピードシンボル：P。
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オフメインで路面を気にせずに走破したい方に向けた最新モデル。オフ性能を重視したON＆OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで、OFFでは横滑りを...
バイク用タイヤ
IRC井上ゴム工業製のバイクタイヤ、190/50ZR17サイズです。高品質な製品です。メーカー：アイアールシー(iRC Tire)標準リム幅:6.00許容リム幅:5.50-6.00バイク用リアタイヤIRC...
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デュアルパーパスのテイストを持ったミニバイク専用タイヤ。ワイルドなグルーブが他人の目を引きます。前後輪共用タイヤ幅120mmチューブレスタイプ。オンロードオフロードをクロスオーバーするデュアルパーパスのテイストを持ったミニバイク専用タ...
バイク用タイヤ
TR-011をベースに開発された公道走行可能なトライアルタイヤです。タイヤ小分類はオフロード・モトクロスタイヤで幅は2.75インチのチューブタイヤバイアスフロント用リム径は21インチです。公道走行が可能で荷重指数は45、スピードシンボ...
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小さなバイクのポテンシャル。スタンダードタイヤ。HONDA ハンターカブ純正装着品。メーカー：井上ゴム工業 IRC FB3 2.75-17 4PR WT フロント、リア兼用。タイヤ小分類：オンロード・ビジネスタイヤ...
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バイク用タイヤ
井上ゴム工業製のバイクタイヤです。サイズは3.50-10 51J TLです。オンロードスクータータイヤ前後輪共通タイヤ幅約3.50インチチューブレスタイプMB38、MB70の後継モデル。グルーブを増やす事でウェット性能が向上します。ベ...
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バイク用タイヤ
タイヤ幅80mmチューブタイプ（チューブが必要です）標準リム幅1.85許容リム幅1.60-2.15IRCアイアールシーオンロードタイヤアメリカン/クラシックNF2780/100-18M/C47PWTミドルアメリカンに対応した...
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「原付ライフ」を足元でサポートするIRCのスクータータイヤ。バイク用タイヤスクーター用タイヤフロント用タイヤ幅90mmチューブレスタイプ。ホンダスペイシー125（’95～）純正装着品（HONDA SPACY）...
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バイク用タイヤ
(1)
トータルバランスに優れたスクータータイヤの次世代モデル。外径532mmトレッド幅145mm標準リム幅4.00インチ許容リム幅3.50-4.50インチ。耐摩耗性能を維持しつつ、グリップ力をUP。雨でも快適に乗れる街乗りタイヤの新定番。1...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】フォルツァZ MF10乗りです。フロントタイヤがひび割れ、リアがスリップサイン超えて引っ張りましたが、さすがにひび割れがやばいので交換しました。NAPSで電話見積もりの際、メーカー指定しなかったので、お勧めで出して頂いたのがきっかけで採択しました。そもそもIRCってなんすか？・・・オリンピック？って所から色々とご説明いただきました。お忙しい店員さんに感謝。採択した理由は、以下4点です。①IRCは日本メーカーである。②二輪に特化（ただし賛否感はある。４輪のノウハウが…）③価格がブリヂストンに比べると、1,500〜3,000円程度安い。④IRCからブリヂストンなど大手に移動した。という人が少ない。見積もり時の電話担当者と、当日店舗に居た方両方に聞きましたが、価格と性能のバランスが取れている事とIRCからブリヂストンに戻った人が殆どいない。理由は、価格と性能のバランスがとても良いから。との事で、中華系メーカーでないので変えました。【フィーリング】・ヒラヒラ系ですね。まだ新品なのでゆっくり走ってますが、ワイディングが軽い気がする。Dモードで走ると普通の大きいスクーターって感じしますが、S7モードで走るととても感じますね。ただ、ヒラヒラしすぎて怖い感がある。今までずっしりって感じの乗り心地だったので。。・ウェット性能はまだわかりません。・グリップ感は、まだ新品ホヤホヤなので試してないのでわかりませんが、倒すのはちょっと怖い感がある。※素人の個人的には、フロントはブリヂストン、リアはIRCがいい感じの方が気がする。 理由は、フロントタイヤの溝パターン。ブリヂストンの方がウェット路面時の性能が良さそう（素人的な感想）・タイヤの性能は、慣らしが終わらないとわからないですが、価格と性能のバランスが取れそうであれば、次回もチョイスするかな。って感じです。
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バイク用タイヤ
2mm標準リム幅：2.50インチ許容リム幅：2.15-3.00インチ。メーカー：アイアールシー(iRC Tire)。タイヤ...
バイク用タイヤ
独自のプロファイルの採用で接地面積が増え、接地感が明確になるとともにハンドリングが向上。フロントタイヤでは内部構造を最適化した事で耐シミー性能を改善。
バイク用タイヤ
HONDA TLM220R 1990～ WT REAR 4.00-18 4PR。 HONDA TLR250R 1986～ WT REAR 4.00-18 4PR。 YAMAHA TY250スコティッシュ 1986～ WT REAR...
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バイク用タイヤ
(1)
ドスクータータイヤ日本製 iRCバイクタイヤ スクーター用リアタイヤ。商品名：MB47 110/80-10 58J TL リア。メーカー品番：122404。ブランド：iRC(アイ...
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最初に着いていた標準タイヤリムから飛び出すエラの張り方が良い感じですパターンは前後で違いますがそれも良いですねリアのパターンはあまり好きではありませんが結構良いグリップで重いスクーターを安全にコーナーに導きますエラの部分があるのでコーナーも割と安心して飛び込んでいけましたもちろん耐摩耗性も高く8000キロ程使えました当然ですがしっかりしているので重いのですがそれでも重さを感じるという事はありません重めのスクーターに合う1本だと思いますその後他のメーカーのタイヤに変えお役御免になりました
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バイク用タイヤ
(2)
二輪オートバイ用■ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーうけを狙ったパターン。■多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。■チューブレスタイプ。オン...
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母親のレッツバスケットに。品名は伏せますが某社の廉価品をDIY交換したらとんでもなくゴムが硬くて二度とやるか！となりましたので今回はコレにしてみました。同社上位モデルのMB520に比べるとカーブでラフにアクセル開けると結構ズルズルいきます（自分のバイクなら正直MB520にします、母親がとにかく安くと言うので…）ただ最初に挙げた某社廉価品と比べれば同等もしくはこっちが上かな？というぐらいでライフも良好との事、廉価品のなかではこれが一番かな？と思います。
他社製品で比較すると、ありきたりなパターンで、質感的にもややチープかなと思えますが、スペックやランニングコストを加味するとトータルバランスは悪くないのではないかと。まぁ晴天時で普通のスタイルはそれほど意識しなくても走れますが深めにバンクさせると挙動がイマイチ、路面がWet状態だと真っすぐでも厳しいというかちょっと怖いと感じられる場面も屡々。もう少し粘ってくれると走らせやすいのですが、この点は割り切るしかありませんね。摩耗に関してはそれほど激しくなく、使っている間にパンクするといったトラブルもなかったのでこの点に関しては素直に良いと思えました。一般的な乗り方であれば無難に走れますが、シチュエーションによってはグリップ力が乏しいので注意が必要です。m(__)m
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バイク用タイヤ
タイヤが引き出す、小さなバイクのポテンシャルこのタイヤとなら、どこまでも行ける幅広いコンディションに対応するオールラウンドモデル林道ツーリングに想定される、さまざまな路面をカバーするアドベンチャースタイルのADV150にぴったりなブロ...
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バイク用タイヤ
オンロードを中心に、オフのフラットダートも楽しめる一本。GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロッ...
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トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ。トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ●「トータルバランスに優れたタイヤ」をテーマに次世代モデルを開発。都市部での走行を想定し、あらゆる天候下でも対応できるようにグリップ力、...
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あす楽 IRC タイヤ前後セット タイヤセット タイヤ前後 前後タイヤ
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MB90 80/90-10 44J TL フロント/リア メーカー品番：129598 ブランド：iRC(アイアールシー)
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