ダンロップ
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テニスボール
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マイルドな打球感で優れた耐久性を発揮。信頼に応え続けるスタンダードな試合球。国際テニス連盟公認球日本テニス協会公認球。カラーZ0000イエロー。素材メルトン=ウール、ナイロン、コットンコア=ゴム。入数4球×30缶120球。生産国タイ。...
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バイク用タイヤ
オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。オフロードバイクON/OFF仕様トレールタイヤバイアス構造リア用チューブタイプ標準リム幅2.75インチ許容リム幅2.15-2.75インチタイヤ幅120...
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安全靴・足袋
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つま先に鋼鉄製の先芯を搭載。耐油・耐滑性ソールを採用。カップインソール。反射材。メーカー名:DUNLOP MOTORSPORT(ダンロップモータースポーツ)。商品名:マグナムST306。
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テニスボール
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優れた品質を実現した公認球。素材は天然ゴム。入数は1ダース(12球)。生産国はフィリピン。(公財)日本ソフトテニス連盟公認。
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【素材】天然ゴム素材【公認】日本ソフトテニス連盟公認【入数】12個入り【製造国フィリピン共和国【感想】子供がソフトテニスを始めた際に青いパッケージの練習球を用意したんですが、ある日店頭ですぐ隣に並んでいたコチラの公認球を発見。価格差が200円も無いことから将来的に試合に出場することも考え、こちらの公認球で練習をさせることにしました。品質は練習用と変わらず良いです。子供が言うには練習球より跳ね方が良いとのことです。
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バイク用タイヤ
伝説のパターンを忠実にリメイクしながら現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテー...
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テニスラケット
卓越した飛びとコントロールを究めたツアーモデル。強烈なショットを狙いどおりに打ち込みたいハードヒッターに。パワーとコントロールの両立を図り、優れたトータルパフォーマンスを発揮。打球感もよりソフトになり、つねに全力パワーのハードヒットで...
テニスラケット
飛びとコントロールを究めた扱いやすいオールラウンドモデル。よりパワフルな球威を求め、操作性を重視するプレーヤーに。シリーズ中、最も軽く、最も飛びを重視したハイパワー仕様。よりワイドなスイートエリアとソフトな打球感で、パワーがあるのにコ...
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バイク用タイヤ
ダンロップ ジオマックス エムエックス14 競技用モトクロス用タイヤ リア用 チューブタイプ マッド〜サンド路面用 実車リム幅:2.15インチ 外径:695mm 幅:127mm モトクロス競技用GEOMAXシリーズのサンド路面用パター...
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バイク用タイヤ
(1)
ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスリア用チューブレスタイプREINFORCED(負荷能力強化タイプ)標準リム幅:3.50インチ適合リム幅:3.00 - 4.00インチタイヤ外径:492mmタイヤ幅:129mm参考...
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今の愛車の前に乗っていた、マジェスティ125の後輪に使用していました。購入時にコスパが高そうなMICHELIN、絶大なグリップ力と雨天の安全性が高そうなBSと迷いましたが、グリップとライフのバランスが良さそうなので、こちらを選びました。価格は前後工賃込みで3万円くらいでした。気になるライフですが、10,000kmほど乗ったところで下取りに出してしまい、寿命まで見届けられませんでしたが、まだまだ乗れる状態でした。出入りのショップの下取り査定では、タイヤ5分残と見積もられていたので、単純にあと2倍、トータル20,000kmくらいは走れたのだと推測できます。なかなかのロングライフタイヤだと思いました。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります(本当に滑ることはないです)。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティ125は、バンクセンサーとして最初にプーリーケースが、逆側はセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でバンクセンサーがガリガリとアスファルトに接地した状態で走っても、タイヤが滑り出すことはありませんでした。マジェスティ125用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。ただ、雨の日は注意が必要でした。今の愛車のマジェスティSの13インチタイヤでは、雨天で滑ることはないのですが、マジェスティ125は小径の12インチタイヤ、一方で車体が大柄で重量があるため、雨天で稀に滑ることがありました。特に雨天の上り坂が最悪で、コーナーリング中にパワーバンドのあたりでラフにスロットルを開けると、パワースライドのようにリアが外側へ流れたり、前輪のグリップが突然抜けることがありました。大排気量車ではないのでツルッ、ステンッ、とはならず、滑り出しに気付いた瞬間に根性キックで立て直すことはできますが、速度が上がっている時は足が痺れるほど強くキックする羽目になり、痛くて泣けてしまいます(笑)。グリップが良さそうなので選びましたが、十分に期待に応えてくれました。また、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね(笑)。寿命まで使えず手放してしまいましたが、こちらのタイヤを選んで正解だったと思います。
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バイク用タイヤ
ードシンボル:Wメーカーコード:337184JANコード:4981160328738メーカー:DUNLOP標準リム幅(inch) 4.00許容リム幅(inch) 4.00-4.50フルカーボンのコンパウンドを採用しドライ...
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バイク用タイヤ
バイク用タイヤオフロードトラッカータイプダート&アーバンフィールドタイヤフロント用チューブタイプ(チューブが必要です)SUZUKIグラストラッカービッグボーイ用です。純正サイズが同じ車両ならばビッグボーイ以外の車両のフロントにも装着可...
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バイク用タイヤ
すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用。タイヤ幅90mm標準リム幅2.15イ...
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バイク用タイヤ
SPORTMAX Q5は、DUNLOPの商品ラインアップの中でレース用を除いて、もっともグリップ力の高いモデルとして販売しているSPORTMAX Q4の後継モデルです。速乾性。2〜3時間の乾燥でフロア...
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バイク用タイヤ
優れた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用。タイヤ幅81mmタイヤ外径622mm標...
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バイク用タイヤ
すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤリア用タイヤ幅150mmチューブレスタイプ参考適...
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バイク用タイヤ
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用タイヤ幅150mmチューブレスタイプ。参考適合車種HONDA(ホンダ)Vツインマグナ&S'94〜。F/R:R。タイヤパター...
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バイク用タイヤ
ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。■F/R:R■タイヤパターン名:TT900GP■リム径:18■トレッド幅:150■偏平率:70■許容リム幅:4.00■荷重指数:70■スピードシンボ...
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バイク用タイヤ
(1)
ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグリップバイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅2.50イン...
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YZF-R125でミニコース走行のために購入しました。同じサイズでフロント用とリア用があります。標準のホイールでグリップタイヤはこれかブリヂストンのBT-39になります。よくグリップし、サイドがいわゆる三角減りしますが、これはBTでも同じでしょう。残ったセンターは街乗りで消費しているのでライフは1万キロ近くもちました(フロントです)。急制動してもロックまでのコントロール幅が広いので安心してレバーを握れます。街乗りだけでもこのタイヤを使いたいと思いました。
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バイク用タイヤ
良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝説のパターン。バイク用タイヤリア用タイヤ幅3.00インチチューブタイプ(チューブが必要です)。F/R:Rタイヤパターン名:K98リム径:17トレッド幅:3.00許容リム幅:1.8...
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バイク用タイヤ
バイク用タイヤオフロードビッグバイク用リア用チューブタイプ(チューブが必要です)。標準リム幅:3.50インチタイヤ外径:692mmタイヤ幅:148mm基本性能に定評のあるD908をベースに重量級大排気量車に対応したラリータイヤ。競技用...
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バイク用タイヤ
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JANコード:4981160894509。SUZUKI GSX-S125/R125 (17-)新車装着タイヤ。メーカー:DUNLOP。標準リム...
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GSX125シリーズ専用タイヤです。使用状況としてはストップ&ゴーの多い都市部の通勤。2年半ほど乗り、走行距離は18000キロ。溝はまだあるため2万キロ以上も大丈夫そうだが、通勤あるあるでタイヤ中央のみ擦り減り、車線変更やコーナーで乗り難いため交換。価格が安く、長持ちして経済的なタイヤながら、街乗りやツーリングには十分な走行性能。ちょっと本気出して走っても不安は感じない。長持ち設計なのか、やや硬い感じはするが、実用性は何ら問題ないため、次のタイヤも、このタイヤをリピート装着しました。
デフォルトで履かされているGSX-R125のフロントタイヤですね。街乗りしている分には良いのですが、新しい内は、雨の日など路面が濡れている際、やたらよく滑ります。なんか質感が硬めな気がします。個人的には、無茶はできないが安くてそこそこ使えるタイヤという印象です。
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バイク用タイヤ
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ適合リム幅2.75-3.50インチタイヤ外径499mmタイヤ幅123mm「SCOOTSMART2」はSCOOTSMARTの後継...
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マジェスティSの前輪に使用しています。前に乗っていたマジェスティ125でもこちらのブランドのタイヤを使っており、グリップがとても良かったので、マジェスティSでもこちらを迷わず選びました。価格は前後工賃込みで3万円くらいでした。気になるライフですが、純正のKENDAを11,000kmでこちらに交換し、今は30,000km超えなので、19,000kmほど走っています。普段使いはしておらず、キャンツーで年に数回、高速を使いながら超ロングツーリングに出掛ける運用なので、タイヤへの負担は少ないと思いますが、それにしても恐るべしのロングライフです。後輪はそろそろスリップサインが出る気配がありますが、前輪はまだまだ余裕があります。後輪のスリップサインまで、もう少し走れそうです。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります(本当に滑ることはないです)。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティSの場合、バンクセンサーとして最初にセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でセンタースタンドがガリガリとアスファルトを削る状態で走っても、今までタイヤが滑り出した経験はありません。マジェスティS用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。雨の日も、降り始めはお約束で丁寧に乗る必要がありますが、ある程度降ってしまえば、ラフに乗らない限り、グリップを失うことはありません。その点でも安心できるタイヤと感じています。グリップが良いので選びましたが、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね(笑)。購入して正解だったと思います。
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バイク用タイヤ
すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用。タイヤ幅119mmタイヤ外径670m...
単品アイアン
発売日:2023年12月9日
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バイク用タイヤ
DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフで...
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バイク用タイヤ
ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグリップバイアスタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅2.50インチ許...
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バイク用タイヤ
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。バイク用タイヤトレールタイヤOFF指向フロント用タイヤ幅2.50インチチューブタイプチューブが必要です参考適合車種YAMAHAヤマハDT50 '87〜F/RFタイヤパ...
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バイク用タイヤ
バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅1.85インチ参考適合車種HONDA(ホンダ)CB125T'87〜■F/R:F■タイヤパターン名:K527■リム径:18■トレッド幅:3.00■許容リム幅:...
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ゴルフグローブ
部分別3層構造により、密着力アップ。グリップ力やスイング時の安定性を向上。両手用の右手はグリップに添える役割のため1層構造を採用。全天候型。合成皮革。左手3層構造。グローブ裏側:高摩擦合成皮革。親指表面部分:エンボス生地。手のひら小指...
フェアウェイウッド
発売日:2025年11月22日
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ゴルフグローブ
多種な好み・こだわりに合ったフィット感が選べる、プロモデルグローブフィット感や快適性を求めており、特に日焼け対策をしっかり行いたいゴルファー素材:?フェイクレザー用途:レディース利き手:右手多種な好み・こだわりに合ったフィット感が選べ...
スタッドレスタイヤ
(2)
333件
発売日:2016年8月
「氷上性能」と「長持ち」を実現した乗用車用スタッドレスタイヤ。「MAXXグリップパターン」により、従来品に比べ氷上ブレーキ性能が12%向上。冷えてもやわらかい「液状ファルネセンゴム」を配合した「超密着ナノフィットゴム」の採用で、凍結路...
タイヤ
(3)
発売日:2022年3月
タイヤ
(1)
24件
発売日:2023年2月1日
タイヤ
(3)
243件
タイヤ
(1)
91件
発売日:2025年3月
タイヤ
(4)
243件
タイヤ
108件
発売日:2023年2月
スタッドレスタイヤ
(15)
93件
発売日:2020年8月1日
「ナノ凹凸ゴム」を採用したスタッドレスタイヤ。従来品に比べ、新品時の氷上ブレーキ性能が22%、氷上コーナリング性能が11%向上。水と反応して溶ける性質を持つ「MAXXグリップトリガー」は、摩耗しても繰り返し凹凸構造が出現するため、溝が...
スタッドレスタイヤ
(6)
333件
発売日:2016年8月
ライフ性能を高めながら、氷上性能、雪上、ウェット、シャーベット、ドライなど、さまざまな路面での性能が向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。冷えても柔らかい「液状ファルネセンゴム」を配合した「超密着ナノフィットゴム」の採用で凍結路面により...
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