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「DUNLOP」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

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ダンロップ

[1本] SP SPORT MAXX 060+ 235/40R19 96Y XL

タイヤ

発売日：2022年3月

タイヤ幅: 235

偏平率: 40%

リム径(インチ): 19インチ

ロードインデックス・速度記号: 96Y

¥32,480～

(全15店舗)

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ダンロップ

[1本] エナセーブ RV505 215/70R16 100H

タイヤ

発売日：2023年2月

タイヤ幅: 215

偏平率: 70%

リム径(インチ): 16インチ

ロードインデックス・速度記号: 100H

低燃費タイヤ(エコタイヤ): ○

¥11,396～

(全13店舗)

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ダンロップ

[1本] WINTER MAXX 02 225/60R17 99T

スタッドレスタイヤ

333件

タイヤ幅: 225

偏平率: 60%

リム径(インチ): 17インチ

ロードインデックス・速度記号: 99T

¥15,400～

(全2店舗)

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DUNLOP 160/60ZR17 MC (69W) Q5 リア TL

バイク用タイヤ

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¥29,729

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DUNLOP 160/70R17 MC 73V GT503 フロント TL

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¥33,022

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ダンロップ

[4本セット] DIREZZA DZ102 215/40R17 87W XL

タイヤ

5.00(1)

245件

発売日：2014年2月

タイヤ幅: 215

偏平率: 40%

リム径(インチ): 17インチ

ロードインデックス・速度記号: 87W

¥47,531～

(全1店舗)

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ダンロップ

[1本] WINTER MAXX 02 175/70R14 84Q

スタッドレスタイヤ

5.00(1)

333件

発売日：2016年8月

タイヤ幅: 175

偏平率: 70%

リム径(インチ): 14インチ

ロードインデックス・速度記号: 84Q

¥7,100～

(全10店舗)

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人気の関連ワードで探す：

ダンロップ

[1本] SYNCHRO WEATHER 235/40R19 96W XL

タイヤ

311件

発売日：2025年4月

タイヤ幅: 235

偏平率: 40%

リム径(インチ): 19インチ

ロードインデックス・速度記号: 96W

オールシーズンタイヤ: ○

¥55,970～

(全23店舗)

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ダンロップ

[1本] WINTER MAXX LV01 for LT 205/70R16 111/109N

スタッドレスタイヤ

発売日：2024年8月1日

タイヤ幅: 205

偏平率: 70%

リム径(インチ): 16インチ

ロードインデックス・速度記号: 111/109N

¥21,175～

(全7店舗)

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ダンロップ

[1本] WINTER MAXX 03 155/70R13 75Q

スタッドレスタイヤ

5.00(1)

93件

発売日：2020年8月1日

タイヤ幅: 155

偏平率: 70%

リム径(インチ): 13インチ

ロードインデックス・速度記号: 75Q

¥6,760～

(全17店舗)

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ダンロップ

[1本] GRANDTREK AT5 225/60R17 99H RBL

タイヤ

5件

発売日：2021年3月1日

タイヤ幅: 225

偏平率: 60%

リム径(インチ): 17インチ

ロードインデックス・速度記号: 99H

¥21,500～

(全17店舗)

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ダンロップ

[1本] エナセーブ VAN01 165R14 8PR

タイヤ

5件

発売日：2012年2月

タイヤ幅: 165

リム径(インチ): 14インチ

¥8,778～

(全17店舗)

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ダンロップ

[1本] WINTER MAXX 02 235/50R18 101T XL

スタッドレスタイヤ

333件

タイヤ幅: 235

偏平率: 50%

リム径(インチ): 18インチ

ロードインデックス・速度記号: 101T

¥19,700～

(全2店舗)

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ダンロップ

[1本] WINTER MAXX 02 165/70R14 81Q

スタッドレスタイヤ

5.00(1)

333件

発売日：2016年8月

タイヤ幅: 165

偏平率: 70%

リム径(インチ): 14インチ

ロードインデックス・速度記号: 81Q

¥7,300～

(全7店舗)

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ダンロップ

[1本] WINTER MAXX 03 185/65R14 86Q

スタッドレスタイヤ

93件

発売日：2020年8月1日

タイヤ幅: 185

偏平率: 65%

リム径(インチ): 14インチ

ロードインデックス・速度記号: 86Q

¥8,900～

(全15店舗)

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ダンロップ

D605 2.75-21

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

メーカー・シリーズ: ブロロ

オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。標準リム幅：1.85インチ許容リム幅：1.40-1.85インチタイヤ幅：80mmタイヤ外径：689mm。参考適合車種HONDA NX125 '88～ ...

¥7,510～

(全41商品)

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ダンロップ

GT601 120/80-18

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

メーカー・シリーズ: アローマックス

であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 120/80-18 MC 58H TL...

¥14,180～

(全52商品)

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DUNLOP 120/80-19 63M MX14 リア WT

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DUNLOP 100/485-12 KR337 PRO フロント TL

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ダンロップ

スポーツマックスロードスマート4 GT 180/55ZR17

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

メーカー・シリーズ: ロードスマート

ダンロップスポーツマックスロードスマートフォージーティー 180/55ZR17M/C (73W) TL バイク用タイヤリア用ラジアル構造ツーリングタイヤチューブレスタイプ標準リム幅：5.50インチ許容リム幅：5.5...

¥32,694～

(全34商品)

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ダンロップ

TT100GP Radial 110/80R18

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

タイヤタイプ: ラジアルタイヤ

ダンロップティーティー100ジーピーラジアルクラシックスポーツラジアルタイヤバイク用タイヤオンロードフロント用チューブレスタイプ標準リム幅：2.50インチ許容リム幅：2.50-3.00インチタイヤ幅：109mm タ...

¥22,260～

(全19商品)

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ダンロップ

K300GP 130/80-18

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

伝説のパターンを忠実にリメイクしながら現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテー...

¥19,691～

(全70商品)

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ダンロップ

GEOMAX TRIAL TL01 120/100R18

サイト別の最安ショップ（2件）

バイク用タイヤ

ダンロップジオマックストライアル TL01（競技用タイヤです）。バイク用タイヤトライアルタイヤ競技用タイヤリア用チューブレスタイプ。実車リム幅：2.15インチ幅：111mm外径：701mm。ヨレにくく踏ん張るブロック形状が傾斜面で...

¥17,790～

(全10商品)

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ダンロップ

GT601 130/90-16

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

メーカー・シリーズ: アローマックス

であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 130/90-16 MC 67H TL...

¥15,180～

(全44商品)

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人気の関連ワードで探す：

ダンロップ

D102 90/80-17

サイト別の最安ショップ（2件）

バイク用タイヤ

4.57(2)

JANコード：4981160894509。SUZUKI GSX-S125/R125 (17-)新車装着タイヤ。メーカー：DUNLOP。標準リム...

この製品をおすすめするレビュー

経済性と性能のバランスが優れている純正タイヤ

GSX125シリーズ専用タイヤです。ストップ&ゴーの多い都市部の通勤とたまにツーリングで2年半ほど乗り、走行距離は18000キロ。溝はまだあるため2万キロ以上もいけなくもない。価格が安く、長持ちして経済的なタイヤながら、街乗りやツーリングには十分な走行性能。ちょっと本気出して走っても不安は感じない。長持ち設計なのか、やや硬い感じはするが、実用性は何ら問題ないため、次のタイヤも、このタイヤをリピート装着しました。

GSX-R125のフロントタイヤ

デフォルトで履かされているGSX-R125のフロントタイヤですね。街乗りしている分には良いのですが、新しい内は、雨の日など路面が濡れている際、やたらよく滑ります。なんか質感が硬めな気がします。個人的には、無茶はできないが安くてそこそこ使えるタイヤという印象です。

¥8,630～

(全10商品)

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ダンロップ

スクートスマート2 120/70-13

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

5.00(1)

ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ適合リム幅2.75-3.50インチタイヤ外径499mmタイヤ幅123mm「SCOOTSMART2」はSCOOTSMARTの後継...

この製品をおすすめするレビュー

グリップ、ライフ、ともに良好です

マジェスティＳの前輪に使用しています。前に乗っていたマジェスティ１２５でもこちらのブランドのタイヤを使っており、グリップがとても良かったので、マジェスティＳでもこちらを迷わず選びました。価格は前後工賃込みで３万円くらいでした。気になるライフですが、純正のKENDAを11,000kmでこちらに交換し、今は30,000km超えなので、19,000kmほど走っています。普段使いはしておらず、キャンツーで年に数回、高速を使いながら超ロングツーリングに出掛ける運用なので、タイヤへの負担は少ないと思いますが、それにしても恐るべしのロングライフです。後輪はそろそろスリップサインが出る気配がありますが、前輪はまだまだ余裕があります。後輪のスリップサインまで、もう少し走れそうです。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります（本当に滑ることはないです）。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティＳの場合、バンクセンサーとして最初にセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でセンタースタンドがガリガリとアスファルトを削る状態で走っても、今までタイヤが滑り出した経験はありません。マジェスティＳ用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。雨の日も、降り始めはお約束で丁寧に乗る必要がありますが、ある程度降ってしまえば、ラフに乗らない限り、グリップを失うことはありません。その点でも安心できるタイヤと感じています。グリップが良いので選びましたが、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね（笑）。購入して正解だったと思います。

¥7,340～

(全38商品)

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ダンロップ

SPORTMAX Q5A 160/60ZR17

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

メーカー・シリーズ: スポーツマックス

ダンロップスポーツマックスキューファイブエーはバイク用タイヤのツーリングタイヤでスポーツタイヤのラジアル構造リア用チューブレスタイプです。標準リム幅は4.50インチで許容リム幅は4.50-5.00インチです。タイヤ幅は164mmで...

¥29,383～

(全29商品)

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ダンロップ

SPORTMAX Q-LITE 100/80-17

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

メーカー・シリーズ: スポーツマックス

DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフで...

¥11,059～

(全20商品)

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ダンロップ

TT93GP 100/90-10

サイト別の最安ショップ（4件）

バイク用タイヤ

5.00(2)

優れたドライグリップと旋回性能を発揮するミニバイクレース対応ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤハイグリップタイプ（シティユースタイプ）フロント/リア共用公道走行可能チューブレス標準リム幅：2.50インチ許容リム幅：2.15-2.75イ...

この製品をおすすめするレビュー

スズキスウィッシュのフロントタイヤとして。

スズキのスウィッシュ(125cc)のフロントタイヤとして利用しています。チューブレスということもあり扱いはし易く、エア抜けもし辛いようで、不調を感じたことが無いですね。グリップもそこそこ強く、濡れた路面でも無茶をしなければ不安を感じたことはありません。耐久性も恐らく高いのではないかと思います。というのも、割と悪路も平気で走ったりするのですが、さほど減っている印象を受けないため。コスパに優れているとは思いませんが、そこそこ性能の良いタイヤではないかと。

91GPからの進化を感じる93　ブレーキで切れが出る程止まります

レーシングパターンとグリップ性能を求めるとこれになります峠を思い切りせめても安心して使える性能当然サーキットでもハイグリップの面目躍如です本気で走ると消しゴムのように溶けてますそれを見てもこのタイヤの狙いが見えて来ますねただ調子扱いてフルブレーキングするとタイヤ切れを起こすのはちょっと気になります91GPを好んで使っていた頃には無かったのですが92と93は剥がれるように切れる事が時々ありますこれが逆にコンパウンドの性能なのかも知れませんがかなり曲がる止まるの出来るタイヤですね

¥7,910～

(全40商品)

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DUNLOP 80/100-12 41M MX14 リア WT

バイク用タイヤ

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DUNLOP 120/80-12 65J K180 フロント TL モンキー125用

バイク用タイヤ

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¥9,120

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ダンロップ

SPORTMAX Q5 110/70ZR17

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

メーカー・シリーズ: スポーツマックス

SPORTMAX Q5は、DUNLOPの商品ラインアップの中でレース用を除いて、もっともグリップ力の高いモデルとして販売しているSPORTMAX Q4の後継モデルです。速乾性。2～3時間の乾燥でフロア...

¥19,199～

(全43商品)

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ダンロップ

ジェットストーム 200S DS42000 [ブラック×ホワイト]

サイト別の最安ショップ（1件）

Amazon.co.jp

¥12,800
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テニスラケット

フェイス面積: 90平方インチ

素材:グラファイト、高反発ウレタン、高反発スチレン系エラストマー平均重量:238g(フレームのみ) グリップサイズ:0 ストリングパターン:メイン16本×クロス16本推奨ストリングテンション:23-35ポンドフェイス面積:90 ...

¥12,800～

(全1商品)

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ダンロップ

スポーツマックスロードスマート4 190/60ZR17

サイト別の最安ショップ（4件）

バイク用タイヤ

メーカー・シリーズ: ロードスマート,スポーツマックス

RoadSmart4チューブレスタイプ■品番：335898ダンロップスポーツマックスロードスマートフォー190/60ZR17M/C(78W)TLバイク用タイヤリア用ラジアル構造ツーリングタイヤチューブレスタイプ標準リム幅：5.00イン...

¥35,378～

(全38商品)

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ダンロップ

エリート4 130/70-18

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

バイク用タイヤスタンダードバイアスフロント用標準リム幅：3.50インチチューブレスタイプ。参考適合車種 HONDA（ホンダ）ゴールドウイングGL1500＆SE '88～。YAMAHA（ヤマハ） XVS950A '09～。・...

¥14,599～

(全21商品)

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ダンロップ

スポーツマックス GPR-300 160/60R17

サイト別の最安ショップ（3件）

バイク用タイヤ

メーカー・シリーズ: スポーツマックス

ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300 / GPR300（Hレンジ）オンロードツーリングラジアルタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅4.50インチ許容リム幅4.50-5...

¥23,400～

(全41商品)

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ダンロップ

スポーツマックスロードスマート2 200/50R18

サイト別の最安ショップ（4件）

バイク用タイヤ

4.00(1)

メーカー・シリーズ: ロードスマート

ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な土地を駆け抜けるタフなグランドツーリング性能を実現。DUNLOPダンロップオンロードタイヤツーリング/ストリート SPORTMAX RO...

この製品をおすすめするレビュー

自然なセルフステア

VMAX1700に合うタイヤは数少ないので、今までは純正タイヤのブリジストンのバトラックスT-028を履いて7000㎞使用していましたが、最近はタイヤの硬化で路面の接地感が気になり、溝は二部ほど残っていましたが交換を検討。ブリジストン、ダンロップ、ピレリ、メッツェラーの選択肢からスポーツ走行もそこそこ対応するブリジストンとダンロップで悩みましたが、値段の割に評判が悪くないダンロップのロードスマート2に履き替えました。慣らしで200㎞走行してのレビュー。履き替え直後は新品ということもあり、制動距離が長く感じました。表面が路面に馴染む頃には制動距離の感覚もロードスマート2の食い付きに順応して違和感は払拭しましたが、バトラックスT-028に比べるとガチッと止まってくれる力はやや弱いのかな？というのが感想。ただ、コーナリングや交差点からの進入に対してはバトラックスT-028は意図しない切れ角度にセルフステアして腕力で軌道修正する場面もあるのに対して、ダンロップのロードスマート2は自然に思ったような優しいセルフステアで車体が倒れ込んでいくのが良かったです。これはタイヤの形状によるものか、コンパウンドによる食い付きがブリジストンのほうが強いのかは解りませんが、ツーリングメインで気楽に楽しむのならコントロールはダンロップのほうが自分の好みでした。他のメーカーはスポーツツーリングというよりアメリカンクルーザーのような直線を快適に走る設計のブロックパターンなので、VMAX1700には、ある程度のパワーを受け止めるスポーツ走行にも対応出来るブリジストンかダンロップの二択となるでしょう。ブリジストン信者でなければ、ダンロップを試すのも良いかもしれないですよ！お値段も工賃込みで、ブリジストンより1割ほど安いのもアピールポイントです！追記・3年9か月、走行距離13000Km経過後の感想としては、同時に前後輪交換しましたが前輪がスリップサインが出てきたので今回も本製品をリピート。後輪は未だ7分山弱残っています。車重が300Kg以上あり、信号待ちで前輪後輪ともにブレーキを駆使していても荷重が前に係るので前輪からライフが尽きるのはVMAX1700の宿命なのか、自分の運転が下手くそなのかはわからないです。コーナーリングの減速もリアブレーキを活用してるのですが。タイヤはロングライフということが実証できたので良かったです。4年弱経過しているので後輪は多少硬化が進んでおり、溝にほんの少しですがシワが寄ったような薄っすらひび割れが認めらるが走行には支障は無いと思います。

¥38,960～

(全22商品)

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