「CPR7EDX-9S」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

ショップトップカテゴリトップスパークプラグNGKMotoDXプラグ類似商品はこちらNGK MotoDXプラグ ヤマハ グランドマ2,156円NGK MotoDXプラグ ヤマハ グランドマ2,156円NGK MotoDXプラグ ヤマハ ...

より球状に近い理想的な燃焼を実現！ ・NGK（日本特殊陶業株式会社） CPR7EDX-9S モトDXプラグ 96553 ・ネジ径：10（mm） ・ネジ長：1...

【商品詳細】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【適合情報】メーカー：ヤマハ車名：マジェスティ250型式：SG20J排気量：250年式：2007.5~本数：1備考：水冷・4ストSOHC4バルブ・単インジェクション仕様

【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CPR7EDX-9S (ストックNo,96553) ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm ...

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！ D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現 D-Shape...

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！ D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現 D-Shape...

◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：ホンダ・車種：CB125F(教習車)('15.12〜)・型式：JC64・年式：2015.12〜・備考：プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグ...

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！

YAMAHA用適合表CPR7EDX-9S　管理番号：00-1365ヤマハ YAMAHA グランドマジェスティ('04-) 用NGK スパークプラグ MotoDX CPR7EDX-9S 965531本セットヤマハ...

※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。 ■適合車種 CB125F 　CB125F 年式: 15- 　　備考: JC64 教習車 15.12- 【排気量】125 【必要本数】1 CBF125 　CB

＜納期コメント＞本商品は取り寄せ商品で、入荷次第出荷となります。（その為、納期は「未定」の表記になっております）入荷次第出荷の商品ではございますが、万が一欠品や完売、納品まで長期の日数がかかる、または納期が未定などの

こちらの商品で付与されるAmazonポイントは、個別商品のポイントが合算されて付与されます。正確なポイント数については注文確認画面にてご確認ください。 商品(左): 【キャップ形状】L:Lタイプ(90°) 商品(左): 【ケーブル色】...

◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：スズキ・車種：スウィッシュ/リミテッド('18.6〜)・型式：DV12B・年式：2018.6〜・備考：プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグ...

◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：スズキ・車種：GSX250R('17.4〜)・型式：DN11A・年式：2017.4〜・備考：プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグを取り付け...

【商品詳細】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【適合情報】メーカー：ヤマハ車名：グランドマジェスティ型式：5VG2排気量：250年式：2004~本数：1備考：水冷・4ストDOHC4バルブ・単

NGK(日本特殊陶業)の一覧はこちら 【D-shape外側電極】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が、効率よく火花ギャップに混合気を導きます。【燃焼効率】MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向...

2輪専用スパークプラグ「MotoDX」シリーズが新発売。 国内初の外側電極形状（2輪専用）採用、ルテニウム配合 中心電極採用により、着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに 求められる性能を向上させたプラグとなります。 中心電極：

2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な 性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。 dの断面形状をした外側電極（d-shape外側電極）と ルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。<br

商品説明 商品名 NGK製 MotoDXプラグ(CPR7EDX-9S) 型番 cpr7edx-9s 特徴 ・新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ ・D-Shape外側電極は、混合...

SUZUKIBike用適合表CPR7EDX-9S　管理番号：00-1365スズキ SUZUKI アドレス125('17.9-) 用NGK スパークプラグ MotoDX CPR7EDX-9S 965531本セットスズキ...

NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 二輪車用 セット 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状...

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！ D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現 D-Shape...

商品説明 商品名 NGK製 MotoDXプラグ(CPR7EDX-9S) 型番 cpr7edx-9s 特徴 ・新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ ・D-Shape外側電極は、混合...

【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CPR7EDX-9S (ストックNo,96553) ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm ...

ショップトップカテゴリトップスパークプラグNGKMotoDXプラグ類似商品はこちらNGK MotoDXプラグ ホンダ CT1252,156円NGK MotoDXプラグ ホンダ ダックス12,156円NGK MotoDXプラグ ホンダ ...

◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：スズキ・車種：ジクサー('17.1〜)・型式：NG4BG・年式：2017.1〜・備考：プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。

◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：ヤマハ・車種：BOLT('14〜)・型式：VN04J・年式：2014〜・備考：プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。・排気量

【商品詳細】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【主な適応車種】カワサキバルカン900カスタム(07.8~)バルカン900クラシック(07.2~)スズキV-ストローム250(17.7~)ジクサー(17.1~)ホンダPCX...

※欠品完売時別途ご連絡

NGK CPR7EDX-9S 96553 スパークプラグ MotoDXプラグ ネジ形 メンテナンス 補修 修理 部品

日本特殊陶業　NGK052-872-5933【商品説明】外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグとなります。スパークプラグ バイク オートバ...

ネジ径:10mm

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！ D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現 D-Shape...

【商品詳細】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【適合情報】メーカー：ヤマハ車名：グランドマジェスティ型式：5VG1排気量：250年式：2004~本数：1備考：水冷・4ストDOHC4バルブ・単

2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な 性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。 dの断面形状をした外側電極（d-shape外側電極）と ルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。<br

【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：リード125年式：2013.5-排気量：125cc【必要本数】　1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】7番【ストックNo】96553【六角対辺(Hex)】16m...

NGK CPR7EDX-9S 96553 スパークプラグ MotoDXプラグ ネジ形 メンテナンス 補修 修理 部品

商品説明 ・新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ ・2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。 ・Dの断面