「5w30 30 mobil」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

まともな化学合成油「PAOベース」なので良いと思います

最近の1割近い値上げが残念！信頼できるメーカーと言う事で選択した場合4リッタ4000円前後（リッタ1000円）で購入出来る化学合成油はMobil1とAZだけだと思います。このオイルはPAOベースで添加剤の力をあまり借りずにベースオイルで性能を発揮してます。多くの自称化学合成油（化学精製と言うのが妥当）「HIVI 」と言う水素精製の鉱物油です。「HIVI 」は添加剤に頼って性能を出している関係で長期間の安定性に難が有ります。例えばカストロのEdgeとこのオイルを水と混ぜて瓶に入れて放置すると数週間後にカストロのオイルは濁って（乳化？）して来るのでお分かりいただけます。スプーンに入れて加熱して（焼いて）みた場合もカストロやTAKUMIのオイルよりデポジット（焼けカス）の発生が少ない事が確認できますので自分の目で確認されると良いでしょう。オイルが安定しているのでエンジン保護性能の維持に優れてます。このオイルより良いオイルだとリッタ当たり3000円くらいしますのでコスパも良いと思います。

長持ちします。

BMアクセラに乗っています。オイル交換は走行距離５０００ｋｍあるいはエンジン音がうるさくなってきたなと感じたら交換してきました。今までいろいろなエンジンオイルを入れてきましたが、どれも５０００ｋｍになる前にはエンジン音がうるさくなっていました。２０１９年５月に初めてモービル１　5w-30を入れたのですが、５０００ｋｍを過ぎてもエンジンは快調そのもの。エンジン音がうるさくなったら交換しようと乗り続けたら１２０００ｋｍを過ぎてしまったので、さすがにまずいかなと思い、本日同じモービル１　5w-30を入れました。ここでびっくりしたのが、いつもはエンジンオイルを交換するとエンジン音が静かになったり、滑らかになったり感じるのですが今回はほとんど変化を感じることができなかったことです。劣化が少なかったのでしょうね。ちなみにお店はジェームスで交換しました。ジェームスではモービル１キャンペーン中で通常価格でフィルター交換が無料になるうえ、その他のキャンペーンも併せてたったの４７２２円（税込み）で交換できました。大変満足しています。しばらくはモービル１を入れ続けることになりそううです。

とても良いオイルだと思います！

【総評】５W-30でACEA　C2規格を要求されるフィアット系ディーゼルエンジンに入れてみました。なかなかこの手のオイルは各メーカー高額なものが多い中で、比較的リーズナブルな部類に入ります。スノコSveltも安価で購入でき、安心して欧州車に使用できるオイルですが、このモービルESPフォーミュラも同様です。なめらかでスムーズ、そしてSveltより少し高価ですがその分加速時の軽さを感じます。各メーカーの認証を受けているオイルですが、Svelt同様、国産ディーゼル車はもちろんガソリン車にも対応するので、オールマイティに使用できるオイルだと思います。総じて価格以上の性能があるとても良いオイルだと思います。

非常に高いレベルのオイルです。

スイフトハイブリッドRSに使用しています。驚かされたのは、オイル性能の長持ち度。8,000kmを超えても、平均燃費が落ちることもなく、エンジンを保護してくれていました。ただ、車を長い目で見ると、8,000kmを少し超えたくらいで、オイル交換したほうがいいような、オイルの汚れ具合でした。値段の高いオイルは、やはり、性能も素晴らしいんだなと、実感しました。今後も、使い続けたいです。

信頼できるエンジンオイル

ホンダライフG･スマートプラスに使用しています。ノンターボ車で、推奨オイルも0w-20となっていますが、距離を乗るので、シビアコンディションとなり、エンジン保護の為にも粘度の高いオイルがいいかなと思い、使い続けています。エンジンの吹けがとても良く、アクセルを強めに踏み込んでも、エンジンが守られている感覚があります。さらに、低燃費走行を意識して、優しいアクセルワークをすると、カタログ値22.0km/Lの車ですが、私がオイル交換をする目安にしている4,000km時点でのトータルの燃費を見ると、燃費計で21km/L前後を叩き出すことが出来ています。走り方としては、50km/hを出すときは、エンジン回転数を2,100回転、60km/hを出すときは、エンジン回転数を2,500回転をキープするようにしています。mobile1以外のオイルを使ったことがないので、他のオイルでは、どうなるかは分かりませんが、高品質なオイルだから、ここまでの良い走りができるのではないかなと、勝手に思っていたりします。mobile1の0w-20も、この車で使ったことがありますが、私は5w-30の方が、走りやすく、低燃費走行がしやすかったです。

多走行車なので

前回まで、合成油スーパーＫを入れていましたが、AB店頭に無かったので、部分合成油のこちらを初めて入れてみました。多走行車(6万k以上)に適しているということですが、走ってみるとフィーリングは合成油スーパーＫとほとんど変わりませんね。リーズナブルなのもいいです。※23SワゴンRスティングレー X 2WD16万k超走行追記〉馴染みが良いのか交換後2週たちますが、心なしかエンジン音が静かになりました。

BMWディーゼル車にOK！

　当方、BMWディーゼル車使用。今まで、デーラーで交換していましたが、そのたびに2万円ほどの費用が掛かりました。今回購入のオイルが「BMW認定LL04」と適合と確認し、ほかに4L缶を購入、合計5Lで自身で交換いたしました。まったく同じ感じで快調に走っています。　確かに、他のオイルと比較して価格的には高いですが安心して使用できます。そのうえ、費用は半分以下で終了。これなら幾分交換時期を短くしてもよいかなと思っています。いいオイルです。

これで十分

【総評】マツダ３FB 2000ccのNAエンジンで使用です。推奨粘度は0w-20か5w-30なので両方試して見ました。前回試した0w-20のスーパー3000はフィーリングがイマイチだったので、今回は5w-30のスーパー2000を試してみます。オイル交換して最初の100ｷﾛほどはふわふわして粘度が落ち着いてない感じがしましたが、100ｷﾛを越えたぐらいから良い感じになってきました。これだと次回も使えるかなと感じております。因みに、スカイアクティブＧ1.5だと0w-20のスーパー3000の方が相性は良さそうです。

気持ち軽くなった

【総評&感想】走行距離が150,000キロ目前のワゴンに入れました。ディーラーでの交換費用が今年の４月から倍近くになり(どこのメーカーか書きませんが)、カー用品店のオープンチラシを見て本品に交換を決意。今までオイルを交換してもプラシーボ効果のような感覚しかありませんでしたが初めてのモービルオイル、これは違いました。アイドリング時にエンジンから聞こえていたチャラチャラ音が低くなり静かに。またアップダウンの多い道を走る時のアクセルの軽さが体感できます。気持ち、エンジンが軽く回ってるような感覚です。月間走行距離が2,000Km程なので３ヶ月に１回のペースで交換してます。フィルターは２回に１回という感じで交換してます。

満足のいくオイルです。

2008年式ホンダ・エリシオンRR2に乗っています。20数年来付き合いのある地元自動車整備工場でオイル交換してきました。整備工場ではドラム缶でこのオイルを購入しているみたいです。前はMobilスーパー3000の0w-20を使っていたんですが、走行距離が90,000�q程になったので、今回から5w-30にしました。替えた感じでは、アイドリングは余り変化は感じられないのですが、発進して2,000回転位から上でのエンジン音が荒っぽさがなくなり、スムーズな音になったように思えます。理想はMobil1ですが、オイル単価が6〜7割で、パフォーマンスが8〜9割だったら、こちらで十分だと思います。ちなみに整備工場でのオイル単価はスーパー2000の5w-30が1,000円／リットル、スーパー3000の0w-20が1,200円／リットルです。

モービルスーパー2000 5w-30

NA BRレガシィに5000�`毎に入れてます。最初の１週間は静かになります。若い頃は高いオイル入れてたけど今はこれでいいやと笑 でもこのオイル かなりコスパいいと思います。もうずっとコレでいいや。