車用エンジンオイル
容量:4L 08215-99974 20L 08215-99977 Honda独自の低粘度オイル エンジンの耐久性と省燃費性能を高次元で両立させた次世代エンジン用エンジンオイル。■車両のエンジンと一体開発...
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・API SP・ILSAC GF-6 20Lペール缶 原産国:日本 梱包サイズ:37×30×30cm
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100%化学合成油(VHVI/グループ3)ベースの高性能4サイクルエンジンオイルです。高度に精製されたグループ3ベースのオイルが、高温時でも強力な油膜を維持し続けます。
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DL-1指定車両用ディーゼルエンジンオイル。環境保護と省燃費対策として制定されたJASO:DL-1に適合。WHVIを使用している為オイル消費を抑えます。 また、耐熱性、清浄性に優れエンジン内をクリーンに保ちオイル寿命を延ばします。
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低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。SAE 5W-30。API SPグレード。ILSAC GF-6グレード。容量 20L。
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ディーゼルエンジンオイル DH2/CF-4スペシャル DH2/CF-4 10W-30 鉱物油 20L KLBFB-10302 20L ディーゼル エンジンオイル 商品名:日産純正 DH2/CF-4スペシャル 10W-30...
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和光ケミカル
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PRO STAGE-Sがリニューアルしました。低年式車から高年式車、小排気量、大排気量など様々な状況下における車両の要求性能に応える新世代のエンジンオイルです。LSPIに対応し、直噴エンジン等で発生するススによるタイミングチェーン摩耗...
この製品をおすすめするレビュー
YouTuberのGood Speedさんの動画を見て購入。ちなみに半端ない知識でフラットかつ理論的合理的な解説をする彼のファンです。ワコーズは動粘度や粘度指数など指標となる数値を明示しており、ユーザーがそれを参考にエンジンオイルを選択することができる。エンジンオイルは一般ユーザーにはわかりにくい商品なので他のメーカーも追随してほしい。また、汚れの清浄分散性に優れているオイルを使っていればエンジン清浄剤はそもそも必要ないしエンジンも傷まない。ベースオイルの配合や添加剤に関して優れたノウハウが詰まった商品だと思いますので今後も使っていきたいと思います。
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車用エンジンオイル
100%化学合成油(VHVI/グループIII+PAO/グループIV)使用の高性能4サイクルディーゼルエンジンオイル。クリーンディーゼルエンジンに最適なディーゼルエンジンオイルです。環境保護に配慮したDPF搭載の車両に対応し、高い清浄性...
車用エンジンオイル
ディーゼル DH-2/CF-4は、DPF(Diesel Particulate Filter)などの粒子状物質減少装置や触媒等の後処理装置のディーゼル車を対象とする自動車用ディーゼルエンジン油のJASO DH-2規格に適合しています。...
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20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。ご了承の上購入お願い致します。 V9210-3746後継品番
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1.優れた省燃費性能を発揮します 2. 優れたエンジン性能を発揮します 用 途 ディーゼル DH-1/CFはDPF非装着のディーゼルエンジンに最適です。(1) 省燃費を指向する長距離輸送用大型トラック、バス(2) オールシーズン使用さ...
FUCHS
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FUCHS TITAN TITAN SUPER SYNフックス タイタン スーパー シン エンジンオイルSAE 5W-4020L・高速道・都市部走行など高温下で安定した油圧維持でエンジンを保護・ターボの有無を問わず、幅広い車種に適合・...
この製品をおすすめするレビュー
非常にコストパフォーマンスに優れたオイルです。約18000円位で購入可能ですが、とても1000円/Lを切っているとは思えないクオリティです。純正で10w-40指定のアルファロメオ及び、5w-40指定のFIATに使用していますが、タペット音も抑えられ、しかもそれが長期間持続します。サーキットでも油温が上がりにくく、上がった後のタレも少ないのでガンガン走る人には向いているでしょう。ここ一発の回転上昇の素早さ等は、他の銘柄に劣る部分もありますが、普段使いにはこれ以上無いクオリティだと思います。粘度の関係上、90年代〜00年代の国産車及び輸入車で、比較的油温の上がりやすい車に最適かと思います。
メルセデス、BMWを初めドイツ車のオーナーにはおなじみのFUCHSのエンジン・オイルです。ファミリー・ユースのZEROクラウンのメンテ・パックの契約期間が満了したので、自分専用のお楽しみ車両VOLVOともどもケアできる格安オイルとしてこちらを購入しました。オイル・フィルターごとオイルを交換した場合、ZEROクラウン(ロイヤルG)は6.5L、VOLVO(C70)は5.5Lです。メンテナンスが2台体制になるとオイルも使用量がかさむため業販用の20Lで調達することにしました。20Lは割引率が大きい代わりに保管期間中に空気との接触でオイルの酸化が進むデメリットもありますが、逆転の発想で酸化の進行を緩和しています。なおこの対策については後述します。MOTULE、RED LINEと並んでエステル系のオイルでも有名なFUCHSですがTITAN SUPERSYNは一般的なフル・シンセティック・オイルです。また市販の1Qt(946ml)がSUPERSYN PLUSやSUPERSYN LongLifeにヴァージョン・アップしているのに対し業販用20Lはスタンダードなままですが、さすがドイツのメーカー各社の厳しいテストをパスし認証を得たただけあり製品の素性の良さが実感できました。0W-30が推奨のZEROクラウンは粘度の番手を上げたにも係らずボトル・キープしていた純正オイルよりタッチが柔らかく吹け上がりもSUPERSYN の方が良く車重が軽くなった様な印象です。急勾配の坂道もいたって静かに登坂して行きます。VOLVOでは走行中のエンジンからの振動が小さくなりメカニカル・ノイズも格段に小さくなっていますし、ターボのブースト圧の変動が小さくそれでいて収束も早くなりました。高速道路巡航時にはエンジンが低負荷で効率良くスムーズに回っていると実感させてくれますし、アクセルの着きも良くなりドッカン・ターボぶりがなお一層強烈なものになりました。金属表面改質剤にチタンを用いたオイルはFUCHSが先駆けらしいですが、おそらく長年蓄積したノウハウが活かされているのでしょう。5W-40という数値にそぐわないスムーズさに驚いてます。組成が微細で均一、安定していて熱タレに強いのはフル・シンセティック・オイルに共通したメリットですが、SUPERSYNも例に漏れず3,000kmぐらいではビクともしていません。環境負荷を考えると廃棄するオイルの総量を減らしてあげるべきなのですが、ショート・サイクルでオイル交換をしたがるレビュアーにはどのタイミングでこのオイルを交換するかが新たな悩みになりました。ちなみにブロー・バイの戻りが多いVOLVOでは比較的早期からオイルが色変わりしていますが、かつて使っていたオイルと違い未だにタペット音が目立つこともなく交換直後とあまり変化がありません。この点でもSUPERSYNの素性の良さを実感しています。20Lペール缶のオイル保管についてですが、オイル交換を懇意にしているガソリン・スタンドにお願いしているレビュアーならではの裏技を使っています。タイヤに窒素充填する要領で開封後のペール缶を窒素パージしてもらっています。オイル表面に触れる空気を窒素で置換してもらうことで酸化を緩やかにしようというもので、実はオイルの保管に際してガソリン元売り各社が推奨している方法だったりします。レビュアーは整備士の居るガソリン・スタンドに、給油、洗車、タイヤのバランス調整とローテーションをオイルの持ち込み交換とセットでお願いしています。タイヤのローテーションとオイル交換のサイクルを合わせることで定期的なメンテナンスを合理的にこなせますし、ジャッキ・アップした際に整備士と下回りをチェックすることでトラブルの察知もできます。またこのぐらい売上げがまとまるメニューなら懇意でなくとも大概のガソリン・スタンドがペール缶の窒素パージも引き受けてくれるのではないでしょうか。ご参考まで。
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日産エンジンオイル 20L ペール缶 ガソリン車専用 部分合成油 SPスペシャル 5W-30 5W30 KLAPC-05302 日産純正オイル。仕様 粘度:5W-30 規格:API SP ガソリン車専用タイプ...
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商品説明 ・商品名:PLATINUM EURO 5W-40 (プラチナム ユーロ) ・ストローク:4ストロー
車用エンジンオイル
幅広い車種に対応したマルチタイプエンジンオイル。■多くの車種に使用可能な粘度特性。■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。SAE : 5W-30。API : SPグレード。ILSAC : GF-6グレード。
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優れた省燃費性能を発揮します。優れたエンジン性能を発揮します。DH-1/CFはDPF非装着のディーゼルエンジンに最適です。省燃費を指向する長距離輸送用大型トラック、バス。オールシーズン使用される土木、建設機械用ディーゼルエンジン。各種...
モチュール
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メーカー:モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン/ディーゼル車用(ストリート系) SAE粘度:10W-40 部分合成油 10w40 化学合成 API SL/CF ACEA A3/B3 2100...
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メーカー:スバル(Subaru)荷姿:20Lペール缶ガソリンエンジンオイルスバル純正オイルSUBARU MOTOR OIL ECO 0W-20 SPSUBARUオリジナルの新工場充填0W-20オイルこんな方におすすめ・燃費を重視する方...
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●トヨタ純正ハイポイドギヤオイルSX 85W-90 GL-5 ●特に耐熱性に優れ、過酷な条件にも対応できる最高級ギヤオイルです。独立懸架式から一般のデフオイルまで幅広くご使用になれます。
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メーカー:GULF API規格 SL-CF JASO分類 MA SAE規格 10w40 油種:鉱物油 メーカー:Gulf(ガルフ) 世界のレーシングシーンで活躍する高性能オイル。ゴムシールに優しい BLAZE。現代車に部分合成油や全合...
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新世代ベースオイル技術「3Dテクノロジー」に加え、エンジンオイル添加剤で実績を重ねた「リキッドセラミックス」を配合した4サイクルエンジンオイルです。
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トヨタ車専用設計のトップグレードオイル。◆API:SP SAE:0W-20 ベースオイル:全合成油。
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WAKO'Sユーロツーリング(ET)は、欧州自動車メーカーが制定した エンジンオイル規格であるACEA、そして日本とアメリカの 自動車メーカーが制定するAPI規格も取得し、 様々な車種にお勧めできる4サイクルエンジンオイルです。
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20L ペール缶 ガソリン車用(ストリート系) 種類: 単品 パッケージ重量: 2000.0 g
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ENEOS X PRIME【化学合成油】最新国際規格(API/SP、ILSAC/GF-6)の要求性能を凌駕する、当社技術の粋を集めた100%化学合成油エンジンオイル。
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MAZDA マツダ純正 ディーゼルオイル エクストラ API:DL-1 SAE:5W-30 内容量:20L
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新車時から充填されているオイルです。一度交換しましたが2000km走らない位でフィーリングが悪くなる感じがしました。鉱物油なので仕方ないのかも知れませんが割に高いと思います。3000kmに一回交換でもコスパは悪そうです。
カストロール
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先進技術のエンジンを守る超省燃費設計の高性能エンジンオイルです。経済性に優れた超省燃費設計のエンジンオイルです。低温粘度特性が優れた始動性を発揮します。長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。規格 API SP, I...
モービル
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メーカー:モービル(Mobil) SAE粘度:0W-20■API:SP■ILSAC:GF-6A 油種:合成油■内容量:20L■用途:ガソリンエンジン車用 推奨車種:0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車、省燃費車にご使...
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GTX エッセンシャルエンジンオイルオイル粘度/規格0W-20 / ILSAC GF-6A商品容量20L(ペール缶)商品説明悪影響を及ぼすスラッジ対策用で、3X CLEANにより、エンジン内を清浄に保ち...
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キャッスル・ガソリン&ディーゼル兼用エンジンオイル SP/CF 10W30 V9210-3826(20Lペール缶)。
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キャッスル SP 5W-30 API:SP適合 ILSAC:GF-6A SAE:5W-30 SPの基準をクリアし、高い保護性能を実現したエンジンオイル。
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ディーゼル DH-2/CF-4は、DPF(Diesel Particulate Filter)などの粒子状物質減少装置や触媒等の後処理装置のディーゼル車を対象とする自動車用ディーゼルエンジン油のJASO DH-2規格に適合しています。
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メーカー:エクソンモービル(ExxonMobil)用途:4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン車用内容量:20L■粘度:5W-30■API:SP/CF相当■ILSAC:GF-6A■ACEA:C2 C3■Appr...
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Mobil1(モービル 1)は、地球上のどんなに過酷な状況下でもエンジンを保護し、優れたオイル性能を発揮できるように開発された、卓越した合成エンジンオイル。
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経済性重視のガソリンおよびディーゼル兼用のエンジンオイル。
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Mobil1(モービル 1)は、地球上のどんなに過酷な状況下でもエンジンを保護し、優れたオイル性能を発揮できるように開発された、卓越した合成エンジンオイル。
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ダイハツ純正【AMMIX/アミックス】エンジンオイル【EXTRA/エクストラ 5W-30】。API:SN相当。SAE:5W-30。内容量:20L。アミックスオイルは、ダイハツ車の性能を100%発揮できるエンジンオイルです。
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