「0w-30 (ガソリン用規格) sp 車用エンジンオイル」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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bil)用途：4サイクルガソリン車用内容量：4L■粘度：0W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A■油種：合成油Mobil 1 0W-30は、優れたエンジン保護性能と省燃費性能を持った先進の高性能合成エンジンオイルです...
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【総評】交換して200㎞走行しました。その後、特に変化は有りません。街乗りですが燃費が2㎞/Lほど今迄より向上しました。良いオイルだと結果もついてきます。スタッドレスから夏タイヤに変えればなお燃費は向上すると思います。オイルだけ変わりますね。
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シーホース グラウドワークス 0W-30 SP GF-6A 全合成油 PAO配合 20L
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モービル1 0W-30は、優れたエンジン保護性能と省燃費性能を持った先進の高性能化学合成エンジンオイルです。モービル1 0W-30は、様々な最新のエンジンオイル規格の要求を満たし、従来のオイルより優れた性能を発揮します...
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Mobil1 20Lペール 化学合成油 0W-30 KLAN1-00302 エンジンオイルNISSAN エンジンオイル ペール缶 スポーツ走行SAE粘度番号0W30(汎用)0W-30:API:SN PLUS・ILSAC:GF-5...
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全合成べースオイルを使用した高性能エンジンオイルです。
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メーカー：TOYOTA(トヨタ) 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 メーカー：Castle 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 画像やサイズ...
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メーカー：モービル(Mobil) SAE粘度：10W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A 油種：合成油■内容量：4L■用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種：省燃費車、ターボ車 Mobil...
この製品をおすすめするレビュー
モービル1は最初に 5W-30 を入れて満足をして次に入れたのが粘度違いのこの 10W-30 です。いいですねー。さらに良いですよ。エンジンに絡みつくオイルって感じでしょうか。安心感が違います。頼むよ。任せて下さいな。なーんて会話をしてしまいそうです。関東に住む私としては年間を通してこれが最適ではと思っています。新車時充填オイルの 0W-20 と比べて燃費の差も分かりませんよ。ロードスターはそのキャラを考えると燃費は悪くない・・というかよいぶるいとおもいます。15000走行時の平均燃費は11キロです。
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メーカー：モービル(Mobil) SAE粘度：10W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A 油種：鉱物油■内容量：3L■用途：ガソリンエンジン車用 推奨車種：省燃費車 Mobil Super 1000...
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- ベースオイル
- 鉱物油
メーカー：モービル(Mobil) SAE粘度：10W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A 油種：鉱物油■内容量：4L■用途：ガソリンエンジン車用 推奨車種：省燃費車 Mobil Super 1000...
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メーカー：TOYOTA 4L API SP ILSAC GF-6A。今では日本の各メーカーで純正オイルを持っていますが、さかのぼること約50年前トヨタは他社に先駆けて純正オイルを登場させ、信頼と安心をご提供しています...
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SAE粘度：10W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A油種：合成油■内容量：3L■用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用推奨車種：省燃費車、ターボ車Mobil 1 10W-30は、エンジンを最適な状態に保ち...
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エンジン保護性能だけでなく省燃費性能にも優れる高性能エンジンオイル。優れた耐熱性能により、ターボ車など高出力・高性能エンジンでも安心です。優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、長期間エンジンを確実に保護します。長期間に...
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ガソリン・ディーゼルエンジン車用合成油。推奨車種省燃費車ターボ車。下記の要求に適合しています。API SPILSAC GF-6AACEA A5/B5。
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API規格(グレード)：SP、ILSAC規格：GF-6SAE粘度：10W-30、4サイクルガソリンエンジン車専用、一般車両/ターボ車・高回転エンジン向け内容量：1L品番：08880-13806
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カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルですCastrol EDGEカストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮し...
この製品をおすすめするレビュー
今更だが、開けるにはマイナスドライバーなどで2か所穴をあけないといけない。また、慣れていないと、オイルジョッキーに移す際に予想外の方向に出てきて、オイルを周囲にこぼしてしまう。100%化学合成油なので、すぐに汚れる。それだけエンジンを汚れから守っているということだ。鉱物油を入れても大きな違いを感じにくいが、10万キロ単位で考えると、エンジンのコンディションは大きく変わってくるだろう。私の車は17.7万キロを超えているが、こまめにこのオイルを替えるので、ターボタービンも問題なし。ただ、5W-40の方が安いようなので、次回からそれを入れたく、在庫調整のために1L缶を買っただけだ。
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