車用エンジンオイル
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新世代ベースオイル技術「3Dテクノロジー」に加え、エンジンオイル添加剤で実績を重ねた「リキッドセラミックス」を配合した4サイクルエンジンオイルです。
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バイク用エンジンオイル
揮できるHondaの最高級低フリクションオイル。RACING 100%化学合成油 SAE規格:0W-30 API規格:SL JASO規格:MA。...
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バイク用エンジンオイル
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち、ハイパフォーマンスエンジ...
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100%化学合成油(VHVI/グループIII+PAO/グループIV)使用の高性能4サイクルディーゼルエンジンオイル クリーンディーゼルエンジンに最適なディーゼルエンジンオイルです。
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軽油の高温高圧着火に耐えるオイルの清浄性向上を図るとともにモリブデン配合により摩擦特性を向上させ、燃費向上に寄与するSKYACTIV-D専用オイルです。
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Shell HELIX Ultra(シェル ヒリックス ウルトラ) 新品 容量:4リットル×1本 粘度:0W-30 規格: API SN ACEA C2/C3 MB-Approval 229.52、229.51...
ホンダ
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メーカー:Honda梱包サイズ:220.0mm×90.0mm×90.0mmAPI規格:SLSAE規格:0W30JASO規格:MA油種:100%化学合成油4サイクル用:600cc超スーパースポーツクラスパッケ...
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シグナスとスカイウェイブ250タイプMに入れています。 特にシグナスに関してはものすごくトルクが上がりました。 非力なエンジンなのでこのオイルの柔らかさはかなりパワフルに感じるようになります。 いろいろなオイル試してきて、MB規格のモチュールスクーターパワーがフリクションが少なくいいかなと思っていたのですが、このオイル入れて初めて走行時アクセル開けたら(シグナスで)思わず笑っちゃうほどトルクが増しました。 スカイウェイブはそこまでの感じはなかったですが非力なスクーターにははっきり違いが判ります。 シグナスは空冷エンジンなので夏場が心配ではありましたがあまり乗らなかったこととそんなにぶん回さないのでまあ心配はないかなと。 距離を乗らないので(1年で500km以下)年1回の交換なので夏場もこの粘度で走行なので。 スクーターパワーよりはるかに安くレスポンスも上がりホンダ純正のオイルなので安心して使用できます。 これはお勧めです。
スーパーカブ50に使用しました。ギアの入りが良くなり、エンジンも気持ち静かになり振動も減ったと思います。それ以外の走行性能的には変化は感じません。正直50ccにはオーバースペックかなとも思いましたが、結構感触が良かったのでしばらくは試し続けてみたいと思います。
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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち、ハイパフォーマンスエンジ...
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その他のカー用品
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モービル
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bil)用途:4サイクルガソリン車用内容量:4L■粘度:0W-30■API:SP■ILSAC:GF-6A■油種:合成油Mobil 1 0W-30は、優れたエンジン保護性能と省燃費性能を持った先進の高性能合成エンジンオイルです...
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【総評】交換して200q走行しました。その後、特に変化は有りません。街乗りですが燃費が2q/Lほど今迄より向上しました。良いオイルだと結果もついてきます。スタッドレスから夏タイヤに変えればなお燃費は向上すると思います。オイルだけ変わりますね。
車用エンジンオイル
交換は対象になりませんので何卒ご理解の程お願い致します。 製品名: マツダディーゼルエクストラSKYACTIV−D 0W−30...
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エンジンオイル(ディーゼル車用) SKYACTIV-D 専用 含有量 20L。スカイアクティブd。粘度 0W-30。
トヨタ
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レスポンスと滑らかな回転フィールを両立。NA・ターボ・HVまでカバーするストリート向け高性能オイル。SAE:0W-30 4リットル。ニュルブルクリンク24時間レースで鍛えられたスポーツオイル。TOYOTA GAZOO...
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通常純正のトヨタモーターオイル SP 0W-20からこちらに交換したところ、低温時ではあまり変化なしで、高温時では特に高回転に回した時によりなめらかで静かになりました。メーカーウェブページで公開されている粘度特性データによると、通常純正0W-20と比べて冷温時はより低粘度で、高温時はより高粘度ということです。粘度を上げても低温でネガが出ず高温時により粘度が維持されているということで、使用感とも一致していました。
【総評&感想】かれこれ16年選手になる叔父のイストに入れました。指定は0W-20なので少し硬いか?と思いましたが指定純正オイルより滑らかに回ります。長い上り坂で失速気味だったエンジンが回転の低下が少なくなりスーッと登れるようになりました。オイルも年々進化していくもんだなぁと思った商品です。オイル添加剤を色々試すより此方のオイルを繰り返し入れるようになりました。交換サイクルは5,000キロに一度がちょうど良いと思います。フィルターはオイル交換2回に一回の割合でやってます。
車用エンジンオイル
API:SN ACEA:C2/C3 取得認証/BMWLL-04/ MB 229.31/229.51/229.52 VW504.00/507.00/Porsche C30 4L
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車用エンジンオイル
STI Advanced Oilは化学合成油をベースとした高性能オイルです。純正オイルならではの安心で上質なカーライフをサポートします。不快な振動を抑制し、快適で上質な走りを愉しめます。
バイク用エンジンオイル
エンジン性能を最大限引き出すスーパースポーツ向け低フリクションオイル。ベースオイル 100%化学合成油 0W-30 MA/SL 1L。
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和光ケミカル
車用エンジンオイル
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PRO STAGE-Sがリニューアルしました。低年式車から高年式車、小排気量、大排気量など様々な状況下における車両の要求性能に応える新世代のエンジンオイルです。LSPIに対応し、直噴エンジン等で発生するススによるタイミングチェーン摩耗...
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ターボ車にも使用可能なプレミアムオイル。こんな方におすすめ・山道や渋滞路を走行する機会が多い。・チョイ乗りが多い。・寒冷地にお住まいの方。粘度0W-30。荷姿20L(ペール缶)。
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ディーラーで純正2000円増しハイパフォーマンス認定オイル。
オイルは難しいですね。過去スバル車のターボ車で3000〜5000q交換をしていたカストロールとダッカムズでパワーダウンをしています。初代レガシィ頃の話です。これ以降オイル交換でも、整備でも治りませんでした。その後、90年代初頭、日本でレッドラインの輸入が始まり、輸入元のレース屋さんに買いにいきました。知り合いのレース系の雑誌スピードマインドの編集の方に、勧められての話です。このレッドラインオイルはジェットエンジン用のエステルが使われていて、高温のターボの焼き付け等を防ぐ。+耐久性もいいので、1万5千q位乗れてしまうよ・・・なんて輸入元の社長に言われ使用。壊れやすいと言われていた、EJ20のエンジン、ガラスのミッションを守ってくれました。これ以降他のオイルでも1万キロ交換サイクルでスバルのターボ車を都内使用で6台乗っています。大抵壊れる廃車は定期オイル油脂交換をしていたミッション、ATが壊れる・・・これで廃車が多いですね。レブリミッターまで回す、エンジン側の問題はほぼ無し。10万qなんて普通に走れます。都内で最後に乗っていた丸目インプレッサWRXはエルフ レ・プレイアード10W−50を1万q交換で入れてました。こちらは、F1で6輪車のTyrrell P34有名なオイルメーカーエルフとの共同開発。確か17万キロ位迄走って廃車でした。ミニサーキットやバラキスキー場近くのSTIのテストをしていた雪上サーキット等走行していました。今回26万キロを走っているBP5に入れてみました。ノンターボの2.0iですが・・・認定中古車3万6千q購入で、純正オイルを1万q交換ペースで、長い時には2万q越えもあります。ATFは4万km毎交換です。エンジンはさすがに26万qですので、音もうるさくなっています。回り方も・・・・何て思っていて、ディーラーに聞くと、純正がオイルフィルター工賃込みで8000円台。エルフのレ・プレイアード0W−30が1万円と2000円しか変わりません。早速入れました。初日30分ほどの走行レビュー気温が27度。ディーラーから出て数百mで、街中のエンジンの回転がなめらかで、少し粘性があるオイルで守られています。圧縮も抜けが少なく感じられ、アクセルにトルクが少しついてくる様になりました。この辺はEJ系のオーナーの方が判り易いでしょう。この後は箱根や富士五湖付近のワインディングロードみたいな田舎道です。エンジンの吹けあがりは、粘性があってマイルド・・・・確実にエンジンを保護しています。回転が軽くなる事はありません。2速を使う、3500〜4000回転位のエンジンブレーキでも濁った音が減ります。上質な回り方になりますね。EJ系で確実に距離を走った車にはこちらのオイルの方がいいでしょう。自宅に帰り気になり情報収集。こちらが公式サイトhttp://www.pleiades-zero.com/ワゴニストの編集部のレヴォーグでは半年で1万2千q走行・・・このオイルをエルフの販売元に送りトタルのベルギーの研究所で検査・・・酸化度合いは少なく、100度時の油膜の粘度は新品時の10パーセント落ち・・・・http://www.pleiades-zero.com/?page_id=394別の雑誌ではBP型アウトバックのEJ25をブーストアップ。300馬力仕様で3000q走行・・・・状態を調べるとほぼ新品状態・・・・http://www.pleiades-zero.com/wp-content/uploads/2013/02/CL62_113_ELF_OIL.pdfこんなテスト結果です。自分の知り合いなら、この情報を教えますね。http://www.pleiades-zero.com/?page_id=3190W-30でもエルフのこのオイルの場合、他社のオイルと違いスポーツ・レーシングレベルで作っています。86/BRZレースでもBRZの半分がこのオイルを使うなんて事があった様です。今後このオイルを使用する予定です。
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最新の欧州環境基準ユーロ6適合車に対応する優れた環境性能。
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モチュール
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車用エンジンオイル
ベースオイル:全合成油 梱包サイズ: 25.0×10.0×20.0(cm) 原産国: 日本 商品モデル番号: 1035
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商品名:エボリューションフルテックPCX0W-30、エンジンオイル、油種:SAE粘度:0W-30、容量:1L、国際規格:API:SNPLUS、国際規格:ACEA:C2、メーカー承認:Jaguar、La...
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DL-1 0W-30 SYNTHETIC 全合成油 JASO:DL-1 SAE:0W-30 容量:4L 08883-03205 メーカー品番変更あり旧品番08883-02905 20L 08883-02903...
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車用エンジンオイル
Mobil1(モービル 1)は、地球上のどんなに過酷な状況下でもエンジンを保護し、優れたオイル性能を発揮できるように開発された、卓越した合成エンジンオイル。
車用エンジンオイル
BMW 純正エンジンオイル 0W-30/0W30 Longlife-01FE/ロングライフ-01FE 1L缶
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油 種:■全化学合成油 ■ACEA:C1, C2 内容量:5000ml
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日本製。SAE規格:0W-30。API規格:SP相当。ILSAC規格:GF-6A相当。油種:グループ3(VHVI)+グループ4(PAO)/100%化学合成油。動粘度:51.8(40℃)、9.952(100℃)...
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守ります。●強固な油膜でエンジンを保護します。 用途:4 サイクルガソリンエンジン車用 粘度:0W-30 JASO:MA 容量:4L 油種:化学合成油...
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