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この製品をおすすめするレビュー

5

軽い、小さい、涼しい、静か!

今までAraiのヘルメットを5種7個使ってきました。ラパイドネオ、XD、VZーRAM、ツアークロス3、ラパイドです。X14が気になり、購入してからはSHOEIヘルメットが気に入り、Zー8を購入してみました。似たようなヘルメットで比較となります。現在はGT-Air3、X-15 をメインで使用しています。【静寂性】静寂性ですが、X-15>Zー8>Air3>X14>ラパイドネオ>XD な感じでしょうか。Zー8の首元の密閉性が上がったのと、そもそも作りの密閉性が良いのかもしれません。大袈裟にいうと、他のメットが普通車、Zー8が高級セダンといった感じか…シールド開けた状態から、閉じると訪れる静寂性。とくにモトブログやる方で、音声録音マイクをメット内に取り付けてる方は直ぐわかると思います。音楽聴いたり、インカムでの会話時にも大きく役立ちます。【重量】これは前作Zー7でもそうですが、ジェットヘルメットかと思うような軽さです。1.4kgちょっとだったかと…手に持って、かぶってみて、とにかく直ぐ感じる軽さです。家族がXDを使って肩が凝るというのでラパイドネオにしましたが、私がZー8を購入し、同じのを購。なんだこれ!と驚いてました。たかが数gでも頭や肩にきます。とくに女性は肩が凝りやすい人は多いのでないでしょうか。Zー8は軽いので頭や肩への負担が少なく、頭を動かしての安全確認などがやりやすいです。ということで、家族3名、Z-8を愛用となりました。長距離走った後の疲れが全然違うとのことです。ラパイドネオは使用しなくなりました。これだけ軽いヘルメットなのに、メットマウントでアクションカムをつけるモトブロガーさん見かけます。カメラと台座付けて結局重くなり…意味ありますかね(・д・)【サイズ】このヘルメットは見た目がそれ程まで大きくは見えません。私はMとLの中間サイズの頭で、どちらのサイズもいけるのですが、見た目のサイズ感は変わりません。サイズ両方いける人は、キッチリ安心感が欲しいとか、コース走る人はサイズ小さい方。インカム、マイク録音で会話したり、長距離ツーリングなどでは大きい方を選ぶと良いかもです。サイズ小さめを選ぶ場合、サングラス、メガネなどをかけると痛くなるはずなので、少し余裕あるサイズの方がよいと思います。ネットで購入するのではなく、お店でフィッティングしてもらい、自分の頭に合わせたものにしてもらってください。フィッティングですが、2022年10月からは優良サービスになってしまったんですね。それでもやっておくべきです。(たいした金額ではない)【清涼性】他ヘルメットもこの辺りは優秀なので、何とも言えないです。X-15、X-14はチークベントで頬辺りに風がきますし、ラパイドネオは見た目と違い排気しっかりで快適メットです。Zー8の頭部分のベンチレーションが快適なので、これまた素晴らしいヘルメットです。【気になるところ】シールドの開閉がセンターになり、賛否両論あるようですが、私はセンターロックで使いやすいです。最初は慣れず口前のボタンを探すと思います。普通のヘルメットは左側にシールド開ける突起がありますよね。これ、左手で開ける場合には便利です。信号待ちでクラッチ握ったまま右手で開ける時ってありませんか?私はよくあります。わざわざニュートラルにして、左手で開けることはしません。なので、クラッチ握り、右手でセンターのボタン、シールド突起で開けるの楽です。Youtubeでセンターロックについて文句言ってる人は右手でシールド開閉しないのでしょうか。現在、DCT車に乗っているので左手で開け閉めしていますが、センターロックの方が楽です。シールドの開閉ですが、私が持っているヘルメットの中でダントツ開閉が軽いです。シールドの密閉調整は全てのヘルメットで行っており、シールドも純正スモークミラー、もしくはフォトクロミックです。ラチェットで好きな位置で止めれるけど、軽く開閉できます。【インカム取り付け】Zー8にビーコムはクリップ式で取り付けできます。が!SENAインカムはオプション品を使わないと取り付けできません。しかもオプションホルダー使うとメットからかなり飛び出します。私の場合、見た目も考慮し、Zー8にはビーコムSB6XRを取り付けX15もSB6XRを取り付けました。こうするとインカムがメットにピッタリついて違和感なく、見た目スッキリします。SENA 50Sはバッテリーの持ちが悪く、Bluetoothチップも1つなので使用していません。メッシュ接続はバッテリー消費激しいし、6台以上で使用することもありません。みんなSENAじゃないと意味ないし...使えないインカムをみんな購入する人もいないと思うしw【総評】某Youtubeでのレビュー通りですが、軽い、小さい、静か、涼しく言うことなしです。軽さやコンパクトさがあるので、女性には本当にオススメです。乗ってるバイクに合わせ、ラパイドネオとかグラムスターとか選ぶ人が多いと思いますが、まずは手に持って、かぶってみてください。長年使うなら絶対にZー8で間違いないと思います。やっすいメット買ったり、見た目だけで買ったりすると後で後悔します。命に関わり、走行中は常に被っている物なので、多少高くても良いものを選ぶべきです。ファッション、スタイルだけで半ヘルとか安全基準満たしていないヘルメットとかは選ばない方がいいです。そこそこ高いバイク乗っているのにメットにはお金かけないの?と見られたくないですよね?w家族は1年でメットを8個購入しました。(3メーカー)一番気に入ってるのがZ-8だそうです。見た目が小さい、軽い、静かなのがお気に入りとのこと。グラムスターは風切り音するし、ジェットは夏以外は使わない。ラパイドネオは重いし、EX-ZEROは雨の日大変(ゴーグルつけても)だし、風切り音でうるさすぎ。色々なメットを見て触って試してみてください。Z-8、気に入るはずです。

5

公道走行においての総合力は最高です

J-FORCE4を所持しています。大型乗りの初フルフェイスにZ-8 無地パサルトグレーを選びました。アライとOGKの同等のものと比較検討し、フィッティングサービスを受け調整した上での購入です。【総評】とても満足しています。まず、フルフェイスに対して食わず嫌いなところがありましたが、首から上に風が当たらないだけでこんなにもライディングが快適になるとは思いませんでした。【見た目】グレーが良い色味。服装もバイクの色も選ばない。質感もさすがSHOEIというレベル。スポーツフルフェイスというくくり?ですがクセがないのでどのタイプのバイクにも合いそうです。【静粛性】J-FORCE比で当たり前だけどかなり静か。もちろんゼロではないが風切り音はかなり抑えつつも自身の排気音や周囲の音はそれなりに取り込んでくれるので楽しい。【ベンチレーション】真夏を経験したら追記しようと思います。現状では、口元は開けると低速でもしっかり風を感じることができます。上部は高速域か強風だと風の流れは分かる程度。乗車姿勢の問題もあるかもしれません。【空力】おもに高速での疲労がかなり低減されました。首を振って後方確認もスムーズに行えます。個人的には重視していないポイントでしたが、想定以上に良かったので記しておきます。【まとめ】GT-Airのようなインナーバイザーは自分には必要ないと思っているので検討対象外でした。アライやOGKと比較するかたも多いと思いますがヘルメットは被って走ってみないとわからないことが多いですよね・・・この金額払えて見た目要素の優先度が低ければ、この安心感と総合力は買って後悔はしないとおもいますのでかなりおすすめです。

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4

サイズ感は少し小さめ

【タイプ】ジェット【規格】JIS2種、SG【材質】ポリカボネート複合素材【使用サイズ】L【総評】以前にZENITHのフルフェイスを被ったことがあるので想像はしてましたがサイズ感は他メーカーより一回り小さめに感じます。これは窮屈という訳ではなくインナーが顔にピタリとフィットして安定性が極めて高いという意味です。シールドが大きめで口元もすっぽり覆ってくれます。ジェットヘルはインカムのマイクに風切音が入ることが気になってましたが此方のヘルメットはシールドぜマイクが隠れるので大きな風切音が入らず会話がスムーズです。他には最初からサンバイザーが付いているのは嬉しいですね。他のジェットを被ってた時、夏場はシールドだけ色付きの物に交換して使ってましたが此方はクリアシールドでもサンバイザーが有るおかげで逆光でも眩しくないです。

¥11,233〜

(全75商品)

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4

性能とコスパでチョイス

通勤用にジェットを新調条件としてはインナーバイザーあり&スピーカーホールあり頭が大きいので用品店でフィッティングサービスありで購入の為、在庫品のみこの条件で該当し現行最新モデルがSHOEIのJ-Cruise 3とOGKのEXCEED-2WINSも有れば試したかったけど在庫なし&近場にフィッティングサービス店が無かったそれぞれをフィッティングしてもらった所、段違いで内装が良いのがJ-Cruise3被ると違いがハッキリと分かるがEXCEED-2が悪い訳じゃないSHOEIが質が高すぎるだけだと思う・・・・・J-Cruise3に心が動いたが欲しいカラーリングが在庫なしと言う事もあり通勤用なので重量軽めで気軽に使えるようにとEXCEED-2を選択し満足するまでフィッティングしてもらった【装着感】・装着感は軽く重量を感じない(J-Cruise3よりも軽く感じる)・包み込まれると言うよりはすっぽりと収まるといった感じを受ける・シールドを締め切ると一回り圧迫される感じがあるので試着時に要確認【走行感】・一般道では風切り音はフルフェイスに比べて多少はするがインカムへの聞き取りに影響はほぼなし・新型シールドの効果なのか巻き込みも少ない・高速走行では80kmぐらいから風切り音がするがインカムの音は問題なく聞こえる 会話については多少影響あるも通話出来ないレベルではない・走行風の影響は少なく100km程度の速度であれば頭が持っていかれる感じはなし【総評】J-Cruise3は試着(フィッティング含め)だけだったが装着感は上だと感じたが約4万(フィッティング無料)と約7万(本体6万4千&フィッティングで+3300円)と価格もかなり差があるので悩ましい所だがインカムを追加購入する事を考えEXCEED-2に軍配があがった通勤等に気軽に使いたいけど安全性もと考えると良い選択肢ではないかと思うベルト固定も使いやすく内装の脱着も簡単スピーカーホールも広く取られているのでインカムが耳に邪魔する事もないので快適性能とコスパを求めるならEXCEED-2はお勧めです

4

。。。初心者ライダー

・サイズが分からないので1個目(別のヘルメット)は店舗で買ってヒッティングしてもらったが 帰り道20分ぐらい装着してたら激しい頭痛がしてだめだった。。。(試着したときはぴったりだった)それでコミショーの人はヒッティングしてもダメと思い2個目は楽天で買った  ・半ヘルと比較しての個人的な感想になります 〇良かったところ・風圧 60km以上のことだけど半ヘルと違い風圧が後ろに流れてくれるのでものすごく楽 半ヘルだとヘルメットが風でもってかれるのでそれを耐えるのがエライし 突然ふいたりするしバランスが崩れて運転操作?がむずくなっていた・風切り音 これも60kmよりスピードを出した時などだけど風音もバリバリという感じだったのが ヒューという音になって耳が痛くなくなった〇悪くなったところ半ヘルより重いので 長時間だと頭痛くなる風が遮られるので 風が感じられないような気がして気持ちよさが半減した 暑い・最初のころ被るとき ちょっと前下がりの斜めに被るのが分からなかった【総評まとめメモ?】初心者の感想になるが OGKは日本人向けに作っているということらしいし 3大メーカーということもあり選んだ ・サイズ選び 難しく 一個目のフィッティングも無駄と全部が言う訳でもなくやってもらってよかった 個人的に靴の選び方と似てて サイズより 靴の横幅で決めた方が良く(日本人は横が長い人が多い)(ヘルメットだと頭の外周でなくて 頭の横幅(頭の幅の長いほう)などで決めた方が良い 縦長の人もいる 僕は前後がsで左右がLと言われた)靴もだけど指が入る余裕があった方が良いらしく難しかった  ・結果XLにしたけど 顎ベルトが少し緩い 長時間運転で前頭葉あたりが痛いなどはある やってもらえる人はやっぱりヒィッティングしてもらった方が良いと思われる 近く以外は半ヘルじゃなく これじゃないとダメなぐらいになった

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