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221系は1989年に登場したJR西日本の近郊型電車で、登場時は117系とともに新快速に充当されました。先頭車は流線形の前頭部に大型の曲面ガラスを採用し、JR西日本発足後初の新造形式として、「アメニテ...
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169系急行電車は165系をベースに、信越本線の碓井峠区間でEF63形電気機関車との協調運転に対応した車両として1968年に登場しました。 松本運転所に所属する169系のうち、リクライニングシー...
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商品情報商品の説明説明 従来製品とは異なる車番で製品化 (2両先頭車増結は除く)。イエローを基調とした新101系の新塗色を美しく再現。前面飾り板、客扉、前面手スリの各ステンレス部やアルミサッシ窓を的確に表現。パンタグラフは実車
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商品情報商品の説明令和6年 (2024)に運行を開始した2300編成を製品化。 前面行先表示は「京都河原町/特急」を取付済。交換用前面表示として「大阪梅田/準特急」「無地」を付属。 側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属。 切れ上がった形
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昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用という画期的な特急形交直流電車581糸は、翌昭和43年(1968)には、東日本地域の交流50Hzに対応した50/60Hz両用の583系として登場しました...
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商品情報商品の説明国鉄を代表する通勤形電車103系。量産形冷房車で中央本線の東京-高尾間を中心に活躍した姿を的確に製品化。さらに、総武緩行線と呼ばれる千葉と三鷹を結ぶ線区で活躍した姿も同時に製品化。新宿近辺で行き交う姿を再
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商品情報商品の説明先頭車車体を新規製作で再現。 「SOTETSU」ロゴは印刷済み。 新モーター (M-13)採用。 98381 基本セットと 98382 増結セットで10両フル編成が再現可能。 先頭車スカートは専用パーツで再現。 前面...
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商品情報商品の説明実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。 増結用モハ2両ボディキットは『モハ103-モハ102』のセット構成。 屋根はダークグレー (GMカラー 35 ダークグレー近似色)成型です。 転写式JRマーク (白)が付...
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E217系は1994年に横須賀・総武快速線の113系置き換え用として209系をベースに登場した近郊型電車です。11両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。1999年に増備された8次車では...
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首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)は首都圏北東部の新たな都市高速鉄道として2005年8月24日に開業した路線です。秋葉原〜つくば間(58.3km)を最速45分で結び、最高速度は130km/hを誇ります。また、途中の守谷駅を境界に秋...
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三陸鉄道は1984年に開業した第3セクター方式の鉄道会社です。東日本大震災により被災したJR山田線の釜石から宮古までの区間が2019年に三陸鉄道へ移管され、現在では従来の「北リアス線」「南リアス線」と合わせて新たに「リアス線」として一...
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■メーカー名:KATO ■Nゲージ 秋田車両センター所属のZ5編成を製品化。 荷物置場設置に伴い12〜17号車の一部の窓が閉塞された形態を再現。 側面行先表示は「こまち...
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商品情報商品の説明説明 モ50501は2パンタ装備の姿を再現。 モ50500はモ50200とシート配置が異なる姿を再現。 第一編成の車番印刷済。 「しまかぜ」ロゴマークは印刷済み。 窓周りの黒フチを再現。 側面ガラスはグリーンガラスを...
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札幌と各地を結ぶ最新の特急形電車。JR北海道の789系1000番台は、札幌?旭川間の「カムイ」、札幌?室蘭間の「すずらん」として運用されます。「カムイ」の由来はアイヌ語で神格を有する高位の霊的存在から来ています...
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185系は1981年に運用を開始した直流特急形電車です。カラーリングはクリーム10号に緑14号の帯で帯を斜めに配置するデザインで登場しました。2010年頃からはスカートが強化型に変更されています。
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E235系は2015年3月に山手線に導入された新型通勤電車です。同系は2020年までに50編成が投入され、従来のE231系を置き換えました。2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました...
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商品情報商品の説明説明 U4編成がプロトタイプ。既存製品とは異なる車番で製品化。 2、4、6、8号車に見られる荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。 特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。 台車を覆っているスカー
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商品情報商品の説明商品紹介 令和4年 (2022)3月から国鉄色で運行を開始したクロ381-141を先頭とした6両編成を特別企画品として製品化。 リニューアルされた外観 (側面サボ受撤去、側面非常口埋め込み、LED式側面表示、車番プレ...
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岡山地区で活躍する新世代の通勤・近郊形電車がNゲージで登場。3両セットと2両セットを組み合わせることで実車同様の7両編成を再現いただけます。
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商品情報商品の説明商品紹介 雷鳥は関西と北陸を結んだ特急列車です。 同列車には長らく485系が使用されてきましたが、2003年以降はスーパー雷鳥用に登場したパノラマグリーン車を連結した編成も活躍しました。 【商品】 ハイグレード (HG)
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商品情報商品の説明商品紹介 製品のプロトタイプは綾瀬検車区所属の川崎重工製 89編成 (16129F)の現在の姿を製品化。 フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。DCCフレンドリー対応。 カプラーは各車ともフックなしのボデ
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商品情報商品の説明説明 プロトタイプは2010年頃の東京第二車両所所属の3次車。側面ドアが引戸式で、パンタグラフ1基削減、シングルアームパンタグラフへの換装後の姿を再現。 シンプルながら印象的な前頭部形状、空力を意識した低い車
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商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。 AU712クーラーを新規製作。 側面の帯は青色で再現。 各Hゴムはグレーで再現。 車番は選択式で転写シートは基本セットに付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 各連結面間には配管付...
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商品情報商品の説明商品紹介 トイレが設けられたクハ205の塞がれた車端部側窓や、ベンチレーター撤去跡を的確に再現。クハ204に取り付けられた仙石線車両に特有の「ATACS」アンテナを表現。ドア脇に設置された「開ドアスイッチ」を表現。
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商品情報商品の説明説明 吹田総合車両所 森ノ宮支所所属のLS09編成の現在の姿がプロトタイプ。 平成30年 (2018)5月以降の弱冷車が2・7号車へと変更された際、弱冷車表記と表記位置が変更された形態を的確に再現。 225系100番...
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商品情報商品の説明説明 商品紹介 KATO初の東急電鉄車両。東横線のみならず副都心線・西武線・東武線まで乗り入れ活躍する5050系4000番台を製品化。 10両編成の特別企画品仕様と、お求め易く手軽に楽しんでいただける、4両基本/増結...
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■メーカー名:KATO ■Nゲージ 吹田総合車両所京都支所所属のW35編成を製品化。 オレンジ色の帯が追加され、2・3号車にまたがって配置されていた「サンダーバード」のイラストが消去された外観を再現...
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