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マグネマティックカプラーの取り付け時に、高さをチェックするために使用します。ほかに線路幅や車輪のバックゲージのチェックにも使用できます。

送料無料◆3005 ポポンデッタ HD300 501号機 苗穂車両所 夏仕様 Nゲージ 鉄道模型 ■発売予定：入荷日未定 (発売は遅れる可能性が御座います。) ※こち...

■画像はイメージです ■パッケージ不良（スレやへこみ）の返品交換はできません ■ネコポスについて ※商品名に ネコポス複数でも270円 と書かれている商品のみのお取り扱いとなります（沖縄対応不可） ※複数注文などでネコポス規

■HQEキット「国鉄（JR）103系（高運）・新製冷房車」、エコノミーキット「国鉄（JR）103系」などに対応した車両マーク ■収録内容（予定） ■ 車両番号：クハ103、モハ103、モハ102、サハ103、バラ数字 ■ 所属標記・定員標

送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 Nゲージ Greenmax

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12系ユーロライナー(中間部) ●14系ユーロライナー ●12系やまぐち ●その他 ※トミックスの車両専用です。 ※伸縮機能の特性上、動力車の前後12両以内の編成でお楽しみください。...

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主な使用形式：九州新幹線800-2000系。

スハフ43形は、スハ44形に車掌室を設置したタイプです。当初わずか3両が製作され、展望車を連結しない特急「かもめ」の運転開始とともに、最後尾に連結されました。後に「はつかり」に転用されましたが、「はつかり」のディーゼルカー化後は、スハ...

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●183系1000番代用印刷済みトレインマーク。 ●1978(昭和53)年以前の文字のみのトレインマークを再現。 ●列車名「白根」「あずさ」「あまぎ」「新雪」を文字で印刷。 ●ランナー×2入り。 【収録内容】 ●あずさ ・白根 ・あ...

クロ157-1は1960（昭和35）年、皇室用および外国賓客用貴賓車として、東海形クハ153の前面に日光形の塗り分けに、こだまタイプのユニットクーラー、1950?60年代にかけての国電デザインを集大成したような華やかな外観で誕生しまし...

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オハ35形丸屋根は、スハ32形客車の改良型として1930年代後半より製造された20m級鋼製客車です。側窓は1000mmを標準とするよう に変更されています。 製品のプロトタイプは、1946（昭和21）年から1948（昭和23）年にかけ...

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※他のカプラーとの連結には対応していません。 ※組み合わせによって通過可能な曲線半径が変わります。お手持ちの車両や走行環境にあわせて、適切な組み合わせを選択してください。...

昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場。ホテルのようなサービスで、好評を博し最盛期には3往復が運転されました。さらに輸送量増加に伴う電源車不足を補うため、マニ50を改...

オハ61形 ・オハフ61形は、戦後における輸送の安全性向上を目的に、古い木造客車の台車と台枠を再利用して鋼製車体に載せ替えた、いわゆる鋼体化客車の一員です。シートピッチは異なりますが、客室と完全に分離したスハフ42形によく似た車体で...

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名鉄3500系は、それまでの通勤形車両6000系列（6000・6500・6800系）の後継車両として、VVVFインバータ制御、電気指令式ブレーキ、ワンハンドルマスコンを名鉄で初めて採用し、高速性能の向...

※他のカプラーとの連結には対応していません。 ※組み合わせによって通過可能な曲線半径が変わります。お手持ちの車両や走行環境にあわせて、適切な組み合わせを選択してください。...

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昭和37年度に6輌が製作された寝台急行のビュッフェ型食堂車。本格的食堂車を連結しない急行以下の寝台列車の乗客に軽い夜食等を供する目的で作られたサロンカー的存在で、車内配置も在来の国鉄食堂車に例を見ないユニークなものでしたが、その後の急...

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スハニ35形は、1941（昭和26）年に特急列車専用として製作された、一方向き固定座席付きの三等車スハ44形 ・スハフ43形に対応する荷物合造車です。東海道線の特急時代は必ず機関車の次位に連結され、窓の無い荷物室が当時としては特異な...

本製品は電球色ＬＥＤの採用で実車同様の電球または電球色蛍光灯に近い発色がお楽しみいただけます。また、消費電力は約２５ｍＡ（1本あたり）と少なく長編成にも対応しています。外形および取り付けの寸法は往来のＡ・Ｂタイプに対応しています。●電...

や改造にご利用頂けます。 ●旧型国電用の床下機器を新規金型によって完全リニューアル。 ●完成品車両やエコノミーキットのグレードアップに使用可能。 ●空気圧縮...

その構造を活用してテント張りの屋根と簡素な椅子や机を設け、ワイルドな乗り心地や風の流れを体感できる車両になっています。1985年に越美南線の観光トロッコ列車として登場したのがトラ91388、トラ91402...

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157系用の車両マーク。車両番号、所属標記、定員標記、検査標記、車両換算標記、3方コック標記、バラ数字を収録。 ●実車において、1969（昭和44）年の冷房改造後 ・車体塗装色の変更後の姿に対応（赤文字）...

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スハフ43形は、スハ44形に車掌室を設置したタイプです。当初わずか3両が製作され、展望車を連結しない特急「かもめ」の運転開始とともに、最後尾に連結されました。後に「はつかり」に転用されましたが、「はつかり」のディーゼルカー化後は、スハ...

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国鉄を代表する特急電車の485系。昭和39年(1964)に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大き...

トレーラー車に使用されている車輪パーツと集電シューパーツです。トレーラー車用は2両分の各8個入り。動力車用は1両分の各4個入りです。付属の説明書を元に車輪パーツと集電シューパーツを交換することが出来ます。　●新集電タイプの銀色車輪を、...

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21m級までの車両をコンパクトに4両収納。増結用や短編成用に最適です。

※　画像はイメージです。 自作・キット組み立て車両の収納、単品車両を編成状態にした収納、持ち運び、整理に大変便利です。中敷きごとの機関車1両と21m級までの客車を6両まで収納できます。ケ...

スハフ42形は、急行用の普通座席車スハ43形に車掌室を設置した形式です。オハフ61形と同じく、車掌室を客室と完全に分離したことが当時としては珍しく、このデザインは後の軽量客車に受け継がれました。なお43系列の客車は、後に台車を交換した...

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