「鉄道模型 特急 HOゲージ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

14系14形は1971年に登場し、1972年より運転を開始した特急寝台客車です。従来活躍していた20系客車の集中電源方式とは異なる分散電源方式を採用し登場しました。登場時は3段寝台を装備していましたが...

華やかな寝台列車内の雰囲気を再現いただけます。　●6-531：寝台特急出発前の準備する姿4体と車内販売品搭載の台車1台を含んだセット。　●6-532：寝台特急の乗務員（アテンダント）6体と車内販売ワゴン1台のセット...

商品情報商品の説明説明 平成10年代のJR東日本尾久客車区 (現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化。 【マニ24 500】 機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連...

商品情報商品の説明説明 R490走行可能 (S字線形を除く)。 キャノン製新型CN16形モーター採用。 フライホイール搭載・両台車駆動方式採用。 銀色車輪・波打ち輪心採用。 電球色LEDヘッドライト採用 (ON-OFF付)。 テールラ...

商品情報商品の説明説明 平成10年代のJR東日本尾久客車区 (現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化。 【マニ24 500】 機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連...

華やかな寝台列車内の雰囲気を再現いただけます。　●6-531：寝台特急出発前の準備する姿4体と車内販売品搭載の台車1台を含んだセット。　●6-532：寝台特急の乗務員（アテンダント）6体と車内販売ワゴン1台のセット...

※　画像はイメージです ■鉄道模型のパーケージについて■ 紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの傷は初期不良ではありません。製品自体の不良が無い場合は交換返品はお受けできません...

他店舗でも併売しているため、一部在庫切れが起きる場合がございます。そのため一部取り寄せとなり、遅延やキャンセルとなる場合がございます。簡易梱包での発送になります、衣類やぬいぐるみ等は圧縮後の発送になります。商品名6-532 (

東京~大阪・神戸を結ぶ、国鉄初の本格的な電車特急『こだま』が東海道本線を走り出しました。 この運転開始にあわせて登場したのが、当初20系を名乗っていた151系直流特急形電車です。 東京~大阪を日帰...

■動力なし ■カハフは青函トンネル通過用アンテナを増設し、床下外観が変更された姿を新規製作で再現 ■車番印刷済み ・トレインマーク・テールライト点灯式 ■回送用ヘッドランプ点灯式でON-OFFスイッチ付 ■スロネフ・カハフの車体側面

■動力なし ■2段寝台化改造後で乗降ドアに白帯のない後年の姿を再現 ■車体側面に非常口のある姿を再現 ■妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ■車側表示灯工場取付済み ■上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選

■6体入 ■メーカー：KATO ■商品番号：6-532 ■スケール：HOゲージ

■動力なし ■2段寝台化改造後で乗降ドアに白帯のない後年の姿を再現 ■車体側面に非常口のある姿を再現 ■妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ■車側表示灯工場取付済み ■上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選

■メーカー：KATO ■商品番号：6-531 ■スケール：HOゲージ

■動力なし ■平成10年代のJR東日本尾久客車区（現：尾久車両センター）所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化 ■マニ24 500 ■機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備

1/80スケール ■塗装組立済 ■ オープンパッケージ ■トミーテック ■HOゲージ ■335825

■動力なし ■平成10年代のJR東日本尾久客車区（現：尾久車両センター）所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化 ■マニ24 500 ■機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備

商品情報商品の説明説明 平成10年代のJR東日本尾久客車区 (現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化。 【オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台】 洗面所窓と非常扉を閉塞し...

商品情報商品の説明説明 平成10年代のJR東日本尾久客車区 (現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化。 【マニ24 500】 機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連...

■動力なし ■平成22年（2010）頃のJR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成されている編成からオロネ25、オロハネ25の2両をセットで製品化 ■オリジナルの24系とは違う個性あふれる窓配置と、個室で構成された「北斗星」ならでは...

■動力なし ■平成10年代のJR東日本尾久客車区（現：尾久車両センター）所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化 ■マニ24 500 ■機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備

型番 E6082 JAN 4534115460825 備考 商品解説■【実車について】485系は交直流特急型電車として1964年より登場しました。初期型は151系に範をとったボンネット型の車体形状で、60Hz用の481系...

商品情報商品の説明主な仕様

4560137574073 新品注意事項 ※本製品に動力ユニットは付属いたしません、予めご了承ください。 備考 商品解説■特急『かもめ』客車編成(スハ44形 マシ49形時代)9両セット プラスティック製第二次大...

ES5311 JAN 4534115653111 備考 商品解説■【実車について】485系は交直流特急型電車として1964年より登場しました。初期型は151系に範をとったボンネット型の車体形状で、60Hz用の481系...

商品情報商品の説明商品紹介 プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部流線形屋根形状 (カニ21/ナハネフ22)や、リアルな出来のカニ21屋根上ファン。クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現 。 寝台昇降ハシゴ

他店舗でも併売しているため、一部在庫切れが起きる場合がございます。そのため一部取り寄せとなり、遅延やキャンセルとなる場合がございます。簡易梱包での発送になります、衣類やぬいぐるみ等は圧縮後の発送になります。

24系客車の新バリエーション！「北斗星」「エルム」にも。【商品紹介】かつて上野〜札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は、登場...

ES5351 JAN 4534115653517 備考 商品解説■【実車について】485系は交直流特急型電車として1964年より登場しました。初期型は151系に範をとったボンネット型の車体形状で、60Hz用の481系...

商品情報商品の説明説明 商品紹介 プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部流線形屋根形状 (カニ21/ナハネフ22)や、リアルな出来のカニ21屋根上ファン。クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現 。 寝台昇降

商品情報商品の説明説明 平成10年代のJR東日本尾久客車区 (現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化。 【オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台】 洗面所窓と非常扉を閉塞し...

JAN 4560137573335 備考 商品解説■151系直流特急形電車｢こだま｣ ｢つばめ｣ 増結用中間車4輌 Cセットが、HOゲージスケールで登場です。【商品詳細】＜セット内容＞サロ150、サロ151...

ES5321 JAN 4534115653210 備考 商品解説■【実車について】485系は交直流特急型電車として1964年より登場しました。初期型は151系に範をとったボンネット型の車体形状で、60Hz用の481系...

ES5341 JAN 4534115653418 備考 商品解説■【実車について】485系は交直流特急型電車として1964年より登場しました。初期型は151系に範をとったボンネット型の車体形状で、60Hz用の481系...

対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR北海道商品化許諾申請中/JR東日本商品化許諾申請中 お客様の性別: male, メーカー: カトー(KATO)

商品情報商品の説明説明 平成10年代のJR東日本尾久客車区 (現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化。 【オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台】 洗面所窓と非常扉を閉塞し...

商品情報商品の説明説明 商品紹介 プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部流線形屋根形状 (カニ21/ナハネフ22)や、リアルな出来のカニ21屋根上ファン。クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現 。 寝台昇降