鉄道模型
主な使用形式 電気機関車(EF15・EF58などを除く)製品内容 入数:10こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。初期不良、修理につきま
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1/150 165系急行電車(東海)基本セット(8両) [98853] 98853 4543736988533
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他店舗でも併売しているため、一部在庫切れが起きる場合がございます。そのため一部取り寄せとなり、遅延やキャンセルとなる場合がございます。簡易梱包での発送になります、衣類やぬいぐるみ等は圧縮後の発送になります。
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ジオラマシールVol.3 JR西日本編パート1 [7803] 7803 4543736078036
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1/150 密自連形TNカプラー SP・黒 1個入り [JC6356] JC6356 4543736063568
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1/150 密連形TNカプラー(SP・黒) [JC6347] JC6347 4543736063476
鉄道模型
西日本鉄道600形は1962年から大牟田線(現在の天神大牟田線)向けに製造した車両です。1990年より宮地岳線(現在の貝塚線の一部)での運用が開始され、この際に狭軌用の台車に交換、車体色を黄色地+赤帯に変更などの転用改造が施されてい
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鉄道模型
PC枕木を再現した最も基本のR354mmの高架付カーブレールです。8本(2セット)で円になります。品番:1874バラストと枕木を塗装し、美しい外観PC枕木表現レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続従来TOMIXレールと接続互換あ...
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車体マウント用の灰色密連形TNカプラー。主な使用形式: 583系。密連形TNカプラーSP・灰: 60337。トミックスの車両パーツ、密連形TNカプラー(6個・SP・グレー)です。アーノルドカプラーからTNカプラーにすることで、形状だけ...
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【用途】この製品は電車に多く使われる密着連結器で、グレー色のものなので比較的新しい車両や私鉄車両に使用します。【注意点】密着連結器タイプが黒とグレー、自動連結器タイプが黒とグレーと、4種類あり、あえてカプラーを交換するのですから、実車の画像を確認するなどして、連結器のタイプや色を間違えないようにしてください。【使い方】カトー製品には使うための準備はされていません。ほとんどのマイクロ製品は、アーノルトカプラーがねじ止めなので、それを外して、準備されているTNカプラー用の穴にはめるだけなので簡単です。スタンダードシリーズのトミー製品は、アーノルトカプラーが台車と一体成型なので、このTNカプラーを使うには台車を復元不能に壊さないといけないのが困りますね。マイクロエースのような配慮がほしいところです。【総評】トミーテックお得意のボディマウントタイプTNカプラーです。連結面間隔が実車に近く、大変リアルな連結面となるなどメリットは大きいのですが、一両分で約400円と編成が長いとそれなりの予算になるのが気にはなります。それでもおススメのカプラーです。
トミーテック
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(1)
1件
カーブで車両の傾く遊びの出来る単線の基本エンドレスレールセットです。●ワイドPCレールを使用●カーブは半径354と391が半数ずつセットされており、同セットを2セット使用で複線に発展できる●別売りの壁や橋脚を付けることで容易に高架線へ...
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「カトー20-850 M1 エンドレス基本セット」を再セットしました
カトー 381系<国鉄色リバイバルやくも> 6両セットを走らせてみました。https://bbs.kakaku.com/bbs/S0000400019/SortID=25925842/「カトー20-850 M1 エンドレス基本セット マスター1」で走行させたときと比べてスピードが出ない。「トミックス カント付レール基本セットCA」の中へ「カトー20-850 M1 エンドレス基本セット マスター1」を再セットしました。そして両方で別々のNゲージの模型を走らせると、速度が違う。これは明らかにパワーユニットの能力差でしょう。それぞれのACアダプタのスペックを見ると、KATOのスタンダードS専用電源 AC - AC ADAPTOR NO. SF48 - 1501500APはOUTPUT AC15V/1.5A(22.5VA)(全波整流したままのパワーユニット)、トミックス TCSパワーユニットN-1001-CL 5506のACアダプタ GEO151J-120125はDC12V/1.25A(15W)となっており、KATOのスペックが良く分かりません。KATOはどうみてもACアダプタです。どちらにしてもKATOのパワーユニットが強力です。KATOのコントロールでフルノッチにすると、Nゲージの模型は遠心力で吹っ飛び脱線するときもあります、その点、トミックスのパワーユニットは、フルノッチにしてもおとなしい走りです。まあ、2つのエンドレスの周回コースが出来て、見栄えは良くなりました。参考URL>鉄道模型実験室 No.128 パワーユニットを知ろう KATOのスタンダードShttps://rtmrw.parallel.jp/laboratory5/lab-report-128/lab-128.html(第1回目のレビュー)Amazonで10月6日購入しました。https://amzn.asia/d/72jTbTv今まではカトー20-850 M1 エンドレス基本セット マスター1でNゲージを走らせて遊んでいましたが、趣向を変えて一回り外周が大きくて、カント付きカーブ線路で2つの半径を組み合わせた楕円形をレイアウトを導入しました。組み合わせたパワーユニットは、2種類ありますが、定格出力1.2A(1200mA)のTCSパワーユニットN-1001-CLを選択しました。最初にトミーテック特別企画品 JR 2700系特急ディーゼルカー(南風・しまんと)セット 97950を走らせてみました。以前のレビューです。https://review.kakaku.com/review/S0000979897/#tab実際の車両は制御付き自然振子装置付きなのですが、このトミーテックのNゲージの模型は、カトーみたいに独自の車体振り子機構はついていません。実際走行させてみると、最高速で安定した走行していました。
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583系ハイグレード(HG)仕様4両をセット。JNRマーク・車番印刷済。イラストトレインマーク「はくつる・ゆうづる・なは・金星」付属。ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。フライホイール付動力採用。新集電システム・黒色車輪採用。特急マ...
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密着!小田急50000形VSE誕生の記録/運転台展望 [DVD] 806 Odakyu SUPER EXPRESS 50000 ROMANCECAR VSE(見本品)です。
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定価は21780円です。新しめの製品ですので、車両の並び順はきちんと1~10号車の順に並んでいます。付属品は、オモリ大小と小田急のロゴマークのインレタ(と室内灯透け防止の黒シール)のみです。ユーザー取り付けパーツはありません。VSEの格好良さを上手く再現した良い製品です。ボディーは優雅さをそのまま150分の1に落とし込まれていて、連結器には連接車の特徴を再現しつつ、機能性を高めた通電カプラー機能が備わっています。優雅な特急…のはずが電気が点滅しているというのは盛り上がりに欠けますからね。VSEロゴの印刷も完璧です。唯一の欠点はこの製品が出た当時はM-13モーターが存在していなかった事でしょうか。つい先日発表されたばかりの新型ロマンスカーも、TOMIXからこの品質で出る事を願います。
小田急ロマンスカーの代表といっても過言ではないであろう、50000系VSEのNゲージ。実車同様の連接車をしっかりと再現していて、良いです。VSEの特徴と言える前面の曲線もきれいに再現されているほか、白い車体の色もきれいです。車内の座席まで作りこまれているのも、眺めていて楽しいです。連接車なので車体長が短い分、Nゲージでは気になりやすい急な曲線でも、気になりにくいところもいいところです。小田急のロマンスカーは独特の車両が多いので、揃えたくなりますね。
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(2)
好評PU-N-1000-CLのリニューアル版で、電源が別部品のアダプター式となります。1.2Aの出力で車両以外のTCS信号機やTCS自動踏切などの各種製品にも余裕のパワーで対応します。●ポイントN駆動用/T.C.S.出力端子付。●ディ...
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カント付レール基本セットCA 91011のパワーユニットとして購入
既にレビューした「トミックス カント付レール基本セットCA 91011」のパワーユニットとして購入。定格出力1.2A(1200mA)定格出力1.0A(1000mA)のTCSパワーユニットN-600と悩みましたが。やはり余力のあるTCSパワーユニットN-1001-CL 5506を購入しました。実際には定格出力1.2A(1200mA)と定格出力1.0A(1000mA)との差は分かりかねますが、高速運転が出来ているので満足しています。
常点灯機能としてストッパーがついていますが、大きなレイアウトだと、操作をしたとき、モーター&テールライト→室内灯の順に作動するので不便です。TOMIX、N-600パワーユニットはストッパーはついていませんが、室内灯&テールライト→モーターの順に作動するので便利です。しかしブルートレインなど長い編成全てに室内灯を取り付けるときはLEDでも N1001-CLは1200ma※と高機能にするにはとても便利です。※N-1コントローラーは500ma参考にしていただけると嬉しいです。
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(1)
手動のミニポイントレール2本によって列車の待避や行き違いを行うレールパターンを作るセットです。手動ミニポイントが入った駅・ホーム、待避駅用セットです。線路間隔は標準の37mmで、ミニホームセットを使用することで手軽に駅が設けられます。...
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普通のレールよりもカーブの半径が小さく、狭い空間でエンドレスの線路を敷くことのできるミニカーブレールのポイントセット。ポイントの半径は140mmで普通のポイント(半径541mm)と比べて、だいぶ小さくなっています。走らせることのできる車両はホームページなどに載っていますが、載っていない車両でもたまに走らせることができたりもします。値段はそこまで普通のポイントセットと変わらないので、スペースがあり、今後拡張していく予定があるのであれば、引込み線セットを買ったほうが良いかもしれません。
トミーテック
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島式ホームセットはV字形の屋根が付いた20m級車両2両分の中央部、1両分の橋上駅舎や跨線橋の取付部、両端部の4ブロックで構成されています。広告板などのシールのほか、高架駅ホームとして使用する際の階段部、売店が付属します。別売の島式ホー...
トミーテック
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電球色発色現行室内灯LAタイプのサイズと同様電球に比べ消費電力が少ない(約25mA)動力車組込みの場合はスプリングを短くカットして対応製品内容:室内照明ユニットLC本体遮光シール※本製品に集電シューと集電スプリングは付属していません。...
トミーテック
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1/150 高架橋付PCレールHS99-PC F 4本セット [1825] 1825 4543736018254
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1/150 DT125形動力台車(黒車輪) [068211] 068211 4543736068211
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半径317mm45度のカーブの内側においてN-CPR317/280-45 Fは右方向、N-CPL317/280-45 Fは左方向に半径280mm45度に分岐する電動カーブポイントです。完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用す...
トミーテック
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(1)
TCS用出力端子、ポイント用サイドコネクター装備。ディレクションスイッチによる前後進切り換え。各出力はネクストネオのコネクター方式。パワーユニット本体サイズ:153×89×71mm。トミックスの出力1Aの新型パワーユニットN-600で...
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トミックスから単品で発売されているパワーユニットの中で、一番安いもの。とはいえ、定格出力は1000mAあり、動力車1両とヘッドライト、テールライト、15両程度のLED室内灯であれば問題なく使えます。ちなみに、常点灯機能はN−600にはありませんが、ダイヤルを回すと先にヘッドライトやテールライト、室内灯などの光がつき、さらに回すと動き始めるので、短い時間であれば常点灯っぽい使い方もできます(カトー、トミックスの車両で確認済み)。N−1000−CLは高いので、普通に使う分には、このN−600でも充分だと思います。
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※ 画像はイメージです。 PC枕木を再現した長さ280mm、幅18.5mmのストレートレールです。 特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続<b
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(1)
セット内容は屋根付き島式ホーム×1大型車両用端ホームR×1大型車両用端ホームL×1駅名車番照明灯等ランナー×2椅子灰皿ゴミ箱ランナー2色各1売店×1階段×1明り取り屋根2色各1ジョイント×3駅名番線表記等シール×1です。サイズは720...
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さまざまな種類が発売されている、トミックスの島式ホームセットの近代型の大型車両用。ふつうの近代型島式ホームは、先端のすぼみが橋の150mmですが、この大型車両用は220mmとなっています。そのため、新幹線などの車体長の長い列車でもホームに接触することなく、走らせられました。ホーム先端以外の構造はふつうの近代型と同じで、売店や時計、スピーカーなどのパーツが細かく再現されていて、すばらしいです。この基本となるセットだけでは問題はありませんが、屋根の柱が端まで来ているので延長部を買うと柱が2本連続で並んでしまうという状況が発生します。
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トミーテック
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(1)
トミックスの分売パーツ JC02 アーノルドSカプラーです。主な使用形式:381系・113系・209系・103系入数:10スケール:NゲージCタイプDL・381系・485系・113系・209系・207系...
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【総評】アーノルドカプラーはこんな感じです。=====================================================================POPD 1001 アーノルドカプラー ¥500POPD 1101 アーノルドカプラーN(10個) ¥700KATO Z01-0041 アーノルドカプラー(20個) ¥300TOMIX JC02 アーノルドSカプラー(10個) ¥120TOMIX JC03 アーノルドLカプラー181(キハ181系(旧仕様10個)) ¥120TOMIX JC07 アーノルドTカプラートマス(きかんしゃトーマス) ¥120=====================================================================アーノルドからTNに変える人は多いようですが、逆の人はあまりいないらしく情報が見つけにくいです。とりあえず、JC02 JC03の2種類を買ってみました。TOMIXの貨車だと、TOMIX JC02 が多いようです。例外があるのかは不明です。。という訳で、付け替えられた中古を元のアーノルドに戻すため買ってみました。10個120円(税別)なので、20個で240円。他社と比べても安いと思います。□良いところ 安い■悪いところ 通販で買うと送料が高い。
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LED室内照明ユニットにおいて、実車同様の白熱灯色の再現に最適な電球色です。電球色発色。現行室内灯LAタイプのサイズと同様。電球に比べ消費電力が少ない(約25mA)。動力車組込みの場合はスプリングを短くカットして対応。製品内容:室内照...
トミーテック
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(1)
LED室内照明ユニットにおいて、実車同様の蛍光灯色の再現に最適な白色です。蛍光灯を使用している列車用の室内照明ユニット。室内灯LAタイプのサイズと同様。電球に比べ消費電力が少ない(約25mA)。動力車組込みの場合はスプリングを短くカッ...
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いきなり余談ですが、最近のカトーは個人的に欲しい車両を全然発売してくれないので、こちらに浮気しました。初めての購入です。あちこちで言われていますが、確かにカトーの製品より取り付けは簡単です。スプリングで集電というのが、少々おもちゃっぽく見えてしまいますが、はめ込みに気を付ければ接触不良も起こしにくいと思います。車両にもよるかもですが、明るさ、色合い、配光すべて問題はないと思います。でもね、値段が高すぎますよね。それが一番の欠点かと思います。ただでさえ同社の車両は高価なのに、合わせるとかなりの出費になってしまいます。さらにお高いハイグレード仕様でなければ未だにアーノルドカプラーが標準のため、TNカプラー(これがまた高い!)まで買うとなると、もう浮気は無理だなという気持ちになってしまいます。まあ、カトー製品もどんどん値上げしていますけどね。
トミーテック
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WクロスポイントNを切り替えと同時にフィーダーを2系統同時に切り替えるボックス。電動ダブルクロスポイントN−PX280を切り替えると同時に、フィーダーの電力供給線も切り替えるためのスイッチ。電源にネクストネオのパワーユニットを使用する...
トミーテック
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(1)
トミックスの分売パーツ、JC25 密連形TNカプラー(電連付)です。主な使用形式:207-1000系運転台側<92341>入数:1。207系(先頭連結用)・373系に適合する密連形TNカプラーです。カラー:グレー...
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トミックスTNカプラーの電連2段付き密連形タイプ。現在の主流は、スプリングタイプですが、この製品は線バネタイプです。線バネタイプは復元機能がないので、基本的にはスプリングタイプがおすすめです。電連は2段ですが、カットすれば1段や電連なしにもできるので、たくさん常備しておいてもいいかもしれません。グリーンマックスの製品には最近のスプリングタイプは構造上取り付けられないものが多く、線バネタイプが必要になってくるので、製造を続けてくれるのはありがたいことです。
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1/150 TOMIX用E235系横須賀線総武快速線4両用室内表現セット [UK.035] UK.035 4595058767358
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1/160 0-1000系東海道・山陽新幹線(N編成)増結セット(8両) [98886] 98886 4543736988861
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(1)
通常複線トラス鉄橋の倍の長さで、迫力ある曲弦大トラス鉄橋です。従来のトラス鉄橋280mmの倍の長さ560mm。280mm間隔での橋脚の設置が無理なレイアウトに対応。側面の手すりを切り離すことにより複々線に対応。橋脚はコンクリートタイプ...
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トミックスの複線曲弦大トラス鉄橋の赤色バージョンで、橋脚は複線PCタイプのものが2本付属しています。線路の長さはストレートレールの560mm分と長く、比較的最近の技術で作られた大きな鉄橋というイメージで、新幹線にも合います。実物は鉄でできたものをプラスチックで作っているので、少し本物と感じが違うものの気になるというレベルではないと個人的には思います。気になる方は塗装し直したりするなどの加工をするのもいいかもしれません。橋脚は複線用のPC橋脚で、ウェザリングで汚してみると、さらに本物のようになります。
トミーテック
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仕様:4個入り。ブランド:トミーテック TOMIX(トミックス)。型番:0654。分売・補修パーツの車輪です。φ(直径)=5.6mm・ギア無し。4個入。メーカー:TOMIX。スケール:Nゲージ。
トミーテック
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(1)
9件
ミニカーブレールは半径140mmと177mmのカーブレールで、スーパーミニカーブレールの外側に、トミックスの標準複線間隔37mmを保って配置することができる、小さな半径のカーブレールです。バラストと枕木を塗装し...
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C317、C280、C243で走らせてたのですが、もう一周内側に欲しいなぁ。。ということで、C177を追加してみました(*^▽^*)KATOの217も考えたのですが、 フィーダーが面倒 C243と差が26mmで通常の37mmより11mm狭いということで断念(;´・ω・)本当はC206ってのがあると良いのですが。。で、実際走らせてみましたが、ドイツ物はいけそうです。BoBo、CoCoともOKで、客車もOK。カプラーが線路の真ん中にこないので、連結がめんどくさいですけど。日本車は厳しいです。BoBoBoは駄目そうです。対応表はhttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/smc_mc_sharyo.htmEH200、EH500はOKでした(*'▽')【総評】☆良いところ 小さい面積で遊べる★悪いところ 特になしレベル:初心者(買って走らすだけ。非リアリスト) 主な被写体:カモツとドイツ
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(1)
長さがストレートレールS140と同じ140mm、複線間隔37mmの複線ガーダー橋です。完全選択式PR(L)541-15のポイント駆動ユニットのコードの位置に対応しています。別売ストレートレールS140×2本と組み合わせてガーダー橋を組...
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トミックスの複線ガーター橋の青色のもの。橋脚はPC橋脚が2個付属しています。長さはストレートレール140mmと同じです。緑色タイプの色違いですが、どちらもいい色をしています。この製品には線路は付属していないので、別でトミックスのレールを買う必要があります。その分、このガーター橋の上に541mmのポイントを設置することができます。ポイントの配線を通す穴が下にあるので、電動ポイントも使用できます。高架橋がコンクリートだけだとつまらないといったときに使うとよいかもしれません。
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■画像はイメージです ■パッケージ不良(スレやへこみ)の返品交換はできません ■ネコポスについて ※商品名に ネコポス複数でも270円 と書かれている商品のみのお取り扱いとなります(沖縄対応不可) ※複数注文などでネコポス規
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6個入■メーカー:TOMIX(トミックス)■スケール:Nゲージ■商品番号:JA15
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旧型客車オハ61シリーズに合う、初の自連形ボディーマウントTNカプラー。復元バネを線バネからコイルバネに変更し、後部または先頭部側に出ているカプラーが常に真っ直ぐ向きやすい構造に。黒色成形。セット内容は自連形TNカプラーSP ×6。主...
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1/150 タキ29300形貨車 後期型・同和鉱業 セット 8両 [98783] 98783 4543736987833
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メーカー型番:1232素材:ABS洋白対象性別:男の子対象年齢:8歳からミニ電動ポイントは半径140mm、角度30°、長さ70mmの超小型のポイントレールです。ミニカーブレールなどと使用することで、今までよりもさらに手軽で、省スペース...
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(1)
国内道床付きレール初の電動Y字ポイントです。2又ポイント史上初の完全選択式を採用。駆動ユニット道床内装式ポイントにおいて世界最小。スプリングポイントとして使用可能。丈夫なダイカスト成形先端軌条採用により、リアルな外観と安定した性能。ダ...
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半径280mmのY字ポイント。ローカル線などの一線スルー化されてない駅を作るときに役立ちます。手動でも動かせますが、電動ポイントなのでポイント用のスイッチを別で購入することで、電動で動かすことができるようになります。普通の分岐レールは通常の色のまくら木のほかに、合成まくら木のものがありますが、Y字ポイントは合成まくら木のタイプは出ていないです。トミックスのポイントは壊れやすいと言われていますが、今のところ問題はありません。半径が280mmと小さいので、ひとまわり大きい半径のものも出してほしいです。
トミーテック
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全国各地で見られる一般的な木造跨線橋です。対向式ホーム、島式ホーム、いずれにも使用できます。簡単に分解できるので、建物照明ユニットの取り付けなども簡単にできます。横110mm×縦90mm×高さ67mm。Nゲージ。ローカル線タイプの木造...
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140mmの直線に145mmの直線が15度でクロスしたレールです。交差する方向によってXR140-15(F)とXL140-15(F)の2種類の製品があります。クロスレールにより、高度な平面交差レイアウトが敷設可能です。バラストと枕木を...
トミーテック
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(1)
トミックスの分売パーツ、JG04 車輪ゴムφ(直径)=5.6mmです。主な使用形式:電車全般・ディーゼル機関車(DD51)入数:10JG04。発売日:2025年6月下旬再販。
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実質直径4.5mm位です。電車用なので、標準的な車両で使えます。JG01とどう違うんだって感じです。純正なら、動力車からパーツ探すと良いかもです。海外型の電気機関車にも使えます。ただメーカーによってはも少し細身の方が良かったりします。その場合はカッターでカットして細身に整形すれば良いかと思います。うちはKATOも一通りストックしてるので、現物あわせで使用してます。JG01との使い分けは01をつけてみて滑るようなら04に変えてみる、とかが良いかと思います。あまり良くないかもしれませんが、通電させて機関車押さえると、緩めの場合、ゴムが伸びてたるみます。その場合、ワンサイズ下げてみると良いかと思います。基本的に寸法ぴったりはたるみます。
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1/160 九州新幹線800-1000系 (JR九州 WAKU WAKU SMILE 新幹線)セット(6両) 特別企画品 [97945] 97945 4543736979456
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