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500系7000番代は2008年より新大阪-博多間のこだま用として改造を受けた車両で、編成は短い8両で活躍しています。 2018年6月30日からV2編成が、ハローキティ新幹線としてリボンをモチーフにしたデザインで活躍を始めました。 ●

DF200形はJR貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で、1992年に試作車が登場しました。 1994年に登場した0番代は、全機がスカートは赤色で統一されており、登場時から一貫して北海道内で活躍をしています。 ●新塗装となったDF20

DD200形はDE10形の置き換え用として2017年に登場した電気式ディーゼル機関車で、 従来DE10形が担っていた支線区における貨物列車のけん引や貨物駅での入換用に、北海道・四国を除く全国各地で活躍しています。 車体はDE10形等従...

227系500番代は岡山、備後エリア向けに開発された新型車両で、2023年7月より運行を開始したJR西日本の直流電車です。 主に山陽本線、伯備線、宇野線、本四備讃線の運用に就いています。 広島地区で活躍する227系0番代を踏襲した形で...

EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました。 1985年からは後期型を中心にブルートレインのけん引機に抜擢され、JR化後は下...

民営化後のJR貨物では一部の機関車などにオリジナルの塗装を施しており、EF65形では21・116・1059・1065号機の4両が国鉄色とは異なる塗装に変更されました。 2024年にはすでに引退していた2060・2065号機のナンバープ...

のと鉄道は1987年に設立した第3セクター方式の鉄道会社で、1988年より営業運転を開始しました。 NT200形は、開業時からの車両であるNT100形の置き換えを目的に2005年に登場しました。 ●のと鉄道のNT200形を新規製作で再

72・73形は63形電車の改良車として登場し、当時の東京・大阪都市圏における通勤型電車の標準として活躍、 後年はローカル線の17m級車両の置き換え用となり1985年まで活躍しました。 1950〜60年代にかけて仕様変更や車体更新により...

送料無料◆7046 TOMIX トミックス トミックス総合ガイド 2025-2026年版 (書籍) 210×297×13mm 鉄道模型 ■発売予定：2025年10月予定 (発売は遅れる可能性が御座います...

2024年9月より運行を開始したラッピングコラボトレインです。 広島市も協力した3者共同企画で広島全体を盛り上げています。 【227系】 ●225系Aシート、521系、227-500系に準じた前面形状のリニューアル ●前面

ED76形0番代は、九州内の旅客・貨物列車けん引機として1965年に登場した交流電気機関車です。 ED75形をベースに客車の暖房用として蒸気発生装置を搭載し、それに伴う車体の延長が行われ、重量増加への対応として中間台車を設けた特徴的な...

昭和29年に登場した国鉄のレールバス車両です。 閑散路線用にバス部品を多用して製造された小型2軸ディーゼル車両です。 当初、全車両が北海道配備だったが一部を残し四国、千葉などに転属しました。 少定員で総括制御ができず低耐久性のため10年ほ

DF200形はJR貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で、1992年に試作車が登場しました。 1999年に登場した50番代は、登場時から一貫して北海道内で活躍をしています。 ●1999年から製造された50番代を再現 ●車体側面の

しなの鉄道SR1系は2020年に登場した新型電車です。 同系は2019年度にライナー車両の100番代が、2020年度以降から一般車両の200・300番代が製造されています。 200・300番代はしなの鉄道のシンボルカラーである赤色を基...

281系は1994年から関西空港アクセス特急「はるか」用として運行を開始した特急電車です。 同系のうち3両編成は「ハローキティ はるか」のラッピングがされ扇をイメージしたデザインとなっています。 ●3両編成の「ハローキティ はるか」ラ

商品情報商品の説明説明 TOMIX主な仕様

キハ40形2134番は2016年9月に国鉄時代の一般色を模した「ノスタルジー」塗装へと変更された車両です。 2019年の検査時に台車がグレーとなったほか、前面にジャンパ栓受の増設が行われ、外観に変化が生じました。 ●ハイグレード(HG

JR貨物のDD51形は2000年代に入り更新工事を行ったものが存在しましたが、 更新工事施工車は当初は青色をベースとした塗装でした。 2004年以降に更新工事を行った車両は赤色をベースとした新更新色となり、 青色で塗装された更新車も201

EF210形は1996年に試作車が登場、以来JR貨物の主力として活躍する直流電気機関車です。 0番代は1998年に登場したEF210形初の量産グループで18両が製造、全車両が岡山機関区への配置となりました。 最初に配置のされた岡山地区...

DD200形はDE10形の置き換え用として2017年に登場した電気式ディーゼル機関車です。 JR九州では回送列車などの運転用に700番代が導入され、黒色の塗装となり側面手すりの形状が変更されているのが特徴です。 ●JR九州が所有する7

14系14形は1971年に登場し、1972年より運転を開始した特急寝台客車です。 従来活躍していた20系客車の集中電源方式とは異なる分散電源方式を採用し登場しました。 オロネ14形はA寝台装備を有した車両で、レール方向に寝台の並ぶプル...

227系500番代は岡山、備後エリア向けに開発された新型車両で、2023年7月より運行を開始したJR西日本の直流電車です。 主に山陽本線、伯備線、宇野線、本四備讃線の運用に就いています。 広島地区で活躍する227系0番代を踏襲した形で...

EF510形300番代は九州で運行しているED76・EF81形の置き換えを目的として登場した交直流電気機関車です。 直流区間の走行が多かった従来の0・500番代では発電ブレーキを搭載していましたが、300番代では交流区間の走行がメイン...

EF81形450番代は関門トンネルを通過する貨物列車の増発用として1991年に登場した機関車です。 453号機〜455号機は500番台向けの構体流用により従来の同形と同じライトの配置に変更されました。 車体塗装は500番台の配色に車体...

209-500系は1998年に登場した電車です。 京葉線へは2008年に201系の置き換えを目的として京浜東北・根岸線からの転入により4編成が登場しました。 その後E233-5000系の導入で予備車の1編成を残し3編成は武蔵野線へ転用...

485系は先に登場した481・483系をベースに直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場 1979年までの長期に渡り製造され国鉄を代表する特急電車として全国の電化区間で活躍しました。 489系は485...

手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるファースト カー ミュージアム製品です。 本製品は、初代の「電車でGO！」でプレイ可能だった4路線の車両をイメージしたセットです。 ま...

長野電鉄1000系は2006年12月より運転を開始した車両で、公募によって「ゆけむり」号と愛称が付けられております。 元小田急ロマンスカー10000形HiSE車を4両化し譲渡された車両で、2編成が活躍しています。 ●2006年12月よ

24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です。 寝台特急「はやぶさ」は東京ー西鹿児島を結んだ列車で、1980年以降は日本最長の走行距離を誇る列車でもありました。 1985年には寝台特急「はやぶさ」に対してロビーカーが連...

特急「なは」は1968年10月に大阪〜西鹿児島を結ぶ昼行特急として登場し、 1975年3月からは583系を使用した寝台特急として、さらに1984年2月からは 24系寝台客車を使用したブルートレインとして運転された列車でした。 国鉄分割民営

EF65形の1124号機は2015年に「特別なトワイライトエクスプレス」けん引のためにトワイライト色へと変更され、 さらに2019年に床下色のグレーへの変更とクーラーの設置が行われました。 現在では主にレール・バラスト輸送列車けん引に...

20系寝台車以降の編成単位で使用される客車に対し、従来からの1両単位で使用される客車は通称旧型客車と呼ばれ、多くは国鉄時代末期までに廃車となりましたが、一部がイベント用としてJR・私鉄に引き継がれました。 ぐんま車両センターの旧型客車...

EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の 置き換え用として0番代から改造された車両で、重連総括制御が追加されたのが特徴です。 現在は303号機や450・500番代とともに九州内での貨物列車けん引用として活躍...

C57形はＣ５５形の後継となる旅客用蒸気機関車で、1975年12月の国鉄蒸気機関車引退まで活躍しました 180号機は国鉄時代に羽越本線・磐越西線を中心に活躍し、引退後は新津第一小学校にて保存されていましたが 1999年に車籍復活し現在...

281系は1994年から関西空港アクセス特急「はるか」用として運行を開始した特急電車です 大空に輝く雲をイメージしたホワイトをベースに車体肩部にはコスモグレーと裾部にはストラトブルーが塗装されているのが特徴です 先頭部は非常用ドアが備...

EF210-300形はEF65・66形の置き換え用のほか、従来専用のEF67形が使用されていた 瀬野-八本松の勾配区間における後補機としても使用できる番代として2012年に登場しました。 2019年より車体側面に「桃太郎」のキャラクタ...

227系500番代は岡山、備後エリア向けに開発された新型車両で、2023年7月より運行を開始したJR西日本の直流電車です。 主に山陽本線、伯備線、宇野線、本四備讃線の運用に就いています。 広島地区で活躍する227系0番代を踏襲した形で...

E233-0系は中央線の201系置き換えを目的として2005年に登場しました。 中央線へのグリーン車導入の準備として、2019年より普通車の連結対応改造を開始。ホーム検知装置及び補助電源装置の増設やグリーン車と隣接する6号車への車イス...

H100形は、JR東日本のGV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、キハ40形の置き換え用として登場しました。 現在、主に函館本線、宗谷本線、室蘭本線で活躍しています。 ●GV-E400形とは異なる前面窓下部のライト

E3系2000番代は400系の置換え用として2008年12月に登場した車両です。 2014年4月から新塗装に変更となりました。 2023年より1編成が登場時の塗装に復刻されました。 ●E3系のうち登場時塗装の姿を再現 ●7