「鉄道模型 グリーンマックス Nゲージ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

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上田電鉄1000系は、2008（平成20）年3月に元東急電鉄1000系を譲り受け、ワンマン化や、集電装置のシングルアームタイプへの換装・増設等の改造により登場した車両です。VVVF制御装置、ボルスタレス台車などの近代的な装備が特徴で、...

実車について 西武6000系は、西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転に備えて、1992（平成4）年に登場した車両です。西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。くの字に曲がった先...

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103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963（昭和38）年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割...

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急行「桜島・高千穂」は1970年代に東京?西鹿児島にて運行されていた長距離列車です。東京?門司間は併結し、門司?西鹿児島間は鹿児島本線経由の「桜島」と日豊本線経由の「高千穂」がそれぞれ分割され、運転されていました。1975年3月のダイ...

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Nゲージ 鉄道模型 JR九州。

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未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型します。組み立ててすぐ遊べます。 ■塗装の手間が省けるように成型色を変更し、帯がある車両は印刷済みとして製品化します。 ■ボディは茶色(GMカラー2ぶどう色2号近似色)成型です。...

ナックルカプラー(中)・黒を110個(55両分)入りの徳用パック。連結機能と実物形状を両立させたカプラー。グリーンマックス製アーノルドカプラーポケットに対応。紙箱に封入。

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屋根が付いた専用軌道用ホーム2組と、併用軌道用ホーム2組を再現できるキットです。 ■停留所（併用軌道用）は小加工でバス停としても利用できます。 ■アクセサリーとして消火栓、消火栓標識、カーブミラー各2基とステッカーが付属します。 ■製品は

名鉄3300系は、通勤車両の代替を目的に2004（平成16）年に登場した車両です。同時期に登場した3150系と共に、名古屋本線系を主な運用線区とする車両として初めてステンレス車体が採用されました。1・2次車はロングシートと転換クロスシ...

車体長が17m級で、台車の軸距離が長い車両に対応するコアレスモーター動力ユニットです。 ■高性能フライホイール付きコアレスモーターと走行抵抗が少ないギアシステムにより低速域から安定した走行を楽しむことができます。 ■車体内側の幅が狭い...

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かつて全国至る処に見られた木造校舎の学校です。 ■おおむね戦後の新制中学校舎に準じたデザインですが、キットに含まれるドーマー窓パーツ等を屋根上に追加するなどして工夫し、外板下見板や屋根瓦を黒瓦クレオソート仕上げ（コゲ茶色）とした場合、...

1500形は地下鉄乗り入れで活躍していた1000形（現在廃車）の置き換え用として 1985（昭和60）年に登場しました。初期車両は鋼鉄車体で登場しましたが、後のマ イナーチェンジでアルミ合金製の車体に変更されています。制御方式は界磁チ...

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■JR103系関西形各種・体質改善車40N各種に対応するライトユニット。■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯。

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海辺のジオラマに欠かせない灯台＆防波堤の着色済みストラクチャー。

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クモヤ145形は、旧型車の改造により使用されていた牽引車・救援車の置換えを目的として、国鉄時代の1980年代に101系電車を改造して誕生した直流区間用の牽引車です。主に車両基地内の入換や、工場へ入出場する車両の牽引、緊急時の救援に使用...

京急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985（昭和60）年から製造された両開き3扉の車両です。製造当初は鋼鉄車体でしたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。制御方式は界磁チョッパ...

急行「日南」は、1968（昭和43）年10月のダイヤ改正で京阪神地区-宮崎・都城間を結ぶ急行として登場した列車です。本州内はEF58形、関門間はEF30形、九州内はED76形・DF50形がそれぞれ牽引機として活躍しました。1973（昭...

キハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアッ...

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現代の地方鉄道や、大手私鉄の支線などで見られる形状、色合いの木造駅舎を再現できるキットです。駅舎内には改札、切符売場、小荷物取扱所などが再現されています。アクセサリーとして、腕木式信号機（2基）、焼却炉、秤（はかり）、リヤカー、ステッ...

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近鉄12410系は、1980（昭和55）年に名阪甲特急（ノンストップ）用として12400系を基礎に製造されました。製造当初は3両編成で登場しましたが、その後中間車を組み込んで4両編成化されました。1997（平成9）年から断続的に車両内...