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フライングスクワッド
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JR北海道キハ150形は1993（平成5）年に登場した北海道地区専用車両です。使用線区により0番代と100番代があり、外観上は側面窓の形状が大きく異なります。0番代では北海道地区で初めて冷房装置を搭載した他、ワンマン運転に対応した設備...
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送料無料◆31825 グリーンマックス 近鉄12410系 (旧塗装・喫煙室無し・12412編成) 基本4両編成セット (動力付き) Nゲージ 鉄道模型 ※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます...
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送料無料◆2902 グリーンマックス ローカル駅舎 (アイボリー) 着色済みストラクチャーキット Nゲージ 鉄道模型 ※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。 ...
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送料無料◆32135 グリーンマックス 東武10080型タイプ・リニューアル車 (東武スカイツリーライン) 4両編成セット (動力付き) Nゲージ 鉄道模型 ■発売予定：2026年3月予...
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急行「瀬戸」は、1950（昭和25）年に四国連絡列車として首都圏-宇野間を結ぶ急行として登場した列車です。東京から東海道・山陽本線を経て宇野線の宇野駅を結び、宇高連絡船に接続する列車として、1950年代から様々な運行形態で運転されまし...
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送料無料◆50813 グリーンマックス JR103系40N体質改善車 (大阪環状線・SA2編成) 8両編成セット (動力付き) Nゲージ 鉄道模型 ■発売予定：2025年10月予定<br...
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国鉄155系は、1959（昭和34）年に我が国初の修学旅行専用電車として登場した車両です。基本設計、機器類、性能等は東海形153系と共通とされましたが、コストダウンのため、台車にコイルバネのDT21を採用。通風器をグローブ型とし、先頭...
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名鉄7700系は、1973（昭和48）年に7000系「パノラマカー」の支線特急用として登場した車両です。「パノラマカー」と共通の片開き扉と連続窓が特徴の外観ながら前面が貫通タイプとなっています。4両編成と2両編成が登場しましたが、19...
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未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型し、ボディは塗装済みとします。 ●組み立ててすぐ遊べます。 ●塗装の手間が省けるように成型色を変更し、帯がある車両は印刷済みとして製品化します。 ●ボディは茶色（GMカラー2 ぶどう
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送料無料◆32099 グリーンマックス 京王8000系 (分割編成・車番選択式) 増結4両編成セット (動力無し) Nゲージ 鉄道模型 ■発売予定：2025年11月予定 (発売は遅れる可能性が御座います...
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スロ54形は、基本設計はスロ53形とほぼ同じですが，新製時から蛍光灯が採用されたため、新形式となりました。1952（昭和27）年から1955（昭和30）年に47両が製造され、主に特急用として活躍後、スハ43系列としては唯一冷房化改造の...
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JR北海道キハ141形／142形は、札幌都市圏の輸送力増強を目的として、余剰となっていた50系客車（オハフ51形）を気動車化改造した車両です。1990（平成2）年に札沼線（学園都市線）に投入されました。投入当初は車体上部のグリーン帯が...
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京急2100形は2000形の後継車両として1998（平成10）年に2扉の扉間転換クロスシート装備にて登場しました。登場当時に搭載されていたシーメンス製VVVFインバータ装置は、通称「ドレミファ」電車として親しまれていましたが、2008...
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急行「十和田」は、1950年代から1980年代にかけて常磐線経由で上野〜青森を結んでいた列車です。旧型客車と10系客車を中心とした編成で運行。通常の座席車に加え、A寝台、B寝台、グリーン車、食堂車などバラエティに富んだ様々な編成が見ら...
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正面中央にポーチの付いた玄関をもち、左右両翼がシンメトリーに張り出した、大柄な木造2階建て下見坂張りのこの建物は、戦前の典型的な地方役場の造りで、今も各地に公民館、集会所などに転用されて現存しているはずです。 ■火の見やぐら1基が付属...
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クハユニ56形は、日本国有鉄道に在籍していた旧型国電です。1951（昭和26）年11月と1952（昭和27）年4月、飯田線の郵便・荷物輸送のため、クハニ67形4両を対象に豊川分工場において郵便室・便所の設置と座席のクロスシート化を行な...
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東武50000型は、東武通勤車として初のアルミ車体を採用し、バリアフリー・省エネルギー・メンテナンスフリー化を目指した次世代車両として、2004（平成16）年に登場しました。伊勢崎（東武スカイツリーライン）-地下鉄半蔵門線乗入車として...
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